udachi_Billi_Bonsu

«Битва» у острова Мэй — ироничное название, данное серии трагических инцидентов с кораблями Королевского военно-морского флота Великобритании, произошедших во время учебных манёвров EC1 около острова Мэй, в бухте Ферт-оф-Форт, в ночь c 31 января на 1 февраля 1918 года (во время Первой мировой войны).

В эту минуту «Кэптен» под парами находился позади флагманского корабля и, казалось, приближался к нему... в 01:15 корабль находился на подветренной раковине «Лорда Уордена» приблизительно на 6 R позади его траверза; марселя были частью наглухо зарифлены, частью убраны; фок был зарифлен, грот убран уже в 17:30, косых парусов я не видел. Корабль сильно кренился на правый борт, имея ветер слева. Красный отличительный огонь его был в это время ясно виден. Несколько минут спустя я опять посмотрел в его сторону, но шёл сильный дождь, и огня больше не было видно. Шквал с дождём был очень силён... В 02:15 (7-го числа) ветер несколько стих, переменил своё направление на NW и дул без шквалов; тяжелая гряда туч ушла по направлению к осту, и стали видны ясные и блестящие звёзды; месяц, дававший довольно много света, садился, но не было видно ни одного большого корабля там, где в последний раз видели «Кэптена».

жаль что именно 14 мая 1936 в ларьке прям передо мной "Таймс" разобрали

прошла минута ответ в студию

left and right Shoe

тапочки))

первый и второй))

и они промазали ))

бухта Пакоча 29 05 1877

совмещая названия его можно было окрестить "Злой Нуб" ))

Пожалуй, самый известный герой войны - непотопляемый Сэм — корабельный кот, служивший в годы Второй Мировой войны на германском линкоре, а так же на британских эсминце и авианосце. Все они были потоплены, но отважный котяра выжил и закончил свою жизнь через 14 лет на берегу в тишине и достатке. Не удивлюсь, если он и пенсию получал ) Своё плавание Сэм начал в качестве матроса на суперсовременном корабле - новейшем линкоре "Бисмарк". 24 мая 1941 года, после того, как "Бисмарк" при поддержке крейсера "Принц Ойген" в ходе десятиминутной артиллерийской дуэли отправил на дно гордость английского флота - линейный крейсер "Худ" (выжило лишь трое матросов) и сильно повредил линкор "Принц Уэльский", на судно была объявлена настоящая охота. В итоге через 3 дня, лишённый возможности маневрировать (торпеда с устаревшего английского биплана попала в рули), обречённый линкор принял свой последний бой и, несмотря на свою непотопляемость, всё же пошёл ко дну. Вместе со 115 матросами с "Бисмарка" в воде оказался и бедняга Сэм. Пока англичане спасали вражеских матросов из воды, у кота также были все шансы на спасение. Но близость немецких субмарин заставила английских капитанов отвести свои суда. Почти 500 матросов и бедный котяра остались в холодных водах океана на верную гибель. Но коту, в отличие от моряков, повезло больше - кот, плавающий на обломках, был поднят на борт возвращающегося на базу английского эсминца «Казак». Он был единственным выжившим. Англичане дали коту кличку "Оскар"(человек за бортом ФМСС) и оставили на судне. Ближайшие несколько месяцев судьба кота была связана с эсминцем, охранявшим союзные конвои в Средиземном море и Северной Атлантике. Однако 24 октября 1941 года "Казак", плывущий в эскорте конвоя HG-75, был сильно повреждён в результате атаки немецкой подводной лодки "U-563". Торпеда, угодившая в носовую часть корабля, стала причиной гибели 159 английских моряков, но Оскар уцелел. Экипаж вместе с котом перебрался на эсминец "Легион", а покалеченное судно, несмотря на героические попытки по его спасению, затонуло через 3 дня. После этого Оскар некоторое время провёл на берегу в Гибралтаре. После гибели своего эсминца кот получил от англичан прозвище «Непотопляемый Сэм» и был переведён на авианосец «Арк Ройял», самолёты которого фактически и стали причиной гибели его первого корабля - "Бисмарка". Однако и на новом корабле бывший Оскар надолго не задержался. Уже 14 ноября авианосец, возвращаясь с Мальты, был потоплен немецкой подводной лодкой "U-81" неподалёку от Гибралтара. К счастью, близость суши и высокая концентрация британских судов помогли спасти всех до единого членов экипажа. Сэма и моряков, отчаянно цеплявшихся за обломки, спас экипаж патрульного катера. Выжившие были переведены сначала на эсминец "Лайтнинг", а после на эскадренный миноносец "Легион", уже спасавший Сэма после второго крушения. Судьба этих двух судов также оказалась незавидной - они будут потоплены весной следующего года. После столь геройского плаванья кот был списан на берег. Какое-то время он прослужил в канцелярии генерал-губернатора Гибралтара, но вскоре был отправлен в Великобританию и встретил окончание войны в Белфасте. https://ru.wikipedia.org/wiki/Непотопляемый_Сэм

бойтесь своих желаний , они могут исполниться

нормальные люди к пятнице в четверг уже готовятся

ну я думаю что после введения Британской ветки в игре информации о "Арк Рояле" на форуме будет предостаточно ))

а про авик никто и не спорит там вообше всех спасли ну и кота не забыли

ну если выучить английский язык и потратить пару недель на копание инета , то я уверен что можно найти свидетельства существования этого кота В Национальном морском музее в Гринвиче можно увидеть портрет героического кота, выполненный художницей Джорджиной Шоу-Бейкер. я не думаю что портрет каждого кота вешают в музей , и самое главное доказательство его существования это то что слишком много о нем информации и наш спор я думаю единственный

"Козак" подошел к месту гибели "Бисмарка" через 5 часов и не спас никого кроме кота , за что кот и получил свою первую кличку "Оскар" по международному своду сигналов означает человек за бортом , к сожалению нет возможности обратиться к корабельному журналу "Козака" но зачем фантазировать морякам посреди моря?

ну так к "Бисмарку" и пойдет в нагрузку к камуфляжу -за дублоны))

а вот тут можно и поспорить , много фактов и свидетельств существования этого кота даже портрет его висит в морском музее в Англии 07:55 Добавлено спустя 1 минуту скончался в Лондоне в 1946 в звании фельдмаршала . кот его пережил

ТС да ты своим вбросом всех троллей с утра накормил , обвинил 2\3 тем на форуме в не пригодности и посоветовал S_O то о чем просят ну как минимум год , так чем же ты лучше тех кого причисляешь к "лишним" форумчанам ?

глюков нет ( пока нет) мини-карта радует

согласен , очень смешно ))

пропал попкорн

вывод прост , бой всегда должен быть "до последнего клиента" , а уж если время вышло то тогда победа по очкам

и так мы имеем явно выраженную дискриминацию по уровням кораблей . играющих в "песке" за игроков не считают !!! и если даже я соглашусь с тем , что уровень прокачиваемой техники во все возможных задачах и акциях 4+ , то может объясните мне чем виноваты "мелкие " премы ? коих на данный момент становится все больше . и обратите внимание что на всех рекламный и хвалебных постерах не говорится о том что на все БЗ и акции вас просто -КИНУТ . ибо уровень 4+ . может быть уважаемые разработчики пересмотрят свою политику и освободят мелкий прем от "возрастного " ценза !!! ибо тот -же Кембл никогда не сможет стать 4-м уровнем , а не смотря на это он куплен пусть и не большой , но реал . ну или в описания достоинств кораблей в преммагазине добавте - в акциях и БЗ вы никому не нужны