del_58382453

выше отведД для сквада.... 09:49 Добавлено спустя 2 минуты Да сам учи мат часть . С носа рикошеты . да . Однако есть еще носовая оконечность . Далее на 1.14 не заходит , при практическом почти угле .Учи матчасть .Просто ВБР -раз, и заниженный уровень КР - два. Хотя на 8 ур , эффект был бы одинаков -три. Я не ною, я эксперементирую , и хочу понять , где , что , и как .Но кроме завышенного ЧСВ ничего пока тут не вижу .

да-да , это все Обама....Это у вас в крови,читать прямой текст, и делать свои выводы...Это именно то место , где нужно черпать свои познания.

а почитать слабо . Корабли типа Portland в определенной степени представляли собой гибрид, сочетающий элементы схем бронирования Northampton и New Orleans. Переработка предыдущего проекта вылилась в увеличение толщины пояса в районе машинно-котельных отделений до 127 мм (с утончением до 83 мм к нижней кромке) на 19-мм подкладке и палубы — до 63,5 мм. Толщина брони главной палубы составляла 64 мм. Барбеты бронировались листами толщиной в 38 мм, бронирование башен ГК в лобовой части составляло 64 мм, боковые стенки имели толщину 15 мм, крыша - 19 мм. Гораздо более солидную защиту получили артиллерийские погреба: их стенки довели до 146 мм, а сверху они были прикрыты листами толщиной до 54 мм. Бронирование боевой рубки было весьма слабым - всего 32 мм. Однако центральный артиллерийский пост и ряд важных коммуникаций защиты не имели вовсе. Вес вертикальной брони по сравнению с предшественниками увеличился до 686 т. Эти нововведения позволили обеспечить более надежную защиту энергетической установки от огня 152-мм орудий, и впервые появилась зона свободного маневрирования под огнем 203-мм орудий, правда, это касалось только погребов боезапаса: для носового погреба — в диапазоне 60-115 кбт, для кормового — 60-102 кбт. Сами погреба по-прежнему возвышались над ватерлинией. Кроме того, башни сохранили весьма слабое бронирование, не способное противостоять 203-мм снарядам. Как видите , машинное отделение можно пробить , как бЭ ..Трудно , но можно . Вопрос в другом, я его все таки пробил, что он делает на этом уровне 7м ? Растолкуйте мне рас вы эксперд ..

Надо уточнять где там 16 мм, а где 146мм.. Все равно на 1.14 залп не зашёл((

Так , давайте не будем говорить угол...Что угол? Это вам не танки. Да был не много угол .Снаряд летит практически прямо.Угол.Даже когда он стоял полностью бортом, был рикошет .С 800м? какой угол ? 120 мм, парни вы о чем ... 08:24 Добавлено спустя 0 минут 500 голды, и научу))) 08:28 Добавлено спустя 4 минутыЕсть еще оконечности же нет ?Или их отменили? Тут не соглашусь . Вообще то Инди , изначально был легким крейсером. Я подозреваю, о чем уже много говорили, что просто Молнию откровенно закосячили.

Ну ты конечно сравнил 203 мм дрыны, с 120 мм орудиями. ))) Сравнение не то .Особенно в РБ. В случайных , еще не катал , еще не знаю .

Я вот уже 4 сезон в РБ , пристрелялся уже )) не полностью , но все же ))

Приложите файлы, разберутся.

моды какие установлены?

Фарм нормальный,,, 70-100 к за бой , средний, не айс , но нормуль ..особенно при текущем раскладе доходности кораблей .

Как именно он ломает гемплей?

Надеюсь))Я хоть пытаюсь)

доооо, я такой))

Вообще то надо отдать дань Лесте , за ее "чудесное" описание...

Что не понятно перезарядка +10 , было 8 сек + 10 стало? Поворот башен 40 градусов + стало быть быстрее крутятся..

Тебя просто волокут в рб,, рак , натуральный . Угу , вот такие 3 мМехема, воврутся на точку и станут в дымы, не понимая почему они ничего не видят .. Имхо ..

ЧСВ твое зашкаливает ...

ТС, Молния в продаже есть ))

Для олухов, стрелковых , нужно поинтерисоватся как это происходит в Японии.

Согласен ...Не то педокрейсер, не то нупоэсминец..

К осени будет 10к , люди просто найдут проэкты поинтересней .Корабли сносить не будут, так пару раз в недельку зайдут , чисто отдохнуть от других игр.

Вы в натуре думаете ,что проблема в эсминцах ? Хахах, наивные ))) Подняли мне настроение )))

Ну сам понимаешь , лето , все в отпусках, экзамены, речка )))))))))))))))))))))))

1 линия яп ЭМ 2 линия арт ЭМ 3 линия КР 4 линия ТКР 5 линия ЛК 6 линия плоскотня.