leopard1965

два правильных ответа, это есть хорошо, а когда плюшки ждать ?

День Д — общепринятое военное обозначение дня начала какой-либо военной операции, начало высадки в Нормандии

деза

Дуа́йт Дэ́вид Эйзенха́уэр

3-й американской армии

было решено оснастить средние танки М4 «Шерман» системой DD (Duplex Drive, двойного управления), которая позволяла танку двигаться в воде с помощью двух винтов, подсоединённых к двигателю и приводимых в движение гусеницами. Система металлических обручей и резиновых трубок со сжатым воздухом поддерживала складной водонепроницаемый экран-чехол вокруг танка. Этот экран поднимался почти на 90 см от корпуса, но во время боя его можно было быстро спустить. Танки управлялись поворотом пропеллеров водителем либо командиром. Скорость в воде достигала 10 км/ч. При выходе на сушу пропеллеры поднимались.

подводные трубопроводы и огромные плавучие гавани обеспечили войска союзников топливом, боеприпасами, медикаментами и многими другими необходимыми грузами.

неудачей

ТЕОРЕТИЧЕСКИ, Бисмарк мог попасть в Роднея с 37 км, а вот практически ... ну как вам сказать ... у меня есть материалы по всем крупнокалиберным (от 11 дюймов) орудиям всех флотов времен ПМВ и ВМВ, причем материалы довольно подробные, с таблицами стрельб, таблицами бронепробиваемости в зависимости от расстояния и курсового угла, количеством и глубиной нарезов, наличия или отсутствия лейнеров, конструкциями башенных установок в которых эти орудия устанавливались и т.д и т.п , так что ... ну как вам сказать ... если без нюансов то ... Кениг порвет Конго, как Тузик грелку и не поморщится, про Бадена даже не говорю какое отношение пр. 82 имеет к проекту линкора 1915 года ? мы обсуждаем ТТХ кораблей или политическую ситуацию в Российской Империи ??? вес залпа - ВАЖНЕЙШАЯ характеристика артиллерийской мощи корабля, так что ... про 45 мм, извините бред и обсуждать его мне недосуг реальные бои и чье бы то ни было воображение понятия не тождественные а "варяги- победители" тут при чем ??? это фантастика, а я с вами про реал говорю, что опять таки понятия не тождественные, так что ...

дык ... я об этом и говорил

1. смотрите на год вступления в строй ЛКр типа Конго и смотрите какие корабли в это время вступали в строй в составе ФОМа, сравниваете калибр и ... и если уж решили сравнить скажем Кенига с Конго (про Бадена и говорить смешно), то помимо калибра ГК попробуйте сравнить защиту и прикинуть зону свободного маневрирования корабликов, удивитесь чудовищному превосходству немца в этом важнейшем показателе 2. причем тут Нагато и Ямато??? немцы не собирались воевать во ВМВ с Японией, а по поводу "Вашингтонов", то вспомните, когда США стали противником 3-го рейха и заодно дату закладки Бисмарка (дату начала проектирования немецкого ЛК даже не предлагаю поискать), а вот против реальных противников (линкоры франков и мелкобритов) Бисмарк смотрелся ну очень хорошо, так что ... 3. высокий класс вооружения немецких линкоров что ПМВ, что ВМВ доказывается на раз, нужно помимо информации в педивикии знать еще и другие источники и уметь их правильно анализировать и понимать 4. а что такое цитадельные линкоры ??? 5. куда и главное зачем нужно доставлять "как бы этот самый уснащённый 152 мм крейсер" ??? 6. проект линкора 1915 года был ДЕТАЛЬНО проработан и подробная схема его бронирования имеется, так что есть с чем и на основании чего сравнивать 7. сравните на досуге вес залпа Императриц и Гангутов с весом залпа например Орионов или Техаса (хотя сравнивать опять таки желательно с линкорами ПРОТИВНИКОВ, а не союзников)... заодно и вес минутного залпа, узнаете при этом много нового 8. доказавшей свою эффективность и в ПМВ и во ВМВ, этого как бы достаточно, так что ...

вы путаете теплое с мягким и опять таки приводите в качестве аргументов ничем не оправданные мифы 1.бронирование Севастополей (как и Андрея с Павлом) - это синдром "напуганных Цусимой", ошибка была понята достаточно быстро и на Императрицах исправлена (исходя из возможностей Ижорского з-да), на Николае уже совсем все было хорошо с бронированием, как и на ЛК проекта 1915 года (Бубновцах) 2.чтобы ББ снаряд не взрывался в корпусе, оконечности бронировали 2 максимум 4 дюймами, что надежно защищало от фугасов и давало гарантированный "сквозняк" ББ снарядам ГК (это в общем, без привязки к бронированию Сев. ) 3. бронирование Бисмарка - это развитие немецкой системы бронирования, проверенной еще в ПМВ и доказавшей свою высочайшую эффективность, так что ваше утверждение "Для защиты от ГК линкоров оно недостаточно" ну оочень спорно (это мягко говоря) 4. 50 калиберные 305 мм орудия немцев были лучшими 12-ти дюймовками в ПМВ, как и 45 калиберные 380 мм Бадена, так что и тут вы не правы

опять не то все гораздо прозаичнее, вероятность получить серьезные повреждения от ОДНОГО фугаса в небронированную оконечность у ЛК со схемой бронирования "все или ничего" значительно выше, чем у линкора с забронированными оконечностями (пример такой защиты Шарни с Гнеем) и возможность добить получивший повреждения ЛК у противника соответственно повышается, посему полный пояс эффективней короткого, хоть и более толстого пояса, да и сама схема "все или ничего" просто слегка доработанный вариант бронирования ЭБРов 70- 80-х годов 19 века (того же Инфлексибла), разница по сути, только в увеличенной толщине брони палубы для лучшей защиты от огня с больших дистанций (хотя кто во ВМВ попадал в корабли с предельных дистанций, ни одного случая попаданий в кораблик с дистанций более 27 км не припомню), как-то так ...

вы не совсем правильно меня поняли или просто утрируете я писал о том, что одно удачное попадание фугаса в небронированную носовую оконечность линкора, забронированного по схеме "все или ничего" вполне может привести (но не обязательно приведет) к резкому снижению его боеспособности, но добивать его таки придется, правда делать это (добивать) будет уже значительно проще и времени потребуется существенно меньше т.к. скорость ему придется значительно снизить и ГБП после затопления носа и конрзатопления кормы уйдет под воду, так что ...

гулять так гулять, согласен, тем более для "плавающих танчиков" и правда непринципиально )))

таки там отличий поболее будет

по большому счету все отличия только в слегка улучшенной ПТЗ у Теннеси

поищите тогда только это ... А.Данилов. Повреждения броненосца «Орел» в Цусимском сражении

помимо З.П. Рожественского комиссия опрашивала почти ВСЕХ участников боя и тем не менее ...

"не читайте перед обедом советских газет" и не повторяйте мифы ничем толком не подтвержденные, "На Орле в Цусиме" Костенко книжка конечно хорошая, как и "Цусима" Новикова-Прибоя, но это худ.лит., а вот реальные документы 2-й ТЭ и материалы расследования о таком уж "перегрузе углем по самое не балуй" ничего не говорят и как тут быть

а что было необычного у Осляби, ну кроме строительной перегрузки (этим кстати страдали ВСЕ корабли того периода и в РИФе и в ЯИФе и в РН и только у немцев со строительной перегрузкой было более менее нормально) и какие такие "траблы с балансом"

Принц, ну мы же про ГБП говорили, а он остался не пробитым Аризона и Худ, да "разгильдяйская загадка", но тем не менее хватило одной бомбы и одного снаряда и это факт

какие "дырки в поясе" ??? сколько их было, я вот ни про одну не слышал и не читал пробоина в несколько кв. метров имеет значения для ЛЮБОГО корабля или он очень быстро превратится из надводного в подводный палуба голый нос не прикрывала, как не прикрывала борт выше ГБП если сбросят до 21 узла, то уйдут на дно минут через 10-15, давлением воды выдавит все переборки и ... все, так что скорость придется сбросить до 7-8 узлов не более, а это превратит кораблик в шикарную мишень для Аризоны хватило ОДНОЙ бомбы, для Худа ОДНОГО снаряда, так что ...

броню Бисмарка Родней не смог пробить даже на пистолетной дистанции, а уж на 15 км ... ну разве краску бы поцарапал у Осляби цитадель не пробили и Роднею (да и любому линкору со схемой бронирования "все или ничего") цитадель пробивать совершенно не за чем, достаточно ОДНОГО фугаса ГК в не бронированный нос и ВСЕ, пробоина в несколько кв. метров заставит сбросить скорость до минимума или вообще застопорить машины или давление воды (на скорости) выдавит все переборки, затопленный нос потребует контрзатопления кормы (или винты с рулями выйдут из воды), значит кораблик осядет по верхнюю палубу, да запас плавучести, которую обеспечивала цитадель утонуть не позволит, НО, ГБП уже под водой, над водой не бронированный бортик, пару фугасов в него и вода пойдет уже поверх цитадели, а это прямой путь на дно

1. потому я и писал, что ЧУТЬ более 50% длинны корабля, у немца таки 70% 2. на дистанции уже в 15 км при плохой настильности снарядов Роднея угол их встречи с вертикальной броней Бисмарка будет не сильно больше, чем у снарядов Бисматка с их отличной настильностью и чем больше дистанция там меньше будет разница в углах встречи с броней у англа и немца 3. При огромном преимуществе в скорости Бисмарк мог спокойно диктовать дистанцию и ВСЕГДА находится в зоне свободного маневрирования, да и дурацкая пиндостановская схема бронирования "все или ничего", примененная на Роднее делала его крайне уязвимым, достаточно ОДНОГО фугаса в не бронированный нос и ... все ... вспомним Ослябю в Цусиме