leopard1965

1. линкоры "неубиваемые" теми классами кораблей, которые и не убивали линкоры ... для утопления линкоров в игре есть линкоры и авики 2. никак, крейсер не может "разобрать" линкор, только "добрать"

прекрасно ... топовые немцы выглядят более чем достойно

вопрос, в послебоевой статистике 0.5.7 был показан урон нанесенный каждому кораблю противника, в 0.5.8 не увидел иконок кораблей с уроном ... эту опцию убрали или ее нужно включать в настройках и если да, то каким образом ? вопрос снят ... разобрался сам, виноват был мод на цветные кораблики в ушах, удалил и все заработало как надо

я например привык к моду "черная цитадель", ни с чем не спутаешь, а потому удобно ... осталось ввести в клиент прозрачную миникарту и цветные иконки в ушах и о модах можно будет забыть ... за исключением озвучки от Лисы и приведения в норму кораблей арпеджио

поздравляю )

вариант с 2х2+2х3 406 мм - чистая фантастика, не лезли 3-х орудийные башни с 16" орудиями в Измаил ни по весу ни по габаритам, а вот 4х2 406 вполне реально могли бы сделать

да я и сам грешен, в былые времена баловался подобным )

ну значит мы говорили об одном и том же, но разными словами )12:45 Добавлено спустя 3 минуты в советские времена были идеи достроить Измаилы с 406 мм орудиями, но только с 8-ю, а не 10-ю ... 4х2-406 без особых проблем влезали и по весу и по габаритам, но ... )

с этим сайтом я знаком с его основания ) 12:23 Добавлено спустя 2 минуты в момент закладки еще не собирались к моменту ввода в строй уже вполне собирались

для борьбы с одиночными купцами достаточно вооруженных пароходов, рейдеры времен ВМВ строились для разгрома конвоев

так и кораблики как бы не плоские, да еще и дым из труб, который подымается вверх и посты наблюдения не под броневой палубой размещали )

не спорю, основным противником при проктировании Шарнхорста с Гнейзенау были именно Дюнкерк с систершипом и то что касается применения немецких кораблей как рейдеров, выросло из практики - согласен, но по другому и быть не могло, бросить вызов RN в линейном бою немцы не могли, а потому искали варианты наиболее эффективного применения своим кораблям

вы не учитываете для каких целей строились Шарни с Гнеем, они в первую очередь "сверхрейдеры" и их ТТХ отлично для выполнения задач рейдеров подходили, корабли были способны уйти от более сильного противника и уничтожить слабого ... таки развитие идеи "карманников" уже в нормальном водоизмещении

согласен, но таки систершипами они не перестают от этого быть ... франковские Дюнкерк и Страсбуг то же отличались по бронированию, второй был защищен уже получше первенца, но тем не менее )

странно, мне начислили и два дня према и флажки, специально сегодня проверил

таки это систершипы или вам нравиться какое-то конкретное название из трех ))

я проверил свои бонусы ... два дня према и флажки начислены, в выходные активирую и буду наслаждаться ... как раз успею набить на Атаго с премом серебришка на исследованный Изумо, так что ...

приятная новость )

точность огня береговых батарей ВСЕГДА была значительно выше точности огня кораблей ... мать земля - она гораздо более устойчивая арт. платформа и не качает ее на волнах ))

в самых общих чертах можно посмотреть тут: http://germanfleet.narod.ru/html/hiotiplinkor.htm

эрзац Йорк, тип О и на 10 уровне фантазия в стиле Гинденбург )

я и сам не вполне понял смысла этой фразы, особенно слова мобильных в отношении 12" орудий, скорее всего имелось ввиду обычная установка за щитом на верхней или батарейной палубе, но вот в чем ее мобильность ... сильно сомневаюсь, что пушчонка весом в 50 с лишним тонн + вес станка и щита т.е. сильно за сотню тонн, могла как-то перемещаться по палубе, возможно не точность перевода )

ну Йорк это проект №2 из рассматривающихся немцами вариантов, а их было 11, Шеер - это проект № 7 и отличался он от Йорка ну очень сильно, да и скорость у проекта №2 была 22 узла, а у проекта №7 26 узлов , так что вопрос кто из них медленнее, хотя возможно скорость проекта №2 указана не верно т.к. при 80 000 л/с 22 узла явно мало ) цитатка: "Приходилось решать сложную задачу: можно ли сохранить те качества не­мецких тяжелых боевых кораблей, которые так положительно проявились в первую ми­ровую войну, не нарушая допустимого во­доизмещения 10000 т. К 1923 г. создали 4 проекта с их многочисленными варианта­ми, предлагавшими богатый выбор воору­жения, бронирования, энергетических уста­новок. Составлял эти проекты конструктор­ский отдел военно-морского флота (Reichsmarine) под руководством доктора технических наук, инженера Пауля Прессе. Их анализ представляет несомненный ин­терес, поскольку многообразие проектов иллюстрирует творческий поиск немецких кораблестроителей в заранее заданных же­стких условиях."Проект № 1, Длина 124 м. Ширина 21,4 м. Осадка 6,8 м. Двигатели: турбины, 2 вала, на каждый 25000 л.с. Котлы уголь­но-нефтяные, скорость хода 22 уз. Воору­жение: 4 х 380-мм, 4 х 150-мм, 2 х 88-мм (зенитные), 2 х 500-мм подводных торпед­ных аппаратов.Проект № 2. Длина 176 м. Ширина 18,8 м. Осадка 6,5 м. Двигатели: турбины, 2 вала, на каждый 40000 л.с., 10 котлов, скорость хода 22 уз. Броня: пояс 80 мм, колпаки башен 100 мм, палуба 30 мм. Во­оружение: 8 х 210 мм, 4 х 88 мм (зенитные), 8 х 500 мм торпедных аппаратов.Проект № 3. Длина: 132 м, ширина 22 м, осадка 6,5 м. Двигатели — дизели. Ва­лов 3, на каждый 24000 л.с. Скорость хода 24 уз. Броня: пояс и башни до 200 мм, па­луба 25 мм. Вооружение: 6 х 305-мм, 3 х 105-мм (зенитные), 2 х 533-мм подводных торпедных аппаратов.Проект № 3-а. Варианты предыдуще­го проекта с другим бронированием и вооружением. Броня: пояс 240 мм, башни и носовая командная рубка 250 мм. Вооруже­ние: 6 х 280-мм в трехорудийных башнях, 4 х 150-мм, 6 х 88-мм (зенитные).Проект № 3-б. Броня: пояс 230 мм, башни и носовая командная рубка 230 мм. Вооружение: 6 х 280-мм в двухорудийных башнях (одна носовая, две кормовые), 4 х 150-мм, 4 х 88-мм (зенитные).Проект № 3-е. Вооружение: 4 х 305-мм одиночных мобильных орудий в носовой части, 4 х 150-мм в центре и на корме, 4 х 88-мм (зенитные).Проект № 3-г. Вооружение: 4 х 305-мм одиночных мобильных орудий в носовой части, 4 х 150-мм в центре и на корме, 4 х 88-мм (зенитных).Проект № 4. Длина 126 м. Ширина 21 м. Осадка 7,2 м. Двигатели — дизели. Гребных валов — 2, на каждый 16000 л.с. Скорость хода 19 уз. Броня: пояс 300 мм, палуба 30 мм, башни 35 мм, носовая ко­мандная рубка 300 мм. Вооружение: 3 х 350 мм, 4 х 150 мм, 4 х 88 мм (зенитных), 4 х 533 мм подводных торпедных аппарата.Проект № 5. Длина 141 м. Ширина 20,2 м. Осадка 7 м. Двигатели — дизели. Гребных валов — 3, на каждый 12000 л.с. Скорость хода 24 уз. Броня: пояс 180 мм, башни и носовая командная рубка 200 мм. Вооружение: 4 х 305-мм, 6 х 150-мм, 6 х 88-мм (зенитных), 2 х 533-мм подводных тор­педных аппарата.Проект № 6. Длина 188 м. Ширина 20,7 м. Осадка 5,5 м. Двигатели — дизели общей мощностью 54000 л.с. Скорость хода 28 узлов. Броня: пояс, башни, носовая ко­мандная рубка 100 мм. Вооружение: 6 х 280-мм, 8 х 120 мм (зенитных).Проект № 7. Длина: 181,7 м. Ширина 20,5 м. Осадка 5,77 м. Двигатели — дизе­ли общей мощностью 54000 л.с. 2 вала. Скорость хода 26 уз. Вооружение: 6 х 280-мм в трехорудийных башнях, 8 х 150-мм на тумбовых лафетах в средней части кораб­ля, 5 х 88-мм (зенитных), два трехтрубных 533-мм торпедных аппарата.в конце концов все свели к трем вариантам:1. Главный калибр 4 х 380-мм, толщи­на брони 250 мм, скорость хода 18 уз;2. Главный калибр 6 х 305-мм, толщи­на брони 250 мм, скорость хода 18 - 21 уз.;3. Главный калибр 6 х 280-мм, толщи­на брони 100 мм, скорость хода 26-27 уз.

вы пробовали эту утилиту или "не читал, но осуждаю" ? ) мне лично она помогла исправить ошибки в клиенте и количество вылетов уменьшилось, так что ...

ну вместо Роона вполне можно было поставить Адмирала Шеера, подкрутив ему скорострельность ГК и добавив ПВО и живучесть, а Гинденбургу и правда замены нет, да и не нужна она, уж больно кораблик получился хороший