leopard1965

хороший кораблик, при наличии у капитана навыков БОП и УОП способен доставить удовольствие от игры

пускай хотят, хотеть, как говорится, не вредно, пока захотят, пока нечто подобное закажут, пока построят (если кто-то возьмется строить) пройдет много времени ... в 1905 году закончат строительство ТранСиба и вопрос о РЯВ отпадает сам собой

на этом акке в ранги еще не играл, на втором за вечер проскочил с 15-го до 10-го без проблем, пригоревших стульев, истерик и т.д. и т.п.

да вы счастливчик, мне последний раз СК выпал на Новый Год, так что ...

дык ... только Синопы и Бранденбурги, но 6 стволов это не 8, особо не пристреляешься в реалиях начала 20 века

ну почему ? предлагали же амеры ЕМНИП уже в ходе РЯВ построить для РИФа ЭБРы с 8 305 мм орудиями и броненосные крейсера с 8 254 мм орудиями

для Цусимы идеальный ЭБР - это Мичиган или что-то вроде этого Орла Мичиганыча, мой первый рисунок суперброненосца, про который я уже и забыл, а тут не так давно случайно увидел его в инете, скачал себе, немного прошелся напильником и ... но в/и сего пепелаца под 20 Кт или что вроде этого (передаланный Нассау с 4х2-280мм, 12х1-150мм, 8х1-88мм)

пушки старые в 40 калибров, броня как у Микасы т.е. неплоха для ЭБРа, а для дредноута откровенно слабая, так что ... для Цусимы был бы идеален, после - барахло

вполне, это некий вариант не Дредноута, а скорее Мичигана, вот только зачем, он устаревал бы еще на стапеле

у нас например был проект Степанова еще в начале 80-х годов 19-го века ... ЭБР для ЧФ с 4х2-305 мм

ну почитайте вы внимательно мои посты ... впрочем как всегда для вас повторю... на корабле заменена КМУ, родная весом 1400 т и мощностью 16000 л/с на такую же как на крейсере Богатырь, весом 1200 т и мощностью 20194 л/с в номинале и на форсаже 24000 л/с ... благодаря большей мощности - выше скорость, благодаря экономии веса в 200 т более мощное вооружение 6" унитары были только для береговых батарей, да и там скоро от них отказались, на кораблях РИФа 6" имели раздельно-гильзовое заряжание

а что здесь не понятного, сражаться может, но строится для решения немного других задач, которые я озвучил выше ) как у Баяна (200-100 мм ГБП + 80 мм второй противофугасный) + по одной 100 мм плите к ГБП в корме ) это вам кажется )) приведите более весомы аргументы, с удовольствием послушаю ))

считали ... метацент при минимальных изменениях корпуса в норме, даже родной корпус Светлейшего (соотношение длинны к ширине + полнота обводов) оставлял метацентр на уровне требований МТК (правда на нижнем уровне, но ...)

скорость ЭБРов на базе Потемкина я вам приводил (18,5 - 19 уз), скорость Якумо летом-осенью 1904 г 17 узлов, Адзумы 16 узлов, аглицких Асамоидов не более 18 уз. (если верить аглицким же офицерам наблюдателям и их рапортам), так что догонят и без проблем Баян-Волкодав не просто догонит Асаму (т.к. имеет 22 уз долговременно и 23,5 на 4 часа форсировки), но и на равных проведет бой (вооружение и бронирование позволяют бодаться с асамоидами без проблем и главное на равных), а после подхода наших ЭБРов, бой с Асамами превратиться в "избиение младенцев", так что ... нужно просто не строить Олега и на сьэкономленные деньги (более 7 млн. руб.) построить вместо Варяга, Аскольда и Богатыря три Баяна-Волкодава ( еще и пара-тройка мульенов рублей останется) + Баян у франков строить в варианте Волкодава, такая бригада эскадренных броненосных крейсеров будет способна навести много шороха в Желтом и Японском морях, да и в Токийский залив наведаться разок-другой

кстати вооружение этого Баяна - Волкодава тоже можно немного изменить (10х1 203/45 мм + 12х1 120/45 мм) на 10х1-203 мм + 16х1-100 мм, при этом получим небольшую экономию веса, причем "верхнего веса"

а вот вам образчик ЭБРа как развитие Потемкина (который я предлагал ранее), но не со 152 мм, а с 203 мм СК (8 шт в верхнем каземате) + 12-120 мм в нижнем каземате, вооружение можно поменять на 10-203 мм в верхнем каземате + 12-100 мм в нижнем каземате и еще 4 100 мм на спардеке (про франковские 100 мм 1891 года писал ранее)

4000 миль хватит и для действий со стороны ТО побережья Японии для того чтобы гарантированно убивать броненосцы 2-го ранга нужны броненосцы 1-го ранга ... задача эскадренного броненосного крейсера, не бой в линии, а "силовая разведка", поддержка своих ЭБРов в бою главных сил, поддержка своих легких крейсеров, самостоятельные операции, для всего этого Баян (точнее его тюнингованные варианты) подходит идеально они таки "броненосцы для бедных" и в первую очередь предназначены для боя в линии, нам такого "и даром не нать и с деньгами не нать"

машины и котлы и так другие, вот тут чуть подробнее

для акватории Японского и Желтого морей хватит и 4000 миль избыточно и главное дорого, 7800 Баяновских достаточно избыточно, второй пояс - противофугасный, для этих целей хватит 2-3 дюйма, гораздо важнее толщины второго пояса - его площадь, а вот толщина нужна Главному поясу разумеется )

теоретически можно, но зачем усложнять конструкцию, это рост цены, увеличение времени строительства, ухудшение условий для снарядов и зарядов в погребе (что просто опасно) ... на Севастополях погреба башен ГК таки вписали между КО, но проблем при проектировании и строительстве было много, зачем они (проблемы) нам на Баяне, мы же не китайские комсомольцы, которые сами создавали себе трудности, чтобы потом их мужественно преодолевать ) МО и сами машины имеют вполне себе конкретные обьемы и габариты, вписать их в более узкую кормовую часть - это та еще головная боль.

установка 203 мм на Дианах обсуждалась на самый ранних этапах, потом от 203мм отказались в пользу новых Канешек 152 мм и 120 мм, которых планировали поставить в количестве 8 и 6 шт соответственно + 27 шт 47 мм, потом отказались от 47 мм в пользу Канешных 75 мм в количестве 20 шт, но при этом забыли, что по весу 27 шт 47 мм примерно равны 12 шт. 75 мм, а ни как не 20 - 75 мм, перебор веса решили компенсировать снятием броневых щитов со ВСЕХ орудий, потом решили, что иметь на корабле и 152мм и 120мм и 75мм слишком большой "ассортимент" орудий и от 120 мм отказались, последний вариант вооружения Диан составлял 10-152мм и 20-75мм, в процессе строительства опять выявился перегруз и тогда уменьшили запас угля (для "истребителей торговых судов" сиречь рейдеров ну оочень оригинально решение) и снять еще пару 152мм ... в результате получили уродцев недовооруженных, со смешной для рейдера дальностью и малой для крейсеров скоростью чуть более 19 уз. а ведь можно было без проблем сделать из Богинь конфетку, причем в технических реалиях того времени

по стандартам флотов того времени считали, что максимальный калибр еще пригодный для ручного заряжания - 9/9,2 дюйма (229-234 мм) их снарядик весил 175 кг у аглицкой 234 мм и 188 кг у русской 229/35 мм

как у реального Баяна ... к середине нельзя, барбет упрется в котлы да и погреба рядом с котлами - не лучший вариант

Принц, ну вы бы пояснили, что полуправда в том, что 8" планировали изначально только на Богинь (для ЦА крейсера Диана, Паллада и Аврора), а вот все 6 килотонники ( Варяг, Аскольд, Богатырь, Олег, Кагул и Очаков) изначально планировались с 12-6" + 12-3" и только ЕМНИП фирма Шихау на конкурс МТК представила проект 6 кт крейсера с 2х1-8" + 8-6" и то ли 4 то ли 6 120 мм

там еще 12-120 мм + по одной дополнительной плите в 100 мм к ГБП в корме (румпельное отделение получается за броней, значит рули выбивать не будут), родное КМУ на Бельвилях в 16 тыс. л/с заменено на Богатырское на Норманах в 20 194 л/с (которое еще и на 200 т легче), потому скорость 22 уз. долговременно и при 4-х часовом форсированном дутье 23,5 уз. Родной корпус Баяна чуть подправлен дабы не потерять в остойчивости т.к. 200 т веса мы убираем с самого низа и переносим на верх.