-
Публикации
2 385 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Бои
4601 -
Клан
[RU-82]
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Все публикации пользователя C_PEREGAROM
-
Что нам подарят, разработчики WOWS? К празднику 9 мая?
C_PEREGAROM ответил в тему RenamedUser_41700681 в Флудилка
тирпиц -
Эмоции, которые вызывает игра у меня.
C_PEREGAROM ответил в тему anonym_rz6244IqIHTe в Обсуждение Мира Кораблей
Тетрис больше успокаивает чем вызывает эмоции -
Эмоции, которые вызывает игра у меня.
C_PEREGAROM ответил в тему anonym_rz6244IqIHTe в Обсуждение Мира Кораблей
Если игра не будет вызывать эмоции , то это будет тетрис , ну точно не мир кораблей , а эмоции бывают 2-х видов положительные и отрицательные играем дальше -
может он поел первый раз в жизни
-
Без еды как без воды , не туды и не сюды
-
да есть предложение, ну если WG то это BigWorld это костыль для создания карт в 150-200 квадратных километров СПС
-
Уважаемые разработчики Lesta Studio хотелось бы поинтересоваться у вас по поводу , Lesta Studio до сих пор остаётся отдельной компанией по разработке игр или полностью находиться под управлением WG , то есть компания Lesta Studio по прежнему может сама создавать и выпускать игры как это было раньше или сейчас она работает только по контракту , делает ли компания другие игры кроме мира кораблей ? смогли бы вы самостоятельно выпустить онлайн проект по принципу фри ту плей ?
-
Несколько провокационный опрос можно?
C_PEREGAROM ответил в тему Temnokot в Обсуждение Мира Кораблей
я за погоду -
Я служил сейчас на заслуженном отдыхе на даче не могу в данный момент дать более подробную информацию так как не дома , конечно на Авроре может такой системы и не было предусмотренно но на современных военных кораблях с ПТСУ АВАРИЙНАЯ паровая система обеспечения хода от ВПК предусмотрена
-
Любой военный специалист БЧ 5 знает что такая аварийная система придусмотрина , (самое страшное на корабле это остаться без хода) можете прочесть все 101 страницу кстати очень интересно Несколько ВПК вполне могут обеспечит кораблю малый ход и реверс в нештатной обстановке
-
http://window.edu.ru/resource/866/54866/files/dvgtu104.pdf вот здесь почитай
-
Вспомогательных котлов было несколько и как раз 1 ВПК использовали для подготовки ГПК главных паровых котлов подогрев воды для их заполнения и да котлы на кораблях были не только твёрдотопливными ну . а так же и жидко топливными 13:31 Добавлено спустя 1 минуту всё зависит от паровой системы корабля , на некоторых кораблях можно было идти малым ходом на ВПК
-
есть такое понятие стоять под порами
-
Лёха привет , такой РЕАЛИЗИМ
-
это всего один из способов опреснить морскую воду , самый распространённый , ну есть и другие способы
-
Способы опреснения морской воды Существующие разнообразные способы опреснения забортной морской воды можно разделить на две основные группы: опреснение без изменения агрегатного состояния жидкости (воды); опреснение, связанное с промежуточным переходом жидкого агрегатного состояния в твердое или газообразное (паровое). Опреснение способами первой группы включает в себя такие виды, как химическое, электрохимическое, ультрафильтрация. При химическом способе опреснения в воду вводят вещества, называемые реагентами, которые, взаимодействуя с находящимися в ней ионами солей, образуют нерастворимые, выпадающие в осадок вещества. Вследствие того что морская вода содержит большое количество растворенных веществ, расход реагентов весьма значителен и составляет примерно 3 — 5% количества опресненной воды. К веществам, способным образовывать нерастворимые соединения с натрием и хлором, относятся ионы серебра и бария, которые образуют выпадающие в осадок хлористое серебро и сернокислый барий. Эти реагенты дорогие, реакция осаждения с солями бария протекает медленно, соли ядовиты. Поэтому химическое опреснение используется редко. При электрохимическом опреснении (электродиализе) применяют специальные электрохимические активные диафрагмы, состоящие из пластмассы, резины с наполнителем и анионитовых или катионитовых смол. Ванна с рассолом ограничена двумя диафрагмами: положительной и отрицательной. Под действием постоянного тока напряжением 110 - 120 В ионы солей, растворенных в воде, устремляются к электродам. Положительные катионы через катионопроницаемые диафрагмы, а анионы через анионитовую диафрагму проходят в крайние камеры, где встречаются с двумя пластинами: анодом и катодом. Встречаясь с одноименно заряженными диафрагмами, они остаются в этих камерах. В результате в промежуточных камерах оказывается обессоленная вода, которая стекает в отдельный сборник. Соли и рассолы из крайних камер отводятся за борт, а образующиеся газы (хлор и кислород) - в атмосферу. Камеры, в которых опресняется вода, отделены от рассольных камер полупроницаемыми ионитовыми мембранами. При достаточном количестве пар мембран между анодом и катодом расход электроэнергии зависит от солености морской и опресненной воды: чем меньше разница между ними, тем процесс протекает экономичнее. Поэтому злектродиализ целесообразно применять для опреснения слабосоленых вод при допустимом высоком солесодержании опресненной воды (500 - 1000 мг/л). На судах, где требования к солесодержанию достаточно высокие, электродиализные опреснители не находят применения. Опытная электродиализная установка эксплуатировалась на траулере «Ногинск». Опреснение ультрафильтрацией или так называемым способом обратного осмоса состоит в том, что солевой раствор оказывается под давлением со стороны мембраны, проницаемой для воды и непроницаемой для соли. Пресная вода проникает через мембрану в направлении, обратном обычному осмотическому (когда пресная вода вследствие осмотического давления проникает через мембрану в солевой раствор). В существующих установках производительностью около 4 м3/сут соленая вода под давлением около 150 кгс/см2продавливается через мембраны ацетилцеллюлозного типа, обработанные перхлоратом магния для увеличения их водопроницаемости. С противоположной давлению стороны мембран установлены пористые бронзовые плиты, способные выдержать большое давление. При испытаниях установки с 1,5%-ным солевым раствором была получена вода с солесодержанием 600 - 1000 мг/л Сl. Применение ультрафильтрации как способа опреснения ограничивается малым сроком службы пленок-мембран и большими размерами фильтрующей поверхности. К методам опреснения второй группы, относятся вымораживание и дистилляция, или термическое опреснение. Опреснение вымораживанием основано на том, что в естественных природных условиях лед, образующийся в океанах и морях, является пресным. При искусственном медленном замораживании соленой морской воды вокруг ядер кристаллизации образуется пресный лед игольчатой структуры с вертикальным расположением игл льда. При этом в межигольчатых каналах концентрация раствора, а следовательно, и его плотность, повышаются, и он, как более тяжелый, по мере вымораживания оседает вниз. При растаивании игольчатого льда образуется пресная вода с содержанием солей 500 - 1000 мг/л Сl. При быстром замораживании рассол оказывается включенным в толщу льда, и сильное и интенсивное охлаждение приводит к замерзанию всей массы соленого раствора в единое ледяное тело. Для лучшего опреснения морского льда иногда применяется искусственное плавление его части при температуре ~20°С. Вода, образующаяся при таянии, способствует более полному вымыванию солей из льда. Способ вымораживания достаточно прост и экономичен, но требует сложного и громоздкого оборудования. Дистилляция, или термическое опреснение, — наиболее распространенный на морских судах способ получения пресной воды из забортной морской. Как известно, морская вода представляет собой раствор, состоящий из воды - летучего растворителя и солей - нелетучего растворенного в воде твердого вещества. Сущность дистилляции заключается в том, что забортную воду нагревают до кипения и выходящий пар собирают и конденсируют. Образуется пресная вода, называемая дистиллятом. Выпаривать воду можно как при кипении, так и без кипения. В последнем случае морскую воду нагревают при более высоком давлении, чем давление в камере испарения, куда направляется вода. Так как при этом температура воды превышает температуру насыщения, соответствующую давлению в камере испарения, то часть поступившей воды превращается в пар, который и конденсируется в дистиллят. Для парообразования используется теплота, содержащаяся в самой испаряемой воде, которая при этом охлаждается до температуры насыщения оставшегося рассола. Основное термодинамическое различие между процессами заключается в следующем: при кипящем процессе теплота подводится от внешнего источника и поддерживает температуру насыщения при данном постоянном давлении в испарителе, т. е. процесс является изотермическим; при некипящем процессе теплота подводится к морской воде без кипения до температуры выше температуры насыщения, соответствующей давлению в испарителе, и, следовательно, процесс испарения идет за счет внутренней теплоты и является адиабатным. Недостатком термического опреснения избыточного давления является его малая экономичность: на получение 1 кг дистиллята расходовалось до 700 ккал, что соответствует выходу 10 - 12 т дистиллята на 1 т расходуемого топлива. Этот недостаток удалось преодолеть применением вакуумных испарителей с использованием утилизационной теплоты двигателей внутреннего сгорания и парогенераторов. Дистилляция, как уже было отмечено, — основной способ опреснения морской воды, применяемый на судах промыслового флота, и поэтому в дальнейшем будут рассмотрены только опреснительные установки, работающие на термическом опреснении. В настоящее время исследуются новые способы водоопреснения, в частности путем образования кристаллогидратов и при помощи гидрофобного теплоносителя. Принцип кристаллогидратов заключается в выделении пресной воды из соленых растворов в форме кристаллов, которые в специальном расплавителе разлагаются на чистую воду и гидрат-агент. В качестве гидрат-агентов для повторного использования в процессе используются такие вещества, как метилбромидгидраты, метилхлоридгидраты, гидраты изо-бутана. Сущность гидрофобного теплоносителя заключается в том, что различные смеси углеводородов, парафины, фторированные масла и другие вещества, инертные по отношению к воде и растворенным в ней солям, впрыскивают в теплонесущий дистиллят для нагрева. После этого дистиллят и теплоноситель разделяют и последний впрыскивают в морскую воду. При нагреве часть воды испаряется и образующийся пар в конденсаторе превращается в дистиллят. Гидрофобный теплоноситель отделяют от оставшегося после выпаривания рассола и возвращают в теплонесущий дистиллят для последующего нагрева.
-
Ну на ОТ вроде железо не горит, да фпс не просел
-
ну да залп с детонацией и ты в порту ,за то непредсказуемо и интересно , а ещё в дождь нужно снизить вероятность пожаров
-
Погода понравилась , теперь в игре будет больше непредсказуемости , а значит должно быть интереснее игра для игроков , а не для фанатичных (СТАТИЗДОВ) у которых весь интерес это цифры и цыфромерство P.s. на ОТ играл
-
да нет просто генералам раздать по 1 000 000 свободки и онлайн вырастет , все ровно у них там всё плохо так хоть здесь будет хорошо хотя там большая часть не донатеры, раздать только тем кто донатитл в генералах
-
большие обсуждения проходят на форуме генералов
-
не помню ну вчера тема была типа закрытие генералов
-
на нашем форуме есть такая тема как и эта ,более детальная информация на форуме генералов
-
на форуме генералов
-
это должно быть сигналом для ВГ что если не могут делать нужно менять этих людей на тех кто может , пускай передадут генералов и самолёты другим игроделам для развития , а Киевский филиал закрывают за неарентабельностью заодно и деньги сэкономят