RenamedUser_62311973

А разве они отрисовываются не после завета (пуском торпеды)?

Можете продолжать, но уже без меня.

Я добавила слово "добыча". Хотя сама добыча, т.е. извлечение и происходит в ходе разработки месторождения. ) п.с. Надеюсь вам не скучно. п.п.с Мы уже порядком отклонились от темы ТС.

Там в тексте есть ссылки, возможно устаревшие. В те годы действительно шло активное освоение и разработка и добычи в месторождениях о которых упоминается в тексте по моей ссылке. В 2007 году ссылки были еще актуальны и автор опирался на вполне конкретные ресурсы. В частности на Байбаков Н.К. Нефтяной фронт. Так же этот текст перепроверяется и другими ресурсами. Вы конечно вольны считать "левой" любую информацию, позвольте тогда и мне в свою очередь так воспринять вашу. Тем более, что кроме вашего заявления вообще ничего нет. Ничего, пожалуй кроме скептицизма, который наличествует в ваших сообщениях постоянно и в большом объеме ) п.с. Добавлено слово "добыча".

Не суть ) Имелась ввиду атака с дистанции без "рукопашной" ) И чтобы самим не обсохнуть ) Едва ли 90. Урал, Поволжье, Башкирия, Казахстан https://obsrvr.livejournal.com/113909.html

Аха, собрали 59 штук. ) Остальные из списка ранее 43 год. И... по моему не из за нехватки этого самого "люминия", а из за того, что в 20-30е годы, направление самолетов из металла не было основным. Туполеву разрешили далее заниматься своими бомбардировщиками и только. А истребители по прежнему делали из.. Развитие алюминиевой промышленности так и не стала приоритетной. Т.е. первопричиной был просчет "видных деятелей". А раз это направление особо не развивали и не конструировали (прототип як1 - 40 год) , то и корпеть над добычей и выплавкой смысла не было. Со временем, когда появилась нужда в других самолетах и их сконструировали (опомнились), производство этого металла увеличивали титаническими усилиями. Разумеется этого не хватало и импорт очень сильно помог в создании большого количества машин. Но первоначальной причиной все таки было наверное отсутствие серийных моделей из за позднего начала создания. Хотя еще в 22 году ободрамши сбитый Юнкерс был получен сплав, который был даже лучше чем "оригинальный". Но в дело так и не пустили понадеявшись на ткань и фанеру. Научить самолет летать, а потом сделать серийным - проблема не количества алюминия в то время, а в банальном отсутствии того самого самолета. )

..первые полеты которых в 43-44 годах. Т.е. только - только сконструировали и наверное не из за нехватки алюминия. К тому же, в это время Уральский завод начал быстрыми темпами наращивать его выплавку. )

Вот с 44 года по ним и стали активно "работать". ) Боюсь, что синтетическое топливо не покрывало всех нужд. А ведь еще и масло нужно было. ) Тут есть некоторый анализ 38-40 года по состоянию дел с ресурсами. https://kb.mista.ru/article.php?id=478 Недополучив дополнительных ресурсов с Кавказа на который рассчитывали, они "просели" еще больше.

Так ресурсы в принципе кончались? У них и до войны было "мал-мало". Из за этого так рвались к Баку?

Ну "не хлебом единым".. ) "..В 1942 в связи с возросшей угрозой со стороны авиации и подводных лодок противника командование флота Великобритании начало включать в состав конвоев эскортные авианосцы, эскортные миноносцы, корветы. Для отражения атак крупных кораблей наряду с отрядами ближнего прикрытия конвоя формировались отряды дальнего (оперативного) прикрытия, в которые включались 1–2 линкора и авианосец. Сов. командование увеличило количество авиации Северного флота, которая вела разведку, прикрывала конвои с воздуха, наносила удары по базам, аэродромам и силам флота противника в море. Сов. подводные лодки курсировали у вражеских баз и на вероятных путях перехода крупных нем. надводных кораблей. Все принятые меры позволяли совершать переходы в первом полугодии без больших потерь. " (С) https://www.noo-journal.ru/энциклопедия/1943/конвои-союзные/ Важно! Недополучение это время, переброс ресурсов из других мест и так далее. Это время не только для наступающих, но и для обороняющихся. Странно что вы кажется не учитываете ситуативность в снабжении. Как говорится "дорога ложка к обеду".

По поводу вредны и бесполезны я совсем не соглашусь ) Вопрос не только в флоте, но и в базах. Если базы ПЛ в сложных условиях, то и ПЛ - тоже. А базы страдали и от сухопутных сил и не меньше. В конце-концов, грамотное, эффективное использование ПЛ, своевременное их переоснащение и модернизация, подготовка личного состава очень важны. Пусть даже при слабом флоте. Можно конечно стараться выдавить с театра военных действий, как это было на Балтике ВОВ, но и это не делает их не эффективными. Это инструмент, с которым нужно уметь обращаться и применять в нужный момент и в нужном месте ) Конвои снабжения могут быть дороже боевого корабля, а затрудненность использования водных трасс для снабжения (из за ПЛ), вызовут перенос снабжения на сушу и перегрузят пути там. В общем, ПЛ инструмент довольно интересный )

"Подлое и чертовски неанглийское оружие Именно так отозвался о подводных лодках знаменитый Джон Джервис, замечательный британский адмирал и учитель Нельсона. Но к началу Первой мировой войны, как это ни странно, английский подводный флот подготовился несколько лучше германского, так как имел целых 68 подводных лодок против 28 германских. Правда, боевая ценность подавляющего большинства этих нелепых скорлупок равнялась нулю, что позволяло адмиралам с вполне понятным презрением относиться к непонятным изделиям, мерзко воняющим керосином. Даже немецкое морское командование во главе с Тирпицем ни черта не понимало. Первые действия германских подводных лодок показывают, до какой степени доходило это непонимание. . Рано утром 2 августа 1914 года несколько немецких лодок вышли из гавани Гельголанда: им было приказано не предпринимать никаких активных действий, а лишь занять определенные позиции вокруг острова. Там они должны были стать на якорь и вести наблюдение за морем, а вечером – вернуться в порт. Честно признаться, в этом немцы даже перещеголяли англичан, те тоже в первые дни ограничили задачи своих лодок ведением наблюдения, но, по крайней мере, их не заставляли становиться на якорь.."(С)https://military.wikireading.ru/5910 Т.е. по факту, он не очень то понимал как ими пользоваться и как противостоять ими. Немецкое командование сообразило чуть раньше: продолжение этой статьи

Я думаю, что задача подлодок больше в сфере атаки конвоев снабжения или одиночных судов. Атаковать эскадру (допустим) - шанс нарваться на серьезное противодействие. Флот Британии часом был не лучше изначально (количество и др) ? ПЛ наверное все таки не универсальный* корабль, а имеет весьма специфичные варианты использования. Колбасу и хлеб лучше резать ножом, а консервные банки - консервным ножом )

Ну может он просто не смог "вовремя переобуться". Т.е. изменить свой подход к ведению войны с учетом новинок? ) Когда появились лучники - мечники наверное тоже сильно сокрушались ) Правда? )

А ботам то это зачем? )

Последний год - точно есть. Весьма вероятно что некоторое время назад увеличилась частота.

Начальный уровень :) Шок контент для авиа и эсминце хейтеров:

Ну да ) Просто написала текст, а потом решила поискать саму схему и нашла, а ранее с тел. не удалось ) Ну мне казалось что мы рассматриваем саму возможность, а не конкретные лодки? ) Примеры конкретных лодок, приводятся в качестве подтверждения возможности реализации той или иной конструкторской мысли, али фантазии )

У A 615 - жидкий кислород для двигателей в цистернах, а корпус полуторный и я хвост его знает куда они запихать могли эти цистерны :) Цистерны главного балласта запихали под легкий корпус, но не факт что туда же запихали и жидкий кислород, но судя по схеме и описанию - все же внутрь прочного корпуса. : ) 1 - шахта устройства РДП, 2 - выдвижные антенны РЛС, 3 - выдвижная радиоантенна, 4 - зенитный перископ, 5 - прочная рубка, 6 - зенитная АУ, 7 - цистерна плавучести, 8 - ЦГБ, 9 - ТА, 10 - антенна ГАС, 11 - АБ, 12 - жилые помещения, 13 - цистерна быстрого погружения, 14 - уравнительна цистерна, 15 - ЦП, 16 - цистерна для жидкого кислорода, 17 - газофильтр, 18 - испаритель кислорода, 19 - дизель замкнутого цикла, 20 - топливная цистерна, 21 - дизель, 22 - ГЭД.

Ну это вопрос не ко мне, а к ТС. Его спрашивайте зачем он такое делает ) Постоянно когда в метро езжу )

Аха, с кислородом.. )

Просто проматываете до смены текста и ставите на паузу, читаете и опять проматываете. Чтение до 2.06, модули на 1.54, перки на 2.00, а с 2.06 стрелялки. п.с. Приятного чтения )

Ой, да ладно ))

Ну цистерны находятся внутри корпуса наверное? Стало быть и ресурсы, в том числе и жидкий кислород в цистернах - внутренние? :) Я поняла что вы имели ввиду :)

Аха, для новой ПЛ :)