RenamedUser_6244070

Ага. Могем).

Своей исключительной кучностью ГК... Ну и гениальностью и храбростью командования Супермарине...

___KOT_B_TAHKE___ (23 Ноя 2013 - 12:37) писал: Конечно, Спасибо. Скажу по секрету я со временем планирую все эти подлодки типа Барс описать т. сделать темы про всех них. Если хотите можем объединиться и вместе сделать их. :coin: Со временем у меня не очень... А хорошая тема требует вдумчивого подхода...

SmellyRat (23 Ноя 2013 - 01:25) писал: нормал лодочка. полагаю, в мире будет 10-15 стран которые смогут противостоять этой лодке. не больше. Здесь должен быть двойной фэйспалм...

ТС, из 2-го поста фото "Моржа" уберите... :eyesup: Он к "Барсам", все-таки, не относится... И "Барсы" заслуживают более полного описания своей истории... Например "Волк" - самая результативная ПЛ Балтфлота в Великую войну... http://www.deepstorm...s/volk/volk.htm

Shellback (21 Ноя 2013 - 14:27) писал: Символ Русско-Японской войны для кого? Для вас конкретно? Идите спросите прохожих на улице "Чем знаменита "Аврора" ?". Я уверен, что большинство ответят "Холостым выстрелом по Зимнему дворцу". У многих людей такие уж ассоциации с крейсером, ничего здесь не поделаешь. А ведь в мире осталось всего два корабля-участника РЯВ... "Аврора" и "Микаса"...

Не на нашем фронте, к сожалению... Слаба наша ПЛО была... 250-я, скорее, исключение... Не повезло Шмидту крупно. И сути не меняет то, что эта лодка не успела убить больше наших моряков... Жалеть о том, что нашему флоту удалось потопить врага... Искренне надеюсь, что это от глупости...

Жалко?! Ничего, что эта лодка ВМС нацистской Германии? И топила наши корабли и транспорты? Где гибли наши люди?

Цитата В конце марта 1908 г. командиру линейного корабля (по новой классификации 1907 г.) «Император Павел I» капитану I ранга П.В.Римскому-Корсакову предложили рассмотреть вопрос о размещении с каждого борта на крыше каземата 120-мм орудий по дальномерной рубке, тогда же он узнал о проекте установки на корабле двух ажурных мачт. Сведения об очередных «усовершенствованиях», еще более увеличивших перегрузку, окончательно вывели его из равновесия и вылились в гневный рапорт, отрывок из которого приведен в начале нашего повествования. Но если от дальномерных рубок командиру удалось отбиться, то с мачтами дело обстояло сложнее. После принятия решения об установке одной легкой мачты посередине корабля был разработан но рекомендации ГМШ проект трехногой мачты, аналогичной установленной на английском линейном корабле «Дредноут». Для корректировки стрельбы один из вариантов предусматривал установку на ней открытой площадки, а другой — закрытой рубки для дальномера. Но вскоре одномачтовый вариант сочли неудобным из-за воздействия дыма на дальномер, и 22 февраля 1908 г. ГМШ посчитал принципиально решенным вопрос о возвращении к двум мачтам для более удобного управления артиллерийским огнем. Поиск же их конструкции привел в результате к утверждению 24 апреля чертежей расположения двух мачт американского типа ажурной формы с наблюдательными постами. http://keu-ocr.narod.ru/Andrey/

То, что Шухов создал конструкцию таких башен, никто и не отрицает... Решение об установке "ажурных" мачт на "Андрея" было принято в 1908-м... Когда в США уже спустили на воду "Саут Кэролайн" и поставили такую мачту на "Айдахо"...

Torbinsan (08 Ноя 2013 - 07:49) писал: Так там знак вопроса. Куда мне сирому и убогому до подводных ассов. Которые точно знают, что происходило и происходит на всём флоте. Вам люди, реально служившие на отечественных АПЛ, объясняют, что, начиная с 3-го поколения, наши корабли вполне соответствуют американским одноклассникам, в т. ч. и по уровню шумности... И приводят примеры, подтверждающие это... Вы про К-324 и TASS прочитали?... Про Апорт и Атрину?... Мало? Поищите про К-448 и ПУГ НАТО 29.02.1996 г. В ответ вы упоминаете прозвище, данное амерами в 60-х годах 658-му пр-ту... Относящемуся к 1-му поколению... Зачем? И "асы" пишется с одной "с"... Или вы это от англ. "ass"?... Искренне надеюсь, что нет...

Сразу после того, как судно промахнулось вместо бухты в берег из-за того, что винт намотался на шпиль... Ну и волны стремительным домкратом...

Solnzevorot (06 Ноя 2013 - 12:54) писал: Вот как топили этих подводников Сами же себя и уничтожили так и оставшись лучшеми во второй мировой 223 ПЛ... Минус невоевавшие: 85 21-й серии (только 2 успело в боевые походы сходить безрезультатно), 7 -17-й, большая часть 23-й, 7 иностранных, учебные ПЛ 2-й... Сколько там остается самотопов? В войне участвовали 863 ПЛ из 1170, уничтожено из них 753. 32 тыс. погибших из 39 тыс. служивших на у-ботах... Вот так их топили...

OldrikTDK (06 Ноя 2013 - 05:04) писал: А как веником определяется расстояние до воды? Практически невозможно с помощью глазомера определить высоту над водой, если нет какого-либо ориентира с заранее известным размером... На первых самолетах высотомеров не было, вот и скидывали хоть какой-то ориентир... Не факт, конечно, что веники... Хотя почему бы и нет...

wassz (06 Ноя 2013 - 22:16) писал: эээ как бы вопрос в догонку-к примеру свестика это как бы символ сонца , как бы на кораблях индии можно это видеть , и как тогда быть с законодательством7 Что такое свестика и сонце?...

tankowik (06 Ноя 2013 - 21:18) писал: Жаль, что то, что установлено на постаменте - это абсолютный новодел. От оригинала остались лишь торпеды и ещё небольшие детали. Там ещё раньше можно было пролезть внутрь. Так там гравий насыпан и видно, что корпус не имеет никакого отношения к ТКА-12. Рубка, естественно тоже муляж. Кстати, заметьте, что корпус получил изгиб - это он провис, т.к. раньше постамент был короче. Можно заметить, что он достроен из жести. Что неудивительно... Деревянный корпус наверняка сгнил давно, вот и решили макетом заменить...

Torbinsan (06 Ноя 2013 - 12:46) писал: ...При здаче нормативов по шумности (что б получить допуск на выход) сов. подводники выключали всё что не летально и по инерции проползали. .. Хм.. А мы-то в 91-м этого и не знали... Шли на замере обычным малошумным... А надо было-то, по инерции... Правда, выключив "всё что не летально и по инерции" можно было и до грунта "проползти", ага... Ну, или на поверхность вылететь. Кстати, по результатам того замера, наш корабль оценили, как самый малошумный из серии... На уровне обычного "Лося"... И по поводу шумности 3-го поколения наших АПЛ... Поищите что произошло 31.10.1983 г. с К-324... И про с "Апорт" с "Атриной"...

Хоть кто-нибудь читает названия веток форума прежде чем копипастить?... :angry: Ну причем здесь Цитата История флота Первой Мировой войны ?

donPardon (06 Ноя 2013 - 11:25) писал: ... Пока я разве что каракку нашёл, и то спорно - это корабль более ранней эпохи, да и многие источники причисляют каракки к крупным каравеллам (или наоборот). Более ранней эпохи - это про каракки?... Если так - ошибаетесь... Та же Магеллановская (точнее Мендосовская :eyesup:) "Виктория" тому примером... А "Санту-Марию" сам Колумб в дневнике нао называл... И был ей весьма недоволен... Кстати, "Нинья" - это прозвище любимой каравеллы Колумба... Официально она имела название "Санта Клара"... И по одной из версий, свое название "Пинта" получила благодаря одному из бывших собственников – Пинто... Классификация парусных кораблей - очень трудное дело... Потому что в разные времена и на разных театрах, одним и тем же словом могли называть совершенно разные типы кораблей... Для примера, изначально бригантинами называли небольшие галеры... :eyesup: Кстати, уважаемый С.Махов здесь уже сделал тему... http://forum.worldof...429#entry158429

Rotmistr_Dron (06 Ноя 2013 - 10:53) писал: Прежде чем возражать, посмотрите о чем разговор шел, а не один пост выхватывайте. Разговор шел и о шумности ПЛ в том числе. У них именно такие винты, и в надводном положении приходится заполнять кормовые ЦГБ чтобы его притопить. Теперь объясните каким образом ПЛ будет без хода в подводном положении находиться, если Вы такой специалист? Системы стабилизации ПЛ под водой без хода ещё до войны разрабатывали... Цитата В более высокой степени готовности перед Великой Отечественной войной оказалась разработка аппаратуры стабилизаторов глубины погружения ПЛ без хода. Работы по этому направлению начались в Остехбюро в 1936-1937 гг. Были изготовлены образцы аппаратуры в двух вариантах: один - с чувствительным элементом в виде сильфона, другой - с применением трубки Бурдона. Натурные испытания, проведенные в 1939 г., показали, что оба варианта способны удерживать ПЛ на глубине с необходимой точностью. Комиссия рекомендовала аппаратуру, получившую название «Спрут», для вооружения вновь строящихся и всех плавающих ПЛ. Институт совместно с заводом им. Кулакова изготовил четыре комплекта, которые были установлены до начала войны на лодках типа «М» и «Щ». http://www.missiles....NII_Granit.html И, кстати, на нашем корабле (671РТМК), винт показывался в надводном положении только на волне... Баллов от 6-ти... Вот у пирса, в базе, когда весь балласт продут, и провизионки пусты, и боеприпас сдан, около трети винта из воды торчало...

Captain97 (09 Окт 2013 - 12:38) писал: Вообще, их впервые установили на броненосец "Андрей Первозванный", а уже потом они перекочевали в американский флот. ... Гм... На "Андрея Первозванного" установить ажурные мачты решили в 1908-м... Как раз по американскому образцу...

Darth_Vederkin (21 Сен 2013 - 16:58) писал: ... Скажем так - буксир. Принятый в нашем ВМФ термин - буксировщик... :glasses::eyesup:

Niimrod (12 Сен 2013 - 12:35) писал: Очень хорошо написано. Статья показывает что не "огромадными калибрами" славилась наша страна, но новыми технологиями. Увы, современная Россия этим не знанимается больше. Приведу пример: многие наверняка слышали о десантных кораблях на воздушной подушке, последний писк Российской военно-морской техники. Корабль, развивающий 80 узлов по морю, да еще и с пехотой, да и еще с возможностью прикрытия высадки - просто сказка. Когда я участвовал в учениях "Блексифор 2012" с нами шел 1 такой - "Бора". Во время перехода мы выбились из графика и наш командир спросил "Бору" - какая ваша предельная скорость, нам график нагонять надо. Ответ просто положил от смеха вес мостик - 8 узлов. Все, они могли идти только на причальных двигателях, а крылья они даже не использовали, ибо не работали. "Самум" не лучше, общался с летехой с него там то же самое. Вот такие у нас современные технологии. В этом плане СССР был на много лучше. "Бора" не имеет крыльев и не имеет возможности перевозить пехоту. И под дизелями экономхода, без задействования ГТУ, развивает до 20 узлов. Под ГТУ, на воздушной подушке - до 55. Прикрывать высадку? Чем? "Москитами? АК-176 с её 76-мм? Или 630-ками? В соседней ветке про авианосцы, в теме о "Корейджесе", вы нашли на ЧФ несуществующий "Комсомолец"... Niimrod, вы вообще на флоте-то служили?...

bf_heavy (12 Сен 2013 - 10:50) писал: хорошо что не открыл... Там, ЕМНИП, блокировка стояла, но сам факт попытки... :teethhappy: