CKOTUHA

Цитата «MS Explorer» после сталкновения с айсбергом. ( ТС, подправь орфографию ) Так вот почему все на Хромы, Оперы и Файрфоксы пересели :)

Цитата И помнится в глубоком детстве я слыхал про суда ловушки на Тихоокеанском флоте во время Второй Мировой. Я слышал наоборот, подводные лодки - ловушки, когда ПЛ VII серии оборудовались усиленным зенитным вооружением и отправлялись на маршруты выхода ПЛ на позиции в Бискайском заливе. Первое применение было успешным (был сбит самолет), в дальнейшем особых успехов достигнуто не было

Цитата P.s Не судите строго всё что мог и извините за части текста под спойлером это чтобы много текста в глаза не попадалось.Не оценивайте плохо :unsure: если надо ещё текст вставлю. Вы хотя бы на абзацы разделите, а еще можно на разделы... А то стена не очень удобна для чтения.

lesh_n (28 Ноя 2013 - 21:44) писал: это моя первая тема спасибо за замечания информации очень много по видом орудий буду со временем добавлять :ohmy: Хотите подробнее - пожалуйста. Название - это лицо книги, статьи, темы, фильма. Как можно тему назвать с маленькой буквы? Вы купите книгу с названием "преступление и наказание"? Я - нет, подумаю, неформат какой-нибудь. По теме. Начали с античности, с катапульт..., забыли про баллисты. Про классификацию пушек на мортиры, гаубицы, пушки, кулеврины в зависимости от соотношения длины орудия к калибрам - ни слова, никаких ТТХ. Зато пространная статья про порты на кораблях... Далее еще можно читать, хотя много рассуждений, никакой конкретики. Закончилось все Второй мировой войной. После ВМВ про развитие артиллерийских систем - общая инфрормация, ни конкретных моделей, изделий, комплексов? Про зенитные системы - неужели это все? Опять же где нации, виды, калибры, ТТХ? После второй мировой зенитные установки никак не развивались? Повторюсь, тема интересная, но по моему, ее следует разделить на несколько, хотя бы по эпохам (векам, войнам), типам (корабельная, ПВО).

Как то все сумбурно, вроде тема интересная, но выборка непонятная... не все же виды орудий представлены. Если честно, мне эта тема напоминает поговорку- Мы дадим стране угля, мелкого но дох.. (очень много)

esoess1 (27 Ноя 2013 - 21:27) писал: Тему назвал потому что во время визита крейсер носил название «Червона Украина». Не, у меня к названию темы вопросов нет. Ну просто у нас всегда после смены власти надо срочно все переименовать, что бы было не так как у предыдущих. Национальная традиция, так сказать.

Интересная статься, спасибо. Хотя мне изначальное название "Адмирал Нахимов" этого легкого крейсера кажется более подходящим.

prizrak83 (27 Ноя 2013 - 14:02) писал: Вроде наоборот обещали что ПЛ не будет в игре. Уточню: "Q: Будут ли в игре подводные лодки, и если нет, то почему? A: В надводном положении ПЛ беззащитна, в подводном положении в эскадренных сражениях бессмысленна. Поэтому под управлением игрока подводных лодок не будет вообще." FAQ by Silverado

pkudinov (28 Июл 2013 - 22:51) писал: После U-250, глядишь, и в альфу примут :) Кстати, знаменитая лодка, ее потопили на Балтике, причем с нее спаслись 6 членов экипажа, включая командира. Была вооружена новейшими торпедами T5 с акустическим самонаведением. Была поднята и доставлена в Кронштадт, где ее тщательно изучили, особенно торпедное вооружение.

Тема интересная, спасибо. Но все таки прошу ТС добавить немного иллюстраций и ТТХ, в интернете их полно, вот хотя бы таких. Проект 71 водоизмещение 11 300 т, мощность механизмов 126 500 л. с., скорость 33 уз; Вооружение: 8*100-мм универсальных АУ, 16*37-мм АУ, 20*12,7-мм пулеметов; Авиагруппа: десять многоцелевых самолетов и 20 истребителей, две катапульты. Проект 72 Водоизмещение; - стандартное - 23 700 т - полное - 28 800 т Длинна – 224 м Ширина - 27,9 м Высоту борта - 20,9 м Осадка; - при стандартном водоизмещении - 7,23 м - при полном водоизмещении - 8,45 м Мощность турбин – 36 000 л.с. Максимальная скорость – 30 узлов Дальность плавания экономным ходом в 18 узлов – 10 000 миль. Авианосец должен был иметь бронирование, борт - 90 мм, полетная палуба - 30-мм и ангарная палубы - 55-мм.

M_u_x_a_JI_bl_4 (26 Ноя 2013 - 20:34) писал: Еще и книга такая есть? А я фильмом засматривался! :eyesup: p.s. Сделали б какие то карты где торпедные катера управляемые NPC воевали, например обороняли бы конвой союзный защитникам какой либо базы в режиме штурм. Когда то игра была выпущена, "Морской охотник" называлась. Вот статья по ней: http://www.thg.ru/te...128_211833.html

Спасибо. Помнится в свое время зачитывался "Секретным фарватером" Платова. Там Шубин как раз на Г-5 ходил.

Aunt_Tom (26 Ноя 2013 - 12:48) писал: Потому что "Цеппелин" формально не трофей, а поднятый со дна морского металлолом. Цитата Все боевые корабли и вспомогательные суда немецкого флота распределили по трем группам. В группу «А» – самую немногочисленную – вошли корабли, готовые к выходу в море. Группу «В» составили корабли, требующие ремонта продолжительностью менее шести месяцев. Доставшийся СССР в результате жеребьевки «Graf Zeppelin» попал в группу «С» – затопленных, поврежденных или недостроенных кораблей, на приведение в готовность которых средствами германских верфей требовался ремонт сроком свыше полугода. К моменту принятия этого решения (точнее, на момент захвата советским войсками) АВ находился далеко не в лучшем своем состоянии – даже от незавершенного построечного. К 17 августа 1945 г. корабль был обследован в ВМБ Штеттин 77-м отрядом АСС КБФ. АВ лежал (вернее, «стоял») на грунте без дифферента с незначительным креном (0,5 град.) на правый борт (ПрБ). По ПрБ имелось 36 снарядных и осколочных пробоин размерами до 1,5х1,0 м. Все турбины, вспомогательные котлы и электрогенераторы корабля оказались подорванными немцами, причем в местах взрыва были разрушены и водонепроницаемые переборки. Имелась пробоина в подводной части размерами 0,8 на 0,3 м с трещиной длиной около 0,3 м. Гребные винты были сняты с валов и уложены на полетной палубе. Самолетоподъемники также были подорваны, причем в районе кормового подъемника в полетной палубе имелась большая вмятина со стрелкой прогиба 0,2 м. В настиле полетной палубы оказались и другие, менее обширные вмятины от попаданий снарядов. Источник - http://www.kriegsmar...r/GZeppelin.htm Но тем не менее, после восстановления водонепроницаемости смог дойти до Гданьска.

Спасибо Цитата Кроме того, конусообразная форма ведра является прекрасной защитой от воровства – в хозяйстве от такого ведра проку мало, поэтому вероятность того, что оно не будет украдено, а будет продолжать висеть на пожарном щите, гораздо больше, чем если бы на щите размещалось обыкновенное ведро. Я думал это основная причина такой формы ведра.

Тема конечно интересная, но оформления нет. Иллюстрации не помешали бы. Копипаста - конечно понятно, но разбавьте ее немного. Кстати не увидел в числе трофеев недостроенного немецкого авианосца "Граф Цеппелин".

zubkoyurij1 (25 Ноя 2013 - 21:44) писал: угу было бы прикольно на первом уровне на парусниках погонять :) аля мс1 :) Не согласен, парусные корабли тянут на совершенно отдельную игру. Причем кораблей к дереву развития можно подобрать. А наций то сколько... Испания, Франция, Англия, Швеция, Россия, Турция и так далее.

Очень необычная тема. Спасибо. + Взгляд с двух сторон... В начале слегка необычно читать было, переключаться, но все равно интересно.

sasha341812 (25 Ноя 2013 - 18:58) писал: Не не не русский флот не такуш и силён А можно поинтерисоваться, на основании чего сделано это заявление? В данном сражение превосходство русских моряков было признано даже турками.

Sub_Octavian (25 Ноя 2013 - 09:08) писал: Доброе утро, моряки! Я Sub_Octavian, новый Community Manager проекта World of Warships. С этого момента моей главной задачей будет всячески помогать вам и обеспечивать комфортное общение на форуме. Я очень рад, что мне досталась работа с таким крепким, творческим и доброжелательным сообществом! Если у вас возникнут какие-либо вопросы или пожелания – я всегда готов помочь. Желаю всем отличного дня! До скорых встреч :honoring: Добрый вечер и приятно познакомится.

Ну например такой. http://www.itogi.ru/.../24/105422.html Если не согласны, "Огласите весь список, пожалуйста"...©

Спасибо за тему. Если мне не изменяет память, Александр Маринеско был занесен в список личных врагов Адольфа Гитлера.

В истории не озвученны несколько фактов, касающихся "Марии Целесты". Например, что были сорваны крышки люков, ведущих в трюм, где перевозился *** и что на борту отсутствовала шлюпка. Поэтому, как одна из версий звучит так. Из-за негерметичных емкостей для перевозки *** в трюме была повышенная концентрация паров ***. Воспламенившись от случайной искры, пары вызвали небольшой взрыв, сорвавший крышки люков. Капитан, ожидая последующих взрывов, приказал команде спустить шлюпку и покинуть корабль, что бы переждать взрыв на небольшом расстоянии. Неожиданный порыв ветра наполнил паруса и судно ушло от шлюпки.

Интересно. ИМХО, На первой фотографии самолеты кажутся бумажными... Только ссылки из текста уберите.

"Врагов не считают, их бьют"- Фёдор Фёдорович Ушаков. Сражение у Фидониси 14 июля 1788 года — первое морское сражение Русско-турецкой войны 1787—1792 между флотами России и Османской империи, боевое крещение Севастопольской эскадры — боевого ядра Черноморского флота. Несмотря на то, что бой у Фидониси не оказал значительного влияния на ход кампании, это была первая победа флота, победа над значительно превосходящими силами противника, имевшая большое психологическое значение. Коммандующие: Российская империя - Войнович, Марко Иванович, авангардом командовал Ф.Ф. Ушаков. Османская империя - капудан-паша Эски-Гассан. Состав сторон: Севастопольская эскадра: два 66-пушечных линейных кораблей («Преображение Господне» (флагман Войновича) и «Святой Павел» (флагман Ушакова) ), два 50-пушечных («Андрей Первозванный», «Георгий Победоносец»), восемь 40-пушечных («Берислав»1, «Стрела», «Кинбурн», «Легкий», «Таганрог», «Перун», «Победа», «Скорый») фрегатов и 20 мелких судов и 2 брандера. Подробнее о кораблях «Преображение Господне» (до 3 марта «Слава Екатерины») и «Святой Павел» Турецкая эскадра: 17 линейных кораблей (в том числе пять 80-пушечных; всего в линии баталии не менее 1120 орудий), 8 фрегатов, 3 бомбардирских корабля, 21 малое крейсерское судно. Предистория. 29 июня 1788 года русские войска осадили турецкую крепость Очаков. В тот же день из Севастополя в Очаков вышла русская эскадра под командованием контр-адмирала М. И. Войновича. Главная задача русской эскадры состояла в том, чтобы не дать возможности турецкой эскадре оказать помощь осажденным в Очакове турецким войскам и содействовать русским сухопутным войскам, а также в том, чтобы не подпускать эскадру противника к берегу. Ход сражения. 1 и 2 июля флоты находились вблизи друг друга и лавировали, стараясь выиграть ветер. 3 июля у острова Фидониси бывший на ветре капудан-паша, имевший подавляющее превосходство в силах, после 13 часов атаковал наш флот, спускаясь в двух колоннах и направив на каждый из кораблей и больших фрегатов по пяти противников. Авангард под командованием Хасан-паши атаковал русский авангард под командой капитана бригадирского ранга Ф.Ф. Ушакова — линейный корабль «Св. Павел» и фрегаты «Берислав» (капитан 2-го ранга Я.Н. Саблин), «Стрела» (капитан-лейтенант М.Н. Нелединский) и «Кинбурн» (капитан 2-го ранга Н.П. Кумани). Турецкие кордебаталия и арьергард спускались на русский центр и арьергард, чтобы не дать возможность им оказать поддержку своему авангарду. Заняв выгодную позицию, Хасан-паша сохранял дистанцию, с которой русские фрегаты с 12-фунтовыми пушками не могли вести эффективную стрельбу. Его попытка отрезать два вышедших вперед фрегата русского авангарда «Берислав» и «Стрела» не удалась. Упреждая маневр противника, в 14.05 Ф.Ф. Ушаков, взяв на себя инициативу, приказал фрегатам авангарда обойти с наветра голову турецкой линии, поставив передовые неприятельские корабли в два огня. В ответ на новую попытку Хасан-паши с шестью головными кораблями атаковать русский авангард, Ф.Ф. Ушаков на «Св. Павле» вышел из линии и решительной контратакой сорвал его маневр. Головные корабли противника, не выдержав меткого огня русских судов и опасаясь быть отрезанными авангардом Ф.Ф. Ушакова, повернули оверштаг и вышли из боя. Тогда русский авангард сосредоточил огонь на флагмане Гасан-паши. В результате нескольких продольных залпов турецкий флагманский корабль получил большие повреждения. Флагманский корабль Войновича «Преображение Господне» вел бой с двумя кораблями турецких вице- и контр-адмиралов. Огонь севастопольского флагмана вызвал пожары на кораблях турок. Сначала им удалось потушить пламя, но после повторных возгораний, они повернули и ушли за линию боя. После этого «Преображение» потопило турецкую шебеку. Новый прием, примененный Ушаковым, — сосредоточенный удар по флагманскому кораблю неприятеля, заставил его повернуть и под воздействием огня русского авангарда в 16.55 выйти из боя. За флагманским кораблем последовали остальные турецкие корабли. Однако атака русского авангарда не была поддержана центром и арьергардом, которыми командовал М.И. Войнович. Вследствие этого полного поражения турецкой эскадры достичь не удалось. У севастопольцев повреждения получили 4 фрегата. Схемы сражения. Все историки отмечают новую тактику Ушакова по сосредоточению огня по флагману турецкой эскадры, об изменении стандартной тактики линейного боя, при которой выстраивались 2 линии кораблей и обменивались залпами (при сохранении этой тактики в ходе этого сражения при при превосходстве веса залпа турецких кораблей в 2,5 раза ход сражения мог быть совсем иным). Однако следует отметить следующее, первым стандартную тактику изменил турецкий адмирал, выведя свой флагманский корабль во главу авангарда и сделав попытку отрезать 2 российских фрегата от основных сил. По основным правилам линейного боя, флагман должен был находиться в основном строю, но никак не в авангарде. Результат сражения. Турецкий флот был вынужден отступить. Задача русского флота по поддержке сухопутных войск под Очаковым (который был взят только 17 декабря 1788 года) фактически была выполнена. Безоговорочное господство турецкого флота на Чёрном море завершилось. Императрица 28-го июля восторженно писала Потемкину: «Действие флота Севастопольского меня много обрадовало: почти невероятно, с какою малою силою Бог помогает бить сильные Турецкие вооружения! Скажи, чем мне обрадовать Войновича? Кресты третьего класса к тебе уже посланы, не уделишь ли ему один, либо шпагу?». Граф Войнович получил орден Св.Георгия III степени. Последующие события: В реляции об этом бое Войнович приписал победу исключительно себе и получил за него орден Святого Георгия 3-й степени. Об Ушакове он даже не упомянул. Обиженный прежде всего за своих подчиненных, Ушаков изложил суть боя, минуя флагмана, прямо Потемкину. О действиях экипажей Ушаков писал следующее: «Я сам удивляюсь проворству и храбрости моих людей. Они стреляли в неприятельские корабли не часто и с такой сноровкой, что, казалось, каждый учится стрелять по цели, сноравливая, чтобы не потерять свой выстрел. Прошу наградить команду, ибо всякая их ко мне доверенность совершает мои успехи; равно и в прошедшую кампанию, одна только их ко мне доверенность спасла мой корабль от потопа, когда штормом носило его по морю». Ушаков просил наградить орденом Святого Георгия 4-й степени командиров «Берислава» и «Стрелы» капитан-лейтенантов Федора Шишмарева и Ивана Лаврова, а также унтер-лейтената Ивана Копытова со «Святого Павла». Спасибо за внимание. Источники:

CTPAWNOE_DNIWE (23 Ноя 2013 - 22:36) писал: Работа весьма впечатляющая, правда :great: Ну, имхо это провал операции "Небеса-1" гибель гордости императорского флота "Ямато" от "рук" американских пикировщиков и торпедоносцев ( Уайилдкет видимо их прикрывает), хотя размеры корабля несколько смущают, "Ямато" много шире в фас.. Я бы сказал по фасу - это эсминец или легкий крейсер. Немного смущает взрыв с двух сторон. Я бы сказал, попадание торпеды с магнитным взрывателем, но вот только я не помню, чтобы на авиационные торпеды США ставился такой.