CKOTUHA

N0SE (23 Ноя 2013 - 16:28) писал: Для меня история с Лаконией, это пример того как черное пытаются представить белым и наоборот. Мол смотрите какие человеколюбивые немцы и какие бездушные англо-американцы, которые даже своих не жалеют, лишь бы утопить лодку. А давайте посмотрим на все это с другого ракурса. Для начала вся эта история вообще не случилась не утопив немцы Лаконию, между прочим пассажирское судно идущее без конвоя. Прежде чем топить одинокий лайнер могли бы для начала разобраться что к чему. Но вот трагедия случилась, давайте поставим себя на место союзного командования. Что мы видим? А видим мы вот что. посреди океана нагло сидит целая волчья стая, и прикрываясь спасением выживших , корабль которых сами предварительно потопили, занимаются своими делами. А может они там топливо друг другу передают или торпеды например ? А может немцы только итальянцев спасли а англичан не стали? С самолета который над лодками кружил, документы спасенных не спросишь. Кто его знает, что там за люди на палубе лодок и плотах, может там одни итальяшки ? Красный крест над подводной лодкой это вообще смешно. Красный крест могут нести только корабли не несущие никакого вооружения, так что немецким лодкам надо было чтоб соответствовать статусу красного креста, выкинуть за борт все торпеды , орудия и снаряды к ним. Пример: Если на танк нанести красный крест и прикрутить сирену, это не сделает танк скорой помощью. Это все равно будет танк и любой солдат имеет право его уничтожить и будет прав. пс: я не в коем случае не пытаюсь оправдать англичан своим постом, я лишь хочу немного смягчить однобокую трактовку событий с Лаконией. Не согласен. Это же была война! Судно под флагом противника, не важно одно идет или с конвоем - это цель. По всем правилам войны, Хартенштейн должен быть покинуть район и продолжить патрулирование. И он был бы прав! Или, например, спасти только итальянцев, а всех остальных бросить в океане. Нет, помогают всем, причем давая радиограммы в эфир, которые наверняка были услышаны на том же самой базе на острове Вознесения. Однако не было предпринято ничего, что бы спасти людей со стороны союзников. Только гуманитарная помощь в виде бомб. Кстати, знаете почему так мало итальянцев спаслось? Те самые польские охранники отказались выпускать людей из трюма, после того, как корабль начал тонуть. Итальянцы просто массой выдавили решетки. Представляете сколько людей при этом погибло?

Красиво. А вот по поводу исторической подосновы - сложно угадать... Хотя бы театр военных действий подсказали бы... А так самолет мне почему то кажется похожим на F4F.

M_u_x_a_JI_bl_4 (22 Ноя 2013 - 23:53) писал: Историю всегда приятно и интересна читать, да же если вспоминать. Но данное сражение было в старой советской школьной программе, как Керченское сражение. Если ошибаюсь, не судите строго. Дело в том что у нас учитель истории (Виктор Иванович) был фанатом своего дела, за что ему огромное спасибо и многое давал вне программы. В любом случае спасибо! p.s. В масштабах сражения флотов, Россия понесла конечно смешные потери. Если верить википедии 29 убитых и 68 раненых, а силы турков превосходили числом и по пушкам и по кораблям! Керченское сражение произошло чуть позже, в Керченском проливе, 8 июля 1790 года, и Ушаков Ф.Ф. уже у тому времени получил контр-адмирала. Я просто эту тему как раз готовлю :)

Интересно. Только с началом Великой Отечественной от серийного производства данного агрегата пришлось отказаться. Построен в единственном экземпляре.

В точку. Сказать больше нечего. Плюсую.

lerov (22 Ноя 2013 - 14:57) писал: История любит факты. Уточним Согласен с фразой что Деница просто наказали за то, что он хорошо делал свое дело. Не смогла Англия простить тот период войны на море, когда субмарины Деница топили транспорты быстрее, чем их строили.

choock (22 Ноя 2013 - 14:52) писал: Кстати Дёниц, единственный из верхушки гитлеровского командования избежавший виселицы по приговору Нюрнбергского Суда. А приговор в 10 лет, вынесенный ему Судом, вызвал сочувствие даже у его "оппонента" - главнокомандующего Тихоокеанским флотом США во время Второй мировой войны, адмирала Нимица. Дениц признан виновным в преступлениях против мира и военных преступлениях. А на море воевали то все одинаковыми способами...

choock (22 Ноя 2013 - 14:33) писал: Если не ошибаюсь, то на следующий после этих событий день взбешенный Дёниц подписал так называемый "Приказ Лакония", категорически запрещавший подлодкам спасать людей с потопленных судов. Вот и попробуй теперь разберись кто первый начал и кто понес основную ответственность за последствия. Споры до сих пор на эту тему не утихают. Хотя есть факт Нюрнбергского процесса, на котором Дёницу именно этот приказ вменяли в списке его преступлений. Именно так. 17 сентября. В самом конце он приведен. Но следует отметить, что в защиту К. Деница на Нюренбергском процессе выступил адмирал ВМФ США Честер Нимиц, который заявил, что давал аналогичные приказы своим подводникам и что они не нарушают международных правил.

Отличная статья. Можно только добавить, что последняя МДР-5 - амфибия использовалась для перевозки грузов до 1943 год.

Aunt_Tom (21 Ноя 2013 - 10:48) писал: Я уже много раз говорил, "не читайте "Голубую ленту Атлантики" Белкина перед обедом". То есть читать-то конечно можете, но относитесь _очень_ критически. Инцидент с "Самсоном" практически сразу после появления статей о нем был исследован. Не было его. То есть "Самсон"-то был, но не там, где тонул Т. По сохранившимся документам "Самсон" заходил в Рейкъявик и до и после 15 апреля и успеть смотаться от Исландии к месту гибели Т и обратно он не успел бы никак. Опять же биография Стенли Лорда в исполнении Белкина "уволен отовсюду и умер в нищете, всеми забытый" никак не коррелирует с реальностью. Если интересно, расскажу Не исключено Вы правы. Просто если рассматривать показания вахтенных "Калифорниана" о том что в районе в 23:40 наблюдали хорошо освещенное судно (Титаник), а после полуночи другое слабоосвещенное уходящее... И если мне не изменяет память что Титаник тонул носом к "Калифорниану", то они могли принять тонущий Титаник за это второе судно.

Peka (21 Ноя 2013 - 10:22) писал: Кто-нибудь знает, где можно скачать/КУПИТЬ полную коллекцию сериала и фильмов в дублированном переводе ТВ-6? В своё время купил 2 таких собрания, но они оба оказались недублированными и в левом переводе - а такого родного ТВ-6 дубляжа так и не нашёл :-( Рекомендую поискать на рутрекере, там целый раздел... Ссылка на раздел под спойлером, если вдруг нарушает какие нибудь правила - можно удалить.

Интересная история. Действительно капитан Артур Рострон заслужил награды, выжав из своего корабля скорость в 17 узлов чтобы быстрее прийти на помощь гибнувшим людям. Одно только замечание, ближе всех к Титанику находился "Самсон", только это был не парусник, а прекрасно оснащенный промысловый пароход, который мог бы спасти значительно больше людей. Капитан Хендрик Несс принял белые ракеты "Титаника" за приказ патрульного судна береговой охраны США остановиться и решил уклониться от встречи, погасив ходовые огни и увеличив ход. И только прибыв в Рейкъявик, узнав из газет о катастрофе, он понял свою ошибку. Печально то, что правду капитан Несс рассказал правду спустя 50 лет, в то время все обвинения на преступное бездействие повесили на капитана судна "Калифорниен" Стенли Лорда.

Красиво :) Плюсы поставил. Но мне кажется, для тех кто не смотрел данный сериал, можно было в первом посте сделать небольшой исторический экскурс, так сказать. Кто придумал сериал, зачем нужна эта станция, почему Вавилон, почему Вавилон 5, и так далее... Если что - могу помочь.

choock (20 Ноя 2013 - 14:17) писал: Спасибо! Хороший цикл получится, только раздел наверное нужно было выбрать "библиотека"(ИМХО) А имя Федора Федоровича Ушакова мы услышим еще не раз, если продолжите. И еще... Ваша тема конечно же раскрыта иначе, но разговор об этом сражении на форуме уже был. http://forum.worldof...6369#entry86369 Наверное стоит в личке списаться с автором темы, чтобы не было недопонимания. О Федоре Федоровиче самом и о его баталиях много можно и, я думаю, нужно написать. Буду стараться продолжить.

Мульт классный, в 2х частях. Во второй части Сильвера великолепно озвучил Армен Джигархянян. Но вот с песнями - это Вы так зря... Там они были очень в тему... Особенно запомнилась "Минздрав предупреждает....".

Трагично. А корабль то в чем виноват?

v_moreman (17 Ноя 2013 - 17:47) писал: Судя по датам, некоторые почти до 100 лет дожили. Как говорится, Смерть своих основных поставщиков бережет и долго не забирает.

Дождались! Поздравляю со стартом альфа-теста! Удачи разработчикам и альфа-тестерам. На стартовой страничке проекта пора менять статус:)

Однозначно плюс. Если кому интересно, находится Каспийское море, г. Каспийск Координаты - 42°52'54"N 47°39'25"E

CTPAWNOE_DNIWE (28 Сен 2013 - 14:31) писал: Мда, Карелия была ужасна :trollface: Не, на ЗБТ ужасна была Малиновка. При учете того, что карты было 3 (Прохоровка, Малиновка и Химмельсдорф), Великое Кустовое Сидение раза 3 или 5 подряд подряд приносило тонны счастья игрокам. Разнообразие вносили разработчики, иногда появлявшиеся на ИС7 или на Мышке.

1L1dan (27 Сен 2013 - 17:03) писал: Скептически отношусь к данному предложению. Поддерживаю. Как сказал Александр 3 "У России есть только два союзника: армия и флот." Наше нынешнее руководство к сожалению это забывает. И судя по развалу дела вышеупомянутого Сердюкова с бабами - еще и неплохо на этом зарабатывает.

Плюсую. Понравилось.

Бывает же такое. После таких повреждений не затонуть - это скорее "Счастливый отрубленный нос". + с меня.

Слайды, слайды давай!

Знаем такую, интересная книга. Так же из этой серии про войну на Тихом океане очень рекомендую почитать Хорикоши Д., Окумия М., Кайдин М. «Зеро!» (Японская авиация во Второй мировой войне). Взгляд с другой стороны, так сказать. HTML версия http://militera.lib....zero/index.html FB2 версия http://lib.rus.ec/b/293646/download DJVU версия http://dfiles.ru/files/q2olurq0h