DzenNSK

Фусо на 10-12 км попадает 2 залпа из трех, на дистанциях 10 и ниже просто выпиливает все живое. Что я делаю не так?

Немного привыкнув к "ручному" управлению торпедоносцами с помощью Alt можно легко проводить совершенно неотразимые торпедные атаки практически в упор. Мало того, что это плохо влияет на геймплей (от такой атаки невозможно увернуться даже на крейсере), но это еще и совершенно не реалистично. Торпеды при сбросе с высоты сильно "подныривают", кроме того детонатор взводится не сразу, чтобы не было срабатывания при ударе о воду. На мой взгляд необходимо как-то увеличить "холостой ход" торпед, иначе получается ерунда как в плане геймплея, так и в плане реализма.

Тссс, не провоцируй, это название тут произносить запрещено

Эсминец везучий может и утопит. А крейсер умрет. С такой дистанции в любую часть цитадели по выбору. Чисто по-ковбойски. Крейсера проблема только когда их по 3 штуки и фугасами посыпают. Ну или когда не уследил и в борт его с торпедами подпустил.

И? От этого самолеты перестают сбрасывать торпеды под борт? Или крейсера при виде сбитого самолета начинают от радости быстрее крутиться?

Конго мне очень даже нравится. Главное не влезать в ближний бой с несколькими крейсерами и держаться подальше от точек спаривания эсминцев.

Никто не призывает нерфить авики. Просто нужно закрыть эксплойт в виде ручного сброса торпед хоть на голову. Баланс по авикам в командах - отдельная тема.

Возможно. Вон выше человек рассказывает как на эсминце просто не успевал отруливать. Дожидаемся входа в циркуляцию, перебрасываем торпы на другой борт с упреждением и сразу примериваем ручной сброс. Как только торпы пересекли линию входа в атаку - кликаем. Разворачиваются торпы практически моментально и сразу входят в атаку. Если противник не просек фишку и продолжает вертеться - войдет практически перпендикулярно. Если переложил рули - он только-только погасил вращение. Торпеды упадут близко, времени уже нет. Войдет градусов под 15-20, но войдет. Тут все торпеды с магнитными взрывателями, пофиг на угол. Профит.

Чет тема как всегда ушла в сторону. Вообще стоило бы просто заставить балансер соблюдать паритет по авикам. А то балансит, например Зуйху двумя Ленгли. В итоге Зуйха вообще не в состоянии что-то сделать, а Ленгли бодренько прокатываются торпедами по ЛК, обеспечивая команде перевес. И дело ведь не только в дамаге и фрагах. Пусть ЛК вертится в циркуляции, злобно поглядывая на торпедоносцы. Он в это время не боец совершенно.

Есть такое. Рекорд по-моему был 5 торпед из 8 при перекрестном сбросе двумя эскадрильями. Но там ЛК сам протупил, заметался туда-сюда и собрал все, что мог.

"Мы" - это кто? Я лично первый раз создал тему. И не потому, что меня убили. Я и сам так убиваю и вижу, что это дисбаланс.

Да попробуйте вы сами ручной сброс, теоретики хреновы. Когда тыкаешь обычной автоатакой оно ставит сброс так, что корабль где-то в конце отрисованного сектора торпед. А при ручном можно сдвинуть точку сброса ближе к кораблю. При этом и торпеды падают у самого борта и собственно точка начала захода становится ближе, то есть торпедоносцам не нужно отлетать подальше. О, ну хоть кто-то тут с глазами На лоулевелах мало, да. По ощущениям - один на 10-15 боев попадается кто умеет в ручной. Но это пока. Постепенно фишку расчухают, выложат гайды, народ пристреляется. И, кстати, на эсминцы у меня пока видимо мастерства не хватает, эсминцы два из трех уворачиваются. Но видел как топят их даже в циркуляции.

Я помню, но лучше бы забыл ) Кавачи уныл. Миога уже совсем другой коленкор.

Для такого пуска не нужен заход издалека. Наоборот, можно еще с более близкого расстояния заходить. Но фишка не в этом. Просто от штатной автоатаки уйти вполне можно, если за воздухом следить. Даже на ЛК. Даже от "крестика" при некотором везении. От ручной атаки в упор уйти нельзя вообще. Даже на крейсере. Только если противник ошибся. От артиллерийского залпа с дальней дистанции и то больше шансов увернуться.

А с уроном и опытом картина обратная, ога. Как-то не очень у меня пока получается на Конго, особенно стоковом. Да и что делать с Фурутакой пока не ясно. А авик - изи-фарм.

О да, как жить без фрагов Я тебе больше скажу, там вообще в основном фраги не от авика, а от других классов. На авике фрагов еще меньше. Потому что на авике я даже не буду тратить заход, если у цели уже процентов 5-10 хп осталось, пусть добивают. Я лучше кого нетронутого продамажу или того, кто больше мешает команде. Обязательны к потоплению только отдельные случаи, когда больше некому. И, к слову, этот "самый дамажный класс" для меня просто фармилка серебра, я на нем даже половины боев не провел. Просто на авике быстрее всего добрать серебра на обвес свежего корабля.

xJERRYx (14 Июл 2015 - 19:43) писал: Торпеды и так почти километр взводятся Меньше километра. Реально это чуть больше секунды времени. Если только авик не протупил и не кинул почти вдоль борта - увернуться не получится. Mortuus359 (14 Июл 2015 - 19:43) писал: Один раз скинул почти в упор, торпеды просто прошли под линкором. Правильно говорят - уворачиваться нужно до сброса торпед. Нужно. Только не спасет. Набрать хоть небольшой угол торпедоносцем несложно. Разворачивается он на одной пятке, реальным самолетам такое и не снилось, даже истребителям. Угол попадания торпеды тоже значения не имеет, лишь бы попала. Все эти советы работают только против стандартного сброса, когда время есть и можно за счет набранной скорости поворота довернуть параллельно курсу торпед. Na_abordaj (14 Июл 2015 - 19:47) писал: Что бы уходить от альт атаки авика достаточно соблюдать простое правило:Всегда смотри за небом,и не пялься в бинокль.Маневр авиагруппы предугадать не сложно, с опытом придет понимание идет группа по авто атаке или ее заводят на альт.Уйти не проблема, вот проблема у вас будет дальше на более поздних уровнях. Когда 2-3 группы будут брать в сеточку или клещи. _Panther_A (14 Июл 2015 - 19:48) писал: играю щас на авике,и всякие вайоминги и миоги входят в циркуляцию ,когда я еще даже не завела группу на атаку. а у вас нет времени или просто не хочется попытаться. Такое ощущение, что все отвечают не читая Повторю еще раз, я этот маневр сам отрабатывал на авике. Сеточка на автопуске - банальная фигня, неплохо работает по ЛК, крейсер на нее не купится, если не проморгал. А при ручной наводке пуска реальные шансы увернуться есть только у эсминцев и ранних японцев типа кумы. Остальные хотя бы одну торпеду получают.

Отвечать не читая проще, чем думать, да? Разговор не идет об обычных штатных атаках. От них даже увалень Конго уходит. Бывает, что и от перекрестного пуска уклоняется. Разговор о ручном сбросе, когда времени на уклонение у противника нет. Сейчас крейсер на последнем издыхании брал базу, мог игру затащить вполне. Вертелся, от торпедоносцев пытался уйти. Сброс в упор - торпеда. Вторая эскадрилья сброс в упор - добрал. Все. Никаких шансов.19:22 Добавлено спустя 4 минуты Мне пофиг во сколько раз больше играли люди, если они пишут чушь не задумываясь. Видимо после завода под *** пишут. Я постоянно использую ручной сброс по маневрирующим целям и полный промах бывает один раз из 10-20 и то потому что я плохо рассчитал сброс, а не потому что крейсер краб и не маневрирует. Такое ощущение, что "люди, которые в разы больше меня играли" толком авики и не щупали. Правильно рассчитанный ручной сброс - гарантированное попадание хотя бы одной торпеды. Без вариантов.

Да пофиг увидел ты или нет. Когда сброс идет на ручном управлении в упор - у тебя нет времени уворачиваться. От слова совсем. Все зависит только от того насколько хорошо капитан авика сброс рассчитал. Одна-две торпеды при грамотном сбросе гарантированы даже Куме. Иногда и одна-две торпеды решают. Особенно когда крейсер на последних хитах пытается сделать игру и догнать авик.

"Не сразу" - это сколько? Одна секунда, считая и время падения? При ручном сбросе от выхода самолета из пике до взрыва попавшей торпеды проходит секунда-полторы. Ну повезет встретиться в бою - я тебе продемонстрирую. Попробуешь уйти когда торпеды падают метрах в ста от борта. Я на авике этот фокус и проверял.