merzkiy1978

Надо авик брать в ударном варианте, чтобы в нужный момент убрать нужную цель. ИМХО. Все же ультимативно слить от ботом все сразу - это, наверное, редкость. А забрать цель или наоборот прикрыть 2-3 раза за бой как раз ангара хватит. ЗЫ: я с первого раза прошел ,повезло с союзниками.

Да... круто, 15 раз я вот пока первый раз ухожу и вроде норм (тьфу-тьфу, чтоб не сглазить)

Не, знаю, просто игроков ,имеющих АВ 10 на порядок меньше, чем имеющих АВ 7-8, не говорю про 6 лвл. А так поглядим.

Я думаю ,что число АВ 10 в рангах будет стремиться к бесконечно малой величине.

ТС ,я прошел Элизабет 3\4 на ББ изредка включая ОФ, корабль отличный очень понравилось, и с союзниками везло.

Я могу, конечно, за такое и РО словить... но, у Лесты явный переизбыток художников засчет программистов. Маленько бы этот перекос исправить, а то художники "выдают на гора" то камуфляжи, то котят то еще какой "креатив" - их много и они явно работают и виден результат, а программистов так мало, что баги, которым уже много много лет(?!) никак руки исправить не доходят.

Я понимаю, что баян, но, у меня только такие ассоциации

По логике для уменьшения "стоялова" можно было прикрутить, к примеру шанс попадания в стоящий корабль или идущий с 1\4 скоростью или задом повысить. По сути куда проще поразить неподвижную или почти неподвижную цель. А у нас вполне результативно можно играть на Ямато став между островов ,чтоб не летело в орт и выдвинув нос стрелять из передних башен ползая 1\4 и назад весь бой. Понятно, что не симулятор, но, такие решения не добавляют положительных впечатлений от игры.

А ничего, что для прокачки экипажей в танках желательно иметь премиум танки не только каждой нации, но и в каждой нации каждого класса для тренировки экипажа? То есть там экипаж с СТ на премиумном ТТ не прокачать, а у нас на Миссури капитана с Орлеана легко. А еще там нет элитного опыта командира и будь добр вваливать хуллион свободки в опыт каждого танкиста. Плюс экономика в кораблях гораздо "дружественнее" чем в танках.

Так у нас от кораблей только внешний вид, а остальное не имеет с боевыми кораблями ничего общего.

Спс ,логично

Я вот сильно засомневался, что стоит качать ветку американских АВ Думаю у многих игроков ,которые имея выбор качнули американца ,а не японца сильно бомбит сейчас. Я также не думаю, что раньше японец ультимативно сливал американцу в 3\4 боев. Кстати за то, что торпеды шимке в свое время нерфанули в хлам и еще заставили покупать несколько видов торпед тоже ничего не дали - "качал Шиму - самдурак" То есть нерфанули Акизуки и Хабаровск - это норм, так и надо? От нерфа Шимы у меня в свое время нехило бомбило, после нерфа торпед на нем статка свалилась в красную и желание на нем играть пропало, а это моя первая 10-ка была.

Так не вопрос, только давайте подумаем, ,стал бы человек качать ветку ,где в топе его ждет заведомо слабый корабль? Стал бы тратить на это свое время? Потому, по просьбе игрока стоит выдать разницу 9 лвл с 10 в виде свободки и стоимость корабля при покупке вернуть человеку. Дальше будут варианты типа " а давайте пусть КР поддерживают ЭМ на точках, сделаем Москве дальность 14 км, и Гинденбургу тоже". "чтобы адекватно уравнять шансы сделаем КД на 10 лвл ЭМ вдвое больше, но, не на всех". Если я вижу в одной ветке хороший корабль, а в другой по всем показателям ему уступающий, какую ветку я буду качать? Я может быть, не очень нормальный, но, я постараюсь взять корабль, который лучше.

А ничего, что за эти" 300к свободки" человек играл по 4-5 часов каждый день 3-4 недели (в зависимости от скилла)? Давайте ваш любимый корабль нерфанем и ничего не компенсируем? А потом скажем, "Нет, ну, не ли какая компенсация"! ЗЫ: сколько можно идти на поводу у несмогших в игру и нерфить, уменьшать ТТХ, упрощать все и вся. Вероятно, нормальный человек, зная, как будет выглядеть Мидуэй в следующем патче качал бы японскую ветку АВ. ЗЫ: у меня Мидуэя нет, мне повезло, еще пока Эссекс качаю.

По делу, ТС прав, он качал ветку ,чтобы получить один корабль, а ему в итоге дают другой. Было бы справедливо выдать стоимость Мидуэя и модулей к нему в виде свободки и серебра, да еще элитный опыт капитана, необходимый на сброс перков и переучивание капитана на другой корабль. Следующий раз также сделают с любым другим кораблем и все будет ок. Внезапно, "ваш ЛК (КР, ЭМ по ) 10 лвл сделали по ТТХ ЛК (КР, ЭМ) 9 лвл" - "вы дятел, который долбился в игру 2-3 недели по 4-5 часов прокачивая 9 лвл до 10 лвл и фармя серебро на покупку". А что, норм же

Не, успешность сезона логичнее посчитать по числу игроков, игравших хотя бы в средней лиге (10-5) + высшей лиге (2-5), а таких было меньше 15к на всех серверах, вроде бы, а всего нам разработчики показали 350к участвующих в РБ.

Прошлый сезон был провальным, там по статистике начало играть много народа, а большинство не дошли даже до 15 ранга - это ни в какие ворота не лезет. Может тут будет лучше.

Предлагаю капитана Рака, чтобы давал бусты только игрокам с 45% и ниже, будет весело.

Ну, ёк-макарёк, попробую зайти, может "родим" что, но, только в КБ.

Ребята, мои извинения, не могу себя заставить зайти в корабли уже больше 2 недель, не знаю буду ли вообще играть, что то настоиграло все очень.

Кто подскажет, как и где посмотреть, сколько боев откатано за период времени? Чую, снимут с меня группу, так как не играл и не тянет.

Да какие АВ 10? у кого они есть то? А кто из тех у кого они есть играть на них умеет ,а при том еще в плюс играет по экономике? А кто из настолько хорошо смогших в АВ 10 не пройдет раковые за первые 5-8 дней и всё - останутся безрукие и безвредные водятлы плоскопалубных. ЗЫ: как будет бомбить у союзников от "качальщиков" на стоковых 9-ках с непереученными капитанами

Я думаю с АВ проблем быть не должно. АВ 10 лвл вообще мало у кого есть, а руки и мозг для игры на них еще меньше у кого.

Корабль вполне достойный, вообще в ветке британцев пока все корабли хорошие (корме Ирон Дюка - мне не понравился), Нельсон - тоже вполне годны, про Дюк оф Йорк - не скажу, не играл в марафоне, мне не понравился марафон на него - потому наряжал ёлку в танках.

Я еще когда АРП вводили прикалывался, что ждем командиров утят, котят и щенят - уже близко, направление продавливается медленно, но верно