Bes88

Там прибавка в 3 тыщи лошадей. Для такой броневанны это совсем не критично. Ну и да, по Айове традиционно не согласен

Этот материал задумывался прежде всего как помощь начинающим гайдоделам, но я надеюсь, что и опытные гайдописатели найдут для себя тут что-нибудь интересное. Ну или по крайней мере смогут сравнить методики и правила написания со своими. Если же вам вообще не интересна тема гайдов, то что вы вообще тут делаете? Итак, вы решили написать гайд. С чего стоит начать? Прежде всего, с игры. Это, казалось бы, очевидно. Но я встречал «гайды», в особенности этим грешили во время проведения конкурса по их написанию, когда человек практически понятия не имел, о чём писал. Поиграйте на корабле десяток-другой боёв. Поэкспериментируйте, меняйте тактики. Пробуйте играть по-разному, чтобы всесторонне изучить корабль, и понять в чем же он хорош. Мало того, по моему мнению, для того чтобы писать гайды вы должны уметь играть хорошо. Мало кому будет интересно читать гайд написанный человеком, который не смог раскрыть корабль. Я не призываю добиваться каких-то особо фантастических результатов типа статистики лучшей чем у 95% игроков, но, по крайней мере планку лучше чем 60-70% вы должны взять. В противном случае, у вас вряд ли получится информативный и по настоящему полезный гайд. Очевидные вещи, которые итак понятны, но не упомянуть я их попросту не мог. Сухость Лично я категорически против сухих гайдов, написанных словно по методичке. Нет, перечисление ТТХ и сравнение с конкурентами дело полезное, но когда в тексте помимо этого нет практически ничего… И историческую справку и все ТТХ игрок может найти самостоятельно практически по любому кораблю. Исключения – только какие-то особые салфетки, существовавшие исключительно в виде чертежей. ТТХ же и вовсе общедоступны в клиенте и вики, найти их может совершенно любой игрок в любое время суток, потому помимо приведения ТТХ, должен быть какой-то их анализ. Иначе говоря, стоит расписывать подробно, какие характеристики плохи, какие хороши, и к чему это приводит. Эмоциональность Это фактически продолжение предыдущего пункта. И тут речь о том, что гайд – не учебник, по моему мнению, его должно быть интересно читать. Гораздо любопытнее и увлекательнее читать обзор, в котором автор пытается передать эмоции, переживаемые во время игры конкретно на этом корабле. Так сказать подготавливает будущего обладателя к тем ощущениям, что подарит ему новый корабль. Ведь каждая боевая ситуация, каждое слабое или сильное применение оставляют в душе след из переживаний. Всё вместе это перерастает в «эмоциональную картину» описываемого корабля. И, по моему мнению, в гайде, наиболее важно передать читателю эту картину. Какие эмоции вызывает корабль? Комфортно ли на нем игралось? Каких моментов было больше: негативных или позитивных? Доволен ли я кораблем? Это лишь часть тех вопросов, что я задаю себе в самом начале написания гайда. И уже на основе ответов на эти вопросы, я понимаю каким получится текст. Ведь, если корабль не понравился, дарил в основном отрицательные эмоции, то и позитивному обзору взяться попросту неоткуда. Полагайтесь прежде всего на свои ощущения, свою эмоциональную картину. Я например, в своей практике, писал гайды на такие знаменитые кактусы, как Ибуки и Изюм(на последний даже дважды, для разных ресурсов). Большинство игроков эти корабли и на дух не переваривает, в то время как мне эти корабли «зашли». И тут, еще до написания я столкнулся с определенной проблемой, которую опишу в следующем разделе. Субъективное восприятие и диссонанс Проблема в том, что ваша эмоциональная картина может не сойтись с картиной большинства игроков, уже игравших на корабле и теперь читающих ваш гайд. Если различия мелкие – ничего страшного, как известно, фломастеры такие, разные. Но когда различия существенные у любого игрока возникнет диссонанс от прочитанного, что выльется в негативный комментарий. Чтобы этого избежать, важно принять во внимание то, что думают другие игроки об этом корабле. Почитайте форум, разные порталы, быть может гайды от других игроков (хотя их пожалуй не стоит, они будут в основном рафинированно положительными). Сравните общественное мнение со своим. И, в случае сильных различий, используйте поляризатор, мысленно сводя обе картины в третью. Получилось запутанно и не очень очевидно, потому рассмотрим на простом примере. Допустим, что у линкора А по мнению игроков плохие пушки. Но для вас это не было недостатком, их возможностей всегда хватало. Написать, что пушки хороши – верный путь узнать о своём прошлом что-то новенькое. В таком случае нужно описывать, своё мнение, немного приправляя его общественным. В нашем примере это означает примерно такие строки: Пушки линкора А достаточно неплохи, но им определенно не хватает точности/пробития/покраски в горошек/смазки ствола медицинским спиртом. Детали Не забывайте разнообразить свой гайд. Человеческий мозг устроен таким образом, что сильно устаёт от всего монотонного и унылого. Для гайда это означает прекращение чтения и закрытие страницы. Включайте в свой гайд какие-то интересные случаи, которые с вами происходили, любопытные особенности которые вам удалось открыть. Одним из лучших способов разнообразить я считаю вставку картинок и шуток. Если вы смогли придумать небольшую шутку или неожиданный ход при построении предложения – не задумываясь включайте это в гайд. Шутка не придумалась? Поройтесь в скриншотах на предмет интересной картинки. Если и таковой нет, поройтесь в интернете, может там найдете любопытное изображение на тему. Не противоречьте себе Бывает, что при описании какой-то особенности в разных частях гайда, эти части начинают противоречить друг другу. Например, в самом начале вы писали, что ПВО сбивает отлично, а потом приводите пример одного боя в котором оно не сбивает. При перечитке такие моменты достаточно хорошо заметны и их стоит убирать. Обратитесь за помощью к себе будущему Гайд «не идет» или то что написано не нравится? Или напротив, вы считаете, что всё удалось и следует публиковать его не медля? Отложите гайд. Позвольте поработать над ним себе будущему. Ведь вы сейчас и вы в будущем – это два разных человека. Тот, что ждет вас впереди, наверняка более выспавшийся, сытый и чуточку более счастливый. И уж точно более опытный. Потому, это одно из самых главных правил, которое я использую. Оставляю гайд на несколько часов, возможно даже на сутки. И, после перечитки нахожу те ошибки и шероховатости, что не заметил прежде, добавляю то, что умудрился позабыть, и с легкостью устраняю те недостатки, над которыми боролся вчера долгое время. Ведь будущий Я лучше. И будущий ВЫ тоже, не сомневайтесь! Например, этот текст я писал в течение двух дней. Хотя, фактически он был готов в первый же. Но я видел в нём недостатки и знал, что тотчас исправить их не смогу. Зато на второй день поправил всё буквально за десяток минут. Перечитка Момент вроде бы тоже очевидный, но им иногда пренебрегают. Постоянно перечитывайте свой текст. Написали половину или больше, перечитайте. Написали целиком, перечитайте, отдохните 10 минут и снова перечитайте. Порой некоторые шероховатые моменты становятся очевидны только после двух-трех перечиток. Обращайте внимание на то, что вы чувствуете при чтении. Согласны ли вы с самим собой или всё-таки можно было описать иначе? Если есть ощущение что написано плохо, не ленитесь, перепишите. Вспомните, что многие литературные произведения пишутся далеко не сразу и много раз переписываются. Тот же Гоголь, так вообще сжёг второй том Мёртвых Душ, и наверняка сделал это не просто так. И только если вам нравится, если не всё, то почти всё, а порой вы и вовсе получаете наслаждение от чтения (не смотря на то, что читаете свои же мысли!), то смело отдавайте текст на публикацию. Грамотность Не поленитесь прогнать свой текст через какой-нибудь текстовый редактор. Большинство из них имеют встроенную проверку правописания, и мигом подсветят те слова в которых, возможно, есть ошибки. По своему опыту знаю, что даже после нескольких перечиток в тексте могут остаться опечатки, которые просто не замечаешь. Текстовый редактор поможет найти таких «диверсантов». Кто-то возможно скажет: «Столько временных затрат ради одного гайда? Ведь можно написать всё буквально за пару часов!» Действительно, гайд можно написать и за пару часов, но будет ли он при этом качественным, полным? По моему опыту – вряд ли. В заключении скажу, что писал я всё это «со своей колокольни». Использовать мои рекомендации и советы или нет – дело исключительно ваше.

Привет капитаны! Изменения патча 0.5.12 достаточно глобальны и могут сильно перетряхнуть геймплей на высоких уровнях. Анализ того, что нас ожидает вылился в огромную статью, где я подробно рассмотрел влияние новых изменений на геймплей и эффективность разных классов. Поскольку текст получился очень большим, и не всем может быть интересен, я оставлю тут краткую выжимку и ссылку на оригинал статьи, в которой вы сможете прочитать всё максимально подробно. Как все эти изменения глобально скажутся на геймплее 8-10 уровней? Динамика боя возрастет, крейсера получат возможность действовать агрессивно, не опасаясь торпед эсминцев и залпа линкоров. Эффективность эсминцев против крейсеров снизится, подловить на торпедах станет гораздо сложнее, крейсера действительно станут грозой эсминцев. Бой крейсера против крейсера вполне может перерасти в глупое перекидывание оскорблениями, поскольку ничем другим они попасть друг в друга на дальних дистанциях не смогут. Роль бронебойных снарядов на крейсерах снизится, так как постановка борта к вражескому крейсеру будет не так страшна. Линкоры резко просядут по эффективности. Они итак на 10 уровнях плоховато воевали против крейсеров, теперь даже одинокий крейсер может стать большущей проблемой. Плюсом выступает, то, что линкоры выровняются по эффективности между собой за счет не работающего «стоялова носом». Авики итак не любили топить крейсера за счет заградки, теперь еще и попасть станет большой проблемой. Общий вывод Некоторым крейсерам действительно необходимы улучшения и новая модернизация будет им как нельзя кстати. Но, поголовная раздача её всем крейсерам сильно пошатнет баланс в сторону этих самых крейсеров, и некоторые из них могут превратиться в лютые имбы. Популярность эсминцев несколько снизится, и это хорошо. Популярность линкоров снизится сильно. ЛК – это итак не слишком комфортные корабли, теперь же они просто ничего не смогут противопоставить грамотному крейсероводу.

Но в целом, потеряли они больше чем приобрели,

Штатный Shadowplay, что идет в комплекте с дровами нвидиа, вполне неплохо пишет видео. На счет старых видях не подскажу, но из новых должно и 950-ой хватить. Но, да, я на видео не специализируюсь.

С новой экономикой инвиз тем более становится бесполезен. Один черт по итогам за полный ремонт платить.

То есть отрезанный перезаряд и дальность стрельбы не считаются?

Ты мне так объяснял, будто я не знаю, что такое ЛК в инвиз сетапе. Знаю прекрасно, у меня Монтана на половину в инвизе и вот ей это, имхо, полезнее. Но, как уже вышел ответил Reindas, эсминцев сейчас тьма и уже не знаешь куда от них смыться. Потому довольно часто все эти ухищрения с инвизом просто не работают. Я не говорю, что это не рабочая тактика, вполне рабочая, но мои фломастеры повернуты в сторону ПМК. Тем более, что на Изюме оно лучше чем на Ямато.

Тратить на это еще и перк 5 уровня... У этой тактики есть огромнейший минус - работает она очень не стабильно. Эсминцев по 5-6 на команду и вероятность, что никого из них не окажется в 14-17 км достаточно мала. Разве, что в самом начале боя. Ну или, если вы синюю линию постоянно полируете. В общем, я не сторонник подобных увлечений.

Потому что время перекладки рулей в стоке 18.5 секунд. Для вас это было комфортно? Лично для меня, ни капли. На счет точности - ваша статистическая выборка не репрезентативна. Математически Кёниг наименее точный среди ЛК.

Всем привет! Я почти дописал гайд для офф форума на Изюм, но, столкнулся с небольшой проблемой. Я писал текст уже после того как продал корабль, и соответственно не успел сделать необходимые мне скриншоты. Какие нужны: 1) Скрин Изюма без интерфейса (пр кн мыши), что-то типа такого или такого 2) Скрин модернизаций. Какие будут установлены не особо важно. 3) Скрин снаряжения. Так же не важно какое установлено. 4) Скрин дерева прокачки. Желательно на фоне светлого неба, чтоб были видны надписи. Всем кто откликнется - большое спасибо! Всем спасибо, скриншоты получены, тему можно закрывать.

Стоять носом вовсе не обязательно. Я собственно к этому в открытую и не призывал. Одна из эффективных тактик, не более. Сам я больше на Изюме играл от маневра, как бы странно это не звучало. Углы назад то не так плохи. Но бывают редкие ситуации, когда нужно прежде всего сваливать на максимальной скорости (которая у Изюма не высокая), а не думать о маневрах с целью включения всех башен. Броня лучше Айовы, нигде не утверждал обратного.

Ну будет вместо 19 км 17 с гаком. Это сильно поможет?

А можно 1 скрин выложить куда-нибудь на другой ресурс типа имгура? С радикала не могу фулсайз картинку взять.

Огромное спасибо!

Я ж сгорю к чертям! Ты мой обзор по Щорсу видел? Я, если о Чапае писать буду у меня позитивно не получится, он у меня в стоке и бомбит просто через бой. Как в топ выведу, отыграю пару десятков боёв и тогда подумаю.

Спасибо, но уже работа пошла 20:08 Добавлено спустя 1 минутуВсем спасибо, тему можно закрывать. Ждите гайд сегодня-завтра.

Заходил, они мне не подошли. И расходников там нет.

Гинденбург - ни разу не имба. Этот крейсер имеет как множество действительно сильных сторон, так и свои, очень весомые недостатки. Применять в бою его не легко, Гинден заставит вас внимательно оценивать обстановку и заранее планировать свои действия. При правильной и аккуратной игре этот крейсер подарит вам много позитивных эмоций и стабильно будет гнуть. Но, если вы вздумаете ошибиться, Гинденбург вам этого не простит. Наказанием за ошибку будет порт с гигантским счетом за ремонт. Так как же правильно на нем играть? Какие у него сильные стороны и как их правильно реализовывать? Подробности в нашем обзоре

Мсье по всей видимости не играл никогда против эсминцев и авиков, когда случайно прилетевший веер шимаказы отправляет на дно гораздо уверенней, чем залп Яматы. Или когда прилетают бобровозы имбуэя и ты уже фактический труп. Да, крейсера уязвимы для артиллерийского огня больших калибров. Но на них гораздо сложнее словить торпеду или фокус от авика. Кстати, по моему мнению накидать 100К на Монтане например будет по сложнее чем на Зао. И, да, 1 на 1 Зао без шансов убивает любой ЛК.

То что у нас мнения разные - это абсолютно нормально. Я вот тоже гонял на тесте и по своим впечатлениям написал этот текст. В чём-то возможно ошибся, в чём-то нет. Время покажет. Пусть я и не пробовал все корабли из списка, но впечатления получил довольно однозначные. Жить стало легче, уворачиваться от залпов на средних и дальних дистанциях легче. Да, на ближней дистанции ничего не изменится, но я собственно про ближний бой ничего и не говорил. Средняя дистанция с которой можно накидывать и будет время на уворот с новой модернизацией вырастает минимум на километр. Попадать с ЛК по модернизированным Крам стало чуть тяжелей. На дистанциях в 17-18 км стрелять совершенно бесполезно. Да, что-то может и зайдет из-за конского разброса. Но стрельба на ЛК всегда была игрой в рулетку. Возможно, что популяции изменятся не так заметно, я впрочем и не ванговал бои крейсеров 10 на 10. Но думаю, что некоторые крейсера станут чуточку популярнее. Тем же немцам эта модернизация как глоток свежего воздуха. И да, по ибуки я тебе тоже ответил.

Та же, но не та же. Оно вроде бы и "крутись-стреляй", вот только факторов и особенностей нужно много учитывать. В противном случае крутиться будете не долго. Бои 8 и 10 уровней очень сильно отличаются. Вы будто приравниваете дошкольника и студента критерием "они же учатся".

Фломастеры, они на вкус разные, но я б никогда не назвал класс ЛК комфортным. Есть единичные представители, но общую картину они не улучшают. ЛК жгут, ЛК торпедируют, ЛК бомбардируют, ЛК получают в цитадель. У них целых 2 антикласса, которые аннигилируют их в ноль. Хотя, если полировать синюю линию, может оно и комфортно, я просто не пробовал.

Если стата есть - значит уже статист.