Neverling

Ну я пилот из WoWP. Ни малейшего сходства, кроме точки камеры. Вы сами-то в "варпланерс" играли? Это не недоавиасимулятор, это недоавиааркада. Примерно то же самое, как сравнивать игру на эсминце в WoWS и игровой автомат "Морской бой" за 15 копеек.

Ага, то-то тестовый сервер переполнен игроками. Проблемы "с вопросами скачивания и входа в игру", судя по этой теме, возникают только у тех, кто не смог в чтение инструкции.

А вот если бы не лень было экспериментировать, то нашли бы причину :) Спойлер: ваша "Трансильвания" движется слишком быстро.

Всё было совершенно ясно уже после первого предложения :) Для теста нужна отдельная копия игры, которая, внезапно, занимает примерно столько же, сколько и основной клиент. А чего вы хотели от бедной программки, которой тупо не хватило места для установки и дальнейшей работы? Попробуйте освободить винчестер для начала.

Уже писали раньше, но, может, кто-то не заметил. Отсутствие Козака в порту никак не мешает получить гинеи за все директивы этого этапа. Сейчас из 6 задач директивы одна требует Козака, вторая -- сыгранный отряд, но 4 оставшихся легко проходятся в одиночку и в сумме дают доступ к следующей директиве. О чём плач-то? О неполученных 10к опыта командира?

Давным-давно есть возможность отключить дополнительные камуфляжи, все или на выбор.

Потому что вот:

Безнадёжно :) "То, что мертво, умереть не может". Сейчас на авиках играют, по словам разрабов, 2-3% игроков. На одном из четырёх классов в игре, напомню. Класс и так почти мёртв, авики на 8+ в одном бою из 4-5, по ощущениям. Какое там "половина рандома в ПВО", о чём вы?! Наоборот, сейчас перки на ПВО практически никто не берёт, потому что в большинстве боёв они лежат мёртвым грузом, оживляясь только при виде корректировщиков)

А как же. Что не так? Проверка новых механик -- налёты новых авиков -- требует, внезапно, не только авиководов, но и водителей остальных классов, правда? Новые механики -- это изменения не только в авиках, но и в ПВО (да, это тоже упоминалось в новостях), правда? Сбор комментариев и отзывов -- аналогично, важны отзывы как от тех, кто совершает налёты, так и от их целей.

Легко. На этого игрока будут летать обновлённые авики. И он сможет дать вполне объективный фидбек, сравнивая, как ему жилось при авиках раньше и теперь. В чём проблема-то? А кроме того, он сможет попробовать обновлённые авики сам. Одной из важнейших целей переделки, кстати, заявляется как раз повышение привлекательности нового класса -- чтоб на нём стали играть те, кто раньше не играл. Блин, ребят, это всё говорилось в новостях много раз. Ну как так-то, а?

Кто-то выше писал вроде, посмотри.

К основному можно не привязывать. Пока можно, мухаха.

Это безнадёжно

Я получил приглашение, несмотря на свою эмблему, например :). Просто пригласили разные группы, очевидно же. И в новости подчёркивается, что тест нужен не только непосредственно авиков, но и, разумеется, остальных кораблей, в плане взаимодействия с ними. А что вас всех так ужасает в WGC? Я на него довольно давно перешёл, не сразу, как его выпустили, но вскоре после этого. Все клиенты в нём, поставлен на нужный диск (никакого "по умолчанию", у него есть выбор места), обновлять игры удобно, запускать по-прежнему можно через ярлык самого экзешника (при этом логин всё равно не требуется). И это... Нет, тест -- это не работа. Работа -- на супертесте, вот там действительно или выполняешь задачи по инструкции, или до свидания. А здесь -- возможность пораньше попробовать новый геймплей и дать обратную связь. Конструктивную, разумеется, а не "верните ртс". Поэтому мне лично очень смешно читать, мол, я не буду играть из-за вгц, а мне выдайте минимум месяц према на основной акк, тогда я подууумаю. Проще к этому надо относиться, проще) Я вот планирую поразвлечься на тесте в меру своего свободного времени и честно попытаться сформулировать, чего именно мне как авиководу не хватает в рамках новой концепции. Кстати, одну вещь уже сейчас могу сказать. Прямое (а не через планшет) управление авиком всё-таки необходимо. Авик -- это не только движение в ордере, иногда, к сожалению, приходится и от торпед уворачиваться, и от ГК маневрировать, боевая фортуна коварна.

FAQ для нечитателей: 1. Если пришло письмо с логином и паролем для тестирования, а региона TST в WGC нет -- разлогиньтесь и залогиньтесь снова, должен появиться. Если нет -- в саппорт. 2. Весь геймплей с теста можно показывать свободно, NDA нет. 3. Логин и пароль в письме -- для ввода НЕ В WGC, а уже в самом клиенте. 4. Поиграть на тесте можно будет завтра в районе 15:00 МСК, не раньше. Сейчас сервер не работает, пытаться подключиться к нему бесполезно.

А письмо-то с логином и паролем вам пришло?

Письмо с логином и паролем для теста пришло, однако региона TST в списке нет. Обновлено: чтобы регион появился, надо выйти из своего аккаунта в WGC и войти снова. Это если у вас, как и у меня, он был запущен в момент добавления вас на тест.

Читаю я вас (ну, не конкретно вас, а единомышленников-нытиков) и удивляюсь. Вам же дали исчерпывающий ответ: это тестовый сезон, "нулевой", так сказать, его сделали, чтоб посмотреть, как зайдёт активность и стоит ли её вообще развивать. Более того, вам подтвердили, что вас услышали, и что если таки зайдёт -- то это пожелание обязательно учтут. По-моему, нормальному адекватному человеку вполне достаточно. А вы уже которую страницу продолжаете страдать, как трёхлетка в магазине игрушек -- "хочу-хочу-хочу, аааа, всё плохо, жить незачем, лычку отобрали". Сколько можно-то?

Мне тут удалось заглянуть в интернеты нескольких альтернативных реальностей, и я, конечно, сразу же полез на тамошние форумы WoWS. Здесь решили не проводить спринт-ранги: Тут в качестве награды за 1 ранг обещают 500 стали: А тут решили не мелочиться и предложить уже существенные 5000 стали: И только одно объединяло все реальности без исключения. Везде обязательно возмущались тем, что спринт-ранги затрут результаты только что закончившегося десятого сезона.

Вы так настойчиво расспрашиваете про расходы в вопросе ценообразования, но упорно обходите стороной другой, не менее важный аспект этого вопроса: сколько готов заплатить покупатель? Продукция ВГ не относится к группе жизненно важных, правда? Логично предположить, что цены формируют так, чтобы на них клюнуло достаточное количество игроков (при этом, разумеется, не забывая об окупаемости). И если хватает тех, кто покупает прем-корабль за 2000 руб, то с чего бы ставить постоянную цену в 1000? Вы просили ответа на свой вопрос -- так вот он, осталось прочитать и осознать :) А про материальное-нематериальное вам тоже чуть выше совершенно правильно подсказали. Вот я недавно съездил на аэродром и за 2500 полетал на самолёте, при этом даже поуправлял им в воздухе. Что у меня осталось за эти деньги после приземления? Могу ли я вернуть их обратно, если мне не понравилось? Имею ли я право требовать от администрации аэроклуба раскрыть мне "вопрос ценообразования" на полёты, расписав все расходы на пилотов, топливо, обслуживание и т.д.? Если аэроклуб для вас -- слишком экзотичный пример, то возьмите обычный кинотеатр. Как там с материальностью?

Подскажите пожалуйста, Галлант, который в арсенале Роял Нэви, за соверены -- идёт с постоянным камуфляжем, как все премы, или без? Меня немного смущает описание товара "командир, слот" и наличие рядом отдельного товара "постоянный камуфляж на Галлант". Не получится ли так, что за 200 соверенов я получу корабль без пермофляжа?

Всем спасибо, ответ получен :)

Это каким образом? Играя в режим, в котором они гарантированно не встретят 8- уровни, а только десятки? :)

Я вчера тоже сначала огорчился, что не возьму второй камо. А потом обрадовался, что меня удержали от очередной траты на, в сущности, ещё один пермофляж с крохотной скидкой.