SHAPOKLYAK36

Эх прокатится с ветерком на катере и пульнуть в АВ торпедой. Хорошая темка!

counsellorSV (18 Ноя 2013 - 23:02) писал: «Сокрушительный» — одна из самых нелюбимых нашими историками тем. Если можно, то о ней вообще предпочитают лишний раз не вспоминать. Если последнее не удается, то говорят о «Сокрушительном» вскользь и скороговоркой. Причин для такой стойкой нелюбви предостаточно. Долгое время о «Сокрушительном» вообще никогда ничего не писали. Упоминался опальный эсминец разве что в мемуарах командующего Северным флотом в годы Великой Отечественной войны адмирала Головко. Эскадренный миноносец «Сокрушительный» относился к серии эсминцев проекта «7». Эсминцы проекта «7» (или, как их обычно называют, «семерки») по праву занимают видное место в нашей военно-морской истории. И неудивительно — ведь они были активными участниками Великой Отечественной войны, являлись самыми массовыми советскими надводными кораблями постройки 30-х годов, именно от «семерок» ведут свою родословную несколько поколений отечественных эсминцев, больших ракетных кораблей и даже крейсеров. Один эсминец типа «7» стал гвардейским, четыре — краснознаменными. В то же время о них сказано и написано немало противоречивого. Особенно это относится к боевым действиям «семерок» в годы войны — здесь реальные, часто трагические события в течение долгого времени подменялись легендами. Особо много слухов ходило всегда вокруг трагической гибели эскадренного миноносца «Сокрушительный». Первые шесть «семерок» удалось заложить в конце 1935 года, а в следующем году — и все остальные. К началу Великой Отечественной войны в составе советского ВМФ числилось 22 эсминца типа «Гневный». Это были наши самые массовые корабли довоенной постройки.Эскадренный миноносец «Сокрушительный» был построен на заводе № 189 имени С. Орджоникидзе. Заводской номер С-292. Заложен 29.10.1936 года, спущен на воду 23.08.1937 года, приемный акт подписан 13.08.1939 года. Вскоре после вступления в строй переведен по Беломорско-Балтийскому каналу (сентябрь — ноябрь 1939 года) на Северный флот. В ноябре эсминец прибыл в Полярный. Во время войны с Финляндией нес дозорную и конвойную службу, затем занимался боевой подготовкой. С 18 июля 1940 года по 4 июля 1941 года прошел гарантийный ремонт на заводе № 402 в Молотовске. Всего до начала Великой Отечественной войны он прошел 10 380 миль. Очень интересно! Слава героям.. У меня тесть 3 раза горел на подлодке..

Виноват не развернул информацию :unsure: А лодки интересные с них можно делать первые уровни :veryhappy:

“Ruotsinsalmi” - тип минного заградителя Водоизмещение: 310 т. Основные размерения: 50.0 х 7.9 х 1.5 м Силовая установка: 2 вала; 2 дизеля Rateau по 560 л.с. = 15 уз. Вооружение: 1 х 75/50-мм орудие, 1 х 40-мм и 2 х 20-мм зен, глуб. бомбы, тральное оборудование, 100 мин. Экипаж: 60 чел. Название Место постройки Заложен Спуск на воду Укомплектация “Ruotsinsalmi” ”Крейтон” (Турку) 1938 май 1940 1941 ”Riilahti” ”Крейтон” (Турку) 1938 1940 1941 Названия: морские сражения времен многочисленных русско-шведских войн. Руотсинсалми (Свенскзунд) 9 июля 1790 года, Риилахти (Рилакс) 27 июля 1714 года, называемое в России “Гангут”. Оба однотипных корабля были построены в Турку на верфи “Крейтон-Вулкан” (стапельные номера - 759, 760) во время войны 1939-40 гг. В 1941-44 гг. война в Финском заливе, безусловно, была минной. В ночь с 29 на 30 июня 1941 года "Руотсинсалми" (капитан-лейтенант Архо) и "Риилахти" (капитан-лейтенант Кивилинна) начали выставлять заграждение "Валкоярви" (200 мин), которое позднее превратилось в печально известное для советского флота заграждение “Юминда” (восточнее Ревеля). Затем последовали "Муолаа" (85 мин, 21 июля), "Яйряпяя" (201 мина, 10 августа), "Вуокси" (195 мин, 11 августа), "Перкьярви" (200 мин, 13 августа) и "Хелисевя" (100 мин, 20 августа). В конце мая 1942 года оба корабля поставили севернее Суурсаари (Гогланд) заграждение "Рукаярви" 619 мин, которое явилось продолжением заграждения "Зееигель", установленного немцами южнее острова. Летом оба заграждения были еще более усилены. А весной 1943 года "Рукаярви" было снова дополнено 796 минами. Благодаря малой осадке - 1.5 метра, оба минных заградителя были очень хорошими и быстрыми тральщиками. Они также оказались и искусными охотниками за подводными лодками. "Руотсинсалми" 14 июля 1942 года потопил советскую подводную лодку Щ-317, а 25 мая 1943 года - Щ-408. День спустя "Риилахти", в паре с немецкой баржей типа МFP, потопил подводную лодку Щ-406. Сам минный заградитель 23 августа в 02-05, стоящий с выключенным двигателем южнее Тиискери, был неожиданно атакован тремя советскими торпедными катерами и потоплен торпедой с ТКА-94. Капитан-лейтенант Кивилинна и еще 23 человека экипажа погибли. "Руотсинсалми", переживший войну, был исключен из списков в 1974 году. Рисунок. Финский минный заградитель "Риилахти" ("Riilahti"). “Pommi” - тип минного заградителя Водоизмещение: 60-80 т. Основные размерения: 19.8 х 5.2 х 1.2 м Силовая установка: 1 вал; 1 дизель 80 л.с. = 6 уз, нефть 1.25 т. Вооружение: 30-45 мин. Экипаж: 6 чел. Все корабли строились в Або или Борго и спущены на воду: “Pommi” (М-7, бывш. Т-22, предположительно бывш. русск. “Теплоход № 1”) и “Miina” (Т-17, предположительно бывш. русск. “Теплоход № 6”) в 1916-17 гг.; “Lieska” (Т-16, предположительно бывш. русск. “Теплоход № 5”), “Loimu” (Т-21, предположительно бывш. русск. “Теплоход № 7”) и ”Paukku” (Т-15, предположительно бывш. русск. “Теплоход № 4) в 1915-16 гг. Названия: помми - бомба, миина - мина, лойму - пламя, лиеска - огонь, паукку - взрыв. Все в 1918 году были захвачены финнами: № 1 и № 4 - 13 мая в Борго при попытке перехода в Кронштадт; № 5 и № 6 - 21 апреля в Гельсингфорсе (где 12 апреля 1918 года ввиду невозможности проводки во льдах они были интернированы); № 7 - 9 апреля в Або, где он находился ввиду невозможности проводки во льдах. Корабли несли по 30-45 мин, были тихоходными и маломореходными. В годы второй мировой войны они главным образом выставляли заграждения у побережья, однако "Миина" 28 августа 1941 года выставила заграждение "Вуотьярви" (24 мины) севернее банки Калбодагруд у северной оконечности заграждения “Юминда”. "Паукку" 14 ноября 1941 года потерпел крушение в шторм, “Лиеска” затонул 4 ноября 1943 года в результате налета советской авиации на Котку. Остальные были проданы на слом в 1945 году. Рисунок. Финский минный заградитель "Помми" ("Pommi"). Кроме того, в состав финских ВМФ входили переоборудованные в минные заградители четыре бывших торговых судна: Название Год спуска Вместимость, брт. Скорость, уз. Вооружение “Baltic” 1898 1096 10 1 х 75 ор, 60 мин “Frei” 1900 561 10 1 х 75 ор, 50 мин “Poseidon” 1899 804 10 1 х 75 ор, 60 мин “Suomi” 1910 659 12 1 х 75 ор, 60 мин

MBA116 (17 Авг 2013 - 21:50) писал: Здравствуйте! Хотел рассказать о финских ВМС периода Второй мировой войны, что из себя они представляли, какое вооружение, количество и вид кораблей. Первая обоснованная судостроительная программа, предложенная парламенту в 1921 году, включала б броненосных канонерских лодок, 4 эскадренных миноносца, 8 сторожевых кораблей, 4 подводные лодки, 30 торпедных катеров и 1 учебный корабль. Она оказалась слишком дорогой и депутаты ее просто отклонили. Такая же судьба постигла следующую, уменьшенную программу. После долгих дебатов и эту программу искромсали. Когда же наконец, 30 октября 1927 года был принят парламентом первый финский закон о флоте, в нем остались только следующие корабли: 2 броненосца береговой обороны (по 3900 тонн), 3 подводные лодки (по 500 тонн), 1 подводная лодка (100 тонн), 4 торпедных катера (по 15 тонн) и 1 учебный корабль. Эсминцы и почти все сторожевые корабли были вычеркнуты. И хотя даже зарубежные консультанты в 30-е годы единодушно считали, что Финляндии необходимы, по меньшей мере, еще один броненосец, 4-6 эсминцев, 6 сторожевых кораблей, 6 подводных лодок и 10-16 торпедных катеров, до 1939 года новых кораблей не строили. Вопрос об эсминцах так и не был решен. Поэтому Финляндия вступила во Вторую мировую войну с несбалансированным флотом, который не представлял собой оперативного единства. Броненосцы береговой обороны, например, хотя и являлись однотипными кораблями, не имели необходимого охранения. То, что финские ВМС смогли решить свои задачи в 1941-1944 годах вполне удовлетворительно, произошло отчасти благодаря поддержке немецкого флота. Во второй мировой войне принимали участие следующие корабли и катера финского флота: I. Минные заградители (Miinanlaskija) Минные заградители (Miinanlaskija). “Louhi” - минный заградитель Водоизмещение: 776 т. Основные размерения: 46.0 х 8.0 х 2.3 м Силовая установка: 2 вала, 800 л.с. = 12 уз, уголь 50 т. Вооружение: 2 х 75-мм, 2 х 40-мм, 1 х 20-мм, 3 пул, 140 мин. Экипаж: 46 чел. Название Место постройки Спуск на воду “Louhi” (В-1, бывш. русск. "Воин") Коломна 1916 Название - женский персонаж финского эпоса, хозяйка Севера. Построен для царского флота и после революции остался в Гельсингфорсе, где в 1918 году был взят финнами. До вступления в строй “Сису” являлся базой подводных лодок. В декабре 1939 года "Лоухи" (капитан-лейтенант Архо) выставил минное заграждение в Аландском море. На этом заграждении у Мяркет-Санкам (190 мин) 3 января 1940 года погибла советская подводная лодка С-2. В конце апреля 1941 года минный заградитель вновь действовал в этом районе, и выставил 201 мину. Он прогиб 12 января 1945 года в районе Гангута, подорвавшись, вероятно, на немецкой мине. Рисунок. Финский минный заградитель "Louhi". “Ruotsinsalmi” - тип минного заградителя

Lonkraft (13 Ноя 2013 - 16:17) писал: Видимо авианосцами будет проше управлять тем, кто играет в стратегии. Т.к некоторые "навыки" очень даже пригодяться. А так это или нет узнаем при релизе) Я уже скачал на айпад игру по парковке авианосцев. Уже тренируюсь :sad:

GarroGoha (09 Авг 2013 - 15:36) писал: Видео в первую очередь предназначено для тех кто впервые знакомится с игрой и пока слабо понимает что из себя представляет тот или иной класс кораблей. Ссылка на текстовую версию статьи. Хорошая информация и интересное видео..

military_surgeon (06 Сен 2013 - 18:13) писал: Взвод - это не морское понятие, танковое или пехотное как хотите :trollface: . Классификация боевых групп вообще на флоте сложнее. Далеко не факт, что вы сможет создать соединение из 3-х АВ. Но из 2-х думаю будет возможно. Насколько это эффективно? Ровно настолько, насколько вы скоординируете действия и будете грамотно атаковать. Пример Мидвей А если все с авианосцами выйдут? Бортами будут бодаться... Mercenary85 (06 Дек 2013 - 10:37) писал: Позволю себе не согласиться. Если посмотреть видео из данной темы http://forum.worldof...ианосцах-видео/, то окажется, что игра на авианосце располагает к большому количеству действий и необходимости хорошо подумать, чтобы получилась все как хочется. Пожалуйста, не мерьте корабли танками. Вот и получится спайка самолетов и кораблей. Ведь можно сделать небольшую группу кораблей 3-5 шт и палубные самолеты с экипажами в количестве 10 и тогда можно побиться пока все самолеты не попадают theizual (21 Окт 2013 - 15:11) писал: На мой взгляд тактика будет следующая. Флот обеих сторон стостоит из: Легкие силы (ЛС) – эсминцы и легкие крейсера. Ударные силы (УС) – линкоры, лин.крейсера, авианосцы, тяж.крейсера. Этапы боя. 1. Выдвижение. ЛС, лидируемые лКр ПВО, выдвигаются к предположительному месту расположения флота противника через проливы или в обход островов. УС создают строй ПВО и поднимают самолеты-разведчики. АВ поднимают истребители для перехвата разведки и ударных самолетов противника, затем поднимаются ударные группы самолетов. 2. Завязка боя. Обнаружив УС и ЛС противника по ним наносится удар авиацией. При этом против ЛС действуют бомберы, а против УС торпедоносцы. Собственные истребители находятся в точке с которой им будет удобно прикрыть любую из групп кораблей. После обмена авиаударами и сближения УС на дальность стрельбы авианосцы отделяются от УС и отходят, чтобы не попасть под удар артиллерии и поднять новую волну ударных самолетов. 3. Бой. УС молотят друг друга с переменным успехом. АВ атакуют отставших или АВ противника, либо наносят удар по ЛС противника. ЛС либо рубятся с ЛС противника (если пошли одним проходом) либо выходят на УС противника. 4. Развязка. Избитые УС противника добиваются подошедшими ЛС. Авиация прикрывает истребителями либо (если остались ударные самолеты) выпиливает АВ противника. Для такого развития событий нужно больше времени. Мне кажется что летный состав должен иметь возможность менять самолеты, а вообще планируется летный состав или нет.Или АВ дает только тактическое задание и оно исполняется в автомате? FedoseevAD (16 Сен 2013 - 00:52) писал: У "Бофорса" и "ПОМ-ПОМ"а сравнимые характеристики по дальности, вы, наверное, "Эрликон" имели ввиду? Еще надо зенитки в танки ввести для тренировок :bajan:

Kemangi (07 Дек 2013 - 19:55) писал: Гидросамолёт, как торпедный катер,не знал. Теперь не забыть бы :) На северном флоте были эскадрильи с торпедоносными штурмовиками . В детстве даже кино видел вот

Станок классный . Но есть более приемлимый вариант для моделей это 3д принтер уже видел в продаже в Медиамарте

Примерно 43 года назад собирал модель Авроры. И она долго стояла на серванте...А сейчас уже собрать не смогу глаза не те...