Перейти к содержимому

Pskovboss

Участник
  • Публикации

    4
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Бои

  • Клан

    [BALT]

Все публикации пользователя Pskovboss

  1. Линейный корабль «Слава» на Кронштадтском рейде. 1910-е годы Ф. р-2239. On. 1. Д. 375 «Слава», ставшая пятым кораблем в серии эскадренных броненосцев типа «Бородино», вступила в строй уже после окончания русско-японской войны и вскоре была включена в состав Особого отряда для плавания с корабельными гардемаринами. С 1906 года, как и все корабли Российского флота, «Слава» была окрашена в шаровый цвет. С сентября следующего года, согласно новой классификации корабельного состава флота, она стала числиться линейным кораблем. Ходовая рубка «Славы» отличалась от установленных на однотипных эскадренных броненосцах более удлиненной формой.
  2. Эскадренный броненосец «Орел» на Ревельском рейде. 26 сентября 1904 года Ф. р-2239. On. 1. Д. 360 На почтовой карточке эскадренный броненосец «Орел» запечатлен во время императорского смотра уходящей на Дальний Восток 2-й эскадры флота Тихого океана. Линия форштевня – более выгнутая по сравнению с однотипными кораблями, построенными на Балтийском заводе. На «Орле», единственном среди кораблей серии, дополнительные металлические ограждения были установлены и перед боевой рубкой, и на кормовом мостике. Грузовые стрелы корабля закреплены строго горизонтально. Между дымовыми трубами отсутствует площадка с компасом.
  3. На фотоснимке, выполненном в период подготовки 2-й эскадры флота Тихого океана к походу на Дальний Восток, заметно, что в отличие от остальных кораблей серии на срезах дымовых труб «Бородино» были установлены специальные козырьки. В противоположность однотипным броненосцам, построенным на Балтийском заводе, по бортам, в средней части корпуса, выполнены срезы, предназначенные для прохода на ют. Развернутые ко второй дымовой трубе грузовые стрелы закреплены под углом к горизонту. Дополнительное металическое ограждение на «Бородино» было установлено только на кормовом мостике.
  4. Перевод эскадренного броненосца «Император Александр III» в Кронштадт. Сентябрь 1903 года Ф. р-2239. On. 1. Д. 348 Вступивший в строй до начала русско-японской войны, ранее других кораблей серии, эскадренный броненосец «Император Александр III», единственный из них, некоторое время был окрашен в белый цвет. На фотоснимке корабля хорошо видно, что бортовой срез завершается за средней башней 152-мм орудий и не имеет продолжения в кормовой части. Форштевень броненосца – более прямой, закрепленное на нем носовое украшение, выполненное в традициях Балтийского завода, расположено ниже якорных клюзов.
  5. Эскадренный броненосец «Император Александр III» на Кронштадтском рейде. 1904 год
  6. Есть место в команде для третьего сезона КБ (шторм-тайфун). Всё построено.Дискорд https://discord.gg/ZHqpaHW
  7. Есть место в команде для третьего сезона КБ (шторм-тайфун). Всё построено.Дискорд https://discord.gg/ZHqpaHW
  8. Эскадренный броненосец «Пересвет» в Средиземном море. Конец 1901 года Ф. р-2239. On. 1. Д. 268 Реализацией проекта кораблей этого типа должны были стать броненосцы-крейсеры, способные успешно действовать на морских коммуникациях. На фотоснимке головного корабля серии, выполненном во время перехода на Дальний Восток, видно, что корпус броненосца имеет протяженный полубак, что позволяло значительно улучшить мореходные качества. Основным внешним отличием «Пересвета» от однотипных эскадренных броненосцев стало наличие боевого марса на грот-мачте. Только на этом корабле серии пара носовых прожекторов была установлена на площадке, расположенной на салинге фок-мачты. В отличие от других броненосцев в носовой оконечности установили погонное орудие, защищавшееся броневыми створками.
  9. Эскадренный броненосец «Севастополь» в Кронштадте. Сентябрь 1900 года Ф. р-2239. On. 1. Д. 254 На фотографии хорошо видно, что на третьем корабле серии эскадренных броненосцев типа «Полтава» эксперименты с расположением вентиляционной мачты продолжились. На «Севастополе» она так же, как и на «Петропавловске», несколько смещена ко второй дымовой трубе, но по высоте заметно превосходит дымовые трубы. Подобное решение позволило разместить пару прожекторов на специальной площадке, расположенной на салинге фок-мачты. Первое время после вступления в строй на всех однотипных броненосцах на грот-мачте отсутствовали реи.
  10. Эскадренный броненосец «Сисой Великий» в Неаполе. Март 1902 года Ф. р-2239. On. 1. Д. 202 Несмотря на кажущуюся внешнюю непохожесть, «Сисой Великий» стал дальнейшим развитием проекта эскадренного броненосца «Наварин». Это, в первую очередь, относится к составу и размещению вооружения, а также к схеме бронирования корабля. Сразу после вступления в строй «Сисой Великий» ушел в долгое заграничное плавание. После почти годичного пребывания на Средиземном море броненосец отправили на Дальний Восток. На снимке, запечатлевшем возвращавшийся на Балтику корабль во время одной из стоянок, видно, что на легкой грот-мачте, на которой не стали устанавливать боевой марс, лишь разместили площадку с парой прожекторов.
  11. Эскадренный броненосец «Наварин» во Владивостоке. Сентябрь 1901 года Ф. р-2239. On. 1. Д. 196 Внешний облик пятого балтийского эскадренного броненосца – «Наварина» стал еще одним свидетельством сложных исканий отечественных кораблестроителей последнего десятилетия XIX века. Являясь самым низкобортным из всех балтийских мореходных броненосцев, «Наварин» был оснащен массивной броневой цитаделью. Но самым заметным отличием от всех броненосцев, построенных в России, конечно же, стало наличие четырех дымовых труб, расположенных попарно. На «Наварине» также имелась почти не заметная, в сравнении с грот-мачтой, легкая фок-мачта, на протяжении службы броненосца оснащавшаяся различными комбинациями рей.
  12. скадренный броненосец «Гангут» в Кронштадте. Зима 1893-1894 годов Ф. р-2239. On. 1. Д. 189 Несмотря на то, что «Гангут» создавался как «малый броненосец», заложенная в его проекте способность вести сильный артиллерийский огонь на носовых курсовых углах и массивный ют делали его внешне похожим на броненосец «Император Николай I», но как бы в уменьшенном варианте. Одноорудийная башенная установка броненосца имела броневое прикрытие оригинальной усеченно-конической формы, не применявшееся ни на одном другом корабле Российского флота. В процессе проектирования корабля было принято решение ограничиться только одной дымовой трубой и одной мачтой, что отличало «Гангут» от других балтийских броненосцев.
  13. Эскадренный броненосец «Император Николай I» в Средиземном море. 1897 год Ф. р-2239. On. 1. Д. 172 Несмотря на значительное сходство с броненосцем «Император Александр II», силуэт «Императора Николая I» все же отличался из-за внесенных в первоначальный проект изменений. При проектировании корабля отказались от уклона палубы к форштевню на баке. По сравнению с прототипом значительно изменилась конструкция полуюта, который стал гораздо массивнее и визуально продолжал линию борта. Это еще больше подчеркивается в запечатленном на фотоснимке варианте окраски, при котором белая полоса шла вдоль борта. На корабле с самого начала не стали устанавливать боевые марсы. Вместо барбета 12-дюймовые орудия «Императора Николая I» были расположены в башне.
  14. Учебно-артиллерийский корабль «Император Александр II» на рейде Ревеля. 1910-е годы Ф. р-2239. On. 1. Д. 167 Переоборудование в учебно-артиллерийский корабль неизбежно повлекло за собой изменения внешнего облика «Императора Александра II», с 1907 года числившегося по новой классификации линейным кораблем. Для обеспечения ночных артиллерийских стрельб на обеих мачтах на площадках, развернутых на 45°, установили по паре мощных прожекторов. Еще два прожектора разместили на специальной площадке за второй дымовой трубой корабля. В результате переоборудования увеличилась высота ходовой рубки и заметно изменилась форма надстроек. Работы по капитальному ремонту паровых котлов повлекли за собой и установку новых дымовых труб, которые стали выше и тоньше по сравнению с бывшими на корабле ранее.
  15. Учебно-артиллерийский корабль «Император Александр II» во время императорского смотра на Ревельском рейде. 4 июля 1913 года Ф. р-2239. On. 1. Д. 166 Замену артиллерии «Императора Александра II» произвели в соответствии с требованиями, предъявляемыми к учебно-артиллерийским кораблям. На корабле установили новые 203-мм орудия, четыре из которых расположили по обоим бортам на местах, где до этого находились 229-мм пушки. Пятое 203-мм орудие – его хорошо видно на фотооткрытке – находилось в кормовой части корабля. В ходе замены старых мачт на новый, облегченный рангоут отказались от массивных боевых марсов с расположенными на них мелкокалиберными артиллерийскими орудиями.
  16. Эскадренный броненосец «Император Александр II» в районе Кронштадта. 1890-е годы Ф. р-2239. On. 1. Д. 147 «Император Александр II» стал вторым русским мореходным броненосцем на Балтике. 12-дюймовые орудия корабля разместили в носовой барбетной установке, оснащенной неповторяющимся на других балтийских кораблях куполообразным броневым прикрытием. Для стрельбы из 12-дюймовых орудий прямо по курсу носовая оконечность корабля была спроектирована с заметным снижением. На мачтах броненосца установили массивные боевые марсы, на которых расположили противоабордажные малокалиберные орудия. Только на этом корабле, единственном среди отечественных броненосцев, установили два симметрично расположенных надводных торпедных аппарата в носу.
  17. пока не ясно, но походу шляпа ожидается
×