frem_46

Полный бред.. Не говори того, чего не знаешь. Это тебя же не красит, говорит о том какой ты человек

Gig_Hoh (16 Авг 2012 - 16:35) писал: Опера. Не всегда появляется кнопка "Изменить". За что получил уже два замечания. Обидно знаете ли.... Да да, есть такое. Тож сталкивался. :sad:

Cкорее бы......

Nishtiak (07 Май 2013 - 18:29) писал: Дразнится нехорошо! Да да.... :teethhappy: Дайте нам поиграть detka (26 Май 2013 - 07:31) писал: Только альфа. Сроки выхода игры КТТС. Для тех кто не понимает термина КТТС КТТС - Как Только Так Сразу :teethhappy: Петросян© Не пишите несколько сообщений подряд, пользуйтесь мультицитированием и кнопкой "изменить" //ManWithAGun

Monster_King (04 Июн 2013 - 13:35) писал: Предыдущий трейлер понравился намного больше. Cогласен, он был намного эпичнее :teethhappy: alexeydfef (10 Июн 2013 - 09:01) писал: этот трейлер для E3 или на E3 будет что-то новое? Скорее всего придумают что то новое, хотя трейлер на Е3 уже был предоставлен помоему.... ABATAP63 (09 Июн 2013 - 16:32) писал: Я б поиграл! Крутая игра будет! А разве ключи на ЗБТ уже не раздают? Если нет жди ОБТ он совсем скоро :honoring: Не пишите несколько сообщений подряд, пользуйтесь мультицитированием и кнопкой "изменить" //ManWithAGun

красавец....внушает страх

Super!!

Клево, хочу с вами

Gavrik93rus (15 Май 2013 - 23:06) писал: Серьёзный аппарат ) Конешн, это ж авианосец

Все клево. Ждем альфы

Black_Hunter (07 Июн 2013 - 15:36) писал: Если я не ошибаюсь, то по подводным авианосцам Японии уже была тема в историческом разделе. Я ж почему и спросил. Может были ещё какие-то подводные авианосцы. Ну ты это не стирай пока... Как довесок пусть будет. Может кто параллельно прочитает. + Отличная инфа

kefir033 (07 Июн 2013 - 15:24) писал: Подводные авианосцы Японской империи В ходе Первой Мировой войны свою значимость показали и доказали многие типы вооружения. К примеру, танки потребовали пересмотреть доктрину позиционной войны, а подводные лодки стали настоящим чудо-оружием морских сражений. Естественно, в некоторые головы стали приходить довольно оригинальные идеи по «скрещиванию» нескольких новых видов вооружения. Так, уже в 1915 году появились первые проекты подводной лодки, способной перевозить самолет. Естественно, аэроплан планировалось использовать в разведывательных целях. Далее эта идея будет неоднократно пересматриваться и развиваться, но в подавляющем большинстве случаев проекты новых «подводных авианосцев» будут в значительной мере повторять исходную идею. Из всех проектов подводных авианосцев, созданных между мировыми войнами, особого внимания заслуживают работы японских конструкторов. В определенный момент военное руководство Страны восходящего солнца предложило сделать самолет не только глазами подводной лодки, но и ее длинной рукой с мечом. И действительно, грузоподъемность даже сугубо разведывательных легких самолетов позволяла брать на борт пару небольших бомб. Вполне понятно, что для полноценной бомбежки этого будет мало, но порой и двух-трех бомб достаточно. Правда, эффект от такого нападения будет, скорее, психологическим. Первая японская субмарина с возможностью перевозки самолетов была построена в 1932 году. Лодка I-2 проекта J-1M имела герметичный ангар для транспортировки самолета. Габариты ангара позволяли держать в нем легкий разведывательный Caspar U-1 – немецкий самолет 20-х годов, производившийся в Японии по лицензии. Был построен только один экземпляр подлодки проекта J-1M. Несмотря на шедшую полным ходом подготовку к грядущей экспансии, японцы не торопились строить подводный авианосный флот. Субмарина I-2 была в равной степени военной и испытательной: строительство авианесущей подлодки сопряжено со множеством специфических проблем. К примеру, обеспечить герметизацию небольшого люка для экипажа гораздо легче, чем предотвратить попадание воды через щели в большом люке ангара. Кроме того, было необходимо создать компактный и грузоподъемный кран: в проекте J-1M не предусматривался взлетный трамплин, поэтому самолет должен был подниматься в воздух и садиться с воды. Для переноса на поверхность воды и подъем на лодку последняя должна была иметь подъемный кран. В первое время с краном пришлось помучиться – соленая морская вода крайне плохо действовала на его механизмы и порой детали заклинивали. Тем не менее, кран и конструкцию ангара в итоге довели до ума. Принципиальная возможность создания подлодки-авианосца, перевозящей ударные самолеты, была доказана. На фото запечатлена головная подлодка серии I-400 на следующий день после сдачи американцам. Японские подводные лодки серии I-400 являлись крупнейшими подводными лодками до появления атомных субмарин. Старт их проектированию положил адмирал Ямамото, которому требовался подводный авианосец, способный нести гидросамолеты вооруженные 800-кг бомбой или авиаторпедой. Таким самолетом стал Aichi M6A «Seiran» (Горная дымка), который, кстати, не получил прозвища у союзников, в числе немногих поздних японских машин. Из 18 лодок планировавшихся к постройке было завершено всего 3, но и они не приняли участия в боевых действиях Японская авианесущая подводная лодка I-401 ошвартована в Перл Харборе. Американские военные специалисты изучают внутренне устройство лодки, одной из трех авианесущих лодок серии I-400, сдавшихся американцам Японская авианесущая подводная лодка I-401, сдавшаяся американцам, ошвартована в Токийском заливе Фильм Секретное оружие Японии Источник информации Молодец. Продолжай в том же духе

werber11 (07 Июн 2013 - 10:58) писал: суховато Нормально, кому это надо и так сойдет. Вот оформление бы получше. :)

LexxRed (06 Июн 2013 - 21:23) писал: Интересно почитать. Молодец как всегда :eyesup:

Спасибо за статью, очень интересно и познавательно.