Harold_F1nch

Автору плюс за старания! Вот Вам еще небольшой кусок в качестве дополнения к тактико-техническим характеристикам: Тактико-технические характеристики подводных лодок этого типа незначительно изменялись от серии к серии в сторону увеличения мощности дизелей и некоторого уменьшения дальности плавания, а также увеличения скорости подводного хода; вооружение при этом оставалось неизменным. Полуторакорпусные лодки типа "Щ" имели семь отсеков: первый и седьмой - торпедные; второй и третий - жилые (здесь же аккумуляторы под разборным настилом из деревянных щитов, под аккумуляторами топливные цистерны); четвертый отсек - центральный пост; пятый - дизельный; в шестом находились два главных электродвигателя и отдельно - два электродвигателя экономического хода (по 20 л.с.).

Можно еще указать, что эта подводная лодка проекта 705 называется "Лира".

Есть много фотографий кораблей, но вряд ли Вы где-то увидите детальное описание этих самых фотографий (за крайне редким исключением). На Ваш вопрос я, к сожалению, не могу ответить. Это все равно, что спросить: "Что за люди присутствуют на мосту на фото?"

Альфа-Тестеры не злые - они справедливые! У парня даже название темы отсутствует!

Если интересно, нашел еще пару фактов из истории эсминца: 9 января 1942 года привёл в Новороссийск на буксире эсминец «Способный», которому взрывом оторвало нос. Чуть позже выходил в море на охранение линкора "Парижская коммуна"

Вообще-то эти вещи должны быть в теме описаны или хотя бы упомянуты. Дело тут не в ссылках, а в полноте содержания текста, сэр. Давайте я сделаю малюююююююсенькую темку (берем для примера крайний случай) с кучей ссылок, а Вы парьтесь и читайте сами. Думаю, хорошего будет мало. Я задал вполне уместный вопрос автору статьи.

Вертолетные площадки по идее есть на всех кораблях более менее большого размера.

По идее там какие-нибудь компенсаторы должны быть. Потому как если без них, то снесет все, на чем располагается такая пушечка

Вообще-то гребные суда античности могли достигать 70 - 90 м. в длину, встречались и редкие 100 м грузовые суда. Для участия в сражениях создавались корабли длиной порядка 40 - 45 м Если уж Вы описываете в качестве движителя весло, то я думаю, следует начинать как раз с древних судов и коснуться этой темы чуть подробнее.

Я так понимаю, тут речь идет о "Duquesne" и "Suffren"? Хорошо бы указать, о каких предшественниках идет речь, даже если это считается само собой разумеющимся.

Плюс за тему, но не мешало бы добавить более полных и развернутых исторических сведений, тем более о такой Легенде!

Покопался я в характеристиках кораблей и выяснил пару интересных деталей (конечно насколько можно верить ресурсам): 1. Java имела длину 153 м. 2. Sumatra - 152 м. максимальная 3. Celebes - длина была увеличена на 3 метра (подразумеваю, что это как раз наши неизвестные 2,3 м, которые указала вики) и водоизмещение на 155 тонн. Данные добавлены в тему. Спасибо за Вашу наблюдательность!

Так это еще класс легких крейсеров! А представьте себе размер какого-нибудь линкора! С последней фотографией "Суматра" промашка вышла - она была в маленьком разрешении. Теперь все исправлено, так что можете наслаждаться большим разрешением, Господа!

Использовал все, что перечислено! Можете проверить Крейсера малоизвестные, поэтому пришлось покопаться и использовать много ресурсов. Рад что Вам понравилось!

Очень смешно. Я уверен, что когда-то желание попасть в Альфа-Тест для Вас было не менее актуальным, чем для нас.

Это надо набрать слово, нажать Enter, потом подобрать картинки (непростой умственный аналитический труд), скачать их, залить на Radikal, а потом еще придумать нужное место, куда их вставить!

А виражи и маневры в воздухе отменили что ли? Если истребитель сядет ровно на 6 часов, "Каталина" просто довернет в какую-нибудь сторону и стрелки без труда его достанут (это если чисто гипотетически предположить, что пилоты не полные **** и не будут лететь строго прямым курсом с истребителем на хвосте)!

Великолепно! Как раз все так и есть! МЕГАреспект автору!

А это что, господа?! В блоке Линейные корабли в составе проекта по каждому кораблю написана маленькая история службы. Увы, информации там немного и написано кратко, но она ЕСТЬ!

Добавлены расширенные дополнительные материалы! Увы "Миссия невыполнима 2" последний раз смотрелась мной очень давно.

Да безусловно! Я хотел подчеркнуть в начале статьи о том, что это были первые линкоры с противоторпедными переборками, но посчитал, что это впишется не совсем удачно, а посему решил оставить это дополнение только в блоке о защите корабля. Интересное дополнение, спасибо!

Классическая тактика еще со времен парусных линкоров.

Поддерживаю! И выделение курсивом тоже ни к чему на мой взгляд.

Хм, интересный вопрос... Если судить по схеме, то боковой главный калибр мог разворачиваться на 180о. Как было на практике не могу точно сказать.

Чертежи есть, схемы есть, по одной фотографии на каждый линкор. Все в норме вроде бы! Фотографий старых кораблей существует не так уж много в природе, а уж тем более фотографий кораблей одного типа. Возможно, как раз из-за того, что я включил фотографии всех трех судов отдельно, а не собрал их (фотографии) все в кучу, к примеру, в одном блоке, создается иллюзия того, что их не хватает.