Scalemodels

Лет 10 назад Субару были огого. Нормальная Импреза, красивый Легаси и Аутбек. Сейчас это все уже стало не тем... нет былого изящества. Да и японцы стали уже не теми по сравнению с 2000-ми - Аккорд уже не тот, Витара и SX4 стали *** знает чем, от Ниссанов и Мицубиси осталось лишь название. мазда 6 превратилась в корову. Для меня после Toyota Caldina и Suzuki SX4 нынешние японцы какие то уже не те. Нет той лаконичности, удобства и надежности.

Церато "в жире" все эти японочки, рев, турбы, аи-98, прямотоки остались там, в моей молодости и моем студенчестве вместе с космическими тратами на содержание этих зверей ;)

cпасибо да тоже автопополнение в гараже немного выбило из колеи ;)

Продвигается плохо и медленно Тепло, отпуска, лето. Думаю в течение оставшейся части года, я доделаю модель к НГ

Следующий этап - леера. ох, будет тяжело... Надеюсь их хватит

Давно не обновлял тему медленно и муторно на крейсер были смонтированы треноги на возвышенные башни главного калибра и натянут на них такелаж с изоляторами лето, солнце, отпуск мешают продуктивной работе над моделью

Указывать на косяки нужно и полезно. Некоторые вещи еще можно поправить. К примеру не все заметили, что у меня месяца 2 была под наклоном одна 127-мм зенитка а я в упор не замечал

Спасибо! Осталось: - установить треноги на башни №2 и №4 - натянуть такелаж от мачт к башням и сделать растяжки на мостики - установить леера на полубаке и юте - установить ванны для помывки экипажа - установить 2 вышки по бортам на корме - установить вдоль борта вентиляционные грибки - установить 6 шлюпбалок - установить кран-балки трапов - покрасить и собрать 3 шлюпки - установить кран-балки для параванов на борту - установить якоря - установить сходни и шесты для швартовки катеров и лодок на корме - установить откидные шесты для ограждения винтов внешних валов на стоянках - установить флагштоки - установить стойки тентов на полубаке и юте и натянуть между ними такелаж - сделать 3 гидроплана - сделать экипаж из 4 наборов смолы

Установил 203-мм стволы в башни Установил башни на корпус Теперь крейсер полностью вооружен

Ну отлично! Еще немного и будет готовый корпус! Засверливать клюзы под штоки якорей будешь?

спасибо Алексей! Еще бы качество и аккуратность подтянуть. Было бы лучше.

За неделю поработал всего 3 вечера. Итак итог недельных работ: - купил 3-й комплект вентиляционных грибков от Флайхока - покрасил барабаны вьюшек ГанМеталом и Бежевым цветом - сделал смывку вьюшкам - по схеме из Гаккена расставил вьюшки. - естественно часть вьюшек не совпала с вытравленными подиумами на травленой палубе под Миоко. Пришлось сделать микс из Гаккена и Флайхока - покрасил и сделал смывку 3-му комплекту вентиляционных грибков - расставил по палубе различные ящики и короба - расставил по палубе все крышки люков и трапов- расставил по палубе большую часть вентиляционных грибков (остались только грибки, которые стоят у самых лееров - чтобы их не отломать раньше времени, я их поставлю после установки лееров) - так как панки (привет Данила ) из Флайхока вытравили дырки под вентиляционные грибки в палубе под Миоко и от балды, пришлось эти дырки закрывать грибками. Даже если это не совпадало с чертежами из Профилей, в которых был нарисован Нати. Как было на самом деле на Хагуро - одному богу известно ;) Будем считать, что Нати наиболее близкий систершип. - оставшиеся грибки я расставлял по чертежу Нати из Профилей. - в итоге получился Микс Нати из Профилей и Миоко от Флайхока. из-за этого возник незапланированный перерасход в 20-30 вентиляционных грибков. - в Профилях нарисовано, что грибков было 10 видов по форме и размерам. Флайхок дает 3 самых примитивных вида цилиндрической формы - большой, крупный средний и мелкий. - Большие оказались сильно крупными для модели - их я не стал покупать. Они скорее на линкоры пойдут. А 2 других типа закупил и распределил. Средними я заменил 6 типов грибков, мелкими - 4. - По идее кто-то выпускал нормальные смоляные грибки разных форм, помоему Shelf Oddity. Если буду делать ниппонца в след. рез - закажу их. В общем получилось как то так. Сегодня буду устанавливать стволы в башни главного калибра.

Выходные прошли ударно: - закончил такелаж крана - закончил такелаж грот-мачты - закончил такелаж между мачтами - сделал имитацию изоляторов из белой краски - сделал троса тележек на катапультах - установил катапульты - сделал смывку на башнях главного калибра - накрасил на башнях черным амбразуры дальномеров и наводчиков - сделал смывку на палубных умывальниках Т-образные соединения в такелаже решил делать не из ПВА, а из циакрина. вышло довольно прочно. Почти все нити такелажа между мачтами правого и левого бортов удалось натянуть и расположить одинаково относительно друг друга Следующий этап - установка стволов в башни ГК и установка палубных лючков, умывальников, ящиков, вентиляторов. Надо придумать что делать с вьюшками и как делать имитацию тросов на них. попытаться намотать на барабаны нити спандекса и окрасить или в бежевый цвет или в стальной.

сделал такелаж крану. почти получилось, но блок приклеился на нить не по центру... кстати, все блоки, чтобы не покупать 47-й набор афтемаркета, сделаны из травленых колец от Рейнбоу, отверстие посредине которых залито клеем ПВА. крюк крана поднял до упора к стреле, так как из-за мелкого веса травленого крюка было бы нереально сделать натяжение тросов и блоков системы. посмотрев чертежики и Конго Юры, решил таки сделать пару растяжек у шлюпбалок. также натянул фал гафеля к левому крылу кормовой надстройки. как оказалось, гафель должен был смотреть на левый борт под углом 45 градусов. у меня он четко ориентирован на корму...

Нити, которые надо натягивать можно сделать и тоньше. только вот не видны будут глазу(((

Алексей, на твой взгляд, я не переборщил с размером изоляторов и толщиной нитей? может нити надо было потоньше взять? вот как оно было в реальности Фотки грот-мачты Асигары в 1937-м грот Хагуро на 1941 и первую половину 1942 соответствовал Асигаровской мачте

Итак, барабанная дробь! Грот-мачта и деррик-кран установлены! перед тем, как установить грот я сделал имитацию краской: - черным цветом талрепов - белым цветом изоляторов - красным и белыми цветами других изоляторов Без кривости и косости не обошлось. стрела крана чуть чуть смотрит на левый борт, но это житейское. так как все подгонялось без краски, то после нанесения 1 слоя краски грот-мачта уже никак не вставала на свое место на надстройке. пришлось сдирать краску с грота. из-за небольшого перекоса опор грот-мачты, площадка на гроте и реи стали немного не перпендикулярны продольной оси. Это еще выявилось на этапе подгонки год назад. Опоры удалось немного подвинуть и развернуть, что наполовину сократило угол отклонения от нормали реев. Без вида сверху этого не видно. И общие виды этой красоты, а то я давно их не постил. Теперь 2-3 дня работы с такелажем и изоляторами. надо натянуть 21 нить.

Итог выходных: - установил последние леерные ограждения на надстройках. пришлось делать по фоткам, так как в Профилях содержались ошибки - установил шлюпбалки к баркасу по правому борту. такелаж и найтование шлюпбалок делать не буду по причине того, что баркас уже закреплен найтовами на кильблоках и шлюпбалки убраны по-походному. а также, потому что тупо нет места. Крюки талей касаются палубы баркаса. - сделал смывку крану на грот-мачту и установил крюк - сделал такелаж на грот-матчу из спандекса. - из травленых колец 0.3 мм от Рейнбоу сделал имитации блоков тросов поднятия крана и блоков фалов грот-мачты - сделал по фоткам Асигары 1937 года схему такелажа грот-мачты и стрелы крана. естественно она никак не совпала с рисунками и чертежами. - флаг на грот-мачту я вешать не буду. поэтому фал на топ я делать не стану. Будет висеть только кормовой флаг. завтра будет установлена грот-мачта, стрела крана и будет продолжена работа по такелажу. фалы грот-мачты, на которых поднимались сигнализаторы скорости хода, я скорее всего сделаю черными.

Фуф, с катерами и баркасами закончено!! 2 недели труда, мата, страдания позади! К переднему отдельно стоящему баркасу я поставлю шлюпбалки но крепить талями не буду - ибо он принайтован к кильблокам Далее сегодня будут: - установлены оставшиеся леера между 3 и 4 башнями ГК - шлюпбалки переднего баркаса - сделана смывка на кран-балке грот-мачты - возможно установлю грот-мачту и кран-балку и надо будет готовиться делать такелаж между фоком и гротом и троса кран-балки Остальные шлюпбалки, смотрящие наружу я установлю после завершения отделочных работ на модели вместе со шлюпками

начал процесс установки катеров и баркасов с найтованием их к палубе (в моем случае к кильблокам, так как к палубе тупо негде крепить). из волокон нити Спандекс нарезаются найтовы. для наглядности решил сделать из черного цвета. Найтов дальним концом суперклеем клеится к кильблоку. второй конец пока остается свободным. делается он подлиннее, чтобы потом его можно было подрезать под размер уже после установки катера на кильблоки. далее на клей ПВА устанавливаются катера и баркасы. почему на ПВА? ПВА эластичнее чем циакрин. и при вертикальных нагрузках у катеров меньше шансов улететь с кильблоков. После того как ПВА застыл, можно приклеивать свободный конец найтова к кильблоку с внешней стороны, немного его натянув. Даже если клей между кильблоком и катером не выдержит, натянутая найтова не даст катеру слететь с кильблоков. на фотках виден весь этот процесс. осталось натянуть 6 найтовов на баркасах на корме. процесс муторный и медленный. Сегодня дотяну оставшиеся 6 найтовов и можно монтировать леерные ограждения на авиационной палубе и между трубами А также готовиться к установки грот-мачты с деррик-краном

Домучал наконец катера и баркасы. Каждый катер - 20 деталей Каждый баркас - 8 деталей Такелаж - нить спандекс Окна на катере застеклены Microscale Liquid Decal Film Тенты натянуты из клея ПВА Итого на сборку, покраску, финишную досборку ушло почти полторы недели. Начал найтовать баркасы и катера к кильблокам. Пока этот процесс идет совсем медленно и тяжело.

дырочка очень быстро забьется клеем. для 1-2 ниток - удобно, для 12 - уже нет - забьется. Сигналы да, грубоваты и толстоваты я по поводу сигнальных флагов написал статью. Обзор, применение, как хорошо, как плохо и какие есть альтернативы. http://scalemodels.ru/articles/11186-obzor-Rainbow-1-700-i-1-350-IJN-signal-flags-signalnye-flagi.html http://karopka.ru/forum/forum224/topic25835/

Спасибо! под этими углами косяка не видно но стало заметно другое, что верхний флаг по правому борту кажется что висит на соседнем фале в отличие от трех других.

Поднял на фалах фок-мачты бумажные сигнальные флаги от Rainbow Повесил всего 2 сигнала: - "Хагуро" - "в порту" Крайние фалы оставил свободными для поднятия шаров или конусов для сигнализации скорости хода. В порту и на якорной стоянке эти сигнализаторы не поднимались.

Убил целый вечер на натягивание 24 фалов фок-мачты Справился, но результат не совсем удовлетворяет: - 1 фал не параллелен остальным - 1 пара фалов висит на блоке на большем расстоянии чем остальные - фалы часто отрывались как с блоков, так и снизу. поэтому клея было намазано немеряно. Попытка приклеить 12 фалов в 1 точку закончилась большим клеевым наростом куда впаялись 12 нитей. в принципе, все косяки, кроме последнего не видны если осматривать модель не через объектив.