Scalemodels

Уже хотел было начать устанавливать все катера и баркасы, как вспомнил, что сейчас будет удобнее всего установить фок-мачту и натянуть ее многочисленные фалы. 24 нити из 74 планируемых нитей такелажа на всем корабле. Так как фалы фок-мачты были светлыми, то я решил их сымитировать из бежевой нити спандекс. А не из черной как раньше делал или красить нить. для масштабности решил работать с двойным волокном. По чертежам на фок-мачте было 10 блоков под фалы. Флайхок "отличился" и дал 12. Переживу, сделаю 24 троса фалов вместо 20. Итог 2 вечеров. Первый вечер - нарезка и распутывание нити спандекс на 24 троса фалов второй вечер - монтаж фалов на фок-мачту и установка самой фок мачты на корпус уже начал натягивать фалы - 2 внутренних фала по правому борту уже натянул. Еще 1-2 вечера потрачу на подрезку и натяжение фалов. Пока есть свободный доступ к фалам фок-мачты, надо будет развесить сигнальные флаги от Рейнбоу. Что из них вешать - надо придумать.

потратил 3 вечера на установку и покраску рельсов. пришлось сделать из запасных рельсов еще 6 недостающих, которых не было в инструкции. Устанавливать начал сначала на циакрин. Но потом перешел на установку рельсов на ПВА и дело пошло быстрее тонировку рабочей поверхности рельса я сделал грифелем карандаша 4В. Хорошо когда у супруги хобби - художка. поставить ровно все 50 рельсов было сложно, поэтому местами вышло кривовато. колея плавает. местами есть следы клея. но надеюсь что большую часть этих косяков скроют катера, катапульты и самолеты.

я бы не сказал бы что он самый эстетически приятный. Просто тут есть несколько объективных причин так сделать: - есть 2 фото с борта корабля, где крупным планом видно такое расположение катапульт и самолетов - из-за немного переразмеренных травленых катапульт, их поворотных опор от Флайхок и смоляных катеров на авиационной палубе стало слишком тесно и катапульты не встают на минимальный угол с бортом. - при других компоновках надо складывать 1 самолету крылья, чего я делать не очень хочу вот какие были еще варианты, но тут надо складывать крылья. поэтому я от них отказался. Вот фотки подтверждения выбранного постом выше варианта расположения самолетов Травление Флайхока сделано от балды. травленая катапульта больше в размерах на 0.3-1мм по разным габаритам. поворотная опора в диаметре больше на 1 мм чем надо. Так как пришлось выводить поверхность борта с травленой палубой, то на 0.5 мм сточил борт с каждой стороны по ширине В итоге, чтобы катапульты влезли на палубу их пришлось смещать на 1.5 мм к оси корабля каждую. Из-за чего теперь их не повернешь почти параллельно борту. так как теперь уже мешаются смоляные катера от Рейнбоу. которые в свою очередь тоже немного больше пластиковых. А из-за установленных мантелетов на 127-мм зенитках, пришлось сдвигать в корму все 4 баркаса и катера. В общем, один или несколько мелких косячков в 700-м начинают влиять на всю компоновку корабля

Разобрался со схемой такелажа. Схема такелажа Нати из Польских профилей точь в точь совпала со схемой такелажа Нати в Гаккене Разница была только в грот-мачте. В профилях - поздняя мачта, в Гаккене - ранняя как у меня. Схема вышла несложной - всего от 60 до 70 нитей. Флаг-фалы будут светлыми, остальное - черным. Такелаж сходней, шлюпбалок, стоек тентов будет прорабатываться позднее. Снял с литников необходимые самолеты Выбрал такой вариант расположения самолетов и катапульт. Просторно, катерам не тесно А вот такие два варианта не подошли. Слишком плотно Сделал смывку барбету 4-й башни Установил его установил различные ящики ЗИП и вентиляционные грибки установил поворотные платформы Теперь пару вечеров потрачу на 32 рельса, которые надо установить и пройтись мягким грифелем простого карандаша

сделал смывку всему авиационному оборудованию. Сегодня начну монтировать поворотные площадки, рельсы

Это потому что ВГ не скупится на деньги для продвижение своего контента в поисковиках. поэтому сайты/ресурсы компании ВГ всегда часто в топе результатов поисковых запросов. 1-2-3 сверху Тут дело не в популярности самой темы, а в том, что контент этой компании в приоритете для показа в поисковых запросах независимо от количества просмотров ;)

Спасибо на добром слове! но мы с Алексеем в разных категориях. Он делает сам руками, я лишь дорабатываю металлом набор. Так что я его вряд ли перегоню. Да и на 11 выставках я только 1 раз брал первое место

Итог 4 вечеров работы. Закончил катера и моторные баркасы. Примерно так они и будут стоять на палубе (поставил без клея на кильблоки) с учетом того, что еще будет обвязка найтовами. Ходовые огни сделал у "8-метрового" баркаса и 2 катеров у 11-метровых баркасов огней не стал делать - на фотках их не видел. Вроде вышло неплохо и эти 5 микромоделек оживили палубу модели Далее буду устанавливать рельсы для тележек гидропланов и поворотные круги тележек потом установлю катера и баркасы на кильблоки с обвязкой найтовыми далее пойдут леера и катапульты после чего можно монтировать барбеты возвышенных башен ГК и палубное оборудование бака и юта

После кризиса 2014 г. у них пластик стал более худшего качества из-за экономии. В 2014-2015 он слоился, был с инородными вкраплениями и прочим + еще фирма была поймана на плагиате моделей авиации

вот показательный пример, почему стоит обходить стороной продукцию этой фирмы http://scalemodels.ru/articles/8651-obzor-MikroMir-1-350-proekt-941---akula-po-ukrainski.html http://scalemodels.ru/images/2015/06/1435083264_20150620_181956.jpg http://scalemodels.ru/images/2015/06/1435083276_20150620_182023.jpg

Если у вас всего 4 месяца в запасе, то лучше сейчас искать и договариваться, кто сможет сделать из Свердлова в 700-м Дзержинский. Так как на переделку даже такой модели уйдет немало времени. А модель в 350-м и новую в 700-м они только заявили и когда они их сделают большой вопрос - одному их богу известно. может в июне, а может в сентябре или к новому году.

Ну собственно, я же вам и ответил там ;) Насколько будет отличаться - неизвестно. Знаю только что нынешний Свердлов - довольно старая модель. периода 1999-2002 годов. ну и может быть проблематичной в сборке и по исполнению чтобы получить из Свердлова или Кутузова Дзержинский надо как минимум: - переделать кормовую надстройку - переделать грот-мачту - сделать самодельные радары и ракетное вооружение изготовление такой модели на заказ другим автором - штука недешевая. сама работа может быть в 3-5 раз дороже стоимости самого набора модели. в зависимости от уровня исполнения и доработок, которые придется сделать.

Комбриг в этом году выпустит новую модель крейсера 68-бис в 700-м и сделает модель в 350-м http://scalemodels.ru/news/11539-anons-kombrig-1-350-i-1-700-legkijj-krejjser-mikhail-kutuzov-proekta-68-bis.html Судя по ценам, модель (только набор) в масштабе 1/350 будет стоить 20-25 тысяч рублей. В 1/700 - в районе 3500-4500 рублей по ватерлинию

Такелаж лучше делать не из проволоки, а из волокон эластомерной нити Спандекс Гамма без оплетки которую можно купить в магазинах для шитья, рукоделия и хобби на худой конец из нитей бантика

Итак выходные прошли успешно было сделано следующее: - смывкой выделены параваны - установил параваны на надстройку - установил на надстройку 1 мелкую площадку - установил все леера на надстройках (между 3-й башней ГК и катапультами) - установил оставшиеся трапы - переделал, а точнее уменьшил в размерах тренировочную пушку и установил ее по правому борту - вовсю занимался 2 катерами и 3 моторными баркасами правда тут всплыло то, что я проморгал - учебная пушка имела свою решетчатую площадку круглой формы, которая прикрывала полукруглый вырез в надстройке. так как пушку я делал наобум по чертежу, не примеряя ее к реальной модели - я сильно промахнулся в габаритах. вышло примерно в масштабе 1/500. пришлось снять все имитации сидений, ручек, обрезать ее по высоте и казенник по длине. и кое как ее поставил на свободное место рядом с носовой 127-мм зениткой по правому борту. Катерам и баркасам сделал: - покрасил латунью гребной винт - накрасил черным резиновые причальные тюки (или как они там называются) - воспроизвел и накрасил интерьеры "Суслика не видно, но он есть" - застеклил окна в рубке катеров пленкой из жидкости Microscale Liquid Decal Film - сделал имитацию брезентового тента из пленки клея ПВА - накрасил палубы катерам - накрасил деревянную площадку рулевого и штурвалы на баркасах - на палубы катеров и баркасов положил якоря - накрасил в белый цвет брезент тентов катеров и баркасов - сделал смывки по деталям и палубам По катерам осталось: - установить ограждения - установить мачты - установить флагштоки - установить спаскруги - установить ходовые огни - матовым лаком с помощью кисти приглушить блеск белого цвета на имитации брезента - нанести декальные названия крейсера на борта катеров по баркасам осталось: - установить спаскруги - установить ходовые огни - матовым лаком с помощью кисти приглушить блеск белого цвета на имитации брезента - нанести декальные названия крейсера на борта баркасов Качество литья катеров и баркасов от Рейнбоу оставляет желать лучшего - царапины на корпусе, плохо пролита фактура деревянной палубы. все это сильно заметно по смывке.Катера и баркасы от Рейнбоу немного неточны, если сравнивать с графикой поляков ил Морских профилейНа модели они переразмерены немного и с трудом влезают в габариты между катапультой и зениткой и на палубу между трубкаркас тента немного отличается. То что у флайхока - вообще был трэш и фантастика Далее будет: - установлены найтовы для баркаса между трубами - установлен на палубу баркас между трубами - он будет занайтован - установлены леера на палубу между трубами - установлены поворотные площадки для самолетов - установлены рельсы для тележек гидропланов и потом уже можно ставить оставшиеся 4 катера и баркаса. и принайтовать их к палубе.

Нет скорее всего об этом Z-17 http://karopka.ru/forum/forum190/topic25482/

посмотрел, при такой тесной компоновке как на японце, найтовы крепить к палубе практически негде, так как катера и баркасы стоят в упор к леерам. буду крепить их к основанию кильблоков.

опять же на каких? форумах игроков ВГ, Скейл, Каропка или на форумах любителей морских свинок и хомячков? ;)

"У нас" - это ГДЕ? Если обобщаете, то хотя бы конкретизируйте ;) Приведите аргументированные примеры такого "единственно правильного мнения"

Если вы что-то выложили в общий доступ для незнакомых людей, будьте готовы ко всему. И к похвале, и к критике. Так как каждый имеет право на свое мнение. Если вам не хочется слышать именно чужое мнение, то тогда и не стоит ничего показывать. Тогда лучше делиться фотками отпусков и котиков. Когда я делал модели "для себя и видел их как художник", я их никуда не выкладывал. Делал и радовался. Да и интернета не было. С появлением интернета, сайта Scalemodels и советов более опытных дядек моделистов, я стал развиваться. И мне этот прогресс нравился. Просто есть одно отличие иностранца и человека с постсоветского пространства. Западная идеология одобряет и уважает любой труд/дело/начинание - хоть золотые статуэтки в форме *** дочери томакруза Советская идеология была направлена на улучшение конечного результата при общем деле. В этом нет ничего плохого. Ни в первой ни во второй. Первая заставляет тебя самому до всего добиваться и конкурировать. Вторая позволяет коллективным разумом добиваться успеха и конкурентоспособности.

Не в этом был смысл - безаппеляционная похвала за ошибки или тормозит или препятствует дальнейшему развитию. Ну во-первых педагогические навыки в первую очередь нужны при работе с несовершеннолетними, а не со взрослыми. Взрослые со взрослыми могут спокойно общаться и без этого навыка в рамках соблюдения рамок приличия и правил сайта. Если критика изложена в корректной и аргументированной форме - то все Ок. Я стараюсь не комментировать чьи-либо модели, особенно новичков, чтобы не было такого эффекта, как у вас. Я комментирую только модели моих друзей, коллег и знакомых. Якобы экстрасенсорные способности - это следствие многолетнего опыта. Вы же надеюсь умеете складывать в уме, переключать передачи не смотря на руку и на рычаг КПП ;) Это и есть тот самый опыт, только уже в моделизме. Нет мой ник там не vic Я там по своим реальным именем

удалено 16:09 Добавлено спустя 1 минуту Я тоже читал вашу стройку на Каропке. Надменности и хамства я не увидел. Зато увидел ваше нежелание попробовать что-то поменять при работе над моделью. Мне 3 года назад постоянные советы Алексея lejnev и Юрия ivasy_sld помогли снова вернуться в хобби после долгого перерыва, улучшить навыки и в итоге спустя какое то время благодаря поддержке, критике и совместными усилиями родилась моя модель Севастополя. А дальше я уже самостоятельно пошел развиваться с Хагуро так как советов по его сборке и постройке я получал в разы меньше, чем прежде. На данном этапе, для вас важно научиться чисто и аккуратно собирать модель. Пофиг там на историчность, травло и прочее. Этого никто не ждет от вас как от новичка. Когда я был ребенком, мой отец учил в первую очередь именно этому на простых моделях - подгонять, клеить, зачищать, обрабатывать, шпаклевать и выравнивать/зачищать поверхность. Остальное приложилось уже с годами и моделями 16:11 Добавлено спустя 2 минуты Если бы вам в школе за все сделанное говорили "молодец/умничка", после 11 класса вас ждал бы не ВУЗ, а военкомат ...

Я к примеру параллельно веду постройку своего крейсера на зарубежном ресурсе Modelwarships (крупнейшем судомодельном сайте в мире) Народу там пофиг что хвалить. Как правило там в теме матчасти - полторы калеки, а остальные говорят, строят и красят как сами видят. Поэтому любое чужое телодвижение они уже априори воспринимают как правду. Неважно как и чем ты покрасил крейсер, хоть в серый, хоть в ЗЕЛЕНЫЙ - будут хлопать в ладошки и радоваться как дети малые. Некоторое время назад там выложили ЗЕЛЕНЫЙ Миоко с пошлой ржавой "хименесовщиной", как в ARP. все давай радоваться как дети малые, что мол молодец, респект, мужик, талант. Только потом один рискнул задать вопрос о достоверности такой окраски и все. Остальные человек 20 отвешивали слово ВАУ в различных его вариациях Лично для меня как моделиста это все скучно и неинтересно. Никакого профита и роста по знаниям. Можно только свое ЧСВ почесать и понаслаждаться как тебя "облизывают" в комментариях незнакомые люди Ну и показать, своими моделями и репортажами с выставок какие суровые моделисты в России

Юра, а тогда это были просто шлюпки? Борта баркасов, шлюпок и катеров в один цвет покрашены, как и сам крейсер. внутрянку катеров я еще не красил и деталировку не монтировал.