Scalemodels

После 70 боев на Дальности, я склонился к мысли что надо брать досылатель и повышать ДПМ + перк Отчаянный. При стрельбе на 18-19 км кучность и точность никакая, даже со "сведением" Для уверенного дамага надо вползать в зону 15-17 км до цели Один на один перестрелять фугасами фулловый линкор 9-ку почти нереально. Он чинится также шустро как и получает от ибуки дамаг. Вчера 1 на 1 перестреливался нос к носу с Изумо с 15-17 км. Я втащил ему 65к дамага, в меня влетело около 40к от него, он починил себе 20к и пошел дальше гнуть фланг, а я пошел в ангар. Я брал Рули. Маневренности у корабля почему то меньше чем у Могами с такими же рулями. Корабль вертится но вяло. В нос влетает меньше, чем в корму. корма критуется и пожарится лучше. Если пятиться кормой вперед и подставлять нос - то шанс улететь в ангар сильно больше Если с флажком +5 к скорости удирать носом вперед, не стреляя, с выкачанным перком "маскировка", то можно спастись за счет скорости, выйдя в зону невидимости на 11-12 км.

Поездил на Ибуки 35 боев Командир: ПВО, Взрывотехник, Маскировка Модернизация: Основное вооружение, Ремонтная команда, Наводка, Ремонтка, Рули и Дальность стрельбы Дальность 19.2 км Итог следующий на фоне 155-мм Могами С эсминцами бороться бессмысленно. Оставим это тем у кого 152-155 мм Даже с Наводкой стрелять на 16-19 км можно только по линкорам или заснувшим крейсерам, которые ползут по рельсам Броня есть только от крейсеров, и то если стоишь носом Если воткнулся в остров - линкор в 1 залп может отправить в ангар. Раза 3 я так с одного залпа уходил в ангар. Ближе 12-14 км с линкорами лучше не иметь дела. Ангар начинает просто манить Крейсера жуем вполне успешно На Ибуки неплохая выживаемость, лучшей маскировки (перк у командира Ибуки) но она за счет того, что стараемся держаться за линией линкоров и вести бой на дистанции 15-19 км и за счет ремки ХП. В отличие от Могами не надо лезть вперед, чтобы дотянуться короткими пукалками. Если не считать 3-4 боев, где я улетал в ангар от линкора только начав бой, то средний дамаг Ибуки примерно 60-70к У Могами 55-60к Фрагов - 0.5 за бой на Ибуки и 1 за бой на Могами. На Могами проще добрать какого то недобитка или эсминца. А на Ибуки сидишь ждешь пока 12-15 секунд летят снаряды. Стата Ибуки 57-61% Стата Могами 46-50% Инерционка на Могами 155-мм работает эффективнее чем 203-мм фугасы Ибуки. К примеру, стоит "ромбиком" Сталинград на 16-19 км и не обращает на меня внимания. В нее летят 203 мм фугасы. По 5-7 непробитий в залпе. Только подползая ближе и открывая борт, Сталинград начинает впитывать дамаг с Ибуки. 25к дамага на 60 попаданий фугасами по палубам и надстройкам... Чо??? В Крейсер!!! Могами за меньшее время напихал с 12-15 км в Алабаму 60к дамага фугасами, убегая от нее кормой имея 10.000 хп. Торпеды на Ибуки - рудимент. так как почти все бои идут на дальней дистанции. Если ты к 9-10 левелу приполз на 10-12 км - знай ты лакомый фраг. Что я неоднократно делал на Могами убивая 155-мм фугасами других Ибуки. А на Ибуки 1 на 1 убить Могами фугасами сложно, когда он не подставляет борт. Но если убиваю - это 203-мм могами. В итоге, вот пример удачного боя А вот пример, когда тащил, но Ибуки тупо не может тащить, ибо ХП мало, ремонт помогает но ненадолго. Пока это мой максимум за 35 боев. Всего 121к дамага, слив. Максимум бывало 2 фрага. После 35 боев на Ибуки, решил покатать Могами. 2 боя, 2 победы, 2 фрага 110к дамага в одном, 70к дамага в другом. Сразу было веселее, хотя бился с теми же 8-ками и 9-ками. В общем, после Могами, мне пока непросто играть на Ибуки, и тяжелее стало играть на Миоко и на АРП Хагуро. тяжелее играть без ДПМ, если у ЛК такой же ДПМ и жосткое ПМК с 10 км.

От себя могу добавить, что мне выбивать дамаг на Могами на ОФ удается лучше, чем фугасами на более балансном и лайтовом Миоко/Хагуро, которые на уровень ниже и которых иногда кидает в курятник к 5 левелу. Броня и картонная цитадели у них одинаковые, ХП одинаковые, скорости тоже, дальность одинаковая, бронепробитие схожее за счет инерционки у Могами и более высокого калибра Хагуро. Но у Могами "приваренные" башни. При этом уровень противников у Могами куда сложнее, более бронированные, пушки злее. Если у Миоко и Хагуро пожары дают треть от дамага за бой, а у Могами всего 5-10% Но при этом все равно - у Могами чуть выше процент побед, больше средний дамаг, больше фрагов за бой, больше опыта. И оказалось что со всеми нерфами, крейсер выше уровня не такой уж и слабый при борьбе с более злыми противниками, не имея никаких плюшек кроме скорострельности по сравнению с крейсером 7 левела. Ну кроме того что АРП Хагуро это все таки прем и серебра привозит больше. Качая серебро для Ибуки и Щорса, я попеременно езжу на трех крейсерах - Миоко, Хагуро и Могами. И более играбелен в моих кривых руках из них именно Могами.

Итак за 54 боя на преме я выкачал Ибуки - почти 213 тыщ опыта Стата поднялась до 50% Средний дамаг - 52к В среднем по 1 фрагу за бой. А так бывало по 2 по 3 за бой, если поперло Эльфорули помогают не так быстро отправиться в ангар. Крайне редко корабль не отбивал свое ХП, случайно выхватив в борт залп от ЛК 9-10 левелов. 6-8 уровни анигилируются крейсером полностью, 9-й левел стабильно получает больно по щщам А вот с 10-ми непросто. ДПМ топ крейсеров меня уже сдувает, топ эсминцы задалбывают торпедами из инвизов расстреливать с 15 км ЛК 10 левела из 155-мм фугасов так себе занятие. Самая боль - линейные крейсера на 9-10 левелах - я для них вкусная закуска. Но периодически удается отправить обычные крт/крл или эм в ангар. Торпеды - чисто отступательное вооружение. Сел линкор на хвост - пустил 16 торпед - зазевается - утонет. Играть от торпед на нем бессмысленно из-за цитадели. Итого - кораблик остается в ангаре с анимированной капитаншей. Годное корыто.

Итак, 34 боя на 155-мм конфигурации позади стата 44%, растет средний урон 50к регулярно убиваю от 1 до 3 фрагов ПВО неплохое, в стычках с авиком шанс 1 на 1 - 50%, 10-20 самолетов сбиваю (без перков ПВО) Если не попадать в бои к 10-м - то очень комфортный крейсер главное раздавать урон с 12-15 км торпедами с 8-12 км можно прихлопнуть или тяжело повредить зазевавшийся линкор

выкачал Ногами позавчера после обреза инерционки. после 45 боев на ARP Haguro и 35 боев на Myoko - штука веселая Я и так на этих двух тяжах угарал - в среднем 45-50 тыщ дамага за бой и до 184 тыщ дамага за бой поднимал, уничтожая снарядами линкоры "девятки". В общем после 7-левельных фарм машин для нагиба я ожидал полного г-на с приваренными башнями. Но неееет. поставил командира-девочку с АРП 11 ранга с инерционкой и поджигателем, флажки на пожары, воткнул модом сведение оставил 155-мм орудия, чтобы ДПМ был высокий. Как итог - 10 первых боев с 8 левелом - 10 сливов. Все 10 боев - я из топ-3 не выпадал и наносил в среднем от 60 до 110 тыщ дамага. вот 3 боя из тех первых 10 на Ногами на полном стоке. Без привыкалова корабль тащит, главное чтобы линкорам не попадаться в фокус + маневрируем. НА стоковом корпусе, без увеличенного радиуса стрельбы, на фугасах и инерционкой и поджигалкой + флажки, и без применения торпед. 155-мм фугасные снаряды с инерционкой отлично портят жизнь еще мягким линкорам 7-8 левела, когда за залп залетает по 6-12 снарядов из 15 с гарантированным дамагом 4-6 тыщ. В крейсера от залпа залетает побольше 5-8 тыщ дамага за залп фугасами. пожаров мало - в среднем 5-10% от общего дамага снарядами ПВО в стоке без перков с серебрянным усилением ПВО и истребителем = вполне неплохое. В среднем 3-4 самолета за бой. А при наличии в бою авика - 10-20 самолетов я сбиваю, от торпед и без эльфорулей уклоняюсь Потом поднял корпус, увеличил дальность. Стал попадать в бои к десяткам. Фугасами против лк 9-10 левелов тяжело - дамаг крайне туго проходит фарм упал до 30-50 тыщ урона. в Ямату с 15 км всадил полсотни снарядов - итог 14к дамага... печально. в боях с 10-ми - почти все время в середине или конце списка по опыту - ибо танковать нечем, эсминцев 10-к не убить, на дистанцию залпа еще подползти надо. За 17 боев стата с 0 поднялась до 29% Дамаг средний упал с 70к до 45к за бой надо поставить эльфийские рули за 2 млн серебра, может будет попроще и выкачать маскировку (почти 300 тыщ опыта командира) В общем я бы ничего из допов не ставил, чтобы не попадать на нем к десяткам. При этом в одном из боев я перестреливался с Ибуки стоя к нему бортом В итоге Ибуки уехал в ангар, по ДПМ я его победил с большим перевесом, всадив под конец пару цитаделей. Так что в версии 155-мм кораблик очень даже хорош, но в боях с 7-8 левелами, с 9-ми еще можно помучаться, но с 10-ми делать особо нечего. Ну и ближе 12-10 км ни к кому не подползать, иначе вэлкам ту ангар. П.С. у меня всего 375 боев за 6 лет, руки из ***, стата упала с 66% до 52-54%. в кооперативе время не теряю.

Выставляю на общее обозрение свою первую сделанную модель на корабельную тематику. Модель делалась 16 лет назад - с октября 1997 по февраль 1998 г. Это одна из первых моих построенных моделей в моей карьере в моделизме и первая на которой я опробовал аэрограф в 1997 году. Окраска - днище аэрограф, палуба - кисть. Борт остался не крашенным. Никакой афтемаркет не применялся, доработок не было. Просто сборка)))) В цвет не попал, так как пользовался в то время эмалями Revell, аутентичность которых далека от идеала. Фото сделаны в 2007 году, поэтому качество не айс. Модель в настоящее время у меня по прежнему коллекции. И скорее всего буду покупать уже модернизированную модель Yamato от Tamiya или раннюю модель Musashi по состоянию на 1942 г. для нормальной и современной сборки с травлением. остальные фото под спойлером Очень важно на ранней стадии моделизма познакомиться именно с качественными моделями, чтобы не отбить желание у начинающего моделиста их делать и дальше совершенствоваться. После Frog/Novo и Plasticart - Tamiya была нечто космическим. И слава богу, что именно эта модель стала основой, закрепившей в дальнейшем навыки моделизма, аккуратной сборки и стала первой на которой был опробовал аэрограф. В дальнейшем я построил более 50 моделей самолетов и вертолетов. но это уже совсем другая история.

Выложил статью о постройке корабельного разведчика Kawanishi E7K2 Alf http://scalemodels.ru/articles/12126-Hasegawa-1-700-Kawanishi-E7K2-Alf---lichinka-sam oleta.html и финальные фотки самолета Также заказал декаль для остальных гидропланов от Hobby Elements ради бортовых номеров

Да 100 баллов не хватило объема работ линкора и аккуратности в некоторых моментах

Спасибо!

Вчера Хагуро на Чемпионате России 2018 по стендовому судомоделизму взял золото и звание Чемпиона России с 99 баллами в своем классе С-6А из 100 возможных Добавлено спустя 31 секунду:

"Как я провел выходные" (С) Первый самолет готов. Правда тестовый - Kawanishi E7K2 Alf Не все шло гладко. Стойки бипланной коробки по 2 раза сносились Крыло только с 3-й попытки были установлено. И то криво и косо. Поплавки встали на свои места только со 2 и 3 попытки. Без повреждений краски и подклеиваний не обошлось. Сделал обтекатель позади кабины из пластика. Сделал имитацию патрубков из медной проволоки и смывкой сделал следы нагара, копоти на нижней части фюзеля и масляных разводов из маслорадиатора Декали посадил на футуру

Задул камуфляж на тестовом самолете снял маски получилось вот так Сразу понял пару ошибок на будущее: - не ставить перед окраской травленые козырьки пилотов - не ставить жабры на капоты до окраски, если использовать жидкие маски (при снятии маски частично снял и травление) Были еще сколы небольшие, но я их подкрасил кистью. Осталось подкрасить кромки и сколы светло-серым на нижней поверхности самолета. Теперь надо накрасить красные полосы на поплавки, черным выделить кабины, сделать тонировку, покрасить картер двигателя. далее футурой пройтись по местам нанесения ниномару и налепить 6 декальных хиномару и приварить их футурой сверху.

ну тогда ловим свежак ;) закупил красочек для окраски гидропланов: - IJN Gray Mitsubishi (целиком весь Е13А1 и низ Е7К2) - Gray Green (низ E8N1) - Dark Green Mitsubishi (верх Е7К2) - IJN Nakajima (верх E8N1) - коричневый Nakajima как смесь махагона и wood brown (верх Е7К2 и верх E8N1) винт и коки - серебрянка лицевая сторона и тыльная сторона в смесь hull red и махагона БАНО - красный и синий капоты Джейка в черный жидкими масками Mr.Masking Sol R нанес маски на Е7К2. от масок из тамиевской ленты отказался - много оригами и возможны подпылы. зря наклеил травленые рамки остекления. их лучше после окраски ставить. на трех других их смонтирую после окраски Задул Е7К2 зеленым Dark Green Mitsubishi задул IJN Gray Mitsubishi подкосы поплавков и стойки бипланной коробки вот предполагаемые схемы выкрасок самолетов: 1. тестовый самолет Kawanishi E7K2 (на Миоках его не было, был ранее только в 30-х серебристый Kawanishi E7K1. Но так как он запасной, то оттачиваю технологии окраски и сборки) 2. Nakajima E8N1 - данная фотка с Хагуро - схема окраски самолета с Хагуро от Аошимы вызывает сомнение. скорее всего камо неверен. 3. Aichi E13A1 в ранней окраске до лета 1942 - данная фотка как раз с одного из Хагуро. красные полосы на поплавки Джейка скорее всего накрашу и маской в 0.3 мм закрою перед нанесением основного цвета. На Е7К2 красные полосы нанесу уже после окраски. точно также накрашу по 2 белых полосы на поплавки E8N перед нанесением камо. увы и ах, бортовых номеров и букв у меня нет, также как и белой разметки из линий на стабилизаторах. На макро мне не понравилась поверхность первого окрашенного самолета. надо тщательнее обрабатывать. или надо повысить качество смеси краски или потом пройтись полуматовым лаком после всей окраски. после окраски на Джейк смонтирую антенну ПВД и матчу растяжки радиоантенны из проволоки 0.1 мм На E8N1 думаю смонтирую прицел и обтекатель "ветряка" на E7K2 после окраски может поставлю имитацию патрубков из проволоки 0.2 мм

Итог выходных: - 1 тестовый биплан начал красить - 2 биплана готовы к расшивке - консоли одного джейка готовы к расшивке - начата доработка второго джейка

Забыли про меня? Напомню! Итак, я сейчас работаю над тестовым самолетом Kawanishi E7K2 для обкатки технологий постройки и доработки гидропланов в масштабе 1/700. Остальные 4 гидроплана буду делать следом. В крайнем случае данный самолет будет использоваться на корабле, если какой то из 3-х собранных разведчиков не будет готов для нанесения расшивки на самолеты были сделаны 2 стапеля. Они используются для нарезания расшивки на нижней плоскости крыла, стабилизаторах и киле. скрайбер водится по шаблончикам вырезанным из обрезков травления. в целом удобно - приклеил скотчем самолет и нарезай в свое удовольствие. выточил из куска литника имитацию картера двигателя. прорезал рули и элероны. установил травленые жабры капота, козырьки остекления и какую то *** на борту. Самолет готов к окраске

Спасибо! Крейсер уже готов и дважды побывал на выставках. Сейчас его можно в живую посмотреть в Москве на выставке в магазине Техника Молодежи. Самолеты в работе. Надо делать 5 штук, делаются медленно. идет обкатка технологий и приемов. А потом заниматься экипажем Показывать пока нечего. освоился с утоньшением крыльев, хвостового оперения, рассверливанием лобовой части капота и нарезанием расшивки элеронов.

Сложными работами будет натяжение крестообразных расчалок крыла из спандекса. так чтобы не покоробило подкосы до установки верхнего крыла. ну и нанесение расшивки на элеронах и рулях

Юра, вот ты озвучил верную мысль я пока еще не спойлерил ее в темах и собирался так и поступить. реализация простая на мой взгляд. у меня есть тестовый биплан Каваниши и на нем буду тестировать самодельный картер, расшивку на элеронах и рулях, расчалки из спандекса. это не понадобится, работы не сложные.

Обточил половину одну Накаджиму. Заняло минут 10-15. для сравнения "Было/Стало" вот такое травло у меня на гидропланы от Рейнбоу. теперь вопросы к общественности: 1. Стоит прорезать расшивкой элероны и рули? а то я все стер к черту. или забить в этом микробном масштабе? 2. травленые расчалки крыльев заменить на спандекс? или не заниматься *** и оставить как есть? в общем пока привыкаю к этой мелочи. каждая Накаджима будет из 6 пластиковых и 9 травленых деталей. А каждый Джейк - 4 пластиковых, 5 травленых. план сборки и окраски я думаю такой. Биплан: - собрать и установить все подкосы бипланной коробки на нижнее крыло, все 3 поплавка с подкосами. - подогнать отдельно верхнее крыло - окрасить все это и установить после окраски винт и верхнее крыло или собрать всю бипланную коробку со всеми подкосами на верхнем крыле. и на нем же ее и окрасить. так как подкосы вроде светлые. сначала красить верх, потом его маскировать скотчем и красить низ. пятна камо уже рисовать кистью, как и капот мотора и верх поплавков. отдельно окрашивать поплавки не охота - больно мелкие.

итак, наконец добрался до корабля и выложить фото итогового результата можно сказать ГОТОВО пока самолеты летают за сакэ, а экипаж разбежался по гейшам. За последние дни 2017 года было сделано следующее: - установлены сходни - сделаны подкосы сходней - такелаж сходней - обтянул их имитацией брезента из клея ПВА - накрасил рустерные решетки на сходнях - поставил крюки с блоками на кран-балках кормовых якорей - из белогой декальной надписи и японских ОЗ для самолетов с 4-й попытки сделал гюйс и повесил на флагшток - установил шлюпочные выстрелы - смонтировал такелаж выстрелам - установил сетки на шлюпках - переделал такелаж в носовой части корабля

Ее наборы как раз хороши для начинающих своей простотой. "Сборки без клея" авто/самолеты/танки и эти кораблики. Но кораблики в силу совсем мелкого масштаба уже совсем игрушечны, а вот танки и самолеты - хорошие модели. а Звезда Тирпиц никогда не делала метровый ;) может путаете с Моделистом? Там как раз он примерно 70 см в длину

ну это немного не модель. это скорее игрушка для широких масс. Детям с такой учиться начинать - самое то

эту? http://www.zvezda.org.ru/catalog/world-of-warships/9200

я знаю ;) Но только относительно новые разработки, после 2006-2008 гг.