_____Zonder_____

пепсиколкин, и где же я показал себя безграмотным то?)

эт я про пословицу, и ваше в ней участие, в качестве "думающей" птицы)

пепсиколкин а помните что стало с индюком когда тот подумал?)

с захода не могёт, хоть через ремку хоть зегром.

Пепсиколкин, дело то не в том что перк полезен или бесполезен (про бесполезность поворота башен я не где не упоминал ибо это не так, и зачем ВЫ (удовлетворю ваше чсв) пепсиколкин его сюда приплели не понятно) суть в том что вы не владея информацией выдаете её за правдивую, тем самым вводя игроков в заблуждение, и если перк на смену типов снаряда в улучшенном варианте дает 6-7 сек перезарядки, то в стандартном 12-15 сек... ну за 12-15 сек в бою уже всё может кардинально поменяться, и перк на ЛК бесполезен. торпеды на 10% он хилит только в случае если те попали в центр, если поймал в нос или корму то 50% от торпеды отхиливается

Во-первых во-первых пишется через дефис, стыдно больше чем в 63 года с 3 детьми и 4 внуками этого не знать) А во-вторых мисьё пепсиколкин не хорошо выдавать ложную информацию, а то кто-то кроме старого пепсиколкина может сей бесполезный перк поставить, и что-то я сомневаюсь, что мисьё пепсиколкин оплатит бедолаге сброс перков)

а ну молчи дичь)

людь, ты стартпост читал? зачем ты выперся сюда со своей рлс... там четко говорится про нерф дымов путем рассеивания при стрельбе, которую давно отменили, собственно тема на этом умерла, зачем ты её поднял, не понятно.

Коли уж решили нерфить дымы, а в нынешнем варианте это именно нерф. пора поднимать вой, т.к. по словам тех же КМов, для того что-бы они изменили свои планы, надо поднять волну не меньше чем с ПМК немцев. предлагаю уже поднимать эту самую волну, ибо потом будет поздно (если уже не поздно). Во-первых, кого сильнее всего коснется нерф дымов? правильно, британские крейсера. ибо они играются только с дымами, кого сильнее всего из них это коснется? Эмералд (у которого куча одноорудийных башен) нептун и минотавр с их скорострельность. первый и так страдает и казалось куда уж больше то, но тем не менее, есть куда. нептун самый сарайный из британцев, рули долгие, засвет большой, сам толстый тормозить вообще не умеет, минотавр по ттх лучше, но с его скорострельностью и кол-вом орудий его дымов хватит ну секунд на 45. это с учетом того что стоять в них он будет один. и теперь для набивания нынешней средухи ему придется жить весь бой, ютиться по чужим дымам, и молиться богу рандома что-бы его от дымов до дымов на всё лицо не прокинули. Во-вторых, это ВСЕ премы с дымами, и это самое плохое, люди платили РЕАЛЬНЫЕ деньги за то что было аносированно, сейчас они получают уже не то что они покупали. ну вот проведу параллель с покупкой машины. вот покупаешь ты не дорогую иномарку, заплатил сколько положено по договору, и получил именно то, за что заплатил. да, со временем авто начнет изнашиваться, появятся технические неполадки, НО ты же можешь свой автомобиль отремонтировать? можешь. не важно сколько это будет стоить, может как пол стоимости, а может и вообще ничего. и после ремонта ты получишь то, за что платил деньги. а в кораблях что? купил шлюпку, произошел ремонт ребаланс и получил ты не то, за что платил. В-третьих, эсминцы и модернизация дымогенератор. и вот тут ситуация еще более не понятная, если в случае с бритами и их 2-мя кругами все более или менее ясно, то вот с эсминцами с долгим дымом нет. как будет считаться уменьшение времени дымов? уменьшаться будет время всех кругов, или только того из которого стреляют? если только тот из которого ведут огонь то в длинных дымах могут появиться бреши от этих самых настрелов. в случае если несколько кругов наложенны друг на друга время будет откатываться от всех кругов или только от первого или последнего? или от того который дольше по времени? Четвертое, пострадает командная игра, теперь двухминутные дымы эсминца, при залезании 3-4 ЛК будут рассеиваться за 30-35 сек??? Вы понимаете что вводя сей нерф, вы провоцируете такое явление как "выталкивание из дымов"??? а именно его будут практиковать жирные бронебояре ради того что-бы дать лишний залп из дыма. Разработчики, вы данные риски просчитывали? если да, то каковы будут меры в отношении таких вот потолкашек? как теперь игрокам которые стоят в дымах, но не ставили их ориентироваться когда эти самые дымы кончатся? про отряд с голосом речи не идет, обычные соло игроки коих в рандоме 95%. Разработчики, вы хотите пробить тройное дно? 1) будет как море хейта, так и море критики. 2) будет сильное падение онлайна, которое не компенсирует никакой прирост осенью, даже с выходом новой ветки 3) будет куча банов на подконтрольных администрации ресурсах (чат игры, форум, официальный сайт, сообщества в соцсетях) и антирекламы вашего проекта в соцсетях и на околокорабельных ресурсах. НЕ ДЕЛАЙТЕ ЭТОГО!!! ОСТАНОВИТЕСЬ!!! ВЫЙДИТЕ И ПОДЫШИТЕ ПОЛНОЙ ГРУДЬЮ!!! Я понимаю что коли уж вы о ребалансе дымов задумались и взялись, то это уже не остановить. по этому предлагаю следующее: 1) оставить длительность постановки и жизни дымов такой какой она является сейчас 2) запретить мод "Умная миникарта" 3) оставить для УЖЕ ВЫПУЩЕННЫХ премов с дымами нынешнюю механику, это повысит продажи старых прем кораблей с дымами и минимизирует уход игроков из проекта. 4) для изучаемых веток изменить механику дымов, но НЕ НА УМЕНЬШЕНИЕ ВРЕМЕНИ ЖИЗНИ, а НА СНИЖЕНИЕ ДАЛЬНОСТИ ВИДИМОСТИ ИЗ ДЫМОВ (что так же снизит дальность стрельбы без внесения изменений в ТТХ кораблей) и НА УВЕЛИЧЕНИЕ РАЗБРОСА в зависимости от дальности до цели. в случае засвета корабля с гарантированной дистанции обнаружения, для корабля засветившему врага штраф = 0. Тему прошу не подтирать. а использовать как сбор мнений по поводу грядущего обновления. Игроки, если вы согласны с вышеописанным и хотите отмены\изменения грядущей обновы с дымами высказывайтесь (конструктивно) в коменты и жмите Лайк. ОСТАНОВИМ РУБИКОН ВМЕСТЕ!!! гы-гы)

я за) а то имботавр от злых лк на пол лица получает, не порядок)

ты динь-дилинька?) рассеивание дымов при стрельбе отменили)

а чем плох калибр 343 или 381 на 10 лвле?) по крейсерам бить самое то)

ты забыл упомянуть что у ямато пупукалки 460мм)

нету у джека перезарядки, мастер на все руки 10%, увеличение радиуса дымов +30% и перк на башни 3\1 градус. смена это у стивена. учи матчасть пепсиколкин)

нерф нет) но конкретно такое отменили

отменили уже это)

4-ка комфортная более или менее, а вот айрон дичь... та же сова натянутая на 5 лвл...

у ямато все равно придется и то и то ставить, ибо даже с модеркой и перком будет 56 сек поворот на 180 градусов..

недостаточно, у тебя досылатель в 3 модерке башни замедляет, это надо компенсировать. если ставишь как я сказал 2 модуля то у тебя будет и не большой + к повороту, там 1%, ну не заметно по сути, но главное что башни медленнее не становятся, и +6% кажись к скорости перезарядки. т.е. поднимается дпм без негативных последствий.

Думаю большинство из вас (читающих) знают линкор Бисмарк, слышали о его коротком боевом пути, о том как он погиб, и о задачах которые на него возлагались. однако, думаю что большинство из вас не знают как погиб его единственный систершип - Тирпиц, предлагаю немного вместе со мной просветиться) Но сначала немного справки о самом Тирпице: Тирпиц - второй линкор типа Бисмарк, входивший в состав ВМФ Германского Третьего Рейха (Кригсмарине) Линейный корабль был спущен на воду 1 апреля 1939 года. Своё название получил в честь гросс-адмирала Альфреда фон Тирпица — основателя современного на тот момент германского флота. Ну и надо сказать что тирпиц как и бисмарк был здоровой занозой в заднице британцев в северной Атлантике, по этой причине британцы не оставляли попыток уничтожить линкор до самого его потопления 12 ноября 1944 года. А чем же он так насолил британцам? Тирпиц как и Бисмарк предполагался как рейдер, и охотник на конвои, союзников. однако за всю свою историю НИ РАЗУ не произвёл залп по надводной цели. и хоть сам тирпиц на прямую не помешал проходам конвоя, британцам приходилось держать в регионе главные надводные силы метрополии, Эскадренные и лёгкие авианосцы, и большую часть линейного флота (линкоры и линейный крейсер Ринаун) (которые после уничтожения тирпица были отправлены на борьбу с Японией) А как же всё таки погиб линкор Тирпиц? а подробности сразу ниже) Операция Параван - была предпринята Британскими ВВС 15 сентября с аэродрома Ягодник (под Архангельском). Самолёты Avro Lancaster были вооружены 5,5-тонными бомбами Таллбой и экспериментальными 500-фунтовыми (227-кг) подводными ходячими (самотранспортирующимися) минами. Несмотря на дымовую завесу, поставленную для защиты тирпица, одна из бомб всё-таки попала в нос корабля, нанеся повреждения, сделавшие его практически немореходным. У немцев практически не было возможности поставить тирпиц в сухой док на ремонт, поэтому в октябре линкор перевели в Тромсё в качестве тяжёлой артиллерийской плавбатареи на случай ожидавшегося вторжения союзников в Норвегию. Новое место дислокации корабля уже находилось в пределах досягаемости тяжёлых бомбардировщиков Бомбардировочного командования Королевских ВВС, базирующихся в Северной Шотландии. Надо сказать что немецкое командование приняло решение линкор не восстанавливать, но к сожалению или к счастью бритам об этом не сказали) Операция Обвиат - 28 октября с базы Лоссимут в Шотландии был предпринят очередной налёт на тирпиц однако в последний момент корабль был скрыт облаками, и лишь одна бомба таллбой, разорвавшись недалеко от корабля, погнула гребной вал, линкор, и без того практически обездвиженный полностью лишился собственного хода. Операция Катехизис - 12 ноября, во время очередного, и на сей раз последнего налёта, над тирпицем не было ни дымовой завесы, ни облаков. В корабль попали три бомбы таллбой: одна отскочила от башенной брони, но две других пробили броню и проделали приблизительно 60м, дыру в его левом борту, вызвав также пожар и последующий взрыв в пороховом погребе башни "С" (я так понял 3 (кормовая находящаяся ближе к надстройке) башня ГК), причём взрыв оторвал её. В итоге тирпиц завалился на борт, а затем перевернулся и примерно через 10 минут после атаки затонул к западу от Тромсё, в бухте Хокёйботн, унеся с собой на дно более 950 человек из находившихся на борту примерно 1700. По причинам, до настоящего времени не до конца понятным, истребителям Люфтваффе не удалось помешать атаке британской бомбардировочной авиации на линкор 12 ноября. Германской ПВО удалось лишь повредить двигатель одного из самолётов, участвовавших в налёте, но его команда спаслась, «жёстко» приземлившись в Швеции. В результате этого провала командир эскадрильи 9./JG 5 5-го воздушного флота Люфтваффе, ответственной за истребительное прикрытие района Тромсё, майор Генрих Эрлер был обвинён в преступном пренебрежении служебными обязанностями и приговорён к смертной казни, заменённой тремя годами заключения в крепости с предварительной отправкой на фронт в полевой штрафной лагерь до завершения войны, а останки линкора после войны были проданы Норвежской компании, после чего линкор был разрезан и вывезен, некоторые детали и до сих пор используются в качестве временного дорожного полотна при ремонтах, часть пущена на бижутерию, а носовая оконечность так же находится на месте затопления тирпица в 44 году, но это уже совсем другая история...

по перкам так: 1) приоритетная цель 2) отчаянный 3) суперинтендант 4) противопожарка 5) ОБЖ 6) мастер наводчик 7) мастер на все руки 8) повышенная готовность по модулям так: 1) основное вооружение, или особая модерка на длительность ремонтной команды, (но если нет дублонов то команду лучше оставить на ямато) 2) ускорение башен 3) досылатель 4) живучесть 5) живучесть 6) я бы взял систему обнаружения, что-бы торпеды дальше светились, и можно было карту целиком палить, но в принципе можно и инвиз.

не) не знал) но мне это не очень помогло) ибо роутер иногда все равно приходилось релогать) а сейчас через кабель сижу вообще)

проблема в твоем роутере) релогай роутер когда скорость падает.

путём тестов было выяснено - фулл пво курф не в состоянии отмахаться даже от накурю, не говоря про мидвей. по этому пвобилд сменил на пмк\живучесть.

Ямато, Синано, Мусаси, три систершипа, все трое погибли, как? где? от чего? узнаете ниже! Не много истории: Все три корабля планировались как линкоры, превосходившие по огневой мощи любые линейные корабли в мире, как уже построенные, так и те которые могли появиться в ближайшем будущем, правда синано совсем отбился от рук и после мидуэйского сражения был достроен как авианосец) почему именно линкоры и почему "такие здоровые"? Япония была сильно ограниченна в мощностях, если пиндосы (главные противники япошек на море) имели возможность штамповать одновременно по несколько проектов и штук кораблей, то Япония этим похвастать не могла,но они могли построить несколько мощнейших кораблей, которые на голову превосходили по всем ТТХ зарубежные корабли такого класса, что в принципе и сделали. почему именно суперлинкор? Большая часть адмиралов японского флота считала, что генеральное сражение на морском театре военных действий должно произойти между линейными кораблями. (ох как они ошибались) Первым погиб Суперлинкор Мусаси, (второй из трёх построенных). В октябре 1944 года японские суперлинкоры были наконец брошены в серьёзный бой. пиндостанцы начали высадку на Филиппины, и в случае успеха операции могли разрушить японский оборонительный периметр и отрезать Японию от основных источников сырья и нефти. Ставка была слишком высока, и японское командование приняло решение о проведении генерального сражения. Составленный им план Се-Го (Победа) являлся незаурядным достижением оперативного искусства. Поскольку авианосные силы императорского флота пришли к тому времени в упадок, главная роль отводилась крупным артиллерийским кораблям. Гибель: 22 октября 1-е диверсионное соединение вышло в море и уже на следующий день было атаковано американскими подлодками, потопившими два тяжёлых крейсера. Утром 24 октября, когда соединение Куриты (командующий 1 диверсионным соединением) находилось в море Сибуян, начались массированные атаки американской палубной авиации. В силу случайных совпадений основные удары американцев были нацелены на Мусаси. В течение первых трёх часов линкор получил не менее трёх торпедных и ряд бомбовых попаданий. Крен удалось выправить контрзатоплением, но корабль уже принял слишком много воды, имел большой дифферент на нос. Одно из трех турбинных отделений было заполнено водой, турбина остановлена. Корабль потерял скорость до 22х узлов. В дальнейшем, торпедным попаданием были настолько разворочены були по левому борту, что создавали мощный бурун воды, что ещё больше снизило скорость. Американские самолеты смогли совершить повторные вылеты после перезаправки и довооружения на авианосцах и следующими торпедными атаками (применена тактика молот и наковальня) было выведено из строя второе турбинное отделение - на этот раз по правому борту. Скорость упала до 15 узлов, а нос линкора осел в воду до 7 метров. Соединение Куриты, чтобы не бросать линкор, снизило ход до 22-х узлов и начало описывать маневры уклонения, чтобы хоть как-то сохранить дистанцию с отстающим линкором. В итоге, после 15 часов линкор вновь подвергся мощным атакам торпедоносцев и пикирующих бомбардировщиков и получил множество торпедных и бомбовых попаданий. Командир корабля контр-адмирал Иногути получил тяжелое ранение осколком разорвавшейся на крыше башни ГК бомбы, но сохранил сознание. Хотя после 16 часов атаки закончились, затопление внутренних помещений линкора вышло из-под контроля. Вице-адмирал Курита, видя отчаянное положение Мусаси, приказал ему выброситься на берег. Но выполнить приказ не удалось - в 19:36 линкор перевернулся и затонул. Всего Мусаси получил попадания 11-19 торпед и 10-17 авиабомб. Погибло 1023 члена экипажа, включая его командира контр-адмирала Иногути, который предпочёл погибнуть вместе со своим кораблём, заперевшись в собственной каюте.После погружения линкора на кораблях сопровождения слышали два мощных подводных взрыва. Потери американцев составили 18 самолётов из 259 участвовавших в атаках. Однотипный Ямато также подвергся бомбардировке и получил несколько бомбовых попаданий, однако они не были эффективными и не повлияли на боеспособность и ходовые качества корабля. Так же во время атаки на линкор для обороны применялись специальные шрапнельные (не знаю как объяснить, похож на фугасный снаряд, начинен картечью, при выходе из орудия взрывается на определённой дистанции) зенитные снаряды ГК калибра 460 мм, однако их огонь не был эффективен. По неподтвержденным данным, на мусаси перед тем как тот затонул произошла детонация. Задание, при выполнении которого погиб мусаси было провалено. Вторым погибшим стал третий корабль проекта Ямато - авианосец Синано. Ввиду усиливающихся бомбардировок Японии авиацией ВВС и ВМС США для завершения всех работ было решено перевести «Синано» во Внутреннее море, на военно-морскую базу Куре. На корабль были помещены 50 самолётов и 9 катеров для камикадзе, собственная авиагруппа должна была разместиться на Синано уже после перехода. Гибель: Командир Абэ имел информацию о том, что вблизи побережья Японии действуют крупные силы американских подводных лодок. Но он рассчитывал, что большая скорость авианосца позволит ему оторваться от подводников, а значительная броня бортового пояса выдержит попадание нескольких торпед без особых повреждений. Командиру Синано предлагали идти днём и держаться ближе к береговой черте, но он отдал приказ выйти ночью, для обеспечения скрытности, и следовать мористее. В 18.00 28 ноября 1944 года Синано вышел в открытое море. Его сопровождал эскорт из эсминцев Исокадзе, Юкикадзе и Хамакадзе. Авиационного противолодочного прикрытия у корабля не было. В 20.48 радар одиночной американской подводной лодки Арчерфиш обнаружил цель в 12 милях по пеленгу 30 градусов. В 22.45 сигнальщики Синано обнаружили неопознанный корабль справа по курсу авианосца. На перехват вышел эсминец «Исокадзэ». Но приказом командира Абэ он был возвращён в строй - видимо, командир Синано не хотел распылять силы для охоты на сравнительно не опасную одиночную лодку. Всю ночь Арчерфиш гналась за идущим 20-узловой скоростью противолодочным зигзагом ордером японских кораблей (уже идя на переход, Синано имел исправными 8 из 12 котлов). При этом около 22.30 Синано был вынужден уменьшить скорость до 18 узлов из-за перегрева подшипника одного из гребных валов. Скорости авианосца и охотившейся на него подводной лодки сравнялись. В 3:17 29 ноября 1944 года ПЛ Арчерфиш произвела залп из носовых торпедных аппаратов. Всего было выпущено шесть торпед. Четыре из них попали в цель (когда в борт попала первая, пятая только покидала ТА) - все в центральную часть правого борта. Сразу после торпедной атаки сопровождавшие Синано эсминцы атаковали лодку глубинными бомбами, сбросив всего 14 штук, но Арчерфиш благополучно ушёл из-под удара. Командир Синано, посчитав повреждения неопасными, принял решение продолжать движения с прежней скоростью. Недостроенный и не испытанный корабль оказался слишком уязвим для полученных повреждений. На Синано не было установлено всё необходимое оборудование — в частности, насосы для откачки воды. Водонепроницаемые переборки не были проверены на герметичность — в них имелись неплотности в местах прохода кабелей и других коммуникаций, не были уплотнены сальники трубопроводов и кабелей. Команда авианосца на время перехода была набрана из экипажей других кораблей и была недостаточно сработанной, что не могло не отразиться на эффективности борьбы за живучесть корабля. К 9:00 на Синано была полностью прекращена подача энергии. Крен составлял более 20 градусов. Эсминцы сделали безуспешную попытку отбуксировать тонущий корабль ближе к берегу. Около 10 часов началась операция по снятию команды, эсминцы подошли к гибнущему кораблю. В 10:55 Синано начал быстро погружаться в воду и затонул через 17 часов после выхода в свой первый боевой поход (через 7 часов после попадания торпед) в 65 милях от ближайшего побережья Кстати, Синано единственный из кораблей современности, не имеющий официальных фотографий. во время постройки делать это было запрещено из соображений секретности, а из первого же своего похода авианосец не вернулся. Третьим и последним погибшим стал суперлинкор Ямато: После провала плана Сё-Го Ямато вернулся к родным берегам только 22 ноября 1944 года и был сразу поставлен на ремонт и модернизацию, которая закончилась в январе 1945 года и оказалась для него последней. Между тем война переместилась к берегам Японии. 1 апреля 1945 года американские войска высадились на Окинаве. Поскольку гарнизон острова не имел шансов отразить десант, японское командование сделало основную ставку на самоубийственные методы борьбы. Не остался в стороне и флот, предложивший использовать «Ямато» для атаки неприятельских десантных судов, несмотря на господство противника в воздухе и на море. Гибель: Утром 6 апреля 1945 года соединение в составе Ямато, 1 лёгкого крейсера и 8 эсминцев вышло в море для участия в операции Тэн-ити-го (Небеса-1). Перед соединением была поставлена задача - атака неприятельского флота и судов снабжения и их уничтожение. В случае затруднений с возвращением на базу Ямато предписывалось выброситься на отмель у побережья Окинавы и поддерживать армейские части артиллерийским огнём. Предполагалось также, что этот рейд отвлечёт палубную авиацию противника и облегчит намеченные на 7 апреля массированные атаки камикадзе на десантные средства американского флота у берегов Окинавы. План с самого начала носил самоубийственный характер. Японское соединение было обнаружено противником рано утром 7 апреля. Начиная с полудня Ямато и его эскорт подверглись мощным атакам американских палубных самолётов (всего 227 машин). Через два часа линкор, получив до 10 попаданий торпед и 13 попаданий авиабомб, вышел из строя. В 14.23 по местному времени из-за смещения 460-мм снарядов от крена произошёл взрыв носового погреба артиллерии главного калибра, после чего «Ямато» затонул. Спасти удалось лишь 269 человек, 3063 члена экипажа погибли. Потери американцев составили 10 самолётов и 12 лётчиков. Во время авианалёта на Ямато, американским лётчикам приходилось "выстраиваться в очередь" для атаки. Так же в данных о гибели Ямато есть расхождения. на пример в кол-ве членов экипажа, в разных источниках указывается разная информация, в одних утверждают что на корабле было чуть более 2300 специально отобранных для последней миссии линкора "смертников" (камикадзе) и все они погибли вместе с кораблём, Так же есть нестыковки в хронологии событий, мной была найдена информация, (ну и по моему мнению это более правдоподобная версия) что детонация произошла на тонущем, и к тому моменту уже лежащем на боку линкоре, и именно полученные повреждения от американского авианалёта стали причиной гибели линкора, а не детонация. Что же у этих кораблей общего кроме того что они проектные систершипы? 1) все трое крупнейшие корабли того времени 2) все трое не выполнили свою последнюю боевую задачу, (выражаясь форумным сленгом АпАзорились, хотя это будет очень некорректно) 3) все трое погибли в результате потери осточивости (перевернулись) 4) все трое так и не прославились в каких-либо сражениях. вся слава линейных кораблей Ямато и Мусаси связана лишь с их ТТХ, а о Синано практически не кто не слышал. Кстати, к постройке планировались 4 корабля типа Ямато, однако 4-ый хоть и был заложен, но так и не вступил в строй, и о судьбе его корпуса я информации не нашел, а названия данный линкор так и не получил.