Baloo_bst

Цитата Что до активности: посчитайте сколько было конвоев и сколько раз немцы их пытались перехватить.В основном в 1942 году, и начало 1943 года, когда СССР остро нуждался в этих поставках. Всего таких (крупные атаки на конвои) я насчитал семь. При этом в 1942 в конвоях было 188 транспортных кораблей. Понятно, что в большой войне потеря 829 моряков из состава торговых кораблей и 1944 человека из состава кораблей охранения, цифра слишком мизерная, но гибель 85 транспортных кораблей (за период с 21.08.1941 г. по 12.05.1945 г.) с грузами это будет цифра серьезная. Например конвой PQ-16 доставил: 321 танк, 124 самолета, 2507 автомобилей и множество других грузов.

Цитата Героические люди, внесли неоценимый вклад в победу. Цитата Да уж,можно много говорить о "конвоях" того времени...Были свои герои и трусы это понятно...Главное,что СССР нуждался в стратегически важном сырье, вооружении и технике.....Значение очень велико. Можно приводить огромные списки поставленных материалов, сырья и техники. Многие русские асы летали на "Аэрокобрах". "Вилисы", "Доджи", "Студебеккеры" честно прошли войну, и долго использовались после. Известная тушенка "второй фронт". Паровозы, телефонные аппараты, авиационный бензин и много чего еще. Не зря немцы привлекали такие силы для уничтожения конвоев. Немецкая авиация с ожесточением бомбила Мурманск - место прибытия конвоев.

Foxik20 (18 Окт 2013 - 23:33) писал: Чем вам не нравится оформление? Да нравится, но мы его найти просто не можем. Вот в этом проблема. Я как человек не посвященный, но предлагаю вам ознакомится http://forum.worldof...торических-тем/ Если я в чем-то не прав - поправьте, но - "Где-же море?" (с).

Цитата Причём здесь? Пожайлуста, не засоряёте тему. Цитата Спасибо, но тема рассчитана на людей посвящённых. Увы я не посвящен в это таинство..

Wind321 (18 Окт 2013 - 22:22) писал: Есть такая панк-рок группа, которая называется "План Ломоносова", в ней состоит Александр Ильин, который играет Семена Лобанова в Интернах. Закон Бойля-Мариотта доказал какой-то ***-Люссак. (с)

Кратко и содержательно про целую серию. Фактически можно по каждому крейсеру тему сделать (материала достаточно), но для ознакомления очень хорошо.

Вспомнился бородатый анекдот: По сообщению ТАСС: В Северном море произошло столкновение айсберга с американским эсминцем. От полученных повреждений эсминец затонул. Экипаж айсберга награжден орденами и медалями.

Да, интересная история: перепрыгнул на тонущий корабль, торпедировал немецкий эсминец, чудом остался жив, дважды бежал из плена. Прямо не верится. Но я горд за земляка.

Surikatta (18 Окт 2013 - 19:49) писал: Гм... странно, ибо в описании сказано: Советский фильм 49 дней смотреть онлайн бесплатно можно нажав в плеере кнопку пуск, и подождав пока не появятся первые кадры, затем ставим на паузу - так как дадим возможность фильму загрузится на процентов 20. Попробую, но как выше сказано: Цитата Фильма в цифровом варианте нет и год пока точно не выпустят. В "Мосфильме" он есть. В декабре 2012 в Госфильмофонд РФ, сказали, что фильм у них в пленочной версии есть этот. Но в планах на оцифровку не стоит пока. Ждем....

Цитата Первая схема получше, действительно. Спасибо за помощь, буду рад увидеть Ваши комментарии в следующих моих темах. П.С. И всё таки Вильсон. :teethhappyНе за что, просто в институте писал курсовую по Пуническим войнам. Продолжайте в том же духе (стиль изложения хороший) и плюсы не заставят себя ждать. :honoring:

Цитата Да, отличная схема. Сейчас поправлю шапку. Что за книга? Хм, забавно. У Вас на схеме один из командиров римлян - Вулсон. У меня в книге тото же командир, но уже ВулЬсон.Сложности перевода. :teethhappy: Посмотрите здесь:http://war1960.narod.ru/anc/aknom.html Вот еще нашел: но не очень.

Цитата Боюсь после моей схемы, Вы уровняете свой плюс минусом.Да нет, минусы не мой конек. Вот может подойдет:

Surikatta (18 Окт 2013 - 19:11) писал: ну почему нельзя? Вам сюда Увы, тут корейский фильм "49 дней". Этот сериал совсем про другое. Но все равно спасибо.

Хорошее описание боя, если можно добавьте схему. Будет легче понять построение. С меня +

Интересно, почти век на службе. Жалко, мало о службе, все таки столько лет плавал.

Адик сильно размахнулся, а ударить было нечем. Манштейн предложил фактически план Шлиффена, и немцы его с успехом реализовали, а что делать дальше они не знали. Сказывалось отсутствие стратегического мышления. Франция пала слишком быстро, а для Англии сил просто не было. Для престижу надо было организовывать кипучую деятельность, вот и стягивали всякие речные трамвайчики и землечерпалки

Aunt_Tom (17 Окт 2013 - 13:26) писал: А толку? Корабль потеряли, людей потеряли. Более того, в попытках спасти "Харьков" потеряли еще и два эсминца. Очень просто сидя в уютном кресле возле монитора рассуждать о поступках 70 летней давности. Сам прекрасно понимаю, что, возможно, командир принял неверное решение, но попробуйте представить себя на его месте. Он принял решения находясь на месте, и значит у него были веские причины. Ну думаю, что он был глупее нас с вами. Цитата Это делает честь простым матросам, но никак не командному составу.Вот эту мысль я хотел (возможно не правильно) выразить. Ни кто не покинул свой боевой пост, все боролись до конца.

"Сам погибай но товарища выручай" Американцы или англичане, бросили - бы корабль с такими повреждениями, и для убедительности еще-бы добили. А наши боролись за корабль до последнего. Цитата и в 15:37, до последнего момента ведя огонь из 130мм орудия и одного зенитного автомата, "Харьков" затонул.Вечная память!

Сегодня просматривал Фишки - наткнулся. Может не в тему но...

Очень заинтриговала идея про подводную железную дорогу. Если с городом понятно. Уже сейчас что-то подобное есть. То железная дорога это что-то уж совсем оригинальное. Как её строить будут, как обслуживать. А если мертвый кит на неё навалится. Проще на Луне город построить.

Очень своеобразно, но меня чего-то, якорь на льду смущает.

Цитата Ближе к завершению Сталинградской битвы пароход был настолько изрешечённым, что предотвратить его затопление было невозможно. После списания судна в середине 60-х, и до начала реставрации, корпус судна находился в полузатопленном состоянии, в районе грузового порта, выполняя роль волнолома. Но уже весной 1943 года судно подняли со дна и отремонтировали. После войны корабль еще около 29 лет нес свою нелегкую вахту и был списан только в 60-х годах (по разным данным в 66-м или 68-м). Уже после списания и вторичного пребывания на дне реки ге­роический корабль был отреставрирован и стал памятником-музеем.Тут наверно что-то попутано. А так очень интересная история корабля. Можно сказать целая эпоха. Маленький корабль, но за ним богатая история, намного больше чем у некоторых линкоров и авианосцев.

Чего только люди не придумывают для уничтожения друг друга. Немцы из бетона чего только не ваяли - мины и гранаты, вплоть до бетонных паровозов. Если интересно:http://reibert.info/...ии-в-ww2.85663/ http://forum.worldof...фтваффе-sbe-50/ Еще у русских 5 тонная бетонная бомба испытывалась, даже очень успешно

Прочитал на одном дыхании. Борьба до последнего. Ценой собственной жизни спасали корабль. Вечная память героям.

Дредноут одним своим появлением внес сумятицу в концепции применения ВМФ. Можно только представить, сколько средств потратили различные морские державы, что бы идти в ногу со временем. Интересная статья.