__LeTexA__

N0SE (23 Ноя 2013 - 13:14) писал: судно это то, куда старички ходят. А HMS Unicorn, это как ясно из аббревиатуры, Корабль Его Величества, и оставался таким всегда, где бы он не плавал. Судно это морской термин. Вот тебе краткая справка с вики: Су́дно — по определению военно-морского словаря, плавательное средство, используемое в качестве транспортного средства. Таким образом, плавучие причалы, понтоны и т. п. к судам не относятся. В общем случае под термином судно подразумевается любое транспортное средство для перевозки пассажиров или грузов по воде.

Отличная статья. А там что проходят ещё и авиа шоу? Судя по фоткам....

Nick80 (23 Ноя 2013 - 12:53) писал: раньше я тестил самолеты%) Самолеты это тоже прекрасно....))

Alseerz (23 Ноя 2013 - 21:25) писал: Это потрясающе уважаемый! Спасибо вам за новый термин! Дааа.... Узловая скорость это интересно. :teethhappy:

kosakovitchilia (23 Ноя 2013 - 22:33) писал: зачем тратить краску на Кузнецова, если можно загнать по дешевке А стране что тогда останется? Он и так 1 у нас. Остальные либо ещё в проекте, либо только строить начали.

V_DiS (24 Ноя 2013 - 00:27) писал: Короче то, что называется адмиральским лимузином. Казалось бы, причём тут военно-морская авиация? Максимум - военно-транспортная. Вы уж определитесь - ВВС или флота (учитывая, что, по вашим словам, самолёт принадлежит флоту) Видео посмотрите.... Таких самолетов нам обещали еще 9 штук. И не нужно вырезать отдельные фразы из контекста, в самом начале речь идет о том что первый самолет поступил в эксплуатацию ВВС и в частности на военный аэродром Чкаловский в Московской области. Военно-транспортные самолеты находятся также в ведомстве ВМФ России. Чтобы Вы были в курсе, и соответственно аэродромы на которых они базируются принадлежат Морской авиации. И самое главное, это то что в России наконец начали производить самолеты, т.к. после распада союза почти все авиазаводы остались на территории Украины и соответственно принадлежать стали правительству Украины.

Умеют у нас все-таки строить вооружение, но как часто это бывает оно либо на складах томиться либо продается за границу.

Красивые, и среди них наш "Кузнецов" такой обшарпанный.

1. __LeTexA__ 2. Неудачное путешествие 3. Ход выполнения работы 4. Работа

ClaBuKk (22 Ноя 2013 - 20:52) писал: во времена Второй мировой, воевал на стороне Британии, а в Корейской войне в основном использовался в роли транспортного корабля. Следовательно, был союзником Америки, но не был американским (лично мои рассуждения) FedoseevAD (22 Ноя 2013 - 21:04) писал: Авианосец Великобритании. Великобритания достаточно активно участвовала в Корейской войне на стороне Республики Корея и США. Все это я прекрасно понимаю, но при создании темы все таки автор должен был написать страну. Читателю все должно быть понятно. Вот он исправил название и все стало понятно.))

Не плохо написано, вот только не понятно чей он, США или Великобритании???

Хорошо написано +

В качестве продолжения...

Y26_DrGonzo (22 Ноя 2013 - 10:11) писал: если америку качать, то только авианосцы Согласен. Ведь наш придел это "Адмирал Кузнецов" (()(

impostor777 (22 Ноя 2013 - 19:05) писал: какойто сплющенный :amazed: Ну извини, в те времена не было 3D фоток))

mangust_lis (28 Авг 2012 - 23:14) писал: В первоначальном варианте: Фото первоначального вида: История Модернизация Все это, а также историю битвы и уничтожения корабля, Вы можете посмотреть ниже в основном источнике. Источник:

Хорошая статья. И фотки отличные...

Kemangi (21 Ноя 2013 - 22:01) писал: авианосец вотhttp://www.pravda.ru...4/1/170341.jpeg , а авианесущих крейсеров: Киев,Минск,Новороссийск, Адмирал Горшков, Варяг, Ульяновск. Последний разобран, остальные проданы. Это при условии, что я правильно понял разницу между авианосцами и авианесущими крейсерами. Сам в теме не давно.Думаю ветераны помогут Да есть существенное отличие между авианосцем и авианесущим крейсером, первый играет роль авиабазы, т.е. имеет самолеты (вертолеты) и их обслуживающий технический персонал и обладает минимальным вооружением, так как основной силой являются самолеты и вертолеты. Авианесущий крейсер - это боевой корабль с несколькими самолетами (редко) или вертолетами (часто), для расширения своих возможностей, его основная цель - удар по противнику ракетами, орудиями, торпедами и летающими машинами. Самолеты - для него не главное, а вспомогательное. Но поскольку в нашей строне и тех и тех очень мало или вообще нет, то их как правило всех называют авианосцами. Хотя как Вы уже поняли это не правильно.

Проект ПБИА (Плавучая база истребительной авиации) ПБИА ЦНИИ-45 Плавучая база истребительной авиации (ПБИА, проект). Проработка предэскизного проекта велась в инициативном порядке ЦНИИ-45 в 1959 г. Боевое применение плавучей базы предполагалось совместно с ракетным кораблем ПВО пр.1126 ЦКБ-17. Основные задачи: ведение разведки самолетами ДРЛО, уничтожение самолетов-разведчиков противника, обнаружение низколетящих целей за горизонтом. После рассмотрения в Госкомитете по судостроению проработка эскизного проекта поручена ЦКБ-17 (будущее Невское ПКБ), главный конструктор А.Б.Морин. В проекте ЦКБ-17 были увеличены размеры и водоизмещение, изменен состав ГЭУ, увеличено авиакрыло и оборонительное вооружение. Проект получил отрицательный отзыв Главного управления кораблестроения (о низкой эффективности авиационной ПВО) и его разработка была прекращена. По умолчанию данные аванпроекта ЦНИИ-45. Двигательная установка - 6 х перспективных дизелей Коломенского завода мощностью по 20000 л.с. со спаривающими редуторами. Три вала, три винта фиксированного шага. Отвод выхлопных газов предполагался под воду. В проекте ПБИА ЦКБ-17 ГЭУ была изменена на котлотурбинную ЭУ. Конструкция: свободная летная палуба с угловой посадочной полосой (угол 6.5 град от продольной оси корабля). Ангар высотой 6.5 м. Специальные мероприятия по конструктивной защите не предполагались. Применены противоатомная, противохимическая и противоминные защиты. Успокоители качки с бортовыми рулями обеспечивали применение корабля по назначению при волнении до 6 баллов. Длина - 254 м (ЦНИИ-45), 250 м (ЦКБ-17) Длина по ватерлинии - 230 м Ширина - 45 м (ЦНИИ-45), 50 м (ЦКБ-17) Ширина по ватерлинии - 25 м Осадка - 7,4 м Водоизмещение стандартное - 20000 т (ЦНИИ-45) Водоизмещение нормальное - 21000 и (ЦНИИ-45) Водоизмещение полное - 22000 и (ЦНИИ-45), 30000 т (ЦКБ-17) Скорость хода полная - 31,5 уз (ЦНИИ-45), 32 уз (ЦКБ-17) Скорость хода экономическая - 24 уз (ЦНИИ-45), 18 уз (ЦКБ-17) Дальность хода: - 4000 миль при скорости 24 уз (ЦНИИ-45) - 5000 миль при скорости 18 уз (ЦКБ-17) Вооружение: Проект ЦНИИ-45: 8 х 57 мм двухствольных установок АК-725; Проект ЦКБ-17: 4 х 76 мм двухствольных установок АК-726; Перспективные ЗРК ближней зоны. Оборудование: Две паровых катапульты, аэрофинишеры, два подъемника авиатехники из ангара на летную палубу (на проектах ЦНИИ-45 и ЦКБ-17). Оборудование обеспечения полетов, навигационное оборудование и т.д. и т.п. Авиакрыло: Проект ЦНИИ-45: 24 истребителя, 2 самолета ДРЛО, 2 вертолета. На схеме (см.выше) использованы силуэты американских самолетов. Проект ЦКБ-17: 36 самолетов и вертолетов; Статус: СССР - разрабатывался, не строился. Источники: Курочкин Д.В., Соколов А.Н., Авианесущие корабли России. С.-Пб., "Гангут", 2003 г.

esoess1 (12 Окт 2013 - 14:37) писал: Проект 71. Проект 72. Ещё был проект 85,ТС,вы о нём собираетесь рассказывать? Для Вас уважаемый. Помимо проектов 71, 72, 85. Было еще ряд заброшенных проектов таких как: Проект 69А, Проект 11780, Проект 10200 и т.д. Вся горечь события состоит в том что сейчас единственный Советский тяжелый авианесущий крейсер пр. 1143.5 «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов». Существует несколько проектов, но все они будут реализованы ближе к 30 годам (и не факт что будут). Проект 85 Легкий авианосец ПВО (проект 85). В мае 1953 г. Главком ВМФ СССР Н.Г.Кузнецов утвердил общее техническое задание (ОТЗ) на проектирование легкого авианосца ПВО. В ЦНИИВК начата разработка предэскизного проекта №85. В конце 1954 г. ЦНИИВК представил предварительный предэскизный проект авианосца. Так же в 1953 г. по ОТЗ в ЦКБ-17 (позже переименовано в Невское ПКБ) под руководством В.В.Ашика проведены НИР по формированию ТТЗ на проект. Предлагалось провести НИОКР по авиационному оборудованию и самолетам. Согласно проекту авианосец должен был быть оснащен угловой полетной палубой, аэрофинишерами и паровыми катапультами. С лета 1955 года проектирование эскизного проекта поручено ЦКБ-16, главный конструктор К.И.Трошков. Согласно плану судостроения на 1956-1965 г.г. (представлен Н.Г.Кузнецовым в марте 1954 г.) предполагалось строительство 5 кораблей пр.85 для Северного и Тихоокеанского флотов со сдачей головного корабля ВМФ в 1960 г. После изменения концепции развития ВМФ и снятия Н.Г.Кузнецова с поста Главкома ВМФ решением нового главкома ВМФ С.Г. Горшкова работы по пр.85 полностью прекращены в декабре 1955 г. Двигательная установка - котлотурбинная ЭУ мощностью 4 х 36000 л.с. Длина - 250 м Длина по ватерлинии - 235 м Ширина - 30 м Ширина по ватерлинии - 23,6 м Осадка - 8.3 м Водоизмещение стандартное - 23400 т Водоизмещение полное - 28400 т Скорость хода полная - 31.4 уз Скорость хода экономическая - 18 уз Дальность хода - до 5000 миль на скорости 18 уз Вооружение: 8 х 2 х 100 мм универсальных артиллерийских установок; 6 х 4 х 57 мм АУ; 8 х 2 х 25 мм АУ; Оборудование: Две паровых катапульты, аэрофинишеры, два подъемника авиатехники из ангара на летную палубу. Оборудование обеспечения полетов, навигационное оборудование и т.д. и т.п. Авиакрыло: 40 самолетов (истребители "Тигр" на базе МиГ-19, масса 7000 кг, скорость до 1500 км/ч, дальность до 2000 км), 2 вертолета Ми-1; Статус: СССР - разрабатывался, не строился. Источники: Кулагин К., Развитие советских авианесущих кораблей 1925-1955 г.г. // Техника и вооружение. №7 / 1999 г. Курочкин Д.В., Соколов А.Н., Авианесущие корабли России. С.-Пб., "Гангут", 2003 г. Морин А.Б. Смерть на взлёте - авианосцы ССCР: ТАВКР пр.11435 "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" и "Варяг". Невское ПКБ. // Судостроение. 1996 г. leoni231 (13 Окт 2013 - 12:31) писал: скопировал с вики ? минус. Теперь Вам уважаемый. В вики нет информации о выложенных в данной теме проектах 71 и 72. (советую автору темы добавить их туда). И второе прежде чем кому-то минуса ставить сначала сам сделай что-нибудь полезное (найди инфу), и никто не упрекает тебя за то, что ты это скопируешь с другого сайта или источника (книг, журналов и т.д.).