RenamedUser_755355

Настя, у тебя ссылка (вставленный элемент) некорректно отображается...

Хмм... Спасибо за информацию!

А если ниппонские аналоги ставить? Или все равно разорюсь?

Шо, запчасти совсем швах?

Знаю отлично как могут "подшаманить" машинку перед продажей - сосед по гаражу занимается машинами, к нему иногда привозят автохлам в разной степени убитости с просьбой "сделать на продажу, да подешевле".

Друзья, вот мне интересно, есть ли среди форумчан владельцы китайских авто, чтобы, так сказать, получить отзыв из "первых уст"?

Нее, вот он, авто мечты!

ИМХО, крутовато они за нее хотят... Хотя, спецсборка же!

У многих принцип - не читай@подпиши

Спасибо за совет, я об этом как-то не подумал...

Судя по коллеге, который в свою Черри Фора вкладывает небольшие деньги (иной раз запчасти дешевле, чем на ВАЗ), то обслуживание и впрямь недорогое.

Промониторил украинские форумы (у них Эмгранд начал продаваться раньше). Нормально о них отзываются, как по эксплуатации, так и по безопасности.

Аргументы? И подскажи что-нибудь вменяемое за такие деньги (разве, что б/у Тойота)... Наш автопром - да, ремонтопригодность потрясающая, но что-то мне не охота... Бюджетные иномарки типа Полуседана или Соляриса? Ну они реально пустые за 500 тыс... Разве что из "несильного Б/У", но тут смотреть надо...

Гласное, чтобы это были не единичные экземпляры, а довольно массовое явление.

Насчет ценника - согласен. Немцы (и чехи - Шкода) его задирают прилично. Да, авто неплохие, но цена (и фиксированные комплектации) все больше вызывает недоумение... У жены моего друга есть родственник, у него уже 4 год Хайма3. За все время эксплуатации ремонитровал по мелочи подвеску и все. А машинка пробежала уже около 100 тысяч, причем не всегда по асфальту.

Отлично, на выходных будем тестить!!!

Новый Логан не вписывается, они сейчас ценник подняли... Тойотку... Хмм, как вариант. Надо поглядеть объявления.

Элементарно. Можно просто неудачно слететь с дороги. У меня друг задел встречку (по касательной, не сильно), так ее (встречку) выкинуло на обочину и покувыркало (пару оборотов).

Ух ты! А можно узнать почему? Свежие модели очень даже ничего, например Chery Arrizo 7.

Неплохой вариант, но... ценник кусается. В 500 к. руб. в него даже кондер не впихнешь (а я живу на юге, он мне необходим)...

5 лет назад у нас были представлены Черри и БАДы (и по-моему FAW). Но они были реально плохой сборки и низкой безопасности. Сейчас (вроде бы) ситуация выправилась в лучшую сторону. Тайгер ТАГАЗовской сборки? И как?

Знаю. "Вечные" авто остались в начале 2000-х. Сейчас ломается все (у меня в гаражах сосед занимается ремонтом машин) Ховер - это Мицубиси. Запчасти (процентов на 90) подходят, да и ломается он нечасто - у знакомого Н3 уже 3 года. Мне наоборот Черри хвалят, только новую линейку (Амбишн Лайн).

Тот же Эмгранд взял 4 звезды EvroNCAP, что довольно неплохо... Тем более, что у меня стиль вождения не особо динамичный... Большинство свежих авто разработаны вместе с европецами (Лотус, Вольво и т.д.), плюс многие китайские бренды имеют совместные предприятия с европейцами, так что насчет свежих моделей я не был бы так категоричен. Насчет вторички, это да, проблема... С другой стороны, если ценник на зап.части будет более или менее гуманен, а "ломучесть" - приемлемой, то можно эксплуатировать авто довольно долго.

Какой Вы грозный! Представляю ситуацию: союзный линкор оттянулся к своей базе из-за прорыва противоположного фланга, а крейсера/эсминцы ушли брать базу. Линкор успешно дефил базу и случайно выполз за "мифический" круг в 15 км с почти полными ХП (отлечился). Он достоин бана?

Просто это реальный вариант убрать ничьи. Процент вероятности совпадения данный критериев для обеих команд будет ничтожно мал... Хотя по дамагу соглашусь: лучше средний процент оставшихся ХП (или что-то типа того)