Serestian

С патча 080 была у всех проблема с тучами, но вы сказали, что маневрируйте и бомбите. К патчу 0803 снова убиваете систему сведения, что делает нериальным заходы на корабли т.к. вариант либо идти по прямой в один конец, но попади, либо кидай как попало, но с маневрами и по красоте. Умение за 4 очка к прицеливанию было бесполезным изначалоьно т.к. +5% это смешно и нечего не дает. Если вы седелаете +10% - это все равно бесполезное умение. И вот тут суть. Может вы вообще уберете систему прицеливания и сведения, а просто оставите круг/эллипс куда и полетят снаряды, а дальше как повзет? По крайней мере уже к этому все и идет.

1-й вопрос не корректен. Играл на старых АВ, пришлось проголосовать как "Начал".

Самые близкие нам коробли это лоянг, сравнил с вашей статистикой. Вы не далеко от меня ушли.

Вот скрины. А вот это последний бой, без АВ. На точке было 2 эсма и всеми любимый ГАП. Уйти не смог. Как видите, урон - не показатель, были ли АВ в бою или нет.

В том-то и проблема, что играю, и проблем не вижу. Могу даже добавить, что эсмы страдают в 10 раз больше от ГАПов на 8-11 км, нежели от АВ.

А как по вашему я должен прокачивать АВ с 4 по 10 играя на эсмах? Если вы конечно скините мне 20-30к золота, я 600к опыта буду фармить на прем эсмах, а не на регулярных АВ.

Они становятся все более и более неиграбельными. И например, у меня почти все игры на эсмах и не вижу проблем. А вот с АВ становится все хуже. К ордеру залететь нельзя, крейсера начиная с 9 уровня имеют кльтимативную систему ПВО. Спастись можно было заранее выбранным маршрутом и маневрами, а теперь из-за сведения стоит выбор маневры и как повезет/точный заход в один конец. Поэтому как решение и предложил вообще убрать сведение, а круг сделать изначально просто % на 30 меньше. А теперь представте, что вы играя на линкоре не можете стрелять в корабли, если их 3 в ордере или больше(а если стрельните у вас автоматом ломается ГК на 1 минуту с имунитетом к починке ремкой) + при поворте мышки у вас идет сведение как в танках + не факт, что снаряды пойдут в точку + у вас еще 100 снарядов на бой по 50 каждого и вам дают по 3 снаряда раз в 90 сек. А апогеем этой истории становятся кресера, по которумо можно выстрелить 1 раз в минут 7. Потом раскажете мне, играбельный ли такой линкор.

У эсминев бесконечные торпы в замен отсутствия мин/бомб я так думаю. А то, что самолеты бесконечные, не согласен, это иллюзия. Раньше тот же рю имел 2-3-2 если не ошибаюсь, вот если бы он каждым звеном по отельности налет делал, это бы выглядело так же, как и сейчас. Я на том же интерпрайзе катал, у него вроде бы 87 или 97 самолетов было, за почти 100 боев, ни разу не был пустой, а так же неоднократно читал в чате, мол " у тебя перестанут уже летать?". А так к примеру у лехи 15 бобров на палубе. Взлелеть можно крылом в 9 самолетов, если же их потерять все, то около 4-х минут нужно ждать, чтоб повторно взлететь снов полным составом, если же и этот состав потерять, то все, жди минут 8. После патча, когда время ухода подняли, самолеты почти не возвращаются на АВ и к 12 минуте частенько можно увидеть не полные звенья по 3-6 самолетов.

Малоки бы такое не одобрили бы :))))

Флажки не с куста же придуманы, они использовались (может до сих пор используются ак один из вариантов) для общения между кораблями в виде сигналов. Но как это реализовать в игре, вот и придумали такое пременение, +50% к опыту к примеру и т.д. Красили корабли тоже не просто так, один британец придумал какой-то геометрические комуфляж, который не давал понять в какую сторону движится корабль ( с новой оптикой стал бесполезным и перестал применятся), но в гире и так понятно, куда движется корабль, вот и дали эффект +4% к рассеиванию, а за особые краски еще и опыт можно получить, что облегчает прокачку. Некоторые из них просто тиматические, чтоб создать атмосферу праздника. Так что, вы, как-то категорично отнеслись к данному бонусу для игроков.

Я конечно не эксперт, но вот, как работало ПВО в реальности. 1. Ямато. Японское соединение было обнаружено противником рано утром 7 апреля. Начиная с полудня «Ямато» и его эскорт подверглись мощным атакам американских палубных самолётов (всего 227 машин). Через два часа линкор, получив до 10 попаданий торпед и 13 попаданий авиабомб, вышел из строя. В 14.23 по местному времени из-за смещения 460-мм снарядов от крена произошёл взрыв носового погреба артиллерии главного калибра, после чего «Ямато» затонул.[11] Спасти удалось лишь 269 человек, 3063 члена экипажа погибли. Потери американцев составили 10 самолётов и 12 лётчиков. 2. Тирпиц. 28 октября с базы Лоссимут в Шотландии был предпринят очередной налёт на «Тирпиц» под названием «Операция Obviate» (англ. Устранять), однако в последний момент корабль был скрыт облаками, и лишь одна бомба Tallboy, разорвавшись недалеко от корабля, погнула гребной вал. Но в следующий раз, 12 ноября, во время «операции Catechism» (англ. Катехизис) над «Тирпицем» не было ни дымовой завесы, ни облаков. В корабль попали три бомбы Tallboy: одна отскочила от башенной брони, но две других пробили броню и проделали примерно 200-футовую (приблизительно 60 м) дыру в его левом борту, вызвав также пожар и последующий взрыв в пороховом погребе башни «С», причём взрыв оторвал её. В итоге «Тирпиц» завалился на борт, а затем перевернулся и примерно через 10 минут после атаки затонул к западу от Тромсё, в бухте Хокёйботн, унеся с собой на дно более 950 человек из находившихся на борту примерно 1700. 3. Вице-адмирал Курита, видя отчаянное положение «Мусаси», приказал ему выброситься на берег. Но выполнить приказ не удалось — в 19:36 линкор перевернулся и затонул. Всего «Мусаси» получил попадания 11-19 торпед и 10-17 авиабомб[4]. Погибло 1023 члена экипажа, включая его командира контр-адмирала Иногути, который предпочёл погибнуть вместе со своим кораблём, заперевшись в собственной каюте.После погружения линкора на кораблях сопровождения слышали два мощных подводных взрыва[источник не указан 1429 дней]. Потери американцев составили 18 самолётов из 259 участвовавших в атаках.Во время атаки на линкор для обороны применялись специальные шрапнельные зенитные снаряды ГК калибра 460 мм, однако их огонь не был эффективен. В игре же корабли вообще умудряются по 50-60 самолетов сбивать, хотя, по факту, ПВО практические было не эффективно. Не заморачивался и взял инфу с википедии.

Спасибо, не ожидал, что разборка в ПВО механике выльется в дублоны:)

Вы же бета-тестер, вы без меня должны проверять :))) Я просто 4 боя отыграл, и только в 1-м попался с АВ, за весь бой было 2 налета. И в дальной ауре трижды было стабильно по 420. Проверяйте пожалуйста сколько угодно и выкладывайте записи с тестов в закрепленном виде, чтобы все понимали как работает та или иная мехиника.

Извеняюсь, хотел 2 видяхи залить, но слуайно отправил пустое сообщение..... Вроде бы исправился. Тут видно, 3 раза аура дала 420, а дальше тучкики поэтому не посчитать точнее. Как видишь, Кутузов на ура сбивает авиацию.

Инфы много, я не могу прочитать все, что пишут разработчики. Опирался именно на этот пост в подсчетах о точности ПВО. Видимо ему было лень расписывать подробнее в этом посте, другие я не нашел в связи с огромным кол-вом тем как от игроков, так и от разработчиков.

Получается разработчик с ником Umbaretz по поводу постоянного урона сам не вкурсе, или постоянный урон - это что-то другое? 10 разрывов в залпе, Постоянный урон в зоне действия - 148. Вероятность попадания - 71%. Это значит что в среднем будет 10*0,71=7,1 разрывов в залпе (чаще всего будет 7), а постоянный урон в зоне действия = 148*0,71=105,08 в секунду.

Я же только что объяснил. Точность - это не ранжом попадет или нет, точно просто срезает постоянный урон. 300 урона при точность 90% = 270. То-есть это не 300 урона будет промахиваться, а стабильно будет идти урон 270. То-есть потеря в 30 урона и есть 90% точность. Промахов в игре от ауры нет, цифры капают стабильно каждую секунду если крыло заходит в зону поражения ПВО. Разрывы так же не рандомны, они бьют с частотой раз в 2 сек на упреждение перед летящими самолетами. Если же АВ уклоняется или старается маниврировать, он открывает окно пролета через взрывы, но при этом ежесекундно теряет ХП от ауры. Сейчас система ПВО точна, а не рандомна.

Чудеса? Разрабы во всех статьях подробно расписали все по ПВО системе. Буду опирировать самыми простыми цифрами. Допустим у тебя голый корабль Н с 3-мя ПВО аурами бл/ср/дл и заклодкой на борт в 50%. Бл - 0.1-1.5 км 100 урона при меткости 100%, Ср - 1.6 - 4.0 км 300 урона при меткости 90%, и дальный 4.1 - 6.0км 100 при меткости 90%. Итоговый урон таков меткость 100% означает, что ПВО наносит полный урон в ауре Бл, а именно 100. Ср и Дл име.т меткость 90% значит со ср ауры и дальный мы вычисляем процент ( который является точным уроном в секунду), а иенно 300х0.9 = 270, и 100х0.9 = 90. Залетая крыло в эти ауры будет от дальной получать от дальной ауры 90 урона ежесекундно, перелетая рубеж 4км начнет получать 270 урона ежесекундно, и от бл ауры 100 урона в секунду. К примеру у крыла 4 самолета по 1000ХП = 4000 ХП на крыло. Летая в средней ауре они за 10 сек получат 2700 урона, а полностью упадут за 15 сек, т.к. 270х15 = 4050. Дальше, ПВО перк 1-й увеличивает урон на 10% ,а именно 300х0.1=30, урон 330, но меткость-то 90%, значит 330х0.9 =297. Получается в средней ауре под этим перком урон уже не 270, а 297 в секунду, 297х14 = 4158. С этим перком крыло из 4к ХП будет жить в этой ауре 14 секунд. Нты же на корабле Н можешь переложить урон на борт и увеличить урон до 150% к примеру с праого борта, но с левого будет 50%. 330х0.5=165 - это доп урон от перекладки ( с учетом 10% перка), выходит 330+165=495. Теперь за счет меткости срезаем урон 495х0.9=445.5(округлим до 445) И ситаем левый борт, мы выяснили , что 50% - 165. Значит 330-165=165, а затем 165х0.9=148.5(округляем до 148). Итог такой, со средней ауры под перком и перекладкой ПВО на правый бор мы имеем, 445 урона в секунду(445х9=4005) и узнаем, что крыло летая с правого борта при 4000 ХП будет жить ровно 9сек. А левый борт, который ослаблен наносит 148 урона в секунду будет мучить авиацию 28 секунд (148х28 4144). Ручное управление ПВо доднимет к примеру с 50% до 80%, то дальше сам посчитай. Что тут непонятного? 10 лвлы крейсеров практически неуязвимы к авиации. Попробуй атаковать минотавр, там со редней ауры 1300 урона в секунду и 12 разрывов. Там даже рядом не пролетишь, и такая грязь почти у всех крейсеров 9-10 ЛВЛ.

Что же вам все непонтно-то, ПВО уже разжеванно вдоль и поперек и можно даже посчитать точный урон ПВО, и дальше ток посмотреть сколько ХП у самолетов и знать за сколько ты уронишь все крыло разом.

Ясно, просто отзывал опыт с 7-х уровней, т.к. их вывели из игры, а оказалась это разовая акция... НУ че поелать, будем качать АВ... Вариантов больше нет. Тему можно крыть.

Прочитав, что откатить АВ можно вплоть до 1-го уровня. Получается, к примеру откати я лекса до упора у меня на ирие будет около 600к опыта(1 дублон-25 опыта). Выходит мне либо откатывать АВ до 1 лвла и вернуть жалкое серебро, но фактически потерять опыт, либо оставить АВ в порту, но фактически не играть за них? Хорошо придумали, вы можете откатить АВ, только если у вас АВ 7-9 лвл, вы главное задоньте около 10к, чтобы экспу в свободку отправтиь. Какие же вы хороши, разрабы, что дали мне такую великолепную возможность вернуть АВ(если мне не понравиться геймлпей) и за свой же счет вернуть экспу......... Или я тупой, и если я сброшу весь опыт с АВ на 1 лвл короблей, то у меня чудом можно будет изучить за этот опыт любой корабль?