realPirat

Ныть? Вы читали новости? через 2 недели релиз игры, так вот Когда будет массовое попадание 3-4 эсминцев 3-4 левела против 3-4 эсминцев 5-6 вангую 100500 тем вайна

Ну вроде как я остался живым+ АВ Да и в проигрыше больше получил(600+), чем оно в победе(200+)

Балансировщик Реализован зеркальный баланс авианосцев в каждом бою по их количеству и уровню. Исключение составляют лишь редкие случаи, когда кто-либо из игроков находится в очереди дольше максимально установленного времени. Реализовано прерывание серии боёв, в которых уровень корабля игрока заметно ниже уровня большинства других кораблей. При формировании команд эсминцы более равномерно распределяются между сторонами. http://forum.worldofwarships.ru/index.php?/topic/28982-%D0%BF%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%BD%D0%BE%D1%83%D1%82-041-%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D0%B1%D0%BE%D0%B8/#topmost ​Я так понимаю БОЛЕЕ-МЕНЕЕ это 5 левел против 7, а вот менее-менее тогда второй уровень против девятого?

Никто не докачался или все боятся ответить? Что там с топ\предтоп ЛК япами-то норм? Просто думал вернуться в строй двукнопочных, а то уже затюкали по поводу АВ, что скажите кактусофилы?

Кстати вопрос к ЛКводам, как там Изюма с Яматой? Норм теперь? Просто на ЗБТ Ямато был болью, а Изюм был моим любимым ЛК до ОБТ, щас то все норм поправили?

Кто-то даже не до конца понимает что тема в юморе, Горит видимо постоянно, при сочетании буковок АВ на форуме сплошное самовозгорание пермаментно

конечно НИАСИЛИЛ ведь все наоборот, что описали Вы: 1 - через бой ленточка "помог захватить базу противника" 2 - не спешу поднимать эскадрильи со старта+ они всегда кружат над союзным КР до "момента" 3 - толпой конечно грызть прикольно, но лучше сначала бобрами ремку "юзануть" у врага, а потом с альта его дотопить 4 - в среднем конечно я не профи, ну не более десятка попадания топоров за бой и столько же бобров, чаек это круто - но я люблю кофеек+коньячек 5 - очень люблю ЭМы топить, я неправильный артовод 6 - ничего не понял 7 - смс пункт первый ))) 8 - занавес, да! П.С. да донный процент, я же рак-артовод, чему удивляться? на ЗБТ прокачал все виды кроме АВ до топов-предтопов, тошнило порядком, на ОБТ сел на то, что на ЗБТ не юзал вообще, и да... я вас спешу огорчить - вы не зря на Кливе остановились и успокоились, дальше для вас начинается только боль, и с ЛК чуток ошиблись, после норки амеры будут уступать япам до 10 левела, а на топах уже все от рук зависит+ настроения разрабов, вот только с миниказе вы в точку попали, но там заковырка: выше 7 левала уже не понятно будет что качать, толи амеров у которых до 7 левела тащило ГК, толи япов, у которых с 8 левела ГК тоже тащить будет, а вот тимкиллы союзников от топоров с минималкой в 15-20 км, надо думать куда и когда кидать... И самое главное, не знаю как сейчас на ОБТ, но на ЗБТ без ТУ иметь меткость ниже 33-35% считалось, мягко говоря косоглазием, не думаю, что что-то радикально изменилось, но ЛК+КР точно не ваше с 25%, как выход ждать патча с выходом якорей и ПЛ

Все правильно, только y ТСа одна опечатка, это же тема посвящается двхкнопочным( A+D ) кактeсоводам на ЛК Заходишь в бой на ЛК и нет здесь ни АВ противных, ни ЭМов в инвизибле, ни КР с пeлеметами ОФ, играй в eдовольствие! И еще - надо края карты без yглов или чтобы крyговая была+ много много много много островов, чтоб танковать

Фил, нас всех спалили! Блин. Здесь два варианта остается: - либо пацана брать в наш узкий круг "своих", раз все понял, что за игра и для кого. - либо это... ну это... концы в воду, ведь теперь он слишком много знает! П.С. по теме, вариантов можно придумать много, что за баг. Но я на 99% уверен что было так: Шли два клива рядом. Один светился второй нет. Накидывал по первому, когда почти закидал, он ушел в инвизбл и вышел второй: ОПА!!! боец видит через секунду-воторую на том же месте где по идее уже тонул Клив - целый невредимый! ЧИТЕР!!!

Оно опять здесь (ТС) !!! Неделю- другую назад, оно лезло во все темы про АВ, лезло во все мои (посторонние для ТСа) темы с одним и тем же вайном. Я столько оскорблений от него начитался.... Причем ТС как зациклен, он щас подобное (но уже мягче, видимо после РО) пишет другим.Ты не устало еще, ТС? Теперь вот даже до нашего Фила добрался.... Тебе не нравится все от начала и до конца, стоит перечитать все темы в которых, ты как собака Павлова отметился.... Зачем ты здесь? Сначала было смешно от твоих постов. Потом стало напрягать. Потом было тебя жалко, а теперь к этому еще и неловко. Неловко за тебя, как за человека. Знаешь, это как в кино смотришь на какого-то странного чудака и его выходки, и становиться стыдно. Вроде не ты, а он совершает, а неловко и стыдно тебе за него. Интересно - какая будет следующая реакция на тебя?

а вот если его перевернуть там будет Бонус-код на танковые плюшки, которые видимо ТС уже использовал

все правильно - нет больше одного отличия

Да вроде работает, как обычно больше 9 нельзя кинуть

хм.... я не знал, что про мою семью рисуют ролики

Ладно, тоже тряхну перхотью, одно из любимых почти свежих называется "Дженифер Лопес" и из свежего крымского: "опилки" "ассоль" "автопротретное"

Пробовал минусовать ТСа вроде норм, все работает Ща еще раз попробую, а вдруг это баг

кстати да - 9.2 силен!)))) реально любой вайп и отбирание голды вайн решается этим пунктом

угу, и чаек по прежнему СЛЫШНО, но не ВИДНО!!! 11:28 Добавлено спустя 4 минуты

Могу только это посоветовать: Изменение направления движения судна достигается за счет изменения вращения гребного винта. При реверсировании ДВС с непосредственной передачей на винт необходимо установить рукоятку управления в положение «Стоп», выключить подачу топлива в рабочие цилиндры и после остановки двигателя произвести его пуск в обратном направлении. В случаях, связанных с угрозой для жизни людей или опасностью для судна, допускается торможение двигателя сжатым воздухом.Реверсирование силовых установок с ВРШ должно производиться только за счет разворота лопастей винта в требуемом направлении. Реверсирование двигателем допускается в крайних случаях, при неисправности систем или установок ВРШ в целом. Время реверсирования двигателя и перекладки лопастей ВРШ указывается в инструкции завода-изготовителя. Если эти данные отсутствуют, то необходимое время для реверсирования двигателей с непосредственной передачей на винт или работающих на гребной вал через редуктор не должно превышать 15 с.Согласно требованиям Правил Регистра СССР при работе двигателя на задний ход должна обеспечиваться следующая мощность: для двигателя с непосредственной передачей на винт—не менее 85% номинальной, а для установок с ВРШ (при реверсе ВРШ) не менее 100 % номинальной мощности.Остановка ДВС, работающего со средней или полной нагрузкой, производится по команде с мостика. Двигатель рекомендуется останавливать, постепенно уменьшая частоту вращения. Перед остановкой дизель-генераторов сначала " следует снять нагрузку, а затем постепенно уменьшить частоту вращения до нуля.Остановку ДВС необходимо производить рукояткой на посту управления. На некоторых судах остановку главного ДВС можно осуществлять при помощи дистанционного привода с рулевой рубки (мостика). Пользоваться для этой цели запорным клапаном на топливоподводящем трубопроводе не следует, так как это вызывает подсос воздуха в топливную систему.

Ну слава богу, начался сентябрь, и первый пункт вполне решаем: деньги родителей на бутеры в школе вполне могут обеспечить прем-акк

Вот вот, "тостеры" в паралельных ветках пишут, что на Пентиуме с ХР игра подлагивает, а тут на те - пингвины не прорисованы, а чую - прорисуют: будут писать почему перья не в проработках, и двигаются не так

Сразу представил, как Руководитель начал с нуля пилить игру с приоритетами "пингвины на островах и чайки в перескопах первым делом!" При таком раскладе никого увольнять не придется, все сами от такого руководителя сразу сбегут

Фигасе!!!! даже Фил подключился! Вот бы так оперативно на баги отвечали разрабы, как на "не вижу пингвинов и чаек!" Помню, как описал баг, что обогнал свои же торпеды и о свои же торпеды убился, так с опозданием и кратко: "минорный баг, через пару лет мэй би расмотрим" А вот чайки в перескопе не видны - тут же сам Фил появился!!!

Вы уверены? Я не очень... Возможно во время поломки движка на ЛК ТСа якоря не заклинило, вот и продолжали крутиться на холостых