realPirat

Ну значит раз предлагают, то когда вы его продавали 3 левела назад, продавали вместе с палубами, или вы хотели авианосец продать, а палубу отдельно в порту на складе оставить?17:57 Добавлено спустя 1 минуту Как можно оставить палубу на складе за дублоны, можно поподробнее? Мне представляется, как сварщики в сухдоке ее вырезают, потом тащат на склад....

А вы его продавали стоковым или топовым?

Почему МИФИЧЕСКИЕ ???? Я в каждом бою, к примеру, настоящих КРАКЕНОВ вижу 17:51 Добавлено спустя 3 минуты

Руку, я так полагаю, вы в монитор вытягивали? Не разбили его? Может поэтому и изчез?

Инфу трудно прочесть? У меня в отличии от вас и возраст и место проживания прописаныСоответсвенно можно из этого догадаться, что служил я, только не в ВС РФ 17:19 Добавлено спустя 1 минуту Хватило интелекта, только для того, чтобы увидеть, что вы одно и тоже написали, но с разными значениями длины

а при чем здесь гугл, я вас тыкнул, ибо вы слова без пруфа и доказательств ПЕЧАТАЕТЕ, что способен любой балобол натыкать пальчиком У вас забыл спросить, можно или не закрывать? Вы что мне посоветуете, мистер балабол? 13:50 Добавлено спустя 1 минутуТак что там насчет "не имеет точного перевода"? Пруф будет или останетесь балаболом?

Это вы мне советуете? Вы глупость пишете, про "не имеет точного"? Морская миля: (Nautical mile) — длина 1\' дуги меридиана, считая Землю шаром, объем которого равен объему земного эллипсоида. Тогда величина морской мили определится из равенства: n = 2πR/360·60 = R·arc 1\', причем по указанному условию, где а — большая полуось земного сфероида, b — малая полуось. Если принять величины этих полуосей по данным сфероида Кларка, то n выходит равным 1853,3 м = 6080,4фута. Но в СССР все карты строятся на основе данных сфероида Бесселя, поэтому циркуляром Гидрографического управления № 317 от 8/VII 1931 г. величина морской мили установлена в 1852,0 м, что соответствует длине 1\' дуги эллиптического меридиана в широте 45°, т. е. величине: (а + b)/2 arc1\' по данным сфероида Бесселя. Если за единицу для измерения расстояний принять 1\' дуги эллиптического меридиана, то деления вертикальных рамок карты и представят такой масштаб. Эта величина изменяется с широтой места от 1842,7м = 6045,7 фута на экваторе до 1861,3 м = 6106,7 фута у полюсов. Разница 18,6 м, составляющая 1 %, лежит за пределами точности измерения расстояний лагом. Принятая у нас стандартная морская миля в 1852,0 м = 6076,1 фута служит для градуировки шкалы лагов идля различных расчетов. Англичане считают морскую милю равной 6080 фут. и называют ее "Admiralty knot". Длину 1\' земного эллиптического меридиана, т. е. величину, меняющуюся с широтой, они называют "Nauticalmile" или "Sea mile". В других странах, где приняты другие величины для полуосей эллипсоида а и b или где радиус воображаемого земного шара, заменяющего собой земной эллипсоид, определяется не из сравнения объемов, а другими приемами, напр. сравнением поверхностей, там и для морской мили получают значения, несколько отличающиеся от 6080 фут., но близкие к ним.

12:35 Добавлено спустя 3 минуты а вам yдобнее в говорить "плаваешь" или "ходишь в море"?

иии?

да хоть сорок раз Несоответствие игры в военно-морской тематике

Скорее всего первое: истры собирались уже на КД домой, и возможно истры врага были нацелены заранее на атаку+ а американские просто летели, ну и соответственно перки

с тех же самых -когда две эскадры японских бобров выносит эскадру американских истров не теряя хп))) Перки? - нет не слышал!

Собственно вопрос прозвучал. Наверное для многих это новость, но на начальных этапах теста была возможность создавать отряды АВ, потом из-за стонов их убрали. Планируется ли вернуть такую возможность или так и будем "страдать"? К слову попробую поныть - чем торяд АВиководов имбовее тех же отрядов их ЛК, КР или даже ЭМов? Кроме жалоб и стонов "игроков" есть какие-либо доводы, что авиководы не имеют права создавать отряды? Допустим что максиму два АВ. Чем мы хуже других???

Открою ва еще большую тайну - вы балабол, ибо ПРИНЦИПИАЛЬНО ничего не изменилось в ОБТ после ЗБТ. Пруф в студию, или отсыплю по 9 минусов в карму со всех своих 4 аккаунтов Жду.... Судя по тому, что вы не старший БТ а обычный, видимо вы все-таки пришли к нам в мае ( и отыграли не более 499 боев), обычный донатер или инвайтер, и понятия не имеете о эсминцах топовых и предтоповых левелов

Друг, для вас наверное великая тайна, что перед ОБТ был вайп и до него все прокачались до 10 левела? Ничё, что у меня колл боев приближется (или уже приблизилось и перевалило) к 3К ??? 14:52 Добавлено спустя 4 минуты Фантазии видимо все-таки у вас... Стоячий и засвеченый в 15-20км авик с япошки 9-10 со второго веера уйдет на дно, ну а про залп изюма или ямато даже говорить нечего Вы либо тролите, либо на ЗБТ так и не докачались до топов

Зависит. По себе сужу. На ЗБТ у меня из-за эсминцев было что-то около 75% побед на твинке (только ЭМы вкачивал) А на ОБТ плюнул на ЭМы пытаясь прокачаться до 6 левела. Просто как страшный сон, так как даже до 50% дотянуть не смог Так что очень зависит от команды. Как танковая параллель - в рандоме у меня 48% побед, а в командных боях 58% это означает только одно: ЗАВИСИТ!

У меня на 4 левеле авика вообще 36% побед Быстро прокачал за 20 боев и забыл как страшный сон

Любой АВ убивается эсминцем ( с прямыми руками) 1 на 1 на ура... Начиная с 4 левела и заканчивая десятым, проверенно

К примеру замученные всем танки (простите) Как вы себы чувствуете на ЛТ или СТ, видя за спиной взвод из трех арт с хорошим КПД и хорошим процентом побед? Лично я окрыленный лечу светить зная что труды мои не напрасны, Или же видя угрозу для них лечу обратно, помочь арте отбиться - ибо хочется ПОБЕДИТЬ. А в кораблях у всех мнение другое... Получается, что в кораблях главное не победа, а главное выжить? Вам нравиться большой процент ничьих у себя? Где же логика, друзья?

Друзья (не авиководы) вы совсем не учитываете пользу отряда АВ, если он в ВАШЕЙ команде!!! Вы любите проигрывать? Я (когда не на АВ) не люблю и очень надеюсь на их помощь в победе. Ваши же аргументы идут только в одном направлении: если отряд АВводов у противника. А если отряд АВводов за вас? Стоит ли так боятся отрядов АВ? Может это к добру?

Да нормальный баланс, вот свежий бой на самой глупой (для авиководов) карте с вулканами и 5 базами. Я один против двух авиков без прикрытия от команды, которые сразу решили меня минусовать, в итоге оставив мне 1000хп. Итоги боя как для обоих авиков, так и для тимы врагов печальны (хотя и мало надомажил) А вот если бы они отрядом были - да еще и со связью, то возможно толку от их игры для команды было больше, так как они по мне веера и бобры одновременно кидали, и в итоге я ушел живым. Я за отряды - может авиководы хоть играть научаться?!

Да дело больше о том, что это просто НЕСПРАВЕДЛИВО по отношению к определенной части игроков. Либо у всех права одинаковые, либо нет прав у части. Мне кажется единственная часть игроков которая меньше всего плачет на форумах "нинагибаю" - это именно авиководы. Чет не помню я от нашего брата тем: понерфите ЛК, КРы имбят или Эсминцы не дают играть Самая терпеливая, и самая скромная группа игроков именно - авиководы ИМХО и именно у нас меньше равных прав в игре, чем у остальных? Разработчики - давно наши авиководы стали толи элитой или изгоями в игре???

Ну здесь я могу согласиться частично... Иногда он полезен (на первых и последних минутах) Иногда он бесполезен (в середине боя)

А меня лично устраивают ничьи, особенно когда я на авике остаюсь один, против 5-6 кораблей противника. Я бы в таких случаях даваль бы медальку "Вытащил" и приписывал победу себе. По мне, если ничья с одинаковым колл игроков, то это ничья, а если большинство против меньшинства - то это скорее победа меньшинства на большинством, которое не смогло одолеть