RenamedUser_8003255

В статье известного зарубежного эксперта А. Младенова рассматривается история, состояние и перспективы российской военно-морской авиации. Редакции П.2 данный материал показался небезынтересным для отечественного читателя. Авиация ВМФ России в настоящее время проходит сложный период реформ. В соответствии с приказом Генерального штаба Вооруженных сил, вышедшим в марте 2011 г., авиация флота в сжатые сроки должна была передать в состав ВВС всю ракетоносную авиацию в составе трех эскадрилий дальних бомбардировщиков Ту-22М3, основную часть ударных и истребительных частей, а также большую часть транспортной авиации. В результате таких разительных перемен морская авиация России в настоящее время концентрируется на задачах противолодочной обороны (ПЛО), патрулирования, поисково-спасательных операциях, при этом сохраняя в своей структуре единственный полк истребителей корабельного базирования и ограниченные возможности по выполнению ударных задач с сухопутных аэродромов К середине 2011 г. в составе российской морской авиации насчитывалось более 300 летательных аппаратов, из которых боеготовыми было примерно 130, таким образом уровень боеготовности составил 43%. По большей части средний возраст самолетов ВМФ ускоренными темпами приближается к 30-летнему рубежу, примерно половина самолетного парка выпущена более 25 лет назад. Авиация ВМФ имеется на всех четырех флотах – Северном, Тихоокеанском, Балтийском и Черноморском, кроме того имеется несколько частей центрального подчинения. Каждый флот в структуре своего штаба имеет Управление морской авиации, которое отвечает за боевую подготовку и снабжение подчиненных ему авиационных баз. Оценка возможностей реформированной морской авиации позволяет сделать вывод о том, что она все еще боеспособна. Имея на вооружении некоторое число боеготовых патрульных самолетов Ил-38 и Ту-142МК/МЗ, авиация ВМФ может показать свои возможности в качестве элемента российской внешней политики, в первую очередь в Азиатско-Тихоокеанском регионе, за счет демонстрации своего присутствия, мускулов и силы. Высокое политическое значение было недавно продемонстрировано в ходе патрульных полетов в районе Северного Полюса, когда перед морской авиацией стояли задачи по мониторингу окружающей среды и ледовой обстановки, а также наблюдения за деятельностью иностранных судов. Это было прямым следствием недавних российских устремлений по перенесению своих границ на север с целью расширения своего контроля над континентальным шельфом, который тянется от Северной Сибири до богатых полезными ископаемыми и до сих пор неразработанными территориями вокруг Северного Полюса. Это должно позволить России установить контроль над обширными участками в Арктике, а авиация флота играет в этом важную роль.

Сделано очень доступно и качественно. К сожалению, я не сторонник "няшек" и аниме. Их и так очень много.

Отличные работы! Правда, думаю, название темы "не в тему"

<<Чакри Нарубет>> Страна постройки: Испания Кораблей построено: 1 Водоизмещение стандартное/полное: 10,000/11,485 тонн Скорость: 26 узлов Авиационная группа: до 14 самолётов и вертолётов Начало эксплуатации: с 1997 года Принадлежность: ВМС Таиланда Состояние: В эксплуатации «Чакри Нарубет» (тайск. จักรีนฤเบศร — «династия Чакри») — таиландский лёгкий авианосец. История создания Был построен в 1994—1997 годах испанской фирмой «Басан» и по конструкции схож с авианосцем «Принсипе де Астуриас», построенном ранее этой же фирмой для ВМС Испании. Является самым малым среди современных авианосцев. Самолёт-штурмовик AV-8S «Харриер» Тема находится в процессе разработки. Просьба всем, кто может, писать мне то, что еще хотелось бы добавить в данную тему по поводу этого авианосца.

Вставьте , чтобы не надо было щелкать по ссылкам. Так, думаю, будет удобнее

Качественно проработано. Вы сами учились делать такие модели в 3д-редакторе? Или нет?

Что не сделают люди ради альфа-тестирования

Как вы угадали? Информации и так достаточно, как я думаю.

А что вам здесь не нравится? По мне, очень хорошие иллюстрации.

Как бы вам сказать... вы всю информацию сделали под спойлерами. Это не удобно. Часть информации, лучше с картинками, выложите из-под спойлеров, чтобы была хоть какая-то лицевая часть.

ЗБТ будет) Скоро, очень скоро)

К чем это сообщение? В данной теме мы обсуждаем линкоры, а не авиацию. Предполагаю, что такие "махины" нужны, пока не создали что-то более мощное.

Хаха, название темы лучшее. Мое воображение сразу представило весла, которыми вручную толкают судно.) Вот, такая тема мне по душе. И оформлено, и приятно, и даже видео есть. Супер!

Решил и я уделить время этой теме. Благодарностей разработчикам, думаю, и так не надо, так как они понимают, как мы все хотим опробовать новый проект. Многие ждут, многие надеются, многие уже играют, но все объединяет одно: проект. Думаю, за это и стоит сказать спасибо разработчикам. Спасибо, что вы всех нас сблизили, мы стали больше интересоваться не только кораблями, но и морской авиацией. Считаю, это многого стоит, чтобы столько людей ждало проект, который нигде почти еще не рекламируется.

А вы не знали, что в игре "ботами" является как раз морская авиация?

Со спойлерами решите ситуацию. Пока они отсутствуют.

Оформлено очень хорошо, не приедается. Но хотелось бы, чтобы вы не "копипастили", а отредактировали и уменьшили информацию без потери смысла.

Ребята, не радуйтесь, что количество сообщение снизили. Теперь еще строже будут относиться к каждому вашему сообщению.

Морское Вооружение СССР в годы ВОВ "Прощайте, скалистые горы,На подвиг Отчизна зовет!\Мы вышли в открытое море,В суровый и дальний поход..." Н. Букин Потерянный в годы гражданской войны и вновь построенный за предвоенный период Флот, единственный из всех видов Вооружённых Сил под руководством наркома Военно-морского Флота адмирала Н.Г. Кузнецова, в полной боевой готовности огнем встретил нападение Германии, и в первый день войны не потерял ни одного корабля (в то время как только на Западном фронте 22 июня мы потеряли 1200 самолетов, 800 из которых даже не успели влететь). С моря противником не была взята ни одна военно-морская база. В морских сражениях Второй мировой войны принимали участие уже не только линкоры, крейсеры и миноносцы, но также самолеты и подлодки. Основой флотов становились авианосцы. Так, в сражении у атолла Мидуэй американские палубные истребители, бомбардировщики и самолеты-торпедоносцы нанесли потери значительно превосходящему японскому флоту. Поражение японского флота изменило соотношение сил на Тихом океане в пользу США. Объединившись у Филиппин осенью 1944, силы американского флота стали готовиться к вторжению в Японию. Однако атомные бомбардировки Хиросимы и Нагасаки и разгром советскими войсками Квантунской армии вынудили Японию капитулировать. В ходе Великой Отечественной войны Флот выполнил все задачи, поставленные перед ним Верховным Главнокомандованием. За всю войну наши моряки ни разу не отступили ни на суше, ни на море. И именно с помощью Военно-морского Флота Советскому Союзу были возвращены Южный Сахалин и Курильские острова и открыт стратегический выход в Тихий океан. Главной задачей ВМФ СССР в годы Великой Отечественной войны явилось всемерное содействие приморским флангам фронтов Красной Армии, на которой лежала основная тяжесть борьбы с немецкими захватчиками. Города-герои Ленинград, Сталинград, Киев, Одесса, Севастополь, Керчь, Новороссийск были свидетелями тесного боевого взаимодействия армии и флота. На сухопутных фронтах, где шли тяжелые бои, часто можно было встретить бойцов, из-под расстегнутого воротничка гимнастерки которых выглядывала бело-голубая тельняшка. Более 400 тысяч лучших краснофлотцев, старшин и офицеров кораблей, береговых частей и военно-морских учебных заведений влились в ряды Красной Армии. Существенную помощь войскам, действовавшим на приморских направлениях, Военно-Морской Флот оказал высадкой более 110 десантов, общая численность которых соответствовала численности тридцати стрелковых дивизий, обладавших мощной артиллерийской и авиационной поддержкой. Советский Военно-Морской Флот за годы войны потопил около 1400 транспортных судов противника, более 1300 боевых кораблей и вспомогательных судов различных классов. Помимо перечисленных выше задач с начала войны Северному и Черноморскому флотам, Балтийскому с 1944 г., а Тихоокеанскому со второй половине 1945 г. пришлось вести также боевые действия на внешних коммуникациях, а также конвойную и сторожевую службу. На Северном флоте было совершено более 830 боевых выходов кораблей и несколько тысяч вылетов самолетов для обеспечения защиты 4,5 тысяч транспортных судов, следовавших в союзных конвоях. Военно-Морской Флот обеспечил перевозки по внутренним водным путям свыше 10 млн. человек – воинов Красной Армии и эвакуируемых граждан, 100 млн. тонн воинских и народнохозяйственных грузов. За время ВОВ речными флотилиями было переправлено по водным рубежам более 2,5 млн. человек с вооружением, снаряжением и военной техникой. Перевозки по водным акваториям составили свыше 100 млн. т. войсковых и народно-хозяйственных грузов. Было высажено 113 десантов оперативного и тактического масштаба общей численностью 230 тыс. человек. Подводные лодки совершили свыше 1000 боевых выходов, в ходе которых потопили около 160 транспортов противника и 35 кораблей охранения общим водоизмещением около 465 тыс. тонн. Морская авиация совершила 76,3 тыс. боевых самолето-вылетов, потопив свыше 970 транспортов и 410 кораблей охранения общим водоизмещением 780 тыс. т. Надводные корабли потопили 24 транспорта и более 50 кораблей противника общим водоизмещением 45200 т. Береговая артиллерия уничтожила 14 транспортов и 20 кораблей противника общим водоизмещением порядка 30 тыс. т. На активных минных заграждениях, выставленных авиацией, подводными лодками и надводными кораблями ВМФ подорвалось 110 транспортов и более 100 кораблей противника общим водоизмещением до 250 тыс. т. Всего же за ВОВ силами ВМФ было уничтожено 670 транспортов и 615 кораблей водоизмещением около 1,6 млн. т. Перечисленные успехи, однако, были достигнуты дорогой ценой. За время войны флот потерял 212 надводных кораблей (34% от имевшихся), 102 подводных лодки (35,8%), около 700 боевых катеров (20,5%) и до 5 тыс. самолетов морской авиации. Более трети числившихся в строю кораблей из-за полученных повреждений оказались в небоеспособном состоянии, а большинство продолжавших нести службу кораблей нуждались в ремонте.

Игра приближена к реальным условиям. Представьте только, если в игре один океан. Однообразные карты. Тактика одинаковая.. Скучно

Срисовывать я хорошо умею. Уметь бы самому, без какой-либо помощи, рисовать..

Думаю, что нет. Сейчас более развитая и более совершенная техника.

Мне непонятно тех людей, которые толком не знают географии. Где находится Тайланд? Какая эта страна? Эта страна все равно не сможет соперничать с более сильными державами, а поэтому и строит морской флот и авиацию для своих нужд.

Прежде, чем писать, что тема такая, вы сами создайте нормальную тему.

Вы бы сначала материалы бы сделали, а уж потом бы создавали тему.