SindenOtsu

Да, я уже писал выше.

"Бабушка, а зачем тебе такие большие зубы?" (с) Руль как руль, нормальный руль. А что в нем такого огромного? У миксера крейсерская скорость как у поршневого. А Фантомчик действительно не очень шустрый. Однако в нашей текущей ситуации изменений по авиации в смысле реактивной техники ждать не стоит.

Точно, тем самым мы добрались до 8-го уровня. Информацию по самолёту можно найти здесь.

Всем привет! Можно обойтись и без ломания копий. Если есть возможность, мы стараемся сделать набор моделей максимально разнообразным как с исторической, так и с точки зрения внешнего вида. На самом деле выбиваются - прежде всего по максимальным и крейсерским скоростям. Например F8F-2 Bearcat имеет макс. скорость 730 км/ч, а F9F-2 Panther - 925. скачок практически на 200 км/ч. Разница по крейсерским скоростям еще больше 354 км/ч против 774 км/ч. Более чем в два раза. Поскольку перелеты по маршруту должны в теории выполняться как раз на крейсерской скорости, то пренебрегать такой разницей будет совсем не исторично и не реалистично.

"Нет, на это я пойтить не могу" (с) - ангары будут из аутентичного железа. А вот какие хелсы им дизайнеры припишут - пока неизвестно. Практически да, там были минимальные дорабтки для постановки на катаупльту. Если в этом смысле было сказано, что самолёты реальные - то тогда соглашусь. Ибо Спитфайры нескольких модификаций и Харрикейн очень даже реальные. Ах как бы я хотел с Вами согласиться. Но у нас табу на реактивные машины.

Извните, это я ошибся. Читать надо наоборот. Заточены под свободный взлет, а не под катапульту.

Это нарушит гламурность нашего исторического перфекционизма. Поэтому предлагаю заменить Б-52 на примерно таких же размеров Б-36 . Утопить не могут. А вот засыпать градом 16" снарядов - запросто!

Вот вот. Речь то про реальные. И Спитфайры на поплавках не очень подходят, ибо были заточены под катапульту, а не под свободный взлет. Таким образом реальные истребители только на 5 и 6 уровнях. Остальные в разной степени правдоподобия, но с некоторыми живими прототипами. Ну в ветку то он точно не лезет. И геймплей на нем как на сухопутноа аэродроме

Нас ждет ударная осень! "Геймском близко" Не сильно ли сказано - "почти на всех уровнях"? На ранних уровнях соглашусь. А что ставить на 7-й и выше?

Скажу так - это вопрос среднесрочной перспективы. А конкретно по бортам я пока сохраню интригу...

Ага, люблю этажерки.

На всякий случай уточняю - Фокке Вульфа 62-го выложил в предыдущем сообщении.

Возможно. Но если и будет, то скорее всего в поршневом варианте. Чем дальше тем ванговать проще Сегодня у нас на очереди Focke-Wulf Fw.62.

Калиточка закрылась. Придется ждать следующего обновления. Но мы его уже сделали и поставим на место. Мы сейчас вовсю работаем над осенью-зимой 2016 года и над 2017 годом. Сегодня таки удалось добраться до самолётов - у нас на очереди 6-й уровень, на котором расположился Heinkel HE.9.

К сожалению не сегодня. Навалилось много дел.

Всем привет! Сегодня у нас на очереди разведчик Heinkel He.60.

Будет интерес - будут и достопримечательности. Причем на картах мы стараемся ставить интересные здания, технику и сооружения, и чем дальше тем больше. В принципе можно будет завести тему по наземному транспорту, но вот только не прямо сейчас. Чуть позже. Не могу я столько много времени тратить на картинки - 1-2 объекта в день, не более.

Вроде как да, но, на всякий случай, уточню.

В связи с тем, что количество потенциальных немецких катапультных разведчиков весьма ограничено, мы решили также использовать учебные самолёты. На пятом уровне у нас тем самым оказался Heinkel He-42.

Мною планируется, но когда и как будет реализовано - предсказать очень сложно. Я так полагаю, что имелся в виду BV 138 - и WoWS - со временем обязательно сделаем.

Это уже не на одну неделю, а на две. Всё будет в своё время.

Собственно термин "катапультный" в данном случае сугубая условность. Для самолётов 4-5 уровней планировалось сделать взлет с воды, куда их нужно ставить с помощью крана. На ближайшую неделю самолёты уже заготовлены.

Солнце ещё высоко! Итак, немецкие катапультные разведчики начинаются с 4 уровня самолётом Heinkel HE.1

Некоторое засилье американцев имеет место - я уже говорил, что для них сделан наиболее полный набор как авиационной, так и аэродромной техники. Японцы в процессе, прочие нации в планах. Осталось ждать уже недолго. Скоро посмотрим.

А вот есть свидетельства, что 127 был не красый, а красный поверх зеленого. Я склонен доверять вот этим ребятам (ссылка) "Водопьянов "Полеты" ИЗДАТЕЛЬСТВО ГЛАВСЕВМОРПУТИ ЛЕНИНГРАД 1937Нижняя часть крыльев и фюзеляж были выкрашены в голубой цвет, а бока фюзеляжа и верх крыльев — в зеленый. Сверху, покрывая почти всю плоскость крыльев, весь верх фюзеляжа и значительную часть хвостового оперения, шла широкая яркокрасная полоса. Ее вид напоминал мне осторожного и расчетливого Бассейна. Это по его инициативе на самолетах появилась ужаснувшая привычных к стандартной раскраске заводских инженеров красная полоса. Но их эстетический «ужас» ничего не стоил в глазах Бассейна, не один раз испытавшего настоящий ужас приближения голодной смерти на вынужденной посадке; ужас, который охватывает человека, пробывшего не одни сутки без крошки хлеба на тридцатипятиградусном морозе, когда до жути отчетливо чувствуешь, как буквально стынет кровь в жилах и остро ломит промерзшие кости. Да, да... не руки, не ноги, а именно — кости... И он настоял на своем проекте раскраски, аргументируя просто и убедительно: в случае вынужденной посадки красный самолет легко будет обнаружить с воздуха на белоснежном покрове Арктики."