SindenOtsu

А чем Микаса не корабль?

Микаса устроит? Остальные супостаты лучше всего предсталены в нашей игре, или лежат на дне морей и океанов.

Всем привет! Простите великодушно за длительное молчание. В одинфлакон слились хелоуинские и новогодние активности и отпуск. Основную массу дел по этим активностям я завершил, Можно сказать, что у меня наступили новогодние каникулы, что позволяет снова вернуться к теме самолётов и мисковых кораблей. Какие будут пожелания общественности? Из готового есть подборка скринов самолётов для Дюнкерка. Или это уже не актуально?

Олимпия не входила в нашу программу экспедиции по сбору референсов. Поэтому на ней побывал только один наш человек. Что смог, то заснял.

Кстати про три пистолетные рукоятки на консоли управления стрельбой - их три не по числу стволов в башне. Одна рукоятка для подачи предупредительного сигнала перед залпом. Одна для автоматичского открытия огня от гировертикали, И ещё одна - для ручного производства залпа. Можно было с любого поста давать залп как отдельной башней, так и всеми башнями сразу.

К сожалению тут ничем помочь не смогу. Это было настолько давно, что я уже не помню, какая версия была последней. Тем более не скажу про работоспособность.

Всем привет! Как сильно не посторонний этому вопросу человек могу сказать, что малое разнообразие кораблей вызвано было прежде всего их высокой трудоемкостью. Фактически было выбрано по два корабля каждого класса - один постарше, другой поновее. Самолётов мы смогли сделать побольше, чтобы обеспечить хоть какое нибудь разнообразие.

Я думаю была специальная кожаная сумочка, чтобы не повредить хвостовое оперение!

Всем привет! Этот вопрос меня силно заинтересовал. Ибо помню, что точно мого стрелять вперед. Полез в книжки и нашел вот что: Alec Brew The turret fighters Defiant and Roc The Crowood Press First published in 2002 by The Crowood Press Ltd Ramsbury, Marlborough Wiltshire N82HR Стр. 35-36 "Прочие изменения в конструкции включали удаление центральной стойки лобового стекла кабины пилаота: не было необходимости в установке прицела на этом самолете, однако пилоты были недовольны, что стойка отсвечивает прямо посредине поля зрения. Так что изначальные два плоских стекла были заменены одной гнутой плексигласовой деталью. Дальнейшее странное явление на Дефианте - это то, что у пилота была стандартная КНОПКА ВЕДЕНИЯ ОГНЯ (выделение переводчика) и он мог стрелять из пулеметов, когда они были зафиксированы в переднем положении, хотя на самолёте не было синхронизатора для защиты пропеллера. По крайней мере есть один зафиксированный случай во время войны, когда пилот Дефианта в небоевом вылете над Ирладнским морем сдвинул назад фонарь кабины и обокотился локтем на рельс на краю кабины, когда пулеметы были как раз развернуты вперед, и по ошибке нажал ту самую кнопку стельбы и открыл огонь. Пули прошили куртку в районе локтя, но, к счастью, не задели саму руку, иначе руку оторвало бы." Так что извращений достаточно много. А по поводу покидания стрелком турели тоже есть подробности - в полёте он выбрасывался через нижний люк в установке, Причем со стандартным парашютом это было сделать невозможно. Поэтому для стрелков извра изобррели не парашют, а ПАРАШЮТИК, который крепился на спину.

Тогда это точно к прогерам. Спасибо за сигнал, постараемся исправить.

Всем привет! Мисковые самолёты на картах летают по маршрутам, которые прокладывают дизайнеры карт с помощью контрольных точек - вейпоинтов. По этим точкам строится то ли сплайн, то ли ещё какая то кривая программно, И вот по этой кривой летают самолёты. Возможно что то в механике этих кривых какая то проблема, возможно траекторию загнули как то не так... Посмотрим.

Обещанное продолжение: Цитата из оспреевской книги "Dunkirk 1940. Operation Dynamo". Описание боя 31 мая 1940 года. "В 18:40 майор авиации Филип А. Хантер вел дюжину «Дефайантов» в Дюнкерк в координации с «Харрикэйнами» 111 эскадрильи для построения формации «Колонна» со «Спитфайрами» из 609 эскадрильи. После этого 3 скоростных «Спитфайра» нацелились на крупную формацию бомбардировщиков «Хайнкель», сбив одного в результате. В это время Хантер подготавливал свою формацию к действию, а «Харрикэйны» повернули по направлению к ближайшим Bf 109E. Хантер и три других самолета приблизились снизу к ведущей группе бомбардировщиков и открыли огонь из 16-ти 0.303 пулеметов Браунинг. Один из поврежденных самолетов был замечен в последний раз снижающимся к морю. Так как двигатель был в огне, предположительно, что он потерпел крушение у берега, и его экипаж числится как «пропавшие без вести». После этого Хантер направил свой «Дефайант» к лидеру еще одной группы бомбардировщиков. В самолете (1G+AN) находился обер-лейтенант Роберт Калишевски, ведущий формацию Штаффель 5. Стрелку Хантера, рядовому авиации 2-го класса Ф.Х.Кингу, удалось повредить этот самолет, в то время как остальные «Дефайанты» продолжали атаку оставшихся «Хайнкелей». Лейтенант авиации Г.Хаквуд и рядовой авиации 2-го класса Лили оказались под еще одним бомбардировщиком, и Лили открыл огонь на 50 метрах, взорвав тем самым левый двигатель противника. Считается, что этот бомбардировщик был той самой машиной, потерпевшей крушение рядом с Сент-Фолкен (между Дюнкерком и Кале), выживших на борту нет. Лейтенанты авиации Е.Г.Барвэл и Дж.Е.М. Виллиамс атаковали еще один самолет(1G+IN), прострелив тем самым пол в кабине пилота. По словам очевидцев, самолет медленно совершил падение по направлению к морю. Самолет обнаружили поврежденным, пилот смертельно ранен. Ответный огонь подфюзеляжной стрелковой точки со стороны противника повредил самолет Барвелла, и тот был вынужден отступить. Ответный огонь так же повредил еще одного «Дефайанта», но раненому стрелку удалось выброситься с парашютом, а пилот в последствии разбился при посадке в Мэнстоне. Не вернулись с боя капитан Николас Г.Кук, и его стрелок капрал Альберт Липперт. Это столкновение показало, на что способны «Дефайанты» при использовании определенной тактики, но очень высокой ценой."

Геймплей миссии потребовал усилить воздействие противника на игроков, Поэтому сделали торпедоносцы.

В порту точно летают. По поводу суслика - мы готовили пачку самолётов для любого дизайна использования авиации в миссии. Не всё попало в полном объёме.

Всем привет! А это как раз не случайно, И попало именно в "Дюнкерк" - ибо то была "лебединая песня" Дефианов - бой 31 мая 1940 года. (продолжение следует...)

Без курсового - уточнение. Он мог перекидывать все пулеметы наперед и вести огонь как из неподвижного вооружения. Мы любим экзотику, в том числе британские извра...изобретения.

Оне самые и есть. Там ещё Дефиан у нас есть, Теоретически Лизандер летал, но мы его решили не делать в силу малого вклада.

Насчет Хадсона Вы правы. Я его забыл приписать к списку для Дюнкерка. Там в порту должен периодически летать. Может.

Собственно у нас морской авиацией можно считать любые летательные аппараты, которые летают над морем. Покажу обязательно, но чуть попозже - специалист по скринам в отпуске. Насчет Джеймса Вайта - без понятия. Если это хИИИтрый план, то не мой.

Скрины будут с конца следующей недели. Что делать - лето, Масса народу в отпусках. Придется потерпеть.

Главная причина - это отсутствие подвески как таковой. Т.е. есть одна мешка самолёта, мешка для шасси и один или несколько плейнов для винтов и всё. Т.е. сменить боекомплект визуально невозможно. Если повесить торпеду, то она всегда там будет висеть, даже после сброса. В этих условиях решили вообще ничего не вешать, как наименьшее из зол.

Всем привет! Давайте в теме про морскую авиацию обсуждать именно морскую авиацию как вид техники и её отражение в нашей игре. Вопросы по дизайну и балансу лучше задавать в ветках, специально этому посвященных. Для Дюнкерка специально были сделаны: Bf.109 E Bf.110 C He.111 P Ju.87 B Boulton Paul Defiant Hawker Hurricane MkI Supermarine Spitfire MkI Хейнкель взята модификация именно P как специфическая для "Дюнкерка". Конкретно HE111 P W.Nr 2497 B3+BK, 2/KG54, Spring 1940. Действительно, торпедоносцы начались на модификации H, однако по характеристикам на модификацию P тоже можно поставить держатели PVC 1006, на которые можно вешать торпеду. К тому же модификации P и H некоторое время развивались параллельно, отличаясь в основном двигателями, Поэтому в силу загруженности производства решили ограничиться одним вариантом Хейнкеля. Тем более что у нас в игре торпеды под торпедоносцами отсутствуют (к моему глубокому сожалению как авиационного специалиста).

Само собой.

У нас была договоренность сделать авиагруппу "изначальную", в которой была как раз Штука-С.

Всем привет! Таково видение вопроса нашим гейм дизайном. В пользу этого можно только привести тот факт, что немцы действительно рассматривали возможность сделать из Штуки палубный торп.