Konstantin_xxx

В статистике пишут опыт с надбавкой за прем. Здесь же приведены победители с "чистым" опытом за бой. Беру свои слова назад... У победителя на Фурутаке указан его рекордный опыт в профиле такой же как и в акции. Тогда, возможно, Вы показали рекорд не во время акции.

корабль в топе, модули есть, командир вменяемый... 4 боя на нем, на процент побед не жалуюсь. Открывать следующий корабль не стал, продал нафиг, дабы поберечь нервы.

На данной "фигне" не закладывается ничего, кроме желания вообще дальше не играть. Стандартный бой на ЮК - плывешь, смотришь, все умирают, тебе напихивают всем стадом, ты умираешь. Апофеоз данного корыта был в последнем моем бою на нём - в 6 км плывет бортом Сент-Луис, залп одного ГК - один снаряд пролетает мимо кормы, второй мимо носа... занавес! Аккуратненько так облетели и полетели дальше.

да тут в теме финикса все читаки!!! я на всех жалобу кину за читерство!!!

Если у игрока есть прем, то надбавка за прем будет отражаться на главном экране послебоевой статистики. Но, справедливости ради, 82К урона - это (!!!) много. А вообще, если посмотреть игрокам в статистику и видеть там соотношение 25-30К урона среднего и при этом в районе 1К опыта и больше, то игрок играет с премом. Поэтому не заостряйте на этом особого внимания.

Все таки форум - кладезь полезной информации. Пока тему не почитал, на Тенрю было 7 поражений к ряду и 0% побед, а также удручающая статистика. Теперь ситуация исправляется. Победы пошли, а главное помирать по глупости перестал. Урон средний не адский, конечно, но супротив 8000, 18К уже смотрится достойнее

Может кто-то посоветует перки капитана для этого аппарата? В раздумьях я... С одной стороны вроде и живучесть нужна, и ГК, и маскировка. С другой - живучесть слишком мала и эффект от ее усиления мне сомнителен, маскировка как бы и не нужна вовсе, ибо мы не эсминец, хотя... В общем, не знаю, куда и податься.

Так корабль исторически американский, переданный СССР. В танках тоже есть примеры прем-аппаратов, не производившихся СССР, а переданных по лэнд лизу. Идеальный вариант для не линейного (не прокачиваемого) прем корабля