ColonelStardust

Корабль ужасен - почему-то в нагрузку к нему, когда играешь против ровесников, в команду накидывают от половины до 2/3 балбесов. Ты можешь стрелять, ты можешь пить кофе - никак на твоих показателях это не отразится. Ну и ББ у него странноватые - сквозят сильно. Ну а когда ты один в компании 9к - тут вообще можно отдыхать. Для меня, по ощущениям, лучший КР7 это вообще были Щорс и Пенсакола. Мёко тоже неплох. Йорк ужасен (но играл до апа баллистики). Но а Алжир - еще хуже. Причем не по игре, а по результату.

1. Ямато есть - почти не играю на нем, на Мусаши - да. 2. Удовольствия 0 - а) - оттого что нет качелей - либо одни сливы, либо победы. Причем часто - сливы на определенном корабле - хоть на уши встань - даже звезду не сбить. А на другом, наоборот - могут быть одни победы. Или поражения хоть на чем. Уже заходишь в игру - жмешь вперед и пофиг - все равно от тебя ничего не зависит. Не - если на эсме - то еще что-то можно сделать - КР/ЛК - мало. 3. Сейчас основное направление игры - фугасный геймплей, а меня он бесит, т.к. как ты корабль не позиционируй - все равно отхватишь и тут все на волю ВКР (он же ВБР).

1. Мидвей (АВ10) и должен выносить массачусетс (ЛК8) хоть как вкачанный. И то вы очень прилично насбивали. 2. Как вы умудряетесь от текущих авиков проводить аналогии к тем, что на тесте, там ВООБЩЕ все по другому.

У Изумо проблемы с расположением рейлганов.

А Хьюга и Исе?

Еще оглушение ввели - это все одновременно было. Но вы забываете, что до этого арту тоже резали весьма сурово. Но оба этих обновления и рядом не стояли с тем, что сейчас в авиках. Это все равно, что арту в начале боя выставляли по позициям, а вы бы управляли летящим фугасом. Причем двигать арту вы могли бы только в промежутки между управлением полетом фугаса. При этом от набегающих ЛТ артилелристы сами бы отбивались подручным оружием, в автоматическом режиме.

Поиграл в КБ, появился стимул вообще удалить игру. Так что тут не все однозначно.)

Согласен - и Тульский и казанский и Владимирский кремли были задолго. Безусловно. Просто это не соответствует логичным названиям кораблей. Ну у Германии 10ка ж не называется "Брандербургские ворота", а у англичан - "Тауэр" и т.д. А что про баланс - пока он не просматривается. Еще и пироманские фугасы. ЛК ближнего боя с такими ТТХ и расходниками нужен не дальше чем в рандоме в циклоне. В том же КБ его сожгут с 20+ км Москвы и Гинденбурги.

Разговор не про достоверность, а про бредовое название 10ки, высосанное из пальца, видимо, для привлечения иностранцев, которое с реальными названиями, которые мог бы в теории носить данный корабль не стыкуется никак.

Ну название же никак не вписывается в возможные варианты названий советского корабля. Это ж очевидно. Если для иностранцев, то можно было назвать более изобретательно - там Matrjoshka или Balalajka. Уровень названий - один.

Похоже - это алжир сам оп себе так настроен, я с него который день уже звезду снять не могу(.

Ну ввели же тоже - ББ 280 и выше по эсмам только сквозят). У нас же с другими ЛК эсминцы борются, ведь так? А ЛК у нас должны с крейсерами бороться, КНБ же.

Ну какой "Кремль", ну откуда вы такое бредовое название взяли? Ну кремлей-то у нас в стране - пруд пруди в пределах золотого кольца. Про РЛС даже комментировать не хочется. У нас часть 9-10 - проекты конца 40х- 50х годов, тогда - вполне мог.

Вообще-то - получит. Но не всю "Разница между стоимостью изучения нового авианосца чётного уровня на уровень ниже и суммой стоимости исследования старого авианосца нечётного уровня и старого авианосца чётного уровня на уровень ниже выдаётся свободным опытом ". Только, кажется тут опечатка. Должно быть: "Разница между стоимостью изучения нового авианосца чётного уровня на уровень выше и суммой стоимости исследования старого авианосца нечётного уровня и старого авианосца чётного уровня на уровень ниже выдаётся свободным опытом "

Да, должны - там же про это отдельно написано

В танках никаких перепилов механик, подобных данному - не было никогда.

В танках ничего подобного не было.

Разговор не про опыт на Мидвее. Разговор про опыт, допустим на Эссексе, когда вы еще Мидвей не открыли. Опыт за прокачанную часть, включая модули, компенсируют свободкой. Остальной опыт вы все равно с корабля не выведете кроме как через обмен опыта.

Разизучаете четные авики в арсенале - и вам возвращают дублоны за камуфляж - в первый раз.

Из-за таймера на восстановление и силы ПВо кораблей сейчас на тесте все 10ки ущербны.

А при чем тут модули - чистое исследование Тайхо - это 174 000 опыта. Без учета вывода Шокаку в топ. ,

Выгоднее исследовать тайхо, выкупить, взять 50 стали). Потом вернуть серебро и опыт.

Ну - не все и есть несколько противоречивых моментов. Или спорных с учетом "игрок ничего не теряет".

Поясните выделенное: Правила обмена авианосцев на кредиты и свободный опыт Обмен происходит строго от верхних уровней к нижним. Нельзя конвертировать Ranger, не обменяв Midway и Lexington; При конвертации с аккаунта игрока списывается корабль со всеми модулями; На аккаунт игрока начисляется стоимость корабля со всеми модулями в кредитах, а также свободный опыт в размере опыта, необходимого для исследования корабля и всех открытых модулей. Кредиты и свободный опыт подсчитываются по новой системе с учётом отсутствия нечётных уровней в ветке; Авианосцы можно обменивать больше одного раза. Но все последующие операции будут конвертировать опыт, использованный для исследования корабля и его модулей, в связанный опыт корабля уровнем ниже. Если же вы обмениваете авианосец IV уровня, то, начиная со второй такой операции, связанный опыт будет передаваться на корабль I уровня; Все командиры со специализацией на конвертируемый корабль обучаются и пересаживаются на корабль I уровня соответствующей нации; Связанный опыт с корабля перемещается на корабль I уровня соответствующей нации; Модернизации, снаряжение, сигналы, флаги и расходуемый камуфляж будут сняты и перенесены в Имущество; Постоянный камуфляж будет выкуплен с аккаунта по полной стоимости в дублонах; При обмене корабля слот не списывается с аккаунта; 1. Что произойдет со связанным уровнем при первой конвертации? Он уйдет на лодку 1го уровня (но тогда не работает принцип - игрок ничего не теряет) или он таки, в первый раз, уйдет на четный авианосец на два уровня ниже? Вопрос крайне важен, т.к. с нечетных уровней вы переведете опыт не в свободку, а на нижележащие четные уровни. 2. Почему командир при первой продаже четного авианосца переобучается на лодку первого уровня? А не на четный авианосец двумя уровнями ниже?

Ну написано же: Разница между стоимостью изучения нового авианосца чётного уровня на уровень ниже и суммой стоимости исследования старого авианосца нечётного уровня и старого авианосца чётного уровня на уровень ниже выдаётся свободным опытом. Оставшееся можно получить разизучив четный авик.