T1166

О боже , не ужели ты снизошел что бы вразумить паству свою.

Здесь извините вся игры фантастика , но как говорят прошаренные "флотоводцы" "...это же игра."

А можно ссылочку на EU сервер , а то я тыкал ,тыкал и не нашел ,кстати азиатский то же.

То есть показатель Сервера WOWS CIS это исключительно Ру. сервер и 23422 человека это играющие на Ру. сервере?

Да в гробу я все это видел , особенно учитывая , что нормальных игроков единицы , а все остальные либо набивают свой "акаунт" модами , либо всю игру стоят на "подсосе" в надежде , что кто-то ,что-то засветит ,а они потом в соотношении четыре к одному потопят кораблик. Как один "перчик" мне написал: "Я хорошо бой провел." команда проиграла , а вот он хорошо бой провел так что не надо про "стату" и прочее.

Неудачный скрин ,надо было вчерашние результаты скринить ,но спасибо , сам кстати заметил , но позже.

Задание выполнил , ни хрена не получил , это как это?? p.s. Хотя , что можно ждать от "супер" команды.

Я только одного не понимаю , ну появятся французские линкоры , ну побудут они "имбой" до следующего "патча" ,а потом они превратятся в унылое .

Прочитала , вздохнула и поняла игра мутирует и так народу не особо много , а если дальше будет так же , то на следующий Новый год , придется по целой эскадре раздавать , что бы народ вернулся.

Не ужели все так плохо?

Можно , но придется девять месяцев ждать , потом правда придется семь лет маяться , одиннадцать мучится ,ну и потом лет пять пытаться все исправить и вот у вас дома готовый капитан.

Спасибо.

Уважаемые джентльмены , можно вопрос не в тему , но по существу. Где можно глянуть свой прогресс?? Пожалуйста ответе.

И впереди их ждет океан ,а все на что они способны это подключатся к "смартфону" после входа в общественный транспорт. А реакция в наушниках , очень хреновая ,поверьте на слово.

Что бы сильно не грустить и в сторонке не курить , при себе всегда имей... и всё будет просто .

Вот этого точно не надо , разговор не о процентах , а силе и доходчивости идиоматических выражений.

Перейдут на "евро".

А вот мне интересно , если модератору или разработчику на ногу падает кирпич , они тоже в куртуазной манере пытаются объяснить тому кто уронил ,что он типа не прав?

Вы уж извините меня ,но я считаю , что "афкашники" сами себя наказывают , ну посудите сами , прогресс 0 , серебра 0 ,"плюшек" ну может быть с небольшой долей вероятности , зато если проиграли ремонт за свой счет плюс общая ненависть команды. Не думаю что бы кто-то шел в "афкашкики" сознательно , разве что "статоверцы" ,но таких не много.

Приближается еще "одно" разочарование , за то время , что я не играла в игры Wargaming , не изменилось ни чего. Те же "патчи" сделанные на спех левою ногой(сейчас выложим потом доделаем), тот же принцип "заплати и лети" и к мнению игроков относятся так же: " Ваш звонок очень важен для нас , оставайтесь на линии." Печаль. p.s. Ой совсем забыло есть же плюс , теперь читы ,ой извините модификации официальны какая радость.

Купи лучше подарок , маме.

Форум он , как Ленин , всегда живой и всегда с тобой.

Вот что мне лично понравилось так это минимальная сумма т.е. если меньше , гуляй Вася тебя тут не стояло , хорошо придумано.

Спасибки , а море вообще место суровое и без жертв ни как.

Мёртвая петля на подводной лодке, или как Энтерпрайз топили Не знаю, как там звали командира «Энтерпрайза», наша история его не помнит, а только служил параллельно ему в славном подводном флоте Союза Советских Социалистических Республик знаменитый командир по фамилии Мурашов. Знаменитый – потому что знаменитый. И всё тут. Даже потом, когда он уже под закат молодости защитил диссертацию и воспитывал в училище будущих Мурашовых, он продолжал оставаться знаменитым. У каждого знаменитого человека, как и любого простого, есть Голубая Мечта, к которой он стремится всю жизнь. У капитана второго ранга Мурашова их было целых 2: мёртвая петля на подводной лодке – это раз. И вторая – утопить «Энтерпрайз». Что касается первой, то она так до сих пор ещё не осуществлена (хотя, кто его знает, может Мурашов и это сделал втихаря где-нибудь в Марианской впадине, просто достижение никем не зафиксировано). Мне лично высший пилотаж в бездне океана представляется столь же вероятным, как торпедный залп в ванне. Но о торпедах – чуть позже. «Энтерпрайз» интересовал военного моряка Мурашова по многим причинам. Прежде всего, в настоящем мужчине всегда заложена жажда во что-то из чего-то выстрелить и непременно попасть. Тут спорить не станет никто. А теперь представьте охотника-профессионала, который всю свою сознательную жизнь стрелял только холостыми патронами, и тогда вы немного поймёте состояние командира лодки во время боевой службы, когда в аппаратах и на стеллажах торпеды только настоящие! Слава Маринеско и Лунина не давала Мурашову покоя, как любому нормальному подводнику без побочных ассоциаций. И когда американцы спустили на воду свой первый атомный авианосец с бортовым номером «CVN65», капитан второго ранга Мурашов выходил на него в атаку чуть ли не каждую ночь. Мысленно, конечно. А тут – представляете? – садисты-адмиралы из Главного штаба ВМФ придумывают слежение за авианосной и очень ударной группой вероятнейшего тогда противника и поручают, разумеется, Мурашову. И в один прекрасный день глядит он в перископ – и вот он, «Энтерпрайз», вот он, сладенький, как на ладошке, и штук 15 всяких разных крейсеров, эсминцев и прочих фрегатов вокруг него – как янычары вокруг Осман-паши. Стерегут, значит, будто знают про существование капитана 2 ранга Мурашова. Вообще-то, наверное, знали: говорят, что на каждого советского офицера старше майора в ЦРУ отдельное личное дело заведено. Если это так, то на Мурашова там – как пить дать – выделен целый шкаф. У командира хищно заблестели глаза, а правый указательный палец машинально несколько раз нажал на несуществующий спусковой крючок несуществующего дробовика. У-у, гад! – солнышко светит, самолёты с катапульт взлетают, антенны крутятся – и стрельнуть нельзя ни разику. Мир на планете нельзя нарушать. Вот если бы дали из Москвы команду... Хотя Третьей мировой войнытоже не очень-то хотелось. Как же быть? Слежение за вероятным противником подразумевает простую, в общем-то, вещь: держи его, супостата, на прицеле и жди сигнала. Дадут сигнал – топи, не дадут – не топи, терпи, держи и жди, когда скажут топить, или тебя другой сменит месяца через 3. Трудная эта охота, скажу я вам, это всё равно, что с похмелюги 3 часа пялиться на стакан холодного кефира или ***, а руки связаны намер-р-ртво... Да и внутри лодки – не санаторий с бассейнами и девочками. Подводная лодка – это же просто-напросто железный бидон, покрытый снаружи толстенным слоем резины. Представили, да? И что, ещё тянет в подводники? Во-во. Одни сутки, другие, третьи... А как хочется влепить! Расписаться, как на Рейхстаге, только вместо надписи мелом «Здесь был кап. 2 ранга Мурашов!» – дыру в два трамвая. Вот здесь бы, как раз посерёдке... даже ночью хорошо видно... А этот гад – нарочно что ли издевается? – ровно в полночь начал самолёты пускать: взлёт-посадка, взлёт-посадка, туда-сюда... Огоньки мигают, манят. И капроновое терпение, наконец, не выдержало постоянного трения о ту грань между умственным и физическим трудом, которую ежедневно стирают советские подводники. Капроновое терпение звонко лопнуло, и эхо разлетелось по всем отсекам веером команд. Командир в сердцах звезданул кулаком по столу, разбудив закунявшего вахтенного офицера. – Хватит, тудыть-растудыть! Торпедная атака! – И весь центральный посмотрел на своего командира с восторгом. – С учебными целями, – добавил Мурашов, несколько охладив пыл экипажа. – Цель – «Энтерпрайз». Ночь, однако, прямо к борту подлезем, *** заметят. В центральный вполз минёр. – Учебная фактически, тащ командир? – Учебная, – подтвердил командир. – Пузырём. Пятый и шестой аппараты освободи. И представил себе, как американские акустики, а следом за ними и все остальные наперегонки бегут на верхнюю палубу и в панике сигают за борт. Шум воздуха, выплёвываемого из торпедного аппарата, не спутаешь ни с чем, а поди, разбери – вышла вместе с воздухом торпеда или нет... На таком-то расстоянии! Командир потёр руки, предвкушая приятное. Держись, супостат. Держись, лапочка. Перископ провалился вниз, в центральный ворохом посыпались доклады о готовности отсеков, и началось общекорабельное внеплановое мероприятие под волнующим названием «торпедная атака». – Пятый и шестой аппараты – то-овсь!... Пятый, шестой – пли!!! Имей, подлюка! Шипение, бульканье, лодка немного проваливается на глубину. Мурашов, прикрыв глаза в блаженстве, представляет себе картину, происходящую сейчас наверху... Сейчас бы ещё стопочку! Ладно. Не выдержав, командир цедит: «На перископную глубину! Поднять перископ!» Ну-ка, что там? Так... Глянул в окуляры, повертел, та-ак... нашёл «Энтерпрайз», и... мама!.. Нет. МА-МА! МАМОЧКА!!! – Минёр! Минёр, ангидрид твою в перекись марганца!!! – Здесь минёр... – Чем стрелял, румын несчастный?! – Тащ... – Я тебя... я... чем стрелял, ***?! – Ничем я не стрелял: – Как это – ничем?! – А так: мы эта... тут с механиком договорились, что он в момент залпа гальюны продует – звуковой эффект тот же, а заодно и *** выкинем, две недели ж не продували, сколько можно его с собой возить… – Сколько надо, столько и будешь возить! (минёр недоумевает – почему именно я?) Пересчитать торпеды!!! – Тащ... а что случилось? – Что случилось, что случилось... «Энтерпрайз» горит!!! Считай давай, говнострел-умелец! Минёр пожал плечами и пошел тыкать пальцем по стеллажам: плюс в аппаратах: плюс корма: А в перископе – картина!!! Глянем? Ух, горит! Хорошо горит. Не просто горит – полыхает. В темноте здорово видно. Зрелище... Дым, языки пламени, люди маленькими насекомыми бегают по полётной палубе – словом, полный комплект. Доигрался! Долбанули «Энтерпрайз»! Это вам не хухры-мухры. Ой, что будет!.. Особист торчит посреди центрального и всё никак решение принять не может – дар речи потерял. – Центральный минёру! Тащ командир, все торпеды на месте! Я не знаю, чего это он. А что, правда – горит? – Пашшёл!.. Ищи, чем утопил этот утюг, и пока не найдёшь... – Не, ну *** – это навряд ли: то есть, «Есть!» А что, взаправду утоп уже? – .........................!!!!!!! Как известно, случайностей на свете не бывает. Каждая «случайность» – это непознанная закономерность. Долго ещё бедный капитан 2 ранга Мурашов ломал голову над причинно-следственной связью, соединяющей воедино боевой порыв, пузырь воздуха, фекалии и подбитый авианосец... Долго и напрасно. Потому что всё было очень просто: раз полёты – значит, авианосец должен идти с одной скоростью и одним курсом, чтобы лётчик при посадке не промахнулся. Он и шёл. А тут услыхали пузырь, потом увидали посреди лунной дорожки перископ, ну и сдали нервишки. Вильнул здоровенный кораблик, уклоняясь от «торпеды», самолётик-то и совершил посадку маленько не туда – прямёхонько в центральную надстройку авианосца, «остров» называется... Ну, трах-бабах и всё такое прочее, как говорил знаменитый Роберт Бернс. Вдобавок ещё и своему крейсеру УРО «Белкнап» в скулу носом влепились. А наши под водой тем временем торпеды считали, обалдев... А всё потому, что нет у американцев аппаратуры, которая лодки по запаху фекалий различает. Правда, у нас тоже... ...На пирсе в базе лодку встречал лично командующий флотом. Выслушал доклад, насупившись, а когда командир уже приготовился ко вставлению, выложил ему две звезды: одну – Красную – на грудь, вторую – поменьше – на погон. В добавление к уже имеющимся. И сказал: – Езжай-ка ты, лучше, Мурашов, в училище. Учи там будущих флотоводцев, здесь тебя оставлять опасно – чего доброго, ещё первую мечту вздумаешь осуществить... А через полгода «Энтерпрайз» прошёл внеплановый ремонт и снова вышел бороздить просторы и пускать авиацию, и снова за ним кто-то гонялся... он был такой чистенький, новенький, с иголочки, под флагом полосатым, и ничто не напоминало, что не так давно «Здесь был кап. 2 р. Мурашов»... Погибло 27 человек, 343 ранено, потеряно 15 самолётов (стоимостью 5-7 млн долларов каждый).Ущерб, нанесенный кораблю, был оценен в 6,4 млн. долларов. Это так настрой поднять , читать долго ,но эффект!