del_8355449

Народ, извиняюсь за глупый вопрос, но почему я не вижу этот корабль у себя в Адмиралтействе? После обновления. Немцы оба появились, капитан британский тоже, а "Слава" нет. Нужно что то сделать дополнительно?

АС-12 также известная как «Лошарик» – это российская атомная глубоководная подводная лодка (согласно официально российской военно-морской классификации – атомная глубоководная станция). «Лошарик» не несет на своем борту никакого вооружения, глубина погружения данной станции может достигать 6000 метров. "Лошарик" входит в состав Северного флота России. Корпус станции собран из шарообразных отсеков, в которых реализован принцип батискафа. Они расположены внутри легкого корпуса. Именно благодаря такой конструкции станция и получила прозвище "Лошарик", по аналогии с советским мультипликационным персонажем - лошадкой, собранной из шариков. Во многих источниках встречается наименование № проекта "210", что является сокращенным наименованием заказа - заводского № лодки. Так же в части источников сообщается, что шифр проекта "Лошарик" - является стихийным самоназванием и неофициальным наименованием. В части источников ПЛА пр.10831 соотносится с наименованием лодок НАТО - NORSUB-5. Атомная глубоководная станция проекта 10831 «Калитка», была создана конструкторами КБ «Малахит» в 80-е годы прошлого века. Главным конструктором уникальной лодки был Герой России Ю. М. Коновалов. Создание задела для строительства подлодки проекта и подготовка производства начаты на ПО "Севмаш" видимо в 1988 г. Головная и пока единственная лодка проекта - АС-12 с заводским №01210 - заложена в "секретном" цехе №42 ПО "Севмаш" в г.Северодвинске 16 июля 1990 г. В середине 1990-х годов из-за нехватки финансирования строительство лодки по сути было заморожено. Необходимость в спецоперациях на море, по мнению высшего руководства страны, отпала, а корабль был уже заложен, к финансированию проекта пытались привлечь американцев. "Лошарик" тогда стал бы чисто спасательным кораблем. Но американская сторона отказалась от участия в проекте. Государственное финансирование стало поступать только в 2000 г. и подлодка была спущена на воду около цеха №42 ПО "Севмаш" 5 августа 2003 г. Носителем "Лошарика" является атомная подводная лодка специального назначения БС-136 "Оренбург" значительно переделанного проекта 667БДР "Кальмар" (у корабля демонтированы шахты баллистических ракет). Глубоководная станция крепится под днищем носителя. Подводная лодка-носитель пр.09786 БС-136 "Оренбург" была переоборудована из ПЛАРБ пр.667БДР К-129 (последней в серии) в 1994-2002 г.г. на СРЗ "Звездочка" в Северодвинске. Была укреплена конструкция подводной лодки, которая теперьможет погружаться на глубину до 1 км. Глубоководная станция АС-12 крепится к носителю снизу. ЛА-носитель пр.09786 БС-136 "Оренбург" в Оленьей Губе. Фото - 31.03.2005 г., В период с 2004 по 2007 г.г. капитан 1-го ранга Опарин А.И. возглавлял заводские, государственные и глубоководные испытания специальной опытовой подводной лодки в Белом, Баренцевом, Норвежском и Гренландском морях. По неподтвержденным данным подводная лодка к осени 2009 г. завершила программу государственных испытаний. По состоянию на начало 2010 г. возможно еще не принята в строй ВМФ России. В мае 2010 г. в части СМИ появилась информация о награждении государственной премией специалистов СРЗ "Звездочка", КБ "Рубин", "Малахит" и "Прометей" за "опытный глубоководный заказ 1083К". Большинство россиян, да и весь остальной мир узнали об этой уникальной субмарине только в конце 2012 года. В конце сентября 2012 состоялась исследовательская экспедиция под названием «Арктика-2012», по результатам которой планировалось подать в комиссию ООН по морскому праву заявку на расширение подконтрольной Российской Федерации арктической зоны. В данной экспедиции приняли участие 2 ледокола: «Диксон» и «Капитан Драницын», а также уникальная атомная глубоководная станция АС-12 проекта 10831 «Калитка» (он же - "Лошарик"), Глубоководная станция занималась сбором образцов породы и грунта на глубине в 2,5-3 км. на протяжении порядка 20 дней. Лодка приписана к Северному флоту России, при этом не подчиняется его командованию. АС-12 "Лошарик" входит в состав Главного управления глубоководных исследований Минобороны РФ, которое более известно как «Подводная разведка» и подчиняется непосредственно министру обороны страны. Существует целый ряд версий по поводу истинного целевого назначения подобных станций. По одной из них, глубоководные станции предназначены для проведения разведывательных операций. Они оснащены аппаратурой, которая дает возможность подключаться к кабелям связи, пролегающим на дне морей и океанов, и скачивать передаваемую информацию. Есть предположение, что АС обеспечивают скрытность боевого патрулирования атомоходов Северного флота на знаменитом Фареро-исландском рубеже: ставят помехи станциям акустического обнаружения НАТО SOSUS и тем самым блокируют их работу. По некоторым данным, АС несколько раз проводили операции по подъему секретного оборудования с упавших в море самолетов и вертолетов Североатлантического альянса.

Доброго времени суток. Хочу ознакомить Форумчан с принципами и устройством орудий главного калибра установленных на линейных кораблях. Основа боевой мощи линейного корабля — его артиллерия. Тяже­лая артиллерия линейного корабля обычно состоит из 8—12 орудий крупного калибра (406-мм, 381 -мм, 356-лш или 305-мм). Корабль воору­жен еще и другими орудиями, но их калибр в несколько раз меньше. Поэтому тяжелая артиллерия линейного корабля называется главной или главным калибром. Обычно, чем больше главный калибр, тем меньше число его орудий. При калибре в 406 мм число орудий на линейных кораблях обычно не превышало девяти. Spoiler. Библиография. З.Перля - "Рассказы о боевых кораблях" - 1954г.в. Сайты - "Википедия, статьи о главных калибрах морских кораблях" и "Вокруг света, статья о броненосцах и дредноутах" http://historyporn.d3.ru Исправил некоторые указанные ошибки и добавил несколько интересных фотографий на тему Главного калибра.

Привлек вампира. Он укусил меня и воскресил.

Нажрался - живот лопнул. Думал умру - нет, спасли.

Штампы - штампами. Я на них внимание не обращаю, обычно. Я обычно оцениваю фильм по качеству постановки и зрелищности сцен. И "Адмирал" снят намного лучше, чем упомянутые фильмы, не смотря на одинаковый шаблон идеологического мышления авторов (о зверствах большевиков и прочее). В детстве я зачитывался книгами о Гражданской войне в России (советских авторов), о справедливости, что несли большевики и т.д., сейчас же смотрю как историю рассказывают с другой стороны баррикад. Поэтому, просто смотрю и не замарачиваюсь на идеологию.

Не буду спорить о исторических неточностях в фильме. Фильм снят в расчете на массового зрителя, который не особо разбирается в таких мелочах, как например, источник движения эсминцев Первой Мировой войны, и врятли читает наш тематический форум. (Хочется надеется, что после выхода Шипов в релиз - больше народу будет разбираться в военно-морской тематике) Поэтому, на мой взгляд - фильм получился довольно красочным. Сцены сняты довольно реалистично, особенно сражения на суше (кровь, отрывающиеся руки-ноги и прочее). Нет довольно нудным многословных диалогов, сценарий разыгрывается очень быстро, сцены меняют друг друга и не дают скучать. Смотрел фильм с удовольствием. Хотя бы от того, что на фоне прочих фильмов о войне российского производства - он стоит на более высоком уровне (сравнить бы с "Утомленные солнцем" Михалкова, или, с вызывающим у меня рвотным позывом, фильмом "Сталинград" - Бондарчука. ИМХО). Ну а несоответствие исторических фактов - их похоронили в угоду красочности фильма. Единственное, в чем я разочаровался - думал, что если в фильме присутствует линкор (эскадренный броненосец) "Слава" - покажут знаменитый его последний бой, пусть и под командой другого командира. Но, не судьба.

....Таблетки от голода - котлеты. Лекарство от скуки - игры...

Возможно, что повтор темы. Правда преподнесены они под разными заголовками, но те же яйца Фаберже, только в профиль. Объединить бы их усилия, не? Белкина можно взять за точку отсчета, а потом уже дополнять сведения из интернета.

Serjios имел в виду, что jeff163 - основываясь на одних снарядах (!) сразу говорит об отсталости всей страны. Об этом многие, кстати, плачутся. Что РИ была отсталая в техническом плане, по сравнению с иностранцами и бла-бла-бла, иногда даже не зная банально, историю этого времени. Если обсуждаете Цусимский бой - обсуждайте Цусимский бой, а не лезьте в политику.

И только тогда я вспомнил, что закончил школу десять лет назад. Попросил в больнице камушек на память

Обобщенная статья - освещающая давно известную проблему. Флот устарел морально и физически, и требуются большие усилия, что бы привести его в надлежащее состояние. Не буду вдаваться в политику - но, думаю, что флот возродится тогда, когда его возрождение введут в ранг национальной программы. Строить, обслуживать и ходить на кораблях - должно стать для людей престижно и экономически выгодно. Тогда не будет проблем с кадрами.

Хорошая статья. Получается, что даже у полностью сухопутной страны есть свой речной флот.

К твоему сожалению, не всем нравятся мужчины и мужеподобные женщины. Так что зря ты разрисовал такую прекрасную даму. Первая картинка мне ближе и именно за нее я буду благодарить разработчиков и дизайнеров. Спасибо за поздравления!

Скорее всего это устройство предполагался использоваться при стрельбе на ходу (Т-26 был довольно скоростной, для своего времени). Но потом решили полагаться на прямые руки и зоркий глаз наводчиков. На море в 20 веке, к сожалению, от такого прибора не могли уже отказаться.

Терминатор

Долго вспоминал, кто такой Кирилл Титов. Так и не вспомнил...

Согласно прочитанным мною книгам о подводной войне во время Второй Мировой Войны - подводники естественно не могли бы угнаться за кораблями. Получив примерные координаты и курс конвоя или отдельного транспорта они занимали выжидающую позицию на вероятном курсе противника. Потом перископ, расчет торпедного треугольника и выстрел. Думаю, тактика современных дизельных подводных лодок не особо изменилась.

Джунгли

Согласно концепции и истории повествования игры имеем: Так что остается только гадать. Но, возможно - это японский корабль, скорее всего крейсер. Врятли разработчики игры поставили бы в игру, скажем "Бисмарк"

Вот мой набросок. Сделал во время обеда, Привык всю жизнь чертить, рисование у меня - так себе.

Доярка. (а что еще сказать, при совмещении животноводства и жены? Хотел - неудачник - но это жестокая ассоциация, да и холостые не поймут)

Хочу выразить свою благодарность форумчанам, модераторам и разработчикам игры. Итак: Sub_Oktavian - за многое... хотя бы просто за внимание к людям и участия в их форумной жизни. Пусть это и его работа, но плохой человек не сможет работать на подобной должности. Так что делаю выводы и благодарю за помощь. vasilev_nikita - за внимание к новичкам и их проблемам. KWAK2007 - за его помощь людям. Lis5 и Arbatish - за общение, веселые ребята, которые составили компанию при ожидании вступления в альфа-тест. serjios - хочу сказать этому "злому дядьке" спасибо, что научил меня непостить неподтвержденную информацию и не чесать зря языком (тема про немецкие письма) и конечно за тонкий юмор тролля с его "животноводством" (игра "Ассоциации") Неизвестный модератор - искреннее спасибо за штрафной балл, научил внимательней относиться к своим постам. И всех всех остальных. Разработчиков - за игру, модераторов - за бдительное око, форумчан - за компанию. P.S. свою верную супругу, которая ненавидит "танки", и когда я в них играю, но с кораблями смирилась, так как знает - это моя детская страсть, и которая, даже помогла сделать видео на конкурс.

Я что то пропустил? В 1905 году - СССР? Дедушка Ленин расцеловал бы тебя, был бы он жив. Ладно, опечатался, бывает. Афтору - плюс за тему. От себя - пять копеек. Если афтор захочет вставить это в тему - я уберу из своего сообщения.