kl1502

ПВО-авиков действительно становится все больше и больше.

))) Да, мне тоже больше нравится их снимать)) Или срывать.. ))

Я уже попробовал! И был бы рад сейчас вернуть свои деньги обратно! А для другого стиля нужны более быстрые и живучие самолеты. Извините конечно, но эти приколы с авиагруппами уже порядком достали. Весьма часто на цель заходят под ПВО и ястребами с такой скоростью, что ташкент рядом быстрее плывет! Это не шутка и не преувеличение. Самолетам стало радикально не хватать скорости на 8-10 лвл. Эсминец слишком быстро маневрирует и самолеты приходится перезаводить, а скорости в принципе не хватает, чтобы угнаться за ним. Плюс, отмечу, что контролить так быстро и оперативно несколько групп довольно затруднительно. В итоге - скорее всего придется вернуться на заходы по ЛК. Крейсеры тоже ведь ап рулей получили, а с их ПВО при перезаводке групп он их целиком успевает разбирать.

так на 7-м!

5+ !

песок до 5-го включительно. 6-й - можно считать первым пионерским

Вы серьезно думаете, что рукастый авик 4 лвл куда круче рукастого авиковода с 10 лвл?) Вы правда думаете, что на хайлевелах альтом пользоваться не умеют?)И вы правда думаете о слезах на 4-5 лвл после 10-ок?)))

Стало гораздо сложнее убивать эсминцы на авике. А на крейсере ЧАПАЕВ теперь явно не хватает длительности РЛС,чтобы дамажить эсмы как раньше. Я написал о том, что процент попадания резко упал.

Сэээр, все просто. Давайте вы отыграете хотя бы 50-100 боев на авике, а потом приступите к обсуждению игры на них.А в идеале хотя бы на 8-9 лвл поиграете на них. А так, все ваше словоблудие на тему игры на авианосцах - лишь пустой звон.

Согласен! Я же и писал - это пушистики! )

Да пусть ждут))) это два милых пушистика)) по сравнению с ПВО ежами на хайлевелах.Этих двоих не составит труда облетать. На 4-5 лвл огромное количество откровенного корма. Особенно для кэпа с 5-м перком и на стадии прокачки 9999999.

Честно говоря, ничего другого и не остается.

Я конечно извиняюсь, но не думаю, что ЛК будет легче справляться с эсмами и крейсерами в таких реалиях.

Сэр, экономика даже на премах просела в 1,5-2 раза...сейчас на сайпане в случае хорошего боя, при настреле более 100к урона я получаю около 200К! это очень заметно меньше.

Авиков не апают. уменьшение времени вообще ни о чем в текущих реалиях ПВО. Это более быстрый слив групп и все.

Подтверждаю. время подготовки самолетов изменилось. Теперь: секаку - ястребы 27сек; торпы 23сек; бомберы 18сек; тайхо - ястребы 22сек; торпы 23сек; бомберы 23сек; НО!!! Я не вижу никакого увеличения живучести самолетов. А сейчас такое ПВО, что даже 3 пачки торперов порой не долетают до 1(одного) ЛК, если он в циркуляции.

У меня закончились цензурные и нецензурные слова. на прем сайпане после настрела более 100К урона плюсом всего 200к серебра! РазРабы! вы там совсем с ума посходили?? Верните мне деньги плиз! Не дублоны! А живые деньги!

Эмм... гнейзенау может и самолетов 40 спокойно за бой спилить. даже 9-го уровня. Само собой, заведенные одной кучей.

Последние пару недель и в особенности последние пару дней я стал замечать резкое увеличение числа быстрых сливов и столь же быстрых побед. Причем так же стало расти число практически сухих побед и поражений. Коллеги, у кого какие наблюдения? Мне это одному кажется или нет?? Разработчики - может стоит обратить на это внимание?

Не поверю. Ибо тоже из IT. И с компом у меня все более чем в порядке. Но игра все равно изредка вылетает при загрузке в бой. И простым перезаходом тоже не всегда удается сразу попасть в бой, ибо виснет там же.

Совсем нет. 8-9 лвл в основном. Изредка катаю 7лвл. ниже 7-ки сейчас практически никогда. Замечу, что эта зараза стала появляться и на 10-ках. 19:18 Добавлено спустя 1 минуту Это типа намек на то, что народ шпилит в корабли до одурения и потери связи с реальностью???

Хотел бы добавить еще кучу багов авиков: 1. Абсолютно непонятна логика "перезаходов" при сбросе по альту. Даже когда самолет еще далеко за пределами круга, почему-то при еле заметной корректировке ИНОГДА, подчеркиваю, ИНОГДА начинается перезаход самолетов на цель. Я не говорю о тех моментах, когда вектор атаки разворачивается сразу на десятки градусов. Нарисуйте второй круг что-ли, после которого будет понятно, что уже дергать самолеты нельзя... Хотя тогда в чем логика текущего круга?????? 2. Альт истребителями работает тоже очень забавно. Стоит вражескому самолету лететь около 45 градусов относительно вектора захода и все, альт может вообще не срезать. спиливает 1-2 самолета и все. 3. Совершенно непонятно каким образом самолеты успевают "фиксировать" цель по альту. Иногда бросил по альту, самолеты еще совсем не в круге, а их уже не отменить и не перезавести. И свяжу этот пункт с первым. 4. Периодически наблюдаю картину "подвисания" самолетов при все той же альт-атаке. Или говоря проще, группа зацикливается в постоянном перезаходе. При этом управление группой полностью теряется. Она так и циклится на одной точке весь бой. и в итоге у авика -1 группа. 5. А еще последнее время откровенно задолбали варп-перемещения групп самолетов. как своих, так и вражеских. 6. При броске по альту группой ястребов по 2-3 группам вражеских ястребов они почему-то резко, рывком, разлетаются в разные стороны и альт их почти не срезает. падает по 1-2 ястреба из кучи. 7. Броски по альту ястребами по ходу полета. Иногда заход осуществляется прямо сходу, без потери скорости, а иногда при заходе по альту явно выражено притормаживание ястребов перед зоной.

и раз уж пошла такая аналитика, то: мидвей, хакурю, тайхо, эссекс и гроб курфюрста таблица

Это конечно полная глупость.Игра на авике гораздо сложнее, чем на всех других классах.

А еще, многоуважаемый DushelowWoWS, из вашей статистики видно, что средний ваш дамаг на амаги 66135, в то время как средний дамаг у авика того же уровня, секаку, 52987! Так может надо ваш амаги срочно нерфить? Он дамажит куда больше!