kostoglot

Проверил профиль - вроде бы на месте все, но не помню, чтобы приходило что-то мне на прошлой неделе... т.е. я летом дату поставил, ждем зимы следующей? забавно ) спасибо за разъяснение

Подскажите, в чем может быть косяк. Не активны кнопки выбора миссии 1, 2, 3. Оранжево-красный прямоугольник, текст в скобках [get_mission] и все. Хром, сафари, яндекс и мозилла не арбайтен upd разобрался. спасибо

Наоборот только код )))

не выпало :)

про сроки третьего этапа не слышно ничего пока?

№ 2 Восток

№ 1 Юг

B-7C-5E-6H-9H-6

1. Метель 2. Севастополь 3. Олег 4. Коллекция 5. Сакура 6. Перидромофилия 7. Ямато 8. Киров 9. Судомоделизм 10. Керчь Tirpitz

A - 7 K - 1 B - 5 Е - 8 G - 10

На 1-ом этапе: Запад

по ссылке в первом посте https://docs.google.com/spreadsheets/d/1C1Sqak37ieGinESCwNf-hfmyEusmu5Qf0yrkEIcTb68/edit#gid=1940438743

Спасибо :)

1. Корабль 2. Супер контейнер 5. Дублоны

спасибо

5. 6 + 3 + 20 + 6 + 6 = 41 два моряка идут, быстрый возвращается. 6+3 идут помощник и капитан 20 возвращается моряк + 6 два моряка идут + 6 6. Текст по коду: Полных парусов и сухого пороха! Настоящей и верной команды! И пусть штиль катится к Дейви Джонсу! Йо-хо-хо! пират (вымышленный) Джон Сильвер

3. Слова произнесены 1 января, а день рождения приходится на 31 декабря. Позавчера ему было 95. Вчера ему исполнилось 96. В этом году будет 97, а в следующем 98 4. Юстас Баскет, псевдоним Черных Монах. он же Монах Юстас/Эсташ Монах (англ. Eustace the Monk, фр. Eustache le moine).

1. Синий (по первым буквам) 2. Пиастры <span title="Piratas - online jigsaw puzzle - 126 pieces" style="display:inline-block;margin:.6em;width:160px"><a href="https://www.jigsawplanet.com/?rc=play&amp;pid=36d86ce2d0dd" style="display:block;text-decoration:none;position:relative;width:160px;margin:0 auto .4em auto"><img alt="preview" style="display:block;border:1px #000 solid;box-shadow:2px 2px 5px rgba(0,0,0,.2)" src="https://im.jigsawplanet.com/?rc=img&amp;pid=36d86ce2d0dd&amp;size=160"><span style="position:absolute;right:5px;bottom:4px"><span style="font:bold 16px Verdana,sans-serif;color:#fff;text-shadow:1px 1px 2px #000;vertical-align:middle">126 </span><img style="border:0;vertical-align:middle" src="https://www.jigsawplanet.com/img/preview/piece.png" alt="piece"></span></a><a style="display:block;text-align:center;overflow:hidden" href="https://www.jigsawplanet.com/?rc=play&amp;pid=36d86ce2d0dd">Piratas</a></span>

С-2 С-7 G-6 I-9 H-1

1. а) Джимми Гокинс. Очень, очень хороший мальчик. Вежлив, правдив, скромен, добр. Слушает маму, каждое утро делает зарядкую Характер очень мягкий. б) Билли Бонс, он же "капитан". Обладатель карты острова сокровищ. Много пьет и всегда простужен. Характер скверный. Не женат. в) Сквайр Трелони. Туп, жаден, прожорлив, ленив. Труслив, надменен. Характер отсутствует. Не женат. г) Капитан Смолетт. Старый моряк и солдат. Говорит правду в глаза, отчего и страдает. Характер премерзкий. Не женат. д) Слепой Пью. Старый пират. Друг Флинта. Жаден. Ради денег готов на все. Характер мерзкий. Не женат. 2. "Флибустьер" https://www.jigsawplanet.com/?rc=play&amp;pid=1e1f51acf263 <iframe src="https://www.jigsawplanet.com/?rc=play&amp;pid=1e1f51acf263&amp;view=iframe" style="width:100%;height:600px" frameborder=0 allowfullscreen></iframe> 3. «Месть королевы Анны» (Queen Anne's Revenge) — флагманский корабль легендарного капитана Эдварда Тича по прозвищу Чёрная Борода. Этот 40-пушечный фрегат изначально назывался «Конкорд», принадлежал Испании, затем перешёл ко Франции, пока наконец не был захвачен Чёрной Бородой. Под его руководством корабль укрепили и переименовали. «Месть королевы Анны» затопила десятки торговых и военных судов, вставших на пути знаменитого пирата. 4. а) Амаро Родригес Фелипе-и-Техера-Мачадо, более известный как Амаро Парго б) Стид Бонне /Стид Боннет (англ. Stede Bonnet) в) Джек Рэкхем (англ. Jack Rackham), также известен как Джек Рэкем, Калико Джек 5. Эдвард Лоу (англ. Edward «Ned» Lowe) 6. 4. Айтматов, Чингиз Торекулович 7. Сокровища 8. Альвильда 9. Роджер скалится на рее Капитан всех кроет матом Жизнь намного веселее Коль родился ты пиратом Мы не мыслим жизнь без риска Мы найдем фрегат английский Йо-хо-хо на абордаж Не робей он будет наш 10. Флаг обозначал смертельную болезнь на корабле. 11. Владимир Высоцкий "Еще не вечер" 12. (1) к оружию! (2) как дела? как поживаешь? (3) напиваться (4) посещать туалет (5) если речь не про судно, порох или припасы, то речь про "шестерку", "стукача" (6) хвастаться (7) тормозить, тугодумствовать

D-9 H-8 E-6 G-4 C-1

SS Rosalie Moller Ошибочно этот корабль называют Розали Мюллер. Судно построено в Глазго компанией Barclay Curle & Co и спущено на воду в 1910 году под именем "Francis" ("Фрэнсис"). Длина составляла 108,2 метра (по другим данным 115 метров), шириной 15 (16) метров, водоизмещение 3,963 тонны. Трехцилиндровая паровая машина с двумя независимыми паровыми котлами позволяла судну развивать максимальную скорость в 10,5 узлов.В 1931 году корабль был продан судоходной компа­нией Booth Shipping Line компании Lancashire (дочерней пароходной компании Moller Line), переименован в "Rosalie Moller" и отправлен перевозить грузы в Китай. К концу тридцатых, когда стало ясно, что война неизбежна, Розали была отозвана назад в Ливерпуль и встала под командование опытного капитана Джеймса Бирна. К этому времени судно было уже достаточно потрепано жизнью: механики чинили двигатели при каждом удобном случае, а от преж­них десяти узлов хода после капитального ремонта двигателя в июле 1941 года осталось только семь с половиной. Но "Розали" по-прежнему удовлетворяла главному требованию – пе­ревозить большие грузы на большие расстояния (обычно это был каменный уголь - топливо для многих британских судов того времени). А причина, по которой это суд­но все таки было "призвано" в Королевский флот, на пер­вый взгляд смешна: "Розали" была малодымящим паро­ходом. Это означало, что в условиях военных действий у судна было преимущество быть незамеченным, когда дым из трубы противника появится на горизонте. До поры "Rosalie Moller" выполняла транспортные пере­ходы вблизи английских берегов, однако ее участие пона­добилось, когда Королевский флот развернул свои действия у Мальты и ему потребовались дозаправочные пункты на обоих концах Средиземноморья, коими явля­лись Гибралтар и Александрия. Как уже говорилось, в июле 1941 года двига­тели "Розали Моллер" подверглись добротному ремонту, прежде чем судно приступило к выполнению своей пос­ледней задачи. Загрузив в трюмы 4680 тонн лучшего валлийского антрацита, судно отправилось в Александрию. Поскольку груз нужно было доставить самостоятельно и без конвоя был выбран не самым близкий, зато более безопасный путь через Южную Африку. 11 сентября корабль прибыл в порт Дурбана, Южная Африка, где пополнил свои запасы. После еще одной непродолжительной стоянки в Адене, Йемен, он вошел в воды Красного моря и, достигнув входа в залив Губаль, получил распоряжение встать на якорь в месте, определенном как "Safe anchorage H" и дожидаться дальнейших инструкций. Команда на дальнейшее движение вперед зависела от многих факторов - в первую очередь, от вражеской активности, от приоритета груза и оттого, как долго ждали прохода другие корабли. На беду два судна затонули у входа в канал накануне, заблокиро­вав таким образом проход многим судам, среди которых были и "Розали", и "Тистлегорм" ("Систлегорм"/"SS Thistlegorm"), к тому времени прос­тоявший на якоре две недели в ожидании прохода. Стоян­ки эти были достаточно безопасны, так как немецкий флот и авиация (базировавшаяся на о.Крит) сюда не заглядывали. Однако немецкая разведка получила данные о на­хождении в этом районе большого судна с десантом 1200 австралийских солдат и офицеров на борту (возможно, самого большого на то время пассажирского лайнера "Queen Mary"), который якобы собирался преодо­леть Суэцкий канал, чтобы высадиться и занять Север­ную Африку. Была получена команда найти и разбомбить корабль. Ночью 5 октября 1941 года два двухмотор­ных "Хенкеля-111" начали наведываться в этот район в поисках столь крупного приза. Когда ровно через сутки огромный взрыв боеприпасов "Тистлегорма" осветил скопление ждущих судов, все поняли что бомбардиров­щики еще вернутся. 48 часов спустя, ночью 7 октября, два таких же "Хенкеля" вылетев с базы на Крите, напра­вились прямо в сторону "Розали". Даже если капитана предупредили бы об этом, он вряд ли что-то смог бы сде­лать. На корабле не было орудий и он мог только наблю­дать за тем, как один из самолетов заходит на атаку. Позже, в рассекреченных дневниках капитана Бирна можно было прочесть следующее: "Было сброшено две бомбы, одна из которых попала в трюм #3 в 00:45. Судно затонуло в 01:40, 8 октября 1941 года, погибло два чле­на экипажа". Бомба попала в правый борт на уровне пятого трюма, разрушила его правую часть, переборку четвертого трюма, привела к пожару на судне, которое затонуло на глубине 50 метров. "Розали Мюллер" так и не смогла довести свой ценный груз до Монтгомери (командующего 8-й английской армией, действовавшей в Северной Африке). По одной из версий, "Тистлегорм" потопили, перепутав его с "Розали Мюллер", так как именно она была основной целью самолётов Роммеля. В условиях надвигающейся зимы уголь для отопления был актуальнее вооружения, которое вёз "Тистлегорм" и австралийского десанта на "Queen Mary". Кроме того, по некоторым данным корабль был потоплен немецким бомбардировщиком "Дорнье" (Dornier), а не "Хенкелем". После окончания войны ценность затопленных грузов заставила союзников поднять большинство из затонувших судов. А в виду сложностей с сырьем поднятые корабли разрезались на металлолом. Естественно, что некоторые из них были неправильно идентифицированы. По странной случайности, в документах компаний (Histories of the Booth Line и Moller Line), "Розали Моллер" проходила как "поднятая и сло­манная" (raised and broken up), в то время, как поднять ее даже не пытались. В декабре 1998 года дайвинг-компания из Хургады стала предлагать дайверам погружения на новый рэк "Розали Моллер". В одном из источников пишется, что отец капи­тана Мохаммеда Хасана (тоже капитан) обнаружил рэк еще в 1963 году и якобы именно он назвал ее "Рози Мюл­лер", внеся путаницу в название корабля. Покоится "Розали Моллер" на ровном песчаном дне, в 800 метрах от западной стороны острова Губаль (Gubal), который расположен у входа в Суэцкий залив Красного моря. Максимальная глубина составляет 45-50 метров. Самая верхняя точка - мачта - находится на отметке 17 метров. Глубина по палубе - 30-35 метров. Нос, корма и надстройки не разрушены и хорошо сохранились.

История авиации ВМС НОАК тема весьма обширна и целиком ее в одном посте уместить будет затруднительно. Поэтому пока будет размещен общий обзор на основании китайской публикации. Позднее, надеюсь, будут темы с описанием палубной авиации (не только вертолетов, но и в полном значении этого слова палубной после введения в строй авианосца "Ляонин" /бывший "Варяг"), авиачастей морской авиации, вертолетных частей. Предисловие (общие слова об авиации ВМФ) Краткий обзор авиации флота в целом (страны, возможности, конфликты) Создание морской авиации НОАК(период с 1950 по 1970 гг, воздушные бои с США, Тайванем) самолет китайских ВМС МиГ-15 и Цзянь-5 (копия МиГ-17, оставшиеся самолеты используются ныне как воздушные цели) Авиация флота с 1970 г Цзяньхун-7 Летающий леопард Источник: http://www.huaxia.co...4/00237265.html перевод мой. Структура флотов ВМС КНР: источник http://ru.wikipedia....дной_Республики Сокращения:

а мультфильм в конце за босса только я видел? :)

В продолжение вот этих двух тем: http://forum.worldof...__fromsearch__1 http://forum.worldof...page__p__192548 Сразу предупреждаю, что фотографии спрятаны под спойлер вместе с текстом Ляонин (до 19 июня 1990 года — «Рига», до 25 сентября 2012 года — «Варяг». Также известен под бортовым номером 16 и ранее — под неофициальным именем «Ши Лан»). Первый и единственный на данный момент авианосец НОАК. Был заложен в 1985 на верфи в Николаеве для ВМФ СССР как второй авианосец проекта 1143.6. После распада СССР в 1992 году корабль достался Украине и постройка была прекращена в 1998 году. Куплен Китаем за 20 миллионов долларов официально с целью организации плавучего центра развлечений. Отбуксирован в Китай и достроен как авианосец. 25 сентября 2012 вошёл в состав ВМФ НОАК. Китайская авианосная программа в датах. История авианосца «Ляонин» («Варяг») Модернизация Хроника ходовых испытаний: В составе флота Конструкция Оценка главного конструктора Черноморского завода, Валерия Васильевича Бабича (принимал непосредственное участие в строительстве «Варяга») «Ляонин» (краткая справка Вики) Источники: