Tavr

Это что то меняет?

Разные снаряды, это отдельная тема, причём немаловажная. Наше бестолковое командование допустило огромную непростительную ошибку. Они не привели корабли в боевую готовность, а вошли в бой в походном варианте. То есть корабли были перегружены углём. Из-за чего не могли маневрировать. И самое главное в походном варианте, это деревянная обшивка палубы и прочих помещений. И фугасные снаряды японцев эту самую обшивку отлично поджигали. А вы сами понимаете, что такое пожар на корабле во время боя. Например "Князь Суворов" сгорел до тла за пол часа.

Новые броненосцы типа Бородино реально тащили бой. Но бестолковое командование, особенно в лице Рожесвенского похоронило все старания строителей этих чудо кораблей.

Всё больше нравиться, всё больше хочется и всё больше страшно за моего трудягу компьютера :unsure:

А ка вам такой персонаж? Уильям Дампир (1651-1715) часто именуется не просто пиратом, но и к тому же ученым. Ведь он совершил целых три кругосветных плавания, открыв в Тихом океане множество островов. Рано осиротев, Уильям выбрал морскую стезю. Сперва он принимал участие в торговых плаваниях, а затем успел и повоевать. В 1674 году англичанин попал на Ямайку в качестве торгового агента, однако карьера в таком качестве не задалась, и Дампир вынужден был снова стать моряком торгового судна. Изучив Карибский бассейн, Уильям осел на берегу Мексиканского залива, на побережье Юкатана. Здесь он нашел друзей в виде беглых рабов и флибустьеров. Дальнейшая жизнь Дампира происходила в идее путешествий по Центральной Америке, грабеже испанских поселений на суше и на море. Он плавал в водах Чили, Панамы, Новой Испании. Дампир почти сразу же начал вести заметки о своих приключениях. В итоге в 1697 году вышла его книга "Новое путешествие вокруг света", сделавшая его знаменитым. Дампир стал вхож в самые престижные дома Лондона, поступил на королевскую службу и продолжил исследования, написав новую книгу. Однако в 1703 году на английском корабле Дампир продолжил ряд грабежей испанских судов и поселений в районе Панамы. В 1708-1710 году он принял участие в качестве штурмана корсарской кругосветной экспедиции. Труды пирата-ученого оказались настолько ценны для науки, что его принято считать одним из отцов современной океанографии.

Классная традиция! Навскидку подумал что бы я повесил на нос своего корабля, так ничего в голову и не пришло))

Вот кому интересно: Френсис Дрейк (1540-1596) родился в Англии, в семье священника. Морскую карьеру молодой человек начал юнгой на небольшом торговом судне. Там-то смышленый и наблюдательный Френсис и постиг искусство мореплавания. Уже в 18 лет он получил под командование свой собственный корабль, который достался ему от старого капитана. В те времена королева благословляла пиратские набеги, лишь бы они были направлены против врагов Англии. Во времена одного из таких плаваний Дрейк попал в западню, но, несмотря на гибель 5 других английских кораблей, сумел спасти свое судно. Пират быстро прославился своей жестокостью, да и фортуна его полюбила. Пытаясь отомстить испанцам, Дрейк начинает вести против них свою собственную войну - грабит их суда, города. В 1572 году он сумел захватить "Серебряный караван", перевозивший более 30 тонн серебра, что сразу же сделало пирата богатым. Интересной чертой Дрейка стал тот факт, что он не только стремился побольше награбить, но и побывать в неизведанных прежде местах. В итоге множество мореходов исполнилось благодарности Дрейку за его работу по уточнению и исправлению карты мира. С позволения королевы пират отправился в секретную экспедицию в Южную Америку, с официальной версией исследования Австралии. Экспедиция принесла большой успех. Дрейк так хитроумно маневрировал, избегая ловушек врагов, что сумел совершить кругосветное путешествие по дороге домой. По пути он атаковал испанские поселения в Южной Америке, обогнул Африку и привез на родину клубни картофеля. Общая прибыль от похода была невиданной - более полумиллиона фунтов стерлингов. Тогда это вдвое превышало бюджет всей страны. В итоге прямо на борту корабля Дрейк был посвящен в рыцари - беспрецедентный случай, которому нет аналогов в истории. Апогей величия пирата пришелся на конец 16 века, когда он поучаствовал в качестве адмирала в разгроме Непобедимой армады. В дальнейшем удача отвернулась от пирата, во время одного из последующих плаваний к американским берегам он заболел тропической лихорадкой и умер.

В последствии он даже дослужился до АДМИРАЛА!

И между прочим попадались среди них и достойные люди, хоть и воры. А убийцей в то время можно было назвать каждого третьего если не второго. Например Френсис Дрейк- прямо на борту корабля Дрейк был посвящен в рыцари - беспрецедентный случай, которому нет аналогов в истории.

В противовес автору скажу. Пираты конечно были чрезмерно жестоки, но время было такое, сомневаюсь что европейские капитаны вели себя достойно когда захватывали рабов и отвоёвывали друг у друга колонии.

Крузенштерн мужик уважаю! Читал так же книгу про Путятина Е.В., очень интересный человек, рекомендую. У меня есть друг, так вот он далёкий его потомок. Графских кровей))

Спасибо. Прочитал с интересом и удовольствием. Освежил память так сказать. Плюсую. В игре я думаю их мощность занизят.

Да уж... Очередной раз понял что многого не знаю из истории ВМФ

Интересно какие корабли будут на начальных уровнях))

Пока читал, заметил что сердце забилось раза в два быстрее. Спасибо за отчёт.

У меня сейчас взорвётся мозг, от такого количества интересной информации. Тысячу раз слышал про это сражение, но толком никогда не вникал... Огромный респект Джеймсу))

А собственно чем он мощнее Ямато? Или за вас говорит неприязнь к Японцам в целом?

19_Hitman_41 (19 Июл 2013 - 12:23) писал: Откуда такая агрессия и суждения? Корабли это машины, безмолвные и неподвижные без человека. История и слава корабля это следствия действия и решений, принимаемых людьми. Называть тот или иной корабль дном это признаваться в отсутствии серого вещества в собственной черепной коробке. Ямато не был верхом совершенства и абсолютом инженерного искусства кораблестроения, но это не значит что он бесславно утонул именно по этим причинам. Причина - недальновидные и ограниченные в мышлении/тактике люди, а не ТТХ. А корабль неповторимо красив и одновременно является ярчайшим примером того, как не надо строить военные корабли. Но это не делает его полностью ущербным. Полностью с вами согласен, не железо воюет а люди в нём. Но тяжело не согласиться что людям в качественном железе воевать всё же полегче... А про Ямато.... Жаль всё таки что Японцы так и не смогли использовать его как полагается

Рассказом этим подразнили изрядно... Действительно интересно, будут ли рулить авианосцы, или они так, для разнообразия и красоты...

По доброму завидую ребятам. А мне больше хотелось бы по нашим кораблям вот так погулять, но это наверное не возможно(( Про немецкие я вообще молчу...

Ямато выглядит конечно мощно!!! А в конце ролика это Бисмарка торпедировали похоже?

Да, меня этот вопрос тоже ооочень волнует. Природа ладно, она в игре будет далековато от кораблей, а вот такое количество такой красивой воды.... Хотелось бы знать мин. требование к железу...