vnzh

ПВО у корабля хорошее, заградку с собой не беру, на Чапае и Донском в бой выхожу с заградкой ( но у них РЛС есть). Дамажит хуже, чем Чапаев и Донской , но процент побед удивительно высокий ( 21 победа из 29 боев, на Чапаеве и Донском по 52 % ). ББ капризные, по впечатлениям, при акцентированной стрельбе в борт Донской выносит больше цитаделей, так как на одну башню больше. Фугасы - только по эсмам стрелять, по крупным целям неэффективно ( ИВ стоит). Вроде такие же орудия как на Донском, такие фугасы, как на Донском, но где донской за залп выносит по 5к Багратион выдаст в два раза меньше. Так как фугасы крайне слабые, то стрельба в лоб не эффективна, постоянно ищешь место, как зайти, чтобы в борт кому-то стрельнуть. На дистанцию 15+ имеет смысл стрелять только если цель бортом стоит - кучность плохая, фугасы слабые, ББ рикошетят. Плюсы корабля: хилка, ПВО, ГАП, скорость. Минусы: слабые фугасы, Плохая кучность 15+; отсутсвие РЛС; всего 9 стволов в 3х башнях, на отходе стрельба крайне неэффективна. Пока действует опыт на бой в трехкратном размере - играть на Багратионе буду. После окончания акции - скорее нет.

Поиграл на Измаиле - столько слабых и уязвимых мест узнал. Бронирование палубы не ахти, при игре от дистанции через палубу цитадели навешивают.

Хотел этот авик, и он выпал мне из новогодних контейнеров. Авик понравился: большие звенья, хороший урон от бомб, самолеты быстро восстанавливаются; минусы : низкие скорости полеты самолетов, огромный радиус засвета авика, трудности преодоления ПВО восьмых уровней. Авик понравился больше, чем фурия.

Выпал из новогодних контейнеров это кораблик. Запас ХП маленький, дымов нет, поэтому ошибок корабль не прощает ( дымы не выставишь, в них не скроешься). По причине посредственной маневренности и скорости можно не успеть выйти из засвета. Маневренность нужно улучшать, иначе крейсеров сбежать практически невозможно (крейсер прет прямо, а ты маневрируешь от залпов, невысокая скорость дополнительно падает). Лучше на этом корабле не светиться вообще, и на точки не лезть, увидел звено самолетов вначале игры - сразу сменить курс и не выдать своего расположения (разведкой авики обычно только вначале занимаются, потом у них свой план по дамажке выполнять нужно), всегда иметь пару союзников за кормой. Эсмов на дистанции до 8 км убивает хорошо. Для любителей маневра корабль подойдет, для любителей "шашки наголо и вперед" нет. Игра на низких уровня меня привлекает тем, что можно не особо напрягаться просто отдыхать, а корабль который держит меня на низком уровне (4-6 уровни ) в постоянном напряжении некомфортен для меня.

Ну, это отдельный бой. Уровень игрока высокий , вот он и в топ попал (видимо, некоторое игроки имбовать умеют, предполагаю, что автору темы обидно, что кто-то лучше играет). Чаще всего авики в середине таблицы. Ну, а если так рассуждать, как автор этой темы, то можно к такому выводу придти: Тренто (6 уровень) набрал опыта больше, чем каждый из 3 Тирпицов (8 уровень) значит Тренто имбует.

Ну, ты не играл на авике, поэтому и говоришь такое. Если нажимаешь F - брошенные самолеты летят на авианосец, и пока не прилетят -ты эти самолеты использовать не можешь. Ты можешь поднять только то, что есть на палубе. Если время между налетами меньше минуты- значит ты слишком близко к авику, и нефиг жаловаться, что он угрозу себе устраняет. Масштабы игровой карты таковы, что для самолетов ограничений нет. Самолет, летающий не далее 30 км-это дикость-).

В старом варианте авик намного больше давал света, сейчас света значительно меньше, раньше с большим количеством звеньев и большим радиусом засвета действительно можно было светить карту. А сейчас - чтобы авику эсма найти - нужно постараться. Куда свет еще резать? Радиус засвета настолько мал, что в одиночку невозможно торпедную атаку провести на эсма, а штурмовикам часто приходится атаковать вслепую. В одном бою фиолетовый эсм так уклонялся, что я его поразить не смог, отогнал и оставил в покое. Может все дело всего лишь в навыках игроков? С дистанции 5 км какой корабль не сможет потопить авик?

Так засвет у эсмов очень маленький, не светись в соло, и будет тебе счастье. Один авик тебя на всей карте ОЧЕНЬ долго искать будет.

Не смог зайти на тест. Нажимаю "играть" - игра не запускается. С основным сервером таких проблем нет.

Эсминцы и линкоры нередко по одиночке ходят, по этой причине жертвами атак становятся. Лететь куда-то далеко - тратить время, а эсм часто первый в линии. Раньше имел смысл до линкора лететь и по нему откидаться всеми группами ради большой дамажки, сейчас нет в этом большого смысла. К тому же, команда авиков не прикрывает, как правило, и эсмы единственные кто прорваться до авика может в середине боя. Заметность эсма для авика сейчас - ОЧЕНЬ маленькая, летят штурмовики, и буквально в 2-3 км вырастает эсм. Торперами атаковать эсма можно если эсма союзный корабль светит. И все равно периодически эсмы умудряются одну выпущенную торпеду словить. Эсмами сейчас, наверное, лучшей тактикой будет не лезть на точку, а ошиваться под прикрытием крейсеров, пока первые налеты не пройдут. На 4-5 уровне авиками играть стало намного сложнее. Сейчас учусь на Гермесе играть : 14 боев, победы 64%, средний опыт 812, потоплено в среднем 0,57, уничтожено самолетов 3,79, средний урон за бой - 14900, максимальный - 27000. К примеру раньше, до изменений: Хошо средний урон за бой 49400, максимальный 85800; Ленгли средний урон 28000, максимальный 85400 ( авики осваивал с американской ветки, японские стал осваивать уже имея опыт на американских авиках 4-6 уровня). На восьмерках авиках против 10 и раньше было проблема играть, после изменений на 6-8 авиках в рандоме ещё не пробывал.

Камуфляжи для исследуемых советских кораблей VIII уровня: VIII Чапаев, VIII Киев и VIII Огневой страшные и безвкусные получились, на мой взгляд. Орлиный камуфляж на Кливленд не эти же люди придумали? Красивые камуфляжи у Нормандии, у Варяга.

Атаку авик совершает 1 раз в 2,5 -3 минуты, по этой причине и разовый урон у него большой. С авиками 6-8 уровня есть проблемы?

Авик для командной игры полезен в этой операции - это разведка и уничтожение дальних целей. Но практически в каждой этой миссии находятся два-три умника которым наплевать на разведку и прут вниз на охранении авика сливаться.

Я сыграл 4 боя на эсмах, 2 на крейсерах и 1 на линкоре. После этого сыграл один бой на авианосце (и последний, выводы для себя сделал). Что вам понравилось, а что наоборот не понравилось? Мне не понравилось, что теперь, что теперь я не капитан корабля, а пилот самолета. Игра про самолеты мне не нравится, я установил ее , пару раз полетал и снес. И авики, где я пилот самолета меня не привлекают. В такие авики я играть не буду. Чем новая концепция хуже или наоборот лучше? В старой концепции игрок больше капитан корабля, который следит за сражением, следит за своими ресурсами (самолетами), а самолетам больше отдает указания об атаке. В новой концепции - нет капитана авианосца, есть пилот самолета. У меня такие ассоциации после тестирования: у крейсера есть орудия ГК, есть зенитные орудия, есть орудия вспомогательного калибра . Нужно стрельнуть ГК- я сажусь в башню и делаю ..... не, не залп, всего один выстрел, потом бегу во вторую башню и делаю второй выстрел. Подплывает кто поближе - я бегу к вспомогательному калибру и стреляю побашенно, из ГК одновременно с вспомогательным стрельнуть не могу, я же один на крейсере. Летит самолет - я бегу к зенитному орудию и стреляю из них. Корабль при этом плывет по планшету. И я уже не капитан корабля, а командир башни, командир орудия. Что на ваш взгляд будет, если авианосцы в таком виде попадут на основной сервер? Я в такой авианосец играть не буду, так как игры про пилотов самолетов мне не нравятся. Какие впечатления складываются от игры на Бета-тесте? Очень мало живых игроков, в бою с каждой стороны 2-4 живых игрока. Перков у командиров нет, по этой причине вырубают рули - двигатели и обездвиживают, что лишает маневра и делает легкой мишенью. Не понятно назначение ПВО - в старой системе ресурс самолетов был ограничен, по этой причине под заградками и корабли с сильным ПВО авианосцы не атаковали ( я на Мидуэе не играл, про него говорить не буду, байки в основном про него ходят). В новой концепции самолеты бесконечны, ими можно в один конец летать, ну подумаешь, вместо двух одну торпеду-бомбу скинул. В старой версии под заградкой мало того, что потери большие были, так и ещё попасть было затруднительно вследствие большого разброса. Любителям кораблей в новые авики играть советовать не буду.

Поиграл пока на эсминце 6 уровня: 1. Клиент часто виснет при входе в бой и выходе из боя. 2. Малое количество тестеров в бою - 2-3 тестера, авики на тебя могут и не полететь, и ПВО потестировать немного проблемно. 3. Атаковать тебя и вешать ястребов могут весь бой, но в этом случае сбил всего 3 самолета - 2 истребителя и 1 торпедоносец. 4. Звено самолетов подходит с одной стороны, но атаковать может с любой, чаще всего атаковали с противоположной. Таким образом 4 самолета висят с правого борта и 2 атакуют с левого борта. Не понятно, как в таком случае урон распределяется, и есть ли вообще польза от такого перераспределения. 5. Без "усиленного огня" и без заградки урон самолетам наносил 16 единиц. с усилением борта - 27 единиц. Синергию от заградки (54 единицы) не увидел. Редко наносится крупный урон -270 единиц, и совсем редко 540 единиц. Урон аур в описании : дальняя 270, средняя 270, ближняя 9. 6. Одно попадание бомбы забрало более 50 % прочности эсма. Также непонятно, как работает ПВО и заградка если встал в дымы. 7. По заметности самолетов - почему самолет размером 10 метров заметен на 10 км, а эсм, размером более 100 метров, всего на 6 км? 8. Есть возможность капитанам сделать хотя бы 3 уровень, чтоб перк "из последних сил " для эсма взять?

Операция "Высадка в Нормандии". Корабли, пехота из "калибра", бронетехника из танков, авиация (с авианосцев?!).

Как опцию наверное можно реализовать. Но я немного не понимаю, как маневрировать кораблем и одновременно вращать зениткой, руки всего две. Где-то речь была про вычислительные возможности серверов: каждый пулемет тогда придется обсчитывать, именно по этой причине разработчики реализовывают ПВО именно как ауру, как понял.

Именно так сейчас авиковод и думает: кого атаковать проще и быстрее - и это , как правило, одиночные цели маломаневренные цели, или танкующие носом линкоры. На Линкор Миссури - только от безысходности или отсутствия других целей авик полетит.

Это и сейчас есть. И если на крейсере и эсме ты стреляешь раз в 5 секунд, и "настроить" упреждение сможешь относительно быстро, то на авиках - ошибся - три минуты впустую сыграл. И никаких "модов-прицелов" для подбора упреждения нет - только личный глазомер и опыт. Будет также - промахнулся - 3 минуты впустую, то есть зависимость от скила остается. Из-за долгого процесса "возврат-завправка-повторно долететь до цели" ошибки дорого обходятся. Увернуться и сейчас можно. Крейсер другого крейсера тоже может в порт на 3 минуте отправить, а линкор крейсера и и подавно. Разницу в скиле игроков можно нивелировать либо до предела упростив, либо допустив много авиков в бою, чтобы слабые-средние-сильные игроки были в каждой команде по вероятности.

Чем выше уровень, тем дороже учится.

Если ты получаешь удовольствие от игры, то какое значение имеет твой рейтинг? прокачиваемые корабли как правило сильнее.

Без альта играть авиком на 4-5 левел - это очень скучно: Если одно звено торперов направляешь на атаку - то противник уходя в циркуляцию может все звено вырезать. Без альта также порой невозможно атаковать торперами в проливах и у островов - компьютер точку сброса на "суше" располагает. Веер японский - без альта - не сужающийся, прямые линии, через которые не пролезет только ленивый. Атака истребителей - как ВБР положит: америкосовские ястребы сильнее, конечно, но в обычном бою не редки случаи когда японские ястребы побеждали амеровских ( и вражеского ПВО там не было). Играть с альтом на 4-5 уровне - за 5 минут вырежутся ястребы у одной из сторон (ангар маленький, кд быстрое).

У вас всего 5 кораблей в отряде? Время до окончания операции немногтим более 9 минут. Может просто огневой мощи не хватило, с 7 кораблями было бы всё ок?

Он цитаделит каждым залпом Распутина, но урон не достаточен, чтобы в одиночку потопить его.

Именно : 1 раз на 4 звезды , второй раз на 5 звезд -оба раза эсмами, прикрывал Трансильванию дымами. Дамага--минимум, но звезды в кармане! Линкоры вперед - танковать урон, крейсера - вешать пожары, эсмы - дымопуск и при возможности торпедопуск. При выполнении этих условий операция легкая. Когда стремятся "надомажить" или спрятяться за транспорт получается слив.