DEDyLLIKA_KB

ТО что без ПВО играете и "в первой половине боя", в этом нет вины авиков. Если у кораблч ПВО в ноль значить по нему работают фугасами и неплохо жарят. Там авик то не нужен при такой прожарке, разве что добить чтоб не мучился. ) Я вот например всегда отслеживаю на авике такие корабли и охотно (как правило) добиваю оставшиеся 10-15 % ХП корабля. Это одна из задач авикак добивать шотноков пытающихся осветиться. )

Попробуйте в тренировочной комнате создать бой карта Осколки. Где вы на ЛК Владивосток против трех АВ Мидвея, Хакурю, Аудейшенс – ботов с максимальными настройками АI. Время боя 20 минут. Ваша задача выиграть бой убив АВ без захвата точек. ) в нынешнем виде АВ-боты это примеры как на авике играть не надо потому как совсем бесполезны

Он ограниченный временем восстановления следовательно временем боя. Про скил согласен. Скоростные характеристики авианосцев и эсминцем не очень сильно отличаются от реально существующих кораблей. Пример: У реально существовавшего АВ "Интерпрайз" скорость 35 узлов, у реального эсма Асашио те же 35 узлов. ) Так что это не бред. ) Резать количество пусков торпед у эсмов., а то что за бред на относительно маленьком эсминце бесконечный запас торпед. ))) Это из той же оперы. У крейсеров в ПВО билде очень достойная огневая мощь по самолетам. Затачивайте в ПВО свой крейсер и охраняйте союзников от авиации, проблем нет. А то хочется все и сразу, а так не бывает. На данный момент ПВО надо нерфить или авики усиливать по скорости и живучести авиагрупп и это факт подтвержденный топовыми игроками.

По поводу изменения ранговых боев. Хотелось бы разделить бои по уровню кораблей. Проводить сразу два параллельных сезона. Младшая - бронза 6, квалификация 7-8, серебро 7-8 , квалификация 7-8, золото 7-8. Старшая - золото 8, квалификация 9-10 платина 9-10, квалификация 9-10, брильянтовая 9-10. Участие в одном их рангов автоматом блокирует участие в другом. Тогда каждый ранговый сезон будет доступен практически сразу для всех основных уровней кораблей. Игроки привыкшие играть на старших уровнях будут играть против таких же и получат много стали, жетонов, очков исследования, а угля и флажков получат меньше. Те игроки которых тошнит от старших уровней будет спокойно играть в младших рангах и получат много флажков, угля, но не так много стали и жетонов, а очков исследования не получат вовсе. Количество голды одинаковое в обоих. Значить мои уважаемые коллеги авики хорошо делают свою работу особенно в рангах. Молоцы!

ПВО разводит прицел на некоторых авиках, т.к. заставляет маневрировать. Авик самый первый (со старта) из всех кораблей получает урон к своей боеспособности, пока другие корабли еще не засветились авик уже теряет группы ведя разведку и пытаясь атаковать корабли с еще не размятым ПВО. Да и урон от ЛК по засвету от вражеского авика ни кто не отменял.

Вообще все зависит от ситуации – стоишь и пятишься задним ходом для авика это "приглашение к обеду" , а если еще и в соло. ) Другое, если в ордере – АВ сделает максимум один налет, поймет что ему тут не рады и потеряв группу будет искать другие цели. Ну тут как-бы от уровня зависит как самого АВ, так и корабля. Но как показывает моя практика даже два Мусаси могут сбить куда более 1-2 самолетов при использовании приоритетного сектора. Сам был неприятно удивлен этому думая, что разберу эти ПВО кактусы на холяву, а вышло так себе – результате чуть меньше 20 К урона и минус 10 самолетов, а это к слову почти половина ангара торпов. ( Также как и многие начинают понимать, как играть при наличии авика. Иногда первые пять минут боя вообще цель найти невозможно без огромных потерь авиации. Остается только светить и наедятся на скил союзных ЛК. Да, АВ не всегда рискует "своей шкурой", но всегда рискует своей боеспособностью. Поэтому каждый сбитый самолет это ответный удар по авику. И поверьте мне сейчас комфорт игры на АВ занерфлен с перебором... и да самолеты не бесконечны, по крайней мене на 6-10 уровнях АВ.

Смотря какие авики и на какие корабли. Может ли АВ зайти на три корабля и сделать более одной атаки? Да на 4-м уровне против кораблей со слабым ПВО потери самолетов будут, но не столь критичны. На 6-м уровне также можно исполнить этот трюк в основном против пятерок и некоторых шестерок. На восьмерке это тоже возможно против более низких уровней, хотя как показывает практика ценой больших потерь. На 10-м АВ это тоже можно при атаке некоторых восьмерок и некоторых девяток (например Мусаси). Но как я уже писал выше ордер из трех ЛК 10-го уровня практически сводит на нет атаку восьмого авика, а 10-й АВ может провести не более одной атаки ценой группы. По поводу 10-15% урона за налет. Как было сказано выше в этой теме 10 % урона с корабля за каждую атаку в течении 20 минут боя это фиолетовый показатель для авиковода. Если среднестатистический игрок будет так играть (10-15% урона по караблю с каждого налета), то минут через 7-10 боя он будет без авиации и уроном в 40...60 К максимум). Про "забрать корабль с одного захода" как "убить всю группу самолетов в соло на подлете" об этом можно забыть, это дела минувших дней и очень хорошо если этого в игре не будет. Авик может, и должен забрать любой корабль в игре, вопрос лишь в том какой ценой он это сделает. Если на вас каждый бой упарывается авик, значить надо пересматривать свой стиль игры при наличии авика. Для начала не стоять за отравами, не ходить в соло, для эсминцев отключать ПВО оставаясь невидимым для авика как можно дольше, понимать какое оружие авика для вашего корабля более опасно и следовательно рассчитывать маневр, иногда лучше получить урон от авика, чем залп от линкора в цитадель, не забывать от приоритетном секторе ПВО и т.д. По поводу стоишь носом, а тут ББ ))) очень даже смешно звучит, особенно после недавних нерфов сброса ББ бомб. Когда я попадаю в такую ситуацию играя не на авике, то стараюсь НЕМНОГО довернуть корпус сбавить ход или ускорится и ББ как правило, летят мимо циток или выносят одну вместо трех куда лучше чем поймать ваншот от ЛК уходя в глубокий маневр от ББ бомб. Правда я играя на авиках уже умею обходить эту защиту, но как показывает практика очень многие авиководы этого не умеют. )

Мы наверное говорим о разных вещах. Я имел введу боевые флажные сигналы, которые продаются как за серебро так и за уголь. Например на моем Лексе стоят NES (96 К - 1 шт.), VL (192К - 1 шт.), T X-R (144 К - 1 шт. ), JWU (72 К - 1 шт.) их можно купить. Затраты по серебру на один бой с учетом их покупки обходятся в 504 К серебра. Может ли лексикон окупить эти затраты за 1 бой? Далеко не всегда. Будет ли преимущество у меня против вражеского Лекса если у него этих сигналов не будет? Да, не такое большое но есть, как по шансу затопа и поджогу, так и по противодействию канибализму. На линкор как я понимаю нужны другие сигналы и тоже не мениее 4-5 шт., чтобы больше хилиться, быстрее ходить, быстрее тушиться и устранять затопы и противодействовать самолетам. Опять же, небольшое, но преимущество перед тем кто эти сигналы не может себе позволить.

мой друг недавно пришел в игру, и сейчас думает ее бросить отыграв около 200 боев. На вопрос почему он ответил. 1) После начальных боев быстро попадаешь в бои где тебя быстро начинают убивать и ругать в чате за руки клешни, что не приято. 2) Часто встречаются более одного авика очень мешает на 4-м уровне. 3) Кооп полноценно не дает научиться играть, т.к. пока поймешь, что к чему враги гибнут от более опытных игроков. 4) Постоянный дефицит серебра и сигнальных флажков и камуфляжей. 5) Полученные в награду прем на аккаунт приходится тратить впустую, т.к. не всегда есть возможность много играть в эти дни, что очень досадно и неприятно. Полученные в подарок флаги и камы быстро кончились, т.к. не разобравшись потратил их в коопе. 6) Очень долго копить на новые корабли и улучшения и прокачку капитана при этом обвешиваться дорогими сигналами и комками. А в стоке и голым не всегда удобно играть против более раскаченных противников увешенных всем чем нужно. 7) Прем не беру т.к. не доначу в игру пока ее не полюбил. А любви пока не получается, только досада и обида. В случайных боях находятся более опытные игроки которые переигрывают, оставляя с носом или отправляя в порт. Кооп мне более интересен т.к. чаще победа и не ругают за отсутствие камуфляж сигналов. Сейчас, он больше смотрит стримы дистрибьюторов чем играет. Учиться по ним играть, говоря, что после их стримов реально хочется зайти в игру. Но заходит и в очередной раз и отправляется в порт на первых минутах или слишком пассивно играя сейвя корабль просто бесполезен в бою т.к. с сейф позиции часто промахивается и как следствие закрывает игру, до лучших времен...

Для меня и 20 боев в день не позволительная роскошь. 8 боев в день в случайных боях + 5 в кооп и 3-4 в операциях. Это позволяет собрать сундуки и выполнить задания на сбор суточных БЗ. Мне боевых флажков не хватает... Поэтому приходиться экономить. ( Повторяется история как когда то с платными расходниками. Соответственно в бою, я – желающий сэкономить или просто не способный в силу нищеты купить боевые сигналы априори слабее увешенных флагами игроков. Получается я думаю не об игре а об экономии делая свой корабль чуточку слабее. Поэтому предлагаю все боевые флаги сделать дешевле в серебре о очень много раз чтобы любой бой с минимальным уроном позволял купить боевые сигналы на него потраченные, выпадение боевых сигналов в призах увеличить в 10 раз, а все не влияющие на бой, сделать немного дороже... ИМХО, это очень необдуманное решение с их стороны, т.к. удар в первую очередь по новичкам ослабляя их и без того слабый уровень игры с непрокаченными кэпами еще и необходимостью покупать боевые сигналы вместо новых кораблей. Да возможно это стимулирует покупать прем аки и корабли... но не знаю, правильно ли это...

Не продавай это + один шаг к получению более крутых прем кораблей.

А меня больше расстроило, что я не смог открыть все листки Новогоднего календаря в результате остался без БНП, а токмо простым НП , из которого к слову выпали Zulu Hotel )

Если по первому вопросу у меня не возникает недоумения, потому как подлодки такие же корабли как и авианосцы... эсминцы. Зачем нужны перепил ПВО и АВИКОВ? Этот вопрос актуаный? Зачем идут постоянные апы первого и нерфы последнего?

Вчера на стриме вопрос про автопилот был услышан.

Мне в авиках не хватает более качественной работы автопилота, в частности задний ход и тупость в островах вымораживает. Это из насущного. Ну а если помечтать то идеальный авик это ХП самолетов и количество от Рузвельта, скорость и бомбы от Ридхофена, торпы Хакурю, и еще полубронебойные штурмы с кучностью от Аудейшенс и пробитием от Ригхофена, да и скорость самого авика не менее 45 миль. чтобы быстро менять фланг. )

Считаю что тема себя исчерпала. По крайне мере для меня. Лично мне понравился ответ разработчика. Надеюсь что предложения ТС будут восприняты как не острые и не повлияют на очередной нерф моего любимого класса кораблей.

Я смотрю стримы уважаемых Семена и Медузки и вижу как играют одни из лучших игроков сервера. Медузка играя на эсминце не жалуется на авики, а иногда даже прикалывается над их тщетными попытками его контрить. Семен - сама объективность, и как авиковод он не раз соглашался с правильностью нерфа авиации, но последний нерефы по его мнению перегибают. По крайней мере его суждения более верны чем мои - 50 %-го авиковода. Но все же я опираюсь и на опыт свой игры на авианосцах, и понимаю, что страдают от моих авиков в основном не острые игроки, а против профи, я со своим авиком не что иное как фармодонер самолетов. И сходя из всего вышеперечисленного я вижу, что сама тема токсична, а ТС хейтер авианосцев, его подача материала необъективна и не что иное как "сова натянутая на глобус".

Я считаю, что надо перестать нерфить авики до 8-го и оставить их в покое. Авикам же 10-го уровня надо апнуть живучесть самолетов и скорость.

Не простое это дело торпедники самолетами эсмам сносить, но иногда получается. Стараюсь бить именно по торпедам особенно штурмами, но обычно эсмы раньше тонут чем торпедники ломаются. ) Куда проше линкору торпы выбить.

Со всем согласен кроме этого. Ограничение по количеству авианосцев из расчета 1 на команду надо делать на всех уровнях без исключения, более того. Надо уменьшить количество опыта в три раза для взятия 6-го уровня авианосца. Четвертый уровень АВ абсолютно не отражает дух игры на авианосце. На этом уровне нет противодействия авиации и игроку кажется, что АВ это легко. НО уже на 6-м уровне, пусть и не в полном объеме, начинаешь понимать, что не все коту масленица. Еще 6-й уровень АВ дает больше возможностей для прокачки капитанов т.к. есть операции. АВ уникальный класс кораблей, чем выше уровень тем менее комфортно играть см. скрин. )

У авика такая задача. Контрить эсмов с торпами и светить евромутантов "чтобы его отоваривали союзники" . )

Считаю что в балансе авики до 8-го включительно. А вот 10-е авики явно надо апать усиливая им скорость самолетов и живучесть авиагрупп.

Лучше один раз увидеть и почувствовать на себе. Тем более в нынешних реалиях. Пример скила – не надо упарываться в эсма если это ведет к потере времени и особо, на данный момент, на бой не влияет. Упорство – играть на любимом классе при постоянных его нерфах, а иногда (после жесткого нерфа) учиться играть по новой.

Семена надо смотреть как авиковода, и понимать в каких случаях противостоящий эсм или крейсер подставляется. А не хейтить авики и оскорблять в чатах стримера как это делает ТС. Смотреть надо Медузку с целью понять как на эсме авикам противодействовать. Мне как авиководу очень полезно знать тактику врага и понимание грамотного тебе противодействия. Меньше ерундой занимаюсь по итогу в бою.

Да я что, пусть Медузку и Семена смотрят и учатся играть против авиков. А открытую стату вообще надо у всех убрать кроме дистрибьюторов.