Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Кайзеровский ВМФ'.
Найдено 1 результат
-
Уважаемые посетители форума World of Warships! Сегодня 21 июня, годовщина очень знаменательного события в военно-морской истории: затопления немецкого флота в гавани Скапа-Флоу. 21 июня 1919 года германский Флот открытого моря перестал существовать. Контр-адмирал фон Рейтер приказал экипажам кораблей открыть кингстоны и крышки подводных торпедных аппаратов. В считанные минуты полсотни кораблей, составлявших основу германского флота, пошли ко дну. Так закончилась Первая Мировая война для кайзеровских военно-морских сил. Как же создавался этот, так бесславно закончивший свое существование, флот? Идея Флота открытого моря родилась в сознании немецких политиков и военных в последние десятилетия XIX века. Адмирал Тирпиц так описывает это в своих мемуарах: "В то время наметились две необходимости в создании флота: тактическая необходимость в линейном флоте, чтобы добиться могущества на море и строить корабли целесообразно и с пользой для себя; политическая необходимость в создании флота для защиты неудержимо и непрерывно расширявшихся морских интересов Германии. Я никогда не считал флот самоцелью и рассматривал его лишь как функцию морских интересов. Без морского могущества международный престиж Германии уподоблялся черепахе без панциря. Флаг должен следовать за торговлей». В 1898 году новая судостроительная программа была принята рейхстагом. Германия готовилась к созданию военно-морского флота, имеющего возможность даже в самых неблагоприятных условиях дать морское сражение противнику. Под «неблагоприятными условиями» германские адмиралы подразумевали возможное столкновение с британским флотом. Из-за конфликта колониальных интересов, Великобритания считалась наиболее вероятным противником Германии. Флоты двух держав столкнулись в Первой Мировой войне. События 1914 – 1918 годов показали несостоятельность концепций, которыми руководствовались германские адмиралы. В решающем сражении Первой Мировой на море, Ютландском бое, Флот открытого моря не смог не смог переломить тактическую ситуацию в свою пользу и потерпел в конце концов стратегическое поражение в войне, до самого ее конца находясь в гавани Вильгельмсхафена.. Германские адмиралы смогли уйти со сцены с достоинством, а флот, обошедшийся немецкой оборонной промышленности в немало сил и средств, не был сдан противнику. Вместо этого он стал источником дохода небольшой английской судоподъемной компании. Список литературы для тех, кто интересуется историей Флота открытого моря и его «судьбой» после Первой Мировой войны: 1. Von Reuter, L., Scapa Flow: Das Grab der Deutschen Flotte. K. F. Koehler, 1921. 2. Van der Vat, D., The Grand Scuttle: The Sinking of the German Fleet at Scapa Flow in 1919. Edinburgh, 2007. 3. Балакин С., Флот Открытого моря. Моделист-конструктор. №7, 1994. 4. Сокольская Н.Ф., Строительство военно-морского флота в Германии и англо-германские противоречия конца XIX – начала XX века. Ежегодник германской истории. Москва, 1986. 5. Горз, Д. Н., Подъем затонувших кораблей. Ленинград, 1985. В заметки были использованы изображения со следующих электронных ресурсов: 1. http://germanhistory...m?image_id=3993 2. http://www.deutsche-...ms_seydlitz.htm
