Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Линейные корабли'.
Найдено 2 результата
-
Линейный корабль "Солей Рояль" Возвращаемся в эпоху ветра и на очереди у нас Французский линейный корабль "Солей Рояль" . Итак, поехали!!! Предыстория Для начала надо сказать, что кораблей с таким названием существовало целых три! Первый был построен в 1669 году, второй в 1692 году и третий в 1749. Все три судна строились на верфях Бреста. Логично предположить, что второй корабль назвали таким же именем потому, что первый потопили, а третий корабль — потому что потопили второй. "Солей Рояль" в переводе с французского означает «Король-солнце» в честь Людовика XIV, имевшего такое прозвище. Первый «Soleil Royal», построенный в 1669 году в противовес английскому кораблю «Royal Sovereign» (которому уже на то время исполнилось 32 года), представлял из себя трехмачтовое парусное судно со 104 пушками разных калибров. Долгое время не использовался и простаивал свои дни в брестской гавани. В 1688 году «Солей Роаяль» перевооружили, и его борт нёс уже на себе 112 пушек. Являлся флагманом французского адмирала Турвиля. Участвовал в сражении при Бичи-Хед и 29 мая 1692 года в битве при Барфлёре. В последнем бою его изрядно обстреляли и он не смог добраться до Бреста, было принято решение высадить его на мель для ремонта. Но вечером 2 июня был сожжен от нападения английского брандера «Блэйз». Из экипажа свыше 850 человек остался в живых один. Технические характеристика «Soleil Royal» длина 60,85 м. ширина 13,08 м. осадка 6,35 м. водоизмещение 1 313 т. команда 836 человек И года не прошло, как в 1692-м был создан новый корабль с таким же именем. По парусному и артиллерийскому вооружению повторял своего предшественника. Так же как и первый «Солей Роаяль» обладал отличными мореходными качествами. Проявил себя в военных действиях против Гапсбургов. Судьба почти не отличается от первого – был затоплен в Тулоне 1707 года. Эти два корабля можно считать единым целым, как из-за того что были по конструкции одинаковы (но это не главное), так и из-за того что оба служили одному королю Людовику XIV, который пробыл на своём троне целых 72 года. Не зря второй корабль вошел в состав флота сразу после гибели первого. Для французов он значит тоже, что для англичан флагманский корабль «Виктори», а для шведского народа корабль «Васа». 30 июля 1749 года был спущен на воду третий корабль Короля-солнца. Корабль был флагманом маршала де Конфлана. Через 10 лет, 21 ноября 1759 года после битвы при Кибероне был сожжен собственной командой, дабы не попасть в плен. На мой взгляд, немного сумбурно получилось. Для темы исключительно про первого "Солей Рояль" довольно много информации про преемников - кораблей 1692 и 1749 годов постройки, для темы про все три корабля одновременно - напротив, информации про второго и третьего "Солей Рояль" маловато. Ну и вывод, что второй "Солей Рояль" был просто копией первого слишком категоричен. Корабли похожи, но тем не менее отличались. Они даже построены разными корабельными мастерами: первый построил Лоран Хубак, второй - Блез-Антуан Пангало. Да и строился второй корабль под именем "Foudroyant" ("Молниеносный"), в "Солей Рояль" его переименовали уже после спуска на воду. Иллюстрации корабля "Солей рояль" 1. Изображение "Солей Рояль" (1669), хранящееся в Лувре: 2. Еще одно изображение - экспонат Лувра (рисунок кормы "Солей Рояль"): 3. Рисунок первого "Солей Рояль" из книги 1844 года: 4. Еще одна фотография модели корабля: 5. Нос корабля: 6. Гибель первого "Солей Рояль" - картина, автор Willem van de Velde (младший), годы жизни 1633-1707 ,в 2008 году продавалась на аукционе Christie`s: 7. Финал боевого пути третьего "Солей Рояль" - эпизод битвы в бухте Киберон, "Солей Рояль" (в центре справа) против "Royal George": Тема вышла небольшой . Надеюсь вам она понравилась. Комментируем и дополняем . Огромное спасибо игроку introdimus за предоставленные картинки .
-
Что такое "Линейный корабль"?История "с 20 века до наших дней". "Прародитель класса" Линейные корабли типа "Норманди" ТТХ "Норманди". Иллюстрации корабля "Normandie" . Итоги: То, что главной силой флота являются линкоры, считалось аксиомой на протяжении почти трех столетий. Со времен англо-голландских войн XVII века и до Ютландского сражения 1916 года исход войны на море решала артиллерийская дуэль двух флотов, выстроенных в кильватерные линии. Веру во всемогущество линкора не подорвали ни появившаяся авиация, ни подводные лодки. И после Первой мировой войны большинство адмиралов и военно-морских теоретиков по-прежнему измеряли силу флотов количеством тяжелых орудий, суммарным весом бортового залпа и толщиной брони.
