Поиск по сайту

<p class="bbc_center"><span class="bbc_underline"><strong class="bbc">Нашел темку на просторах интернета. Решил поделиться</strong></span></p> <br /> Казалось, что в век высоких технологий морское минное оружие навсегда ушло в тень своих более высокоточных коллег – торпед и ракет. Однако, как показывает опыт последних лет, морские мины все еще остаются грозной силой в борьбе на море и даже получили дополнительный импульс к развитию за счет внедрения новейших высокотехнологичных разработок.<br /><br /> Особой популярностью морское минное оружие (мы здесь будем понимать под этим термином только морские мины и минные комплексы различных типов) пользуется сегодня у стран, которые не обладают мощными военными флотами, но имеют достаточно протяженное побережье, а также у так называемых стран третьего мира или же ***ических (преступных) сообществ, не имеющих по тем или иным причинам возможности закупать современные высокоточные средства поражения для своих военно-морских сил (такие как противокорабельные и крылатые ракеты, самолеты-ракетоносцы, боевые корабли основных классов).<br /><br /> Главные причины этого – чрезвычайная простота конструкции морских мин и легкость их эксплуатации по сравнению с другими видами морского подводного оружия, а также весьма умеренная цена, в разы отличающаяся от тех же противокорабельных ракет.<br /><br /><p class="bbc_center"><span class="bbc_underline"><strong class="bbc">Корабельная активная мина<br /> КАМ</strong></span></p> <br /><div class="bbc_spoiler"><span class="spoiler_title">Spoiler</span> <div class="bbc_spoiler_wrapper"><div class="bbc_spoiler_content">В 1957 году на вооружение была принята корабельная активная мина КАМ, созданная на заводе № 308 МСП. Мина ставилась с надводных кораблей и предназначалась для поражения надводных кораблей.<br /> Мина КАМ имела принципиально такую же конструкцию, что и мина КСМ, но в качестве неконтактного взрывателя использовался гидролокационный взрыватель, размещавшийся в верхней части корпуса мины так, что его акустическая ось была направлена к поверхности воды. Принцип его действия состоял в том, что дежурный канал, работавший от акустического приемника, аналогично приемнику дежурного канала неконтактного взрывателя «Краб», обнаруживал объект поражения в зоне, контролируемой миной, и включал в работу боевой канал, обеспечивавший периодическое излучение акустических сигналов (импульсов) к поверхности моря с помощью электроакустического преобразователя. В промежутках между импульсами преобразователь работал как приемник отраженных от поверхности акустических импульсов. Излучение осуществлялось в достаточно малом телесном угле (около 7°), что создавало на поверхности «пятно опасности» не более 10 м в диаметре. При входе объекта поражения в «пятно опасности» полученный миной акустический импульс отражался сначала от корпуса корабля, затем от поверхности воды, и приемник воспринимал два отраженных сигнала, на основании чего в аппаратуре неконтактного взрывателя вырабатывалась команда на взрыв заряда мины.<br /> Габариты мины КАМ: длина 2,3 м, ширина 0,9 м, высота 1,3 м. Вес мины около 1300 кг, вес взрывчатого вещества (ТГАГ-5) — 300 кг. Глубина постановки до 400 м. Углубление мины 20–40 м. Радиус зоны реагирования 10 м.Тактико-технические характеристики КАМ<br /> Год принятия на вооружение 1957<br /> Боевое предназначение (против) НК-ТР и ПЛ<br /> Масса агрегата в сборе (полная), кг 1265±10(с «Крабом») 1295±10 (с «НГВ»)<br /> Масса заряда ВВ, кг 300<br /> Масса корпуса мины, кг 650±5 (с «НГВ»),620±5 (с «Крабом»)<br /> Длина минного агрегата наибольшая, мм 2480±20<br /> Ширина минного агрегата наибольшая, мм 927±10<br /> Высота минного агрегата наибольшая, мм 1280±10<br /> Расстояние между наружными сторонами роликов якоря унифицированное, мм 556±3<br /> Глубина места постановки, м 50–500<br /> Углубление мины, м 10–40<br /> Наименьший минный интервал, м 60<br /> Тип гидролокационного взрывателя «НГВ» или «Краб»</div></div></div> <br /><p class="bbc_center"><span class="bbc_underline"><strong class="bbc">Подлодочная самотранспортирующаяся мина<br /> МДС-1</strong></span></p> <br /><div class="bbc_spoiler"><span class="spoiler_title">Spoiler</span> <div class="bbc_spoiler_wrapper"><div class="bbc_spoiler_content">Работы по созданию самотранспортирующихся мин начались в СССР в 70-х годах. В 1979 году была принята на вооружение подлодочная самотранспортирующаяся мина МДС-1. Мина оснащена трехканальным взрывателем с радиусом реагирования около 40 м. Мина МДС-1 представляет собой штатную торпеду, у которой боевое отделение является собственно миной (минным модулем).<br /> Мина СМДМ мод. 1 представляет собой комбинацию минного модуля с энергетической силовой установкой дальноходной кислородной торпеды 53–65КЭ (и торпеда, и мина выполнены в экспортном варианте). В минном модуле размещается трехканальный (акустико-индукционно-гидродинамический) или комбинированный двухканальный неконтактный взрыватель. Мина имеет скорость хода до 42 узлов и дальность до 17 км. Вес взрывчатого вещества в мине по рекламным проспектам — 480 кг (в лучшем случае это вес всего минного модуля, а то и приписка). Глубина постановки от 4 до 100 м.<br /> СМДМ начинает функционировать в качестве обычной донной мины после выстрела из торпедного аппарата подводной лодки, прохода заданного расстояния и укладки на грунт на заданной глубине.<br /> Мина СМДМ мод. 2 создана на базе 650-мм торпед 65–73 и 65–76. Длина мины с носителем составляет около 11м, вес около 5,5 т. По рекламному проспекту в мине содержится 800 кг взрывчатого вещества, но элементарный расчет показывает, что скорее всего это вес всего минного модуля. Дальность транспортировки мины СМДМ мод. 2 — до 50 км. Глубина постановки 8–150 м.<br /> Мины типа СМДМ разработаны в ЦНИИ «Гидроприбор».<br /> Самотранспортирующиеся мины позволяют подводным лодкам скрытно минировать мелководные районы с сильной системой противолодочной обороны. Это особенно важно для предконфликтной ситуации, когда подводные лодки, находящиеся в нейтральных водах, могут скрытно минировать подходы к портам противника, стратегические проливы типа Гибралтара, Дарданелл, Босфора и т. д</div></div></div> <br /><p class="bbc_center"><span class="bbc_underline"><strong class="bbc">Якорная глубоководная мина<br /> ГМ</strong></span></p> <br /><div class="bbc_spoiler"><span class="spoiler_title">Spoiler</span> <div class="bbc_spoiler_wrapper"><div class="bbc_spoiler_content">В 1957 году была принята на вооружение якорная глубоководная мина ГМ с неконтактным взрывателем «Краб». Она была создана на заводе им. Куйбышева (главный конструктор Г. А. Воробьев). Мина ставилась с надводных кораблей и предназначалась для поражения надводных кораблей.<br /> Габариты мины ГМ: длина 2,7 м, ширина 1 м, высота 1,5 м. Вес мины 1700 кг, вес взрывчатого вещества (ТГАГ-5) — 300 кг. Мина ГМ могла ставиться на глубинах до 1500 м, а углубление ее составляло 10–30 м. Радиус зоны реагирования взрывателя «Краб» 50–60 м.Тактико-технические характеристики ГМ<br /> Год принятия на вооружение 1957<br /> Боевое предназначение (против) НК и ПЛ<br /> Масса агрегата в сборе (полная), кг 1555–1584<br /> Масса заряда ВВ, кг 300<br /> Длина минного агрегата наибольшая, мм 2660<br /> Ширина минного агрегата наибольшая, мм 1007<br /> Высота минного агрегата наибольшая, мм 1344<br /> Расстояние между наружными сторонами роликов якоря унифицированное, мм 556±3<br /> Глубина места постановки, м 50–1700<br /> Углубление мины, м 10–200<br /> Наименьший минный интервал, м 100–125<br /> Тип антенного взрывателя «АГСБ», НВ «Краб», «Лира»</div></div></div> <a class='resized_img' rel='lightbox[34]' id='ipb-attach-url-7-0-26847600-1395312937' href="https://forum.worldofwarships.ru/uploads/monthly_07_2012/post-12-0-41546800-1343724947.jpg" title="z_3d2ea44b.jpg - Размер: 114,57К, Загружен: 1" > <img itemprop="image" src="https://forum.worldofwarships.ru/uploads/monthly_07_2012/post-12-0-41546800-1343724947_thumb.jpg" id='ipb-attach-img-7-0-26847600-1395312937' style='width:100;height:73' class='attach' width="100" height="73" alt="z_3d2ea44b.jpg" /> </a> <a class='resized_img' rel='lightbox[34]' id='ipb-attach-url-7-0-26934700-1395312937' href="https://forum.worldofwarships.ru/uploads/monthly_07_2012/post-12-0-41546800-1343724947.jpg" title="z_3d2ea44b.jpg - Размер: 114,57К, Загружен: 1" > <img itemprop="image" src="https://forum.worldofwarships.ru/uploads/monthly_07_2012/post-12-0-41546800-1343724947_thumb.jpg" id='ipb-attach-img-7-0-26934700-1395312937' style='width:100;height:73' class='attach' width="100" height="73" alt="z_3d2ea44b.jpg" /> </a> <a class='resized_img' rel='lightbox[34]' id='ipb-attach-url-7-0-27019600-1395312937' href="https://forum.worldofwarships.ru/uploads/monthly_07_2012/post-12-0-41546800-1343724947.jpg" title="z_3d2ea44b.jpg - Размер: 114,57К, Загружен: 1" > <img itemprop="image" src="https://forum.worldofwarships.ru/uploads/monthly_07_2012/post-12-0-41546800-1343724947_thumb.jpg" id='ipb-attach-img-7-0-27019600-1395312937' style='width:100;height:73' class='attach' width="100" height="73" alt="z_3d2ea44b.jpg" /> </a>