Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Паровая машина.'.
Найдено 1 результат
-
Судовые энергетические установки. Или от пара до … пара. Сегмент первый
anonym_sEJYYtYe1JpK добавил тему в Библиотечка корабельных знаний
Добрый день дорогие друзья и посетители клуба П.П.П. Клуба Путешествий, Познания и Приключений. С вами снова Квак и сегодня мы поговорим о судовых энергетических установках. Самым первым судовым движителем на свете была мускульная сила человека. Потом к ней на помощь пришел ветер. Размеры кораблей росли и от мускульной силы отказались полностью. Парусная оснастка это сама по себе очень интересная тема. Но к ней мы еще вернемся. А сегодня нас интересуют судовые машины. Эта тема тоже очень объемная и многограння. И наш рассказ будет разделен на несколько сегментов. Значит, тема нашей сегодняшней встречи. Судовые энергетические установки. Сегмент первый. Судовые паровые машины. Появление паровых машин совершило очередную революцию в индустриальном развитии. Раньше приводы для станков и машин крутили либо люди, либо лошади, либо ветер. Но это все было к сожалению очень маломощным. Паровые машины сразу могли заменить собой несколько лошадей или целую толпу людей. Да, по началу, они были громоздкие и малоэффективные. Но они быстро развивались и совершенствовались. Тем временем выдающийся инженер Isambard Kingdom Brunel (1806 — 1859)(Изамбард Кингдом Брюнель) заканчивал строительство своего первенца "Great Western"( "Грейт Уэстерн"). Наше повествование прерывается в связи с лимитом на интегрирование изображений в сообщение. Продолжение в следующем постинге.
