Поиск по сайту

Этой статьей я хотел бы начать серию тем про ПСКРи СКР. По мне так, достаточно интересный класс надводных кораблей. И так, приступим. История создания. Класс ПСКР. Немного о Второй Мировой Войне и послевоенных годах. Источники: Еще немного фото и видео P.S. Прошу строго не судить - это моя первая тема. Тема будет постепенно дополнятся.

СКР Неустрашимый Spoiler(Сторожевые корабли проекта 29 класса «Ястреб») Сторожевые корабли проекта 29 класса «Ястреб» — сторожевые корабли военно-морского флота СССР, которые начали строиться ещё до Второй мировой войны, но были приняты во флот только после её окончания. Представители Заводской номер Название Судостроительный завод Заложен Спущен на воду Вступил в строй Судьба 530 Ястреб № 190 16 мая 1939 года 2 июня 1942 года 23 февраля 1945 года Исключён из списков в 1959 году. 534 Орёл № 190 28 мая 1939 года 12 фераля 1941 года 21 декабря 1950 года В 1964 году сдан на слом. 535 Коршун № 190 25 октября 1939 года 28 мая 1941 года 21 января 1951 года В 1964 году сдан на слом. 536 Зоркий, Алмаз № 190 23 мая 1940 года 31 октября 1940 года 30 января 1950 года В 1976 году сдан на слом. 537 Бдительный, Изумруд № 190 23 мая 1940 года Разобран на стапеле. 553 Беркут № 190 25 сентября 1940 года Разобран на стапеле. 554 Сокол № 190 25 сентября 1940 года Разобран на стапеле. 555 Гриф № 190 25 сентября 1940 года Разобран на стапеле. 563 Кондор № 190 Не закладывался. 365 Тигр № 198 6 июня 1941 года 15 августа 1941 года захвачен немцами, позже разобран на металл. 366 Леопард № 198 6 июня 1941 года 15 августа 1941 года захвачен немцами, позже разобран на металл. 367 Рысь № 198 6 июня 1941 года 15 августа 1941 года захвачен немцами, позже разобран на металл. 368 Ягуар № 198 6 июня 1941 года 15 августа 1941 года захвачен немцами, позже разобран на металл. 369 Кугуар № 198 Не закладывался. 370 Пантера № 198 Не закладывался. Альбатрос № 199 4 декабря 1939 года 2 июня 1944 года 29 сентября 1945 года В 1961 году сдан на слом. Буревестник № 199 4 декабря 1939 года 27 июля 1946 года 15 июля 1947 года В 1958 году сдан на слом. 6 Фрегат № 199 Не закладывался. 9 Фрегат № 199 Не закладывался. Spoiler(Сторожевые корабли типа «Водорез») Немного ВИКИ Список кораблей подобного типа

Корабль-призрак в акватории северного речного порта Москвы. Сторожевой корабль "Дружный" в Киле, 1998 год. Москвичи, проезжающие по Ленинградскому мосту, уже с десяток лет могут наблюдать боевой корабль, пришвартованный у причала Портхладокомбината Северного речного порта, что на Химкинском водохранилище. Как попал он в мелководную Москва-реку, и какова цель его нахождения здесь? Об этом – в материале о судьбе одного из военных кораблей российского флота.Музей? Выкупленный у флота и списанный в 2003 году корабль из Балтийска привели на завод "Янтарь" в Калининград, где были начаты работы по переделке в соответствии со специально разработанным проектом. Осенью того же года переоборудование СКР "Дружный" было завершено, а облегченный корпус через Балтийское море, Санкт-Петербург и далее по внутренним водным путям отбуксировали в Москву. Такая буксировка представляла достаточно сложную и нетривиальную операцию. Длина корпуса корабля составляет более 120 метров, осадка – почти 4 метра, что на пределе возможного по ограничениям шлюзов и водных путей. Было бы логично предположить, что бывший сторожевой корабль ВМФ станет частью музейного комплекса. Во времена СССР и новейшей российской истории было достаточное число примеров подобного. Исходя из этого жители столицы много лет ждали, когда находящийся в полуразобранном состоянии корабль "Дружный" с бортовым номером 754 приведут в порядок и откроют его для посещения как один из экспонатов морского музея Москвы. Было бы замечательно включить заслуженный боевой корабль Балтийского флота в экспозицию морского музейно-мемориального комплекса Москвы и поставить его рядом к дизельной ПЛ Б-396 проекта 641Б, уникальным экранопланом "Орленок" и десантным катером на воздушной подушке "Скат". Открытие морского музея на борту настоящего боевого корабля очень положительно бы сказалось бы на уровне военно-патриотического воспитания подрастающего поколения москвичей (фото под катом). Казино?Получила подтверждение информация, согласно которой "Дружный" никогда после окончания своей военной службы не предназначался для использования в качестве корабля-музея. В 2003 году группа частных лиц купила корабль у флота по цене металлолома и заказала переоборудование СКР в многофункциональный развлекательный центр – ресторан-казино. В документации "Дружный" обозначался как "музейно-культурно-развлекательный комплекс "754". Был разработан архитектурный проект размещения корабля у Фрунзенской набережной рядом с Андреевским мостом в центре Москвы. Основу инфраструктуры культурно-развлекательного комплекса в соответствии с концепцией проекта и имеющимися возможностями должны были составить следующие объекты: два ресторана на 200 и 70 посадочных мест; киноконцертный зал на 400 мест; дискотека на 200-250 человек; интернет-кафе на 50 человек; зал игровых автоматов для детей (на 50 автоматов); торговые павильоны на 30 мест; иные объекты культурно-развлекательной сферы деятельности. Общая площадь объектов инфраструктуры развлекательного комплекса по проекту составляла около 4 000 квадратных метров. Выделялось лишь скромное помещение под музей истории корабля.Претворить планы в жизнь сразу и установить плавучее казино в запланированном месте по разным причинам не удалось, а в связи с запретом на игорный бизнес в местах вне оговоренных Федеральным законом от 29 декабря 2006 года № 244-ФЗ "О государственном регулировании деятельности по организации и проведению азартных игр и о внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации" "основное" использование плавучего игорно-развлекательного комплекса стало невозможным. С 1 июля 2009 года любая игорная деятельность, за некоторым исключением, может осуществляться только в четырех специальных игорных зонах, и Москва в этот список не входит. Когда смелая идея с плавучим казино в центре столицы не удалась, хозяева предлагали правительству Москвы выкупить корабль – на этот раз полностью под музей, но их предложение не было принято. Это единственный известный случай в России, когда частные лица заказали переоборудование бывшего боевого корабля под плавучее казино для размещения на Москве-реке. Дооборудовать корабль игорным оборудованием и отделать каюты, холлы, бары и другие помещения по лучшим стандартам планировалось уже по прибытию в Москву. Ничего необычного в этом нет. В мире аналогичных конвертаций достаточно много, в том числе и с бывшими кораблями ВМФ СССР. Например, тяжелый авианесущий крейсер проекта 1143 "Минск" куплен Китаем и сейчас служит развлекательным центром в городе Шэньчжень. Летом 1993 года корабль был разоружен и исключен из состава Тихоокеанского флота, после чего продан для разделки на металл южнокорейской фирме "Янг Дистрибьюшн Компани" за 4,5 млн долларов. "Минск" спасли от газового резака и он продолжил службу – на этот раз мирным целям. За 5 млн долларов его перепродали китайским негоциантам, и с сентября 2000 года бывший военный корабль является центром выставочно-развлекательного комплекса Minsk world. Бывший советский крейсер превратили в плавучую экспозицию, вложив в его оборудование не один миллион юаней. В парке на берегу рядом с "Минском" находятся музей военной техники, музей борьбы Китая против японской оккупации 1936-1945 годов и другие выставки. По выходным и праздникам на крейсере устраивают дискотеки, а в его помещениях работают бары и кабаре (фото под катом). Металлолом?Вот уже 10 лет сторожевой корабль "Дружный" находится в полуразобранном состоянии у причала Портхладокомбината Северного речного порта на Химкинском водохранилище. С декабря 2010 года владельцы объекта "754" выставили его на продажу. Нынешние хозяева пока предпочитают не продавать СКР на металлолом, а надеются найти покупателя. Цена выставленного на продажу плавучего развлекательного комплекса – всего 2,5 млн. рублей, что фактически равно цене металлолома. Для превращения "Дружного" в музей, то есть для подготовки его под полноценную музейную экспозицию (культурно-мемориально-развлекательный комплекс, но уже без игровых автоматов и рулетки) и просто для приведения в нормальный вид необходимо потратить немалые средства. Это могут позволить себе только государственные структуры – московские или федеральные, так как для частных инвесторов объект большого интереса не представляет – на музее морской славы прибыль не сделать. Никто из официальных лиц никаких планов насчет дальнейшей судьбы "754" не озвучивал. Нахождение корабля у стенки и ежегодное поддержание на плаву требует затрат, поэтому рано или поздно может случится так, что в ближайшем будущем "Дружный" будет отправлен под автоген. Краткая история службы сторожевого корабля "Дружный" проекта 1135 “Буревестник”.4 июня 1973 года зачислен в списки кораблей ВМФ. 12 октября 1973 года заложен на стапеле Прибалтийского ССЗ "Янтарь" в Калининграде (заводской № 158), спущен на воду 22 января 1975 года, вступил в строй 30 сентября 1975 года. 25 октября 1975 года включен в состав ДКБФ. С 25 по 30 августа 1978 года нанес визит в Гетеборг (Швеция), с 4 по 9 октября 1979 года и с 9 по 14 августа 1982 года – в Росток (ГДР), с 7 по 10 августа 1981 года посетил Хельсинки (Финляндия), с 26 по 30 мая 1983 года – порт Тунис и с 1 по 5 июня 1993 года – Кадис (Испания). В 1981 и 1998 годах завоевывал призы ГК ВМФ по противовоздушной подготовке (в составе КУГ), а в 1998 году – приз ГК ВМФ по противолодочной подготовке (в составе КПУГ). С 28 марта по 4 апреля 1984 года участвовал в оперативном КШУ ВМФ "Атлантика-84". В 1988 году СКР "Беззаветный", корабль этого же проекта производил навал на американский крейсер "Йорктаун", вытесняя его из территориальных вод СССР. Подробнее об этом вы можете прочитать в теме Таран на чёрном море. С 1 июля 1988 года по 21 января 1992 года на Прибалтийском ССЗ "Янтарь" прошел средний ремонт. 26 июля 1992 года сменил Военно-морской флаг СССР на Андреевский. В сентябре - октябре 1994 года участвовал в совместных учениях с ВМС стран НАТО. В 2003 году исключен из состава флота, после чего на ССЗ "Янтарь" переоборудован в культурно-развлекательный комплекс и переведен в Москву. Основные технические характеристики СКР "Дружный". Водоизмещение – 3436 т. Длина – 122,9 м. Ширина – 14,19 м. Осадка – 7,21 м. Высота борта – 9,56 м. Двигатели - 2 ДТ-59 Мощность - 52 000 л. с. (38,2 МВт) Скорость хода - 32 узла (59,3 км/ч) Дальность плавания - 4600 морских миль Экипаж - 180 человек (в том числе 22 офицера) Вооружение. 2 х 2 — 76-мм АУ АК-726 2 х 2 — ПУ ЗРК «Оса-М» 1 х 4 — ПУПЛРК (4 ракето-торпеды «Метель») 2 х 12 — РБУ-6000 В свете материалов о кораблях-музеях США, пусть и не столь молодых, опубликованных разработчиками, мне было больно смотреть на этот корабль-призрак, проплывая мимо него на ещё одном раритете – «Ракете», на борт которой я попал 2-й раз за 33 года (фото "собственного производства" будут добавлены поздне).Источники: Личные впечатления после речной прогулки на "Ракете". flot.com Wikipedia - СК Дружный Wikipedia - Сторожевые корабли проекта 1135

Доброго времени суток. Сегодня я собираюсь рассказать вам о сторожевом корабле "Неустрашимый" (Лично мне очень понравилось его название) Пожалуй начнём: Мно­го­це­ле­вой сто­ро­же­вой ко­рабль(по классификации NATO — фрегат) "Неустрашимый" про­ек­та 11540 "Ястреб" пред­на­зна­чен для борь­бы с ди­зель­ны­ми и атом­ны­ми ра­кет­ны­ми и мно­го­це­ле­вы­ми под­вод­ны­ми лод­ка­ми в сред­ней зо­не, для про­ти­во­воз­душ­ной обо­ро­ны, про­ти­во­ло­доч­но­го и про­ти­во­ка­тер­но­го обес­пе­че­ния сил фло­та, эс­корт­ной служ­бы, под­держ­ки бое­вых дей­ст­вий су­хо­пут­ных войск, обес­пе­че­ния вы­сад­ки мор­ских де­сан­тов и ре­ше­ния дру­гих за­дач. Проект 11540 "Ястреб"​ История строительства ​ ​ Однотипные корабли​ ТТХ (Тактико‑технические характеристики)​ ​Конструкция​ Вооружение​ Служба​ Награды Кинозвезда ​ Фотографии ​ Видео ​ Источники: http://www.e-reading...ye_korabli.html http://www.vpozitive.../neustrashimij/ http://army.lv/ru/proekt-11540/713/205 http://www.seamedia.ru/lib/21659804/ http://ru.wikipedia....рожевой_корабль) На этом всё. Спасибо за внимание! ​