Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'влияние на бой'.
Найдено 3 результата
-
Интересно было бы сравнить эти два корабля по метафизическому показателю "влияние на бой". Лично у меня на Ташкенте получается лучше, так как он быстрее и маневреннее (если захотите ознакомиться с моей статистикой, рекомендую смотреть только 2025 год, так как до этого я играл совсем уж отвратно). Пишу, так как некоторое время назад загорелся необъяснимым желанием выкачать Линча, но сейчас уже не вижу в этом большого смысла, так как на советских лидерах, по моему мнению, влиять на бой проще. Пишите свои мысли, интересно будет обсудить эту тему
-
В игре на хай-левелах возникла интересная ситуация: большая часть играет на ЛК или ЭМ. Внимательные разработчики сразу заметили неладное и поднерфили видимость торпед у ЭМ. Недавно они понерфили ЛК уменьшив время полета самолета-истребителя и дав перк за 2 очка на ускоренную перезарядку. На данный момент погода ясная, дождей не предвидится. В бой на КР выходить не рекомендуется.
-
Инбифо. Чтобы не было рассказов что я, ракал, ною. Был у меня бой. (Свэжи савсэм, слющи). И по результатам я в первых строчках, хотя делал большое ничего -- полировал синьку, а затем подобивал подранков в конце боя. Ну хорошо, ещё захват сбивал. В итоге второе место по результатам и ощущение токсичности происходящего. Так вот: может ввести динамическую ценность фрагов в зависимости от того, в какой четверти боя они были взяты? На первой четверти бонус на последней - пенальти. Вместо этого убрать пенальти за общее количество фрагов, чтобы не было общего нерфа зарабатываемого опыта. Это по идее должно отлепить от синей линии любителей настрелять на сливе (и потом ныть на форуме как они тащили). Ну, а чтобы было без перегибов, то ввести для первой четверти боя пенальти по очкам за уход на дно. Это должно охладить пыл любителей разменяться. Да я знаю, что это формальный буст эсминцев/авиков, но давайте скажем честно, что эсминец/авик забравший красного на точке вначале боя -- молодец. И тот кто ему "фраг засейвил" тоже.
