Поиск по сайту

Обжегшись на молоке, дуют на воду или когда у страха глаза велики. Алеутские острова находились под оккупацией Японии с 1942 года. Не то, чтобы они очень были нужны Империи, но почему бы и нет. К тому же занять их было совсем не сложно. Некоторые в Японии считали, что с этих холодных клочков суши американская авиация может осуществлять налеты на Токио. Так себе аргумент, но ладно. После неудачи в битве за Мидуэй японцы интерес к Алеутским островам потеряли совсем. Тем не менее небольшие гарнизоны держать на них продолжали, да еще аэродромы строили. Это, конечно же, беспокоило армию США, и весной 1943 года началось освобождение островов от японской оккупации. В мае была проведена операция «Песчаный краб», в ходе которой остров Атту был очищен от японских войск. После чего началась подготовка к операции «Коттедж» по освобождению острова Кыска. К этой операции американское командование готовилось не просто тщательно, а очень тщательно. Разведка считала, что на острове может находиться до 10 тысяч японских солдат. Наученные не ахти какими удачными действиями при высадке на Атту, американские морпехи (около 30 тысяч), вместе со своими канадскими коллегами (около 5,5 тысяч), отрабатывали приемы ведения боевых действий в гористой местности при плохих погодных условиях. Авиация и поддерживающие корабли больше двух недель непрестанно обрабатывали территорию острова, с перерывами только на плохие погодные условия. Всего на укрепления острова было сброшено 424 тонны бомб, а корабельной артиллерией выпущено 330 тонн снарядов. Бомбардировка острова Кыска, 10 августа 1943 года А японских войск на острове давно не было! Еще 28 июля 1943 года весь гарнизон до последнего человека, включая гражданский персонал (около 5,2 тысяч), был эвакуирован кораблями ВМС Японии. Американцы об этом не знали. Зато успели повоевать с призраками, помните? И только летчики уже с конца июля докладывали, что не замечают признаков жизни на острове. Правда, оговаривались некоторые из них, слабый зенитный огонь все же присутствовал. Разведка сделала смелое предположение, что гарнизон эвакуирован или ушел в горы. «Ок, если это так, то предстоящая высадка будет лучшими учениями для моих парней!» – примерно так высказался адмирал Кинкейд, когда ему доложили о странном поведении защитников острова. Он, кстати, считал, что японцы просто ушли в горы, как и на Атту. Американские силы высадки и поддержки у острова Адак перед вторжением на Кыску. Начало августа 1943 года И вот наступил день "D". Ранним утром 15 августа первая группа американских солдат высадилась на западном берегу острова. При этом флотские ошиблись с определением времени приливов-отливов и морпехам пришлось высаживаться на каменистую вулканическую отмель, вместо относительного ровного берега острова. В мегафоны офицеры морпехов посылали в сторону кораблей проклятия, а из высадочных средств образовался серьезный затор – вот уж отличная цель для защитников острова! На следующий день чуть западнее высадились канадцы. Странно, но ни одним, ни другим никто не мешал. Картину происходящего дополняли «Алеутские иллюзии» – по воспоминаниям участников высадки эти странные оптические явления возникали из густого тумана при порывах ветра. Морпехам мерещились в тумане азиатские лица, слышались голоса и казалось, что за каждым валуном их поджидает враг. Наученные горьким опытом Атту, где японские солдаты дрались до последнего и не чурались рукопашной, американцы сначала палили во все подозрительное, а потом разбирались, куда ж они собственно стреляли. На языке военных это называется попасть под «дружественный» огонь. Девять дней союзники прочесывали пустой (!) остров, потеряв при этом 32 человека убитыми и около 50 ранеными. Еще около 130 пострадало от обморожения стоп и около 190 человек пропало без вести – бОльшая часть морпехов была из солнечной Калифорнии и с низкой температурой и холодными туманами они знакомы не были. И уж тем более не обладали сколь либо серьезной горной подготовкой. Тем не менее 24 августа командующий наземными силами генерал Чарльз Корлетт констатировал, что остров перешёл под контроль США. Схема высадки американских и канадских войск на Кыске 15-16 августа 1943 года В мировую историографию этот случай попал под символом «эпик фейла». Никогда больше в военной истории не было потрачено столько боеприпасов и не привлекались столь огромные силы для борьбы с несуществующим врагом. Однако стоит взглянуть на ситуацию с другой стороны. Американская разведка не смогла добыть достоверные сведения о противнике, но поставленную задачу Кинкейд должен был выполнять все равно. При таком раскладе, да еще будучи под влиянием операции на Атту (напомню, по соотношению потерь сторон штурм крохотного Атту затмила только битва за Иводзиму), американский адмирал просто перестраховывался. А потраченные боеприпасы, как и саму высадку можно подать в качестве масштабных учений, что он собственно и сделал. Говорят, что те, кто выжил на Атту и прошел Кыску, впоследствии отлично себя проявили в боях за итальянские Альпы. Но это уже совсем другая история. Источники: explorenorth.com canadianheroes.org warspot.ru ru.wikipedia.org wiki.wargaming.net и др. Сергей Путилин

Прошло 75 лет с того момента, как на Тихоокеанском театре военных действий Второй мировой войны началась кампания, которую принято сравнивать по своему значению со Сталинградской битвой на Восточном фронте или сражением под Эль-Аламейном в Африке – переломный момент в боях. Битва за Гуадалканал окончательно поставила точку в притязаниях Японии на роль главного в регионе. Однако началась кампания для одной из участвующих сторон – ВМС США – не совсем удачно. Читаем об этом далее Флагманский корабль адмирала Микавы тяжелый крейсер Chōkai Победа в битве за атолл Мидуэй воодушевила американскую сторону и ее военное командование приступило к планированию операции по перехвату стратегической инициативы у японцев. Нимиц со своим штабом с вожделением поглядывал в сторону Рабаула – места базирования японского флота на ТВД. Однако 5 июля 1942 года ему на стол легли результаты аэрофотосъемки, на которых четко проглядывалось строительство противником аэродрома на острове Гуадалканал. Авиабаза противника, ставящая под угрозу любые действия в регионе, вовсе не радовала своей перспективой. Исход кампании стал зависеть от того, кто на острове окажется первым – японская авиация или американские морпехи, и все закрутилось с удвоенной скоростью. Бомбардировку и артиллерийский обстрел острова американцы начали утром 7 августа. Уже к вечеру того же дня на берег высадилось до 11 тысяч солдат морской пехоты под командованием генерала Вандегрифта. Для японцев этот десант оказался полной неожиданностью, поэтому они не смогли оказать организованного сопротивления. Большая часть личного состава бежала в джунгли (основная сила японцев на острове была представлена строительным батальоном), однако сопротивление на острове Тулаги, гарнизон которого насчитывал 1500 человек, было сломлено только на следующий день. Как только Ямамото получил информацию о происходящем, он приказал Микаве атаковать корабли возле Тулаги и Гуадалканала всеми имеющимися сухопутными бомбардировщиками. Их перехватили авианосные истребители американцев, но японские пилоты все-таки смогли уничтожить транспорт George F. Eliot и эсминец Jarvis. Эскадра самого Микавы в составе пяти тяжелых крейсеров, двух легких крейсеров и эсминца зашла в пролив Железное дно между островами Флорида и Гуадалканал, собираясь под покровом темноты атаковать транспорты противника и уничтожить их вместе с десантом. Соединению предстояло весь день до наступления темноты идти по узкому проливу между центральными Соломоновыми островами, поэтому шансы оказаться обнаруженными были велики. Однако, воздушная разведка американцами в этом районе 8 августа велась из рук вон плохо. Корабли Микавы были обнаружены еще в 10.26, однако информация об этом была передана командующему десантом контр-адмиралу Тэрнеру только через 8 часов (!). После дневного боя с самолетами противника, адмирал Флетчер отвел свои авианосцы от острова под предлогом дозаправки и пополнения боезапаса. Прикрывать десантные транспорты остались три крейсерско-миноносные группы, всего шесть тяжелых и два легких крейсера, а также восемь эсминцев под командованием адмирала Тэрнера. Причем последний о решении отвести авианосцы не имел ни малейшего понятия – его просто не поставили в известность. Бой у острова Саво 9 августа 1942 года В ночь на 9 августа в 0.40 в виду острова Саво адмирал Микава приказал сыграть боевую тревогу. Еще примерно через час японцы заметили впереди два крейсера и два эсминца. В 1.36 Микава приказал открыть огонь. Буквально в течение нескольких минут торпедной атакой и артиллерийским огнем эскадра Микавы вывела из строя южную патрульную группу американцев, уничтожив при этом крейсер Canberra. Покончив с южной группой, Микава разделил свои совершенно не пострадавшие корабли на две колонны, чтобы захватить в клещи северную патрульную группу американских крейсеров. Первым подвергся атаке крейсер Astoria. От торпедной атаки ему удалось увернуться, но несколько точных залпов тяжелого крейсера Chōkai превратили его в пылающий костер. Несмотря на все усилия команды, Astoria потеряла ход и затонула на следующий день. Идущий следом крейсер Quincy, также застигнутый врасплох, развернул башни и успел сделать несколько залпов, прежде чем его командир был убит прямым попаданием в мостик, а корабль, получив попадание торпедой и несколькими снарядами, оказался объятым пламенем. Менее чем через час Quincy, покинутый командой, перевернулся и затонул. Схема боевых действий к северо-востоку от острова Саво Последним в бой вступил крейсер Vincennes. Когда его осветили японские прожекторы, его командир решил, что это южная группа, сбившаяся с курса, однако залп 203-мм орудий тяжелого крейсера Kako развеял его заблуждение. Один снаряд из ответного залпа Vincennes попал в крейсер Kinugasa, но не взорвался. Vincennes же получил несколько снарядов в середину корпуса, затем взрывы четырех торпед разрушили котельные отделения. Японцы, приняв большой боевой флаг на Vincennes за адмиральский, решили добить его как можно быстрее. Оставшийся неподвижным горящий Vincennes затонул через полчаса. К этому моменту японские корабли уже прекратили огонь и отошли. Причины, по которым Микава не стал добивать десантные транспорты американцев, однозначно не определены до сих пор. Возможно, он опасался американских авианосцев, которых рядом на самом деле не было. Возможно, желал сохранить все свои боевые единицы невредимыми. Есть даже версия, что снаряд, попавший в штурманскую рубку флагманского крейсера Chōkai, уничтожил карты района и Микава решил не испытывать судьбу. Так или иначе, но победа в первом морском бою в долгой битве за Гуадалканал осталась за японским флотом. Потери американцев составили четыре тяжелых крейсера, еще один крейсер и один эсминец были серьезно повреждены. Общее количество убитых и умерших от ран союзных моряков достигло 1023 человек, еще 709 пострадало от ран. На всех кораблях японцев было убито 58 и ранено 53 человека. Источники: itishistory.ru razlib.ru warspot.ru ru.wikipedia.org wiki.wargaming.net и др. Сергей Путилин

Начало Второй мировой Для начала немного истории. Вольный город Данциг был образован в 1920 году по условиям Версальского договора и представлял собой особое территориальное образование под протекторатом Лиги наций. Несмотря на то, что подавляющее большинство его населения составляли немцы (около 95%), город входил в таможенный союз с Польшей и последняя имела в нем особые права (все международные дела Данцига велись через Польшу, и единственная железная дорога, ведущая в город, также управлялась Польшей). Польские военные появились на полуострове Вестерплятте по другую сторону Гданьской бухты также в 1920 году, когда докеры Данцига отказались разгружать корабли с боеприпасами для польской армии во время советско-польской войны. Тогда Польша получила разрешение на организацию на территории полуострова транзитного склада боеприпасов, а в 1925 году и на размещение охраны его военного депо. К сентябрю 1939 года гарнизон польского Военно-транзитного склада Вестерплятте насчитывал 205 человек (включая гражданских лиц) при одном 76- и двух 37-мм орудиях, четырех 81-мм минометах и 41 пулемете (в том числе 16 тяжелых). Большинство тяжелого вооружения было доставлено на полуостров тайно. Командовал гарнизоном майор Хенрик Сухарский. Немецкий линейный корабль Schleswig-Holstein. Открытка начала ХХ века Немецкий броненосец Schleswig-Holstein пришел в Гданьскую бухту 25 августа 1939 года с официальным «дружеским визитом в память 25-летия гибели одного из германских судов в Первой мировой войне». Уже на момент постройки в 1906 году он не представлял собой серьезной боевой единицы на море и получил у немецких моряков прозвище «корабль-пятиминутка». После капитуляции Германии в Первой мировой войне он был оставлен в составе флота Веймарской республики, а к 1939 году давно служил в качестве учебного корабля. Однако его артиллерия главного калибра из четырех 280-мм орудий представляла собой весьма грозное оружие при действиях против берега. На его борту размещалась также штурмовая рота морской пехоты численностью 500 человек (цифра вызывает сомнение – на корабле вряд ли были помещения для размещения такого количества солдат, учитывая, что сделать это надо было скрытно – дружественный визит со штурмовой ротой на борту выглядит как-то странно) и возглавлявший операцию вице-адмирал Густав Кляйкамп. На рассвете 1 сентября корабль продвинулся вглубь канала и встал в районе Нового Порта. В 4:30 утра 1 сентября 1939 года Schleswig-Holstein был приведен в состояние боевой готовности и в 4:45 прозвучали первые залпы по казармам Вестерплятте (в литературе упоминается также время 4:47 и 4:48 – при постановке корабля на боевую позицию возникли некоторые задержки). После массированного обстрела корабельной артиллерией в атаку на польские позиции пошли наземные войска. Описания дальнейших событий известны в основном с польской стороны и выглядят следующим образом. Защитники Вестерплятте оборонялись до 7 сентября и выдержали 13 дневных штурмов и 10 ночных атак (в некоторых источниках 14 дневных и 20 ночных атак) при поддержке авиации, корабельной артиллерии, тяжелой сухопутной артиллерии и минометов, а также огнеметов. В этих атаках принимали участие немецкие войска численностью по польским оценкам до 3500 человек, а их потери убитыми составили от 300 до 1000. Среди защитников Вестерплятте было 16 погибших и 50 раненых. С немецкой стороны признается всего два полноценных штурма и одна ночная атака. Оба штурма прошли в первый же день, а ночная атака – накануне капитуляции гарнизона в ночь на 7-е сентября. Количество немецких войск, принимавших участие в штурмах, оценивается не более чем в 570 человек (не считая экипажей кораблей), а потери составили до 50 человек убитыми и около 150 ранеными. Схема размещения броненосца Schleswig-Holstein и позиций польских войск Согласно немецким данным Schleswig-Holstein обстреливал польские позиции 1 сентября трижды (по 7, 37 и 26 минут) и еще один раз утром 7 сентября продолжительностью около двух часов. Дважды кратковременно огонь по наземным целям открывал также миноносец Т-196 и один раз пять минут обстреливал берег тральщик Von der Groeben. Schleswig-Holstein ведет огонь по защитникам Вестерплятте После капитуляции Вестерплятте Schleswig-Holstein еще не раз привлекался для поддержи огнем наземных частей Вермахта, был флагманом учебного флота и закончил свою карьеру в германском флоте 18 декабря 1944 года, когда в него добились трех попаданий британские бомбардировщики и корабль сел на дно. Героизм (без всякой иронии, ибо защитники Вестерплятте, безусловно, герои) польских солдат был отмечен самыми высокими наградами – после войны все выжившие были награждены Орденами Воинской доблести, а на месте бывших казарм установлен памятный монумент. Примерно так началась самая жестокая война в истории человечества. Через шесть лет на борту другого броненосного корабля будет подписан последний документ Второй мировой войны, но это уже другая история. Источники: rech-pospolita.ru westerplatte.pl warspot.ru ru.wikipedia.org wiki.wargaming.net и др. Сергей Путилин