Тяжёлый день для « White Star Line»

[Sherrinford]

Сегодняшний день для «White Star Line » определенно не задался.

 

Во-первых, в этот день 23 мая 1912 года в порт Галифакса вернулось очередное спасательное судно «Монтмагни», и, понятное дело, никакой радости такое событие принести не могло. За время поисков они смогли отыскать 4 тела (напомним, что после катастрофы «Титаника» прошло уже больше месяца), одно из которых пришлось похоронить в море, а оставшиеся три удалось идентифицировать – погибшими оказались 40-летний стюард Чарльз Смит, 21-летний пассажир третьего класса Гарольд Рейнольдс и еще одна пассажирка того же класса, 16-летняя Гилени Ябур.

 

Но если эта новость для «Уайт Стар Лайн» уже стала довольно обыденной (как бы цинично это не звучало), то другая, с континентальной Европы, определенно приводила в уныние – в этот же самый день, 23 мая 1912 года, на воду был спущен корпус «Императора», первого лайнера одноименного класса. И главное, что расстраивало «УСЛ» - в момент спуска «Император» бесповоротно забирал у компании статус владельцев самых больших лайнеров в мире, так как немецкий конкурент во всех смыслах был больше (а после завершения отделки станет и роскошнее). «Олимпик», который после гибели «Титаника» вновь ненадолго стал самым большим лайнером, таковым быть перестал, и «УСЛ» теперь не только стирала имя «Титаник» со своих рекламных проспектов и афиш, но и готовилась убирать надпись «Крупнейшие суда в мире». Это звание больше не получит ни одно из спущенных судов компании. А впереди еще маячило британское разбирательство катастрофы и разбор полетов. День для компании был тяжелым.

 

Историко-Исследовательское Сообщество Титаника

[quasar203]

Авианосцы - sehr schlecht ...

Лайнеры -  sehr gut !!!

 Ура Товарищи !!!