Каракка "Мэри Роуз"

[tankowik]

Всем привет, уважаемые форумчане! Представляю вашему вниманию...

 

Mary Rose

«Мэри Роуз» (англ. Mary Rose) — английская трёхпалубная каракка. Флагман английского военного флота при короле Генрихе VIII Тюдоре. Это массивное судно было спущено на воду в Портсмуте в 1510 году. Название каракка получила, вероятно, в честь французской королевы Марии Тюдор (сестры короля) и розы как геральдического символа дома Тюдоров.

Во время Итальянских войн караккой «Мэри Роуз» командовали адмиралы братья Эдвард и Томас Говарды. В 1512 «Мэри Роуз» приняла участие в нападении на Брест. В 1528 и 1536 годах её модернизировали: число орудий было увеличено до 91, водоизмещение доведено до 700 тонн.

 

Технические хар-ки

 

Спущенный на воду в 1510 году корабль представлял собой четырёхмачтовую каракку. Длинной по ватерлинии 37,3 м, по килю 32 м максимальной шириной 11,4 м и осадкой 4,5 м. Максимальная высота корпусных конструкций составляла 13 м. Тоннаж корабля составлял примерно 600 строевых тонн. Первоначальное водоизмещение достигало 1150 тонн, масса корабельного балласта - 150 тонн.

 

Класс и тип судна: каракка

Изготовитель: Портсмут, Англия

Строительство: начато 1510 г.

Спущен на воду: Июль 1511 г.

Завершена в: 1512 г.

Основные характеристики

Водоизмещение: 500 тонн (700—800 тонн после 1536 года)

Экипаж: 200 моряков, 185 солдат, 30 артиллеристов

Вооружение

Общее число орудий: 78-91 орудий

 

Вооружение корабля включало 7 тяжелых бронзовых и 34 железных пушек различных калибров. Наиболее тяжёлые из них размешались на двух орудийных палубах корпуса, более лёгкие – на надстройках.

Корабельное вооружение дополняли длинные английские луки и огнестрельные ручницы, холодное оружие отряда корабельной пехоты, включавшее пики, копья, алебарды, топоры, мечи и круглые щиты.

Spoiler

Корабль был вооружен тяжелыми пушками нового типа, которые могли открывать огонь через недавно изобретенные орудийные порты, пробивая борта вражеских кораблей близко к ватерлинии. Генрих VIII очень любил это судно. В 1528 и 1536 гг. корабль модернизировали: число орудий было увеличено до 91, водоизмещение доведено до 700 тонн. Также после модернизации 1536 года «Мэри Роуз» стала одним из первых кораблей, которые могли открывать бортовой огонь. На ее главной орудийной палубе было 14 больших пушек, включая две, которые стреляли 64-фунтовыми чугунными ядрами (29 кг).

Служба и гибель "Мэри Роуз"

 

«Мэри Роуз» защищала берега Британии в течение 34 лет, участвовала в войнах с Шотландией и Францией. В 1545 году началась новая война с Францией. Французский король Франциск I высадился на острове Уайт. 80 английских кораблей во главе с «Мэри Роуз» заняли оборону в проливе Солент у порта Портсмут, ожидая атаки со стороны французского флота. Перегруженный артиллерией флагман англичан, и без того никогда не отличавшийся остойчивостью, неожиданно стал крениться под порывом ветра, черпнул воду орудийными портами и, перевернувшись, мгновенно затонул на глазах у английского короля, наблюдавшего за своим флотом с берега. Вместе с судном погиб почти весь экипаж, спастись удалось только 35 морякам.

Попытки поднять корабль

 

В последующие 20 лет предпринимались несколько попыток поднять корабль, но при уровне технологий того времени они потерпели неудачу из-за того, что корабль лёг на грунт под углом в 60 градусов. Была поднята лишь часть пушек. До конца XVI века при отливе начавший разрушаться корабль был хорошо виден с поверхности воды, а затем его полностью занесло илом.

 

К началу XIX века сменившееся течение в Соленте обнажило несколько шпангоутов затопленного корабля. В 1836 году рыбаки обнаружили место затопления «Мэри Роуз». Они обратились к Чарльзу и Джону Динам, изобретателям водолазного костюма, с жалобой на то, что их сети постоянно рвутся из-за каких-то нагромождений на морском дне. Братья зарабатывали на жизнь поисками затонувших судов, крюками-кошками обдирая с них всё, что можно было поднять, попутно сильно повреждая сохранившиеся части корпуса. Они сразу приступили к работе и, обнаружив остатки корабля, подняли с него части корабельных пушек, лафеты, луки, керамическую посуду, обрывки ткани и несколько человеческих черепов.

В 1840 году они взрывами обнажили часть остова каракки, попутно частично его разрушив, и подняли ещё некоторое количество артефактов, большая часть из которых оказалась утрачена впоследствии, так как способы консервации поднятых со дна моря объектов в то время ещё не были разработаны. Работу они прекратили в 1848 году, решив, что больше на корабле нельзя найти ничего, что можно было бы поднять. В результате их деятельности обнажился ахтеркастель корабля, который впоследствии был полностью разрушен. Тем не менее, большую часть корпуса братья Дины вскрыть не смогли из-за покрывавшего его толстого слоя плотных осадков, что и уберегло его от судьбы остальных лежавших на дне Солента кораблей, полностью разрушенных археологами-любителями.

Подъём корабля

 

Через 437 лет после гибели, 11 октября 1982 г., сохранившийся остов правого борта 71-тонного судна подняли на поверхность и отбуксировали в Портсмутскую гавань, завершив тем самым крупномасштабную операцию, начавшуюся еще в конце 60-х годов, когда подводные археологи обнаружили затонувший корабль. Обмерив и обследования. продолжавшиеся до 1979 г., осуществлялись добровольцами — водолазами, учеными и археологами. Затем содержимое судна было извлечено на поверхность, а его структура подробно задокументирована. Водолазы обнаружили 17 тыс., предметов, отражавших почти все стороны жизни моряков во времена Тюдоров. Все элементы внутренней конструкции судна разобрали и подняли на поверхность. После этого с помощью защитной стальной клети подняли само судно и отбуксировали его в специально подготовленный сухой док Портсмутской верфи. Сегодня посетители могут видеть корпус корабля, который, словно гигантская модель, поднимается на высоту четырехэтажного дома, и наблюдать работы по сборке шпангоутов, извлеченных во время подводных раскопок, длившихся несколько лет (вверху справа). По завершении этих работ можно будет приступить к долгосрочной консервации судна. В помещении, где находится остов, влажность поддерживается на уровне 95%. Чтобы избежать резкого высыхания и разрушения, он увлажняется холодной водой с помощью распылителей.

 

Описание подготовки к подъёму в картинках:

Spoiler

Вот так выглядела клеть, в которой поднимали судно:

 

Продолжение спешит следом...

[tankowik]

Музей, расположенный в Портсмутской верфи, рядом с кораблём адмирала Нельсона "Виктория"

 

Spoiler

 

 

Вот так выглядит план музея.

 

 

http://img152.images...57/46811010.jpg

 

 

 

Хотя и от судна и осталась только половина, но посмотреть есть на что!

 

 

Подъём якоря

Здесь представлены: медный циркуль, 2 компаса, грифельный углометр.

Спасибо всем за внимание! Удачи!

 

Парусный корабль начала XVII века "Ваза"

Используемые источники: http://ru.wikipedia.org/wiki/Мэри_Роуз

http://windgammers.n.../Meri-Rouz.html

http://www.tetis.ru/...ivenews&id=1214

http://logovozmeya.r...ri_rouz/2-1-0-2

[tankowik]

Неподрассчитал размер картинки с планом музея...

Вот большое и читаемое фото:

 

[RenamedUser_11672099]

отличная статья автору +++

 

удивлен что средневековое судно могло нести такое количество орудий.

[petro4151]

думаю следующая тема будет, Корабль адмиралов!(линейный корабль "Роял джордж") кстати, затонувший в том же месте при сходных обстоятельствах!

[anonym_6WTZqUEf2gO5]

+!

[tankowik]

petro4151 (05 Мар 2013 - 17:08) писал:

думаю следующая тема будет, Корабль адмиралов!(линейный корабль "Роял джордж") кстати, затонувший в том же месте при сходных обстоятельствах!

"Ройял Джордж" - интересный корабль, так что именно о нём и будет следующая тема! Заказ принят!)
P.S. Планы немного изменились. Следующая тема будет об очень знаменитом корабле! А о "Ройял Джордже" в следующий раз.

[anonym_JcA8V0YIojHH]

один нюанс 60+ пушек парусники , назывались линкорами (королевскими фрегатами)с водоизмещением от 1000 тонн + 3 палубы. Есть мнение, что Ваш источник немного неправ.....

[tankowik]

Shadow_Lynxie (05 Мар 2013 - 18:28) писал:

один нюанс 60+ пушек парусники , назывались линкорами (королевскими фрегатами)с водоизмещением от 1000 тонн + 3 палубы. Есть мнение, что Ваш источник немного неправ.....

Стоит учитывать ещё и форму корпуса, парусное вооружение. В нескольких источниках, и не только в интернете, "Мэри Роуз" классифицируется как "каракка"

[C06YTbIJIbHUK]

Shadow_Lynxie (05 Мар 2013 - 18:28) писал:

один нюанс 60+ пушек парусники , назывались линкорами (королевскими фрегатами)с водоизмещением от 1000 тонн + 3 палубы. Есть мнение, что Ваш источник немного неправ.....

Парусные линейные корабли линкорами не назывались. В 1907 году линейными кораблями (сокращённо — линкорами) был назван новый класс военных кораблей водоизмещением от 20 тыс. до 64 тыс. тонн.

[anonym_JcA8V0YIojHH]

tankowik (05 Мар 2013 - 18:37) писал:

Стоит учитывать ещё и форму корпуса, парусное вооружение. В нескольких источниках, и не только в интернете, "Мэри Роуз" классифицируется как "каракка"

я не правильно выразилса. Я имел ввиду, что данные про 78-91 пушка на "Мэри Роуз" мне кажутьса немного фантастичны

C06YTbIJIbHUK (05 Мар 2013 - 18:39) писал:

Парусные линейные корабли линкорами не назывались. В 1907 году линейными кораблями (сокращённо — линкорами) был назван новый класс военных кораблей водоизмещением от 20 тыс. до 64 тыс. тонн.

Не хотелось бы цитировать Кэпа. Но покурите википедию , на момент происхождения термина "линкор".. Хотя бы. Ваш пост имеет смысл к кораблям с паровыми машинами, а не к парусному флоту....  
прошу...    http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D1%8C

[tankowik]

Shadow_Lynxie (05 Мар 2013 - 19:49) писал:

я не правильно выразилса. Я имел ввиду, что данные про 78-91 пушка на "Мэри Роуз" мне кажутьса немного фантастичны

Ну почему же фантастичны? 78-91 - это общее количество орудий самого разного калибра, при этом было только 7 тяжелых бронзовых и 34 железных пушек различных калибров.

[anonym_JcA8V0YIojHH]

Признаю себя не знатоком. По раннему парусному флоту. Спасибо за разъяснение.

[enyrian]

Tomas_Plein (05 Мар 2013 - 17:08) писал:

удивлен что средневековое судно могло нести такое количество орудий.

Почитайте про Сантисима-Тринидад 144-пушечный линейный корабль первого ранга и Мэри Роуз покажется вам простой шхуной)

Commerce de Marseille 118-пушечный линейный корабль - один из самых огромных на то время.

Хотя они намного современнее,но просто красавцы....эх...хочу игру по них а не про период 1-2 мировой(

[i_oan_e]

enyrian (06 Мар 2013 - 00:43) писал:

эх...хочу игру по них а не про период 1-2 мировой(

Так в чем проблема? Корсары!

[_SkyFog_]

+

Пишите хоть сколь-нибудь содержащие смысл сообщения./Silverado

[Naz765]

Очень интересная тема, держи + + :)

[anonym_2M1uFuG1RCGS]

"Ройал Джордж" затонул при килевании, а "Мери-Роуз" из-за перегрузки.

Также к этим неудачникам можно отнести шведский "Ваза" который затонул также от перегрузки и легкого ветра.

Автору +

[enyrian]

i_oan_e (06 Мар 2013 - 07:06) писал:

Так в чем проблема? Корсары!

Заиграл до дыр!!!!

[ToyMachine]

Гибель "Мэри Роуз" тоже нелепа, но всё же "Ройял Джордж" её превзошёл.

Почему-то очень впечатляют фото "консервации" корабля. Как будто его, наконец, с честью хоронят после пятисотлетнего гниения под водой.

 

Кстати, вот чуть больше фото о проекте строящегося музея в Портсмуте.