Английский линейный корабль "Соверин оф зе Сиз"

[anonym_nHisnd3fm9yI]

Всем привет!!!

Сегодня я посвящу эту тему такому красивому кораблю как:

"Соверин оф зе Сиз" ("Владыка морей")

Это судно водоизмещением 1530 т было построено в Англии в 1637 году и впервые в истории судостроения имело три батарейные палубы. На его постройку потребовалось 4000 сосновых стволов. По мощи корабль оправдывал свое название «Владыка морей»: на палубах находилось 104 орудия. Размеры его также были внушительными: длина киля 38,7 м, орудийной палубы 52,7 м, наибольшая длина 71 м, ширина 14,2 м, глубина трюма 5,9 м, максимальная осадка 6,75 м. Судно неоднократно реконструировалось и меняло свой внешний облик: были уменьшены кормовые надстройки, укорочены бак и кормовая полупалуба, значительно изменен такелаж, убрана четвертая, так называемая бонавентур-мачта. Общая площадь парусности подвергалась дальнейшему дроблению до четвертого яруса - бом-брам-реи. Судно отличалось богатым убранством, и его по праву считают образцом военного корабля XVII века.

• История

Kорабль построен Финеасом Петтом (Phineas Pett) в Англии, в Вулвиче в 1637 году.
Размерения: 127' x 46.6' x 19.4' , водоизмещение 1522 т. Вооружение: 102 орудия.
Впервые в истории судостроения имело три батарейные палубы, расположенные одна над другой.
Xудожественное оформление корабля было разработано Томасом Хейвудом и выполнено Джоном и Маттиасом Крисмасом за общую сумму 6691 фунтов.

В середине XVII в. в Англии обращается большое внимание на развитие военного флота и усовершенствование кораблей. Сэр Уолтер Ралей в своих сочинениях по морскому делу доказывает, что единственным защитником страны от внешнего нашествия является сильный и хорошо оснащенный флот. В области кораблестроения он и другие современники отмечают улучшение очертаний корабля и парусности его, подъем повыше от воды нижних пушечных портов, введение шпилей для подъема якорей и усовершенствованных помп для откачки воды из трюма, покрытие подводной части корабля медными листами для предохранения от обрастания. Созывались комиссии для установления необходимых улучшений в постройке кораблей. Они выносили следующие заключения:

1) по мнению лучших строителей, длина корабля по килю (длина по ватерлинии была на несколько метров больше вследствие подъема носовой части) должна равняться трем ширинам, а ширина трем осадкам, считая последнюю не более 5 м;

2) тяжелые надстройки хотя и способствуют красоте корабля, но, как перегружающие его и ухудшающие маневренность, должны быть сокращены (наверное, тут не последнюю роль сыграл «оверкиль» злосчастной шведской «Васы» — Авт.);

3) на крупных кораблях следует иметь 3 палубы, из которых нижняя должна быть на 0,6 м выше ватерлинии, чтобы нижняя батарея пушек могла действовать при волнении на море;

4) палубы должны быть непрерывными и не прерываться каютными переборками, чтобы не уменьшить этим крепости корабля.

Результатом всех этих соображений явилась постройка по приказу короля Карла I корабля «Соверин оф де Сиз» (другое его название - «Повелитель морей»).

Корабль был спроектирован и построен главным кораблестроителем английского флота Финеасом Петтом и сошел со стапеля в 1637г. с верфей в городе Вулриче (на Темзе). Многие рассматривают этот корабль как вершину кораблестроительного искусства своего времени. Стоимость его была огромна, он был примерно в десять раз дороже среднего 40-пушечного фрегата инжектора. Впервые в истории судостроения корабль имел три батарейные палубы, расположенные одна над другой. Художественное оформление было разработано Томасом Хейвудом и выполнено Джоном и Маттиасом Крисмасом за общую сумму 6691 фунтов.

Выше ватерлинии он был окрашен лишь в два цвета - черный и золотой. Весь орнамент и богатейшие украшения, носовая фигура и резьба были выложены настоящим золотом! Это привело корабль к прозвищу «Золотой дьявол». Вражеские моряки (а этот корабль активно участвовал в боевых действиях против голландского флота) прозвали этого гиганта «Золотой смертью».

«Повелитель морей» был выкрашен черной краской с золотыми скульптурными украшениями.

Это судно неоднократно реконструировалось и меняло свой внешний облик: были уменьшены кормовые надстройки, укорочены бак и кормовая полу палуба, значительно изменен такелаж, убрана четвертая, так называемая бонавентур-мачта. Общая площадь парусности подвергалась дальнейшему дроблению до четвертого яруса — бом-брам-реи.

Корабль этот участвовал в англо-голландских войнах, и в 1696 г. сгорел во время ремонта от случайного пожара. Многолетняя служба этого корабля свидетельствует о его прочности; он был построен из дуба, в других же странах корабли строили большей частью из сосны. Палубы шли ровно, без перерывов и уступов, как это имело место ранее, что придавало кораблю солидную крепость.

• Вооружение

Первоначально было запланировано 90 пушек ценой 20.592 ф.ст., но это количество было увеличено до 102, когда Король посетил корабль 7 декабря 1638 года. Сметная себестоимость нового вооружения была 24.447 ф.ст. 8 ш. 8 п., к которым было добавлено 1700 ф.ст.

Нижняя палуба
Надводный борт 20 пушек (дрейки)
Корма 4 малые пушки
Нос 2 малые пушки
Передняя шкаторина 2 малые пушки
Средняя палуба
Надводный борт 24 кулеврины
Корма 4 кулеврины
Нос 2 кулеврины
Верхняя палуба
Надводный борт 24 малые кулеврины
Корма 2 малые кулеврины
Нос 2 малые кулеврины
Квартердек 6 малых кулеврин
Полубак 8 малых кулеврин
2 кулеврины
Корма 2 малые кулеврины

П.С. Если захотите могу позже ,ниже под 1-м постом создать подтемку, где подробно разберём вместе с вами - эти виды пушек!!!

• Этапы большого пути

21 декабря 1634
Проект представлен в форме модели и был показан Финеасом Петтом королю. Первоначальные размеры : длина по килю 124 фута , ширина 46 футов, и осадка 22 фута.
7 апреля 1635
В обсуждениях между Адмиралом сэром Джоном Пеннингтоном, Вице-адмиралом сэром Робертом Манселлом, и Финеасом Петтом предложенный проект был пересмотрен на новые размерения: длина киля 127 футов, ширина 46 футов и 2 дюйма.
17 апреля 1635
Проект снова изменили, киль был укорочен на один фут и ширина была увеличена на четыре дюйма.
21 декабря 1635
Произведена закладка киля корабля в Вулвиче.
25 сентября 1637
Первая попытка спуска корабля потерпела неудачу.
14 октября 1637
Корабль спущен на воду.
12 июля 1638
Корабль подготовлен к морским испытаниям.
1651
Надстройка была уменьшена в высоте, и удалены кормовые брамсели.
28 сентября 1652
Участвовал в сражении Kentish Knock и получил серьезные повреждения. Оставшуюся часть Первой Датской войны провел в гавани.
1659-1660
Перестроен на судоверфи города Чатхем главным судосборщиком Джоном Тейлором.
1660
Переименован в Royal Sovereign при перестройке.
1-4 июня 1666
Уччаствовал в Четырехдневном сражении против датского флота.
25 июля 1666
Участвовал в сражении День святого Джеймса.
1672
Участвовал в сражении при Текселе против датского флота.
1673 August 11
Участвовал в сражении при Солебей против датского флота.
1685
Перестроен на судоверфи города Чатхем мастером Джоном Ли. Киль удлиннен до 131 фута и увеличена ширина до 48 футов. Оригинальное носовое украшение в виде лошади было заменено изображением льва.
30 июня 1690
Участвовал в сражении при Beachy Head против французского флота.
19 мая 1692
Участвовал в сражении при Барфле против французского флота.
27 января 1696
Случайно сгорел при пожаре в Чатхейме

П.С. Хех вот так нелепо был уничтожен, такой историчный линкор =(

• Источники

• http://windgammers.n...-of-de-siz.html

• http://seaspirit.ru/...ty-i-brigi.html

• http://freeswimming.ru/photo/2-0-29

Продолжение следует...

[anonym_nHisnd3fm9yI]

Мой обещашанный топик!!!

• Корабельная артиллерия парусного флота

В период парусных флотов артиллерия была представлена литыми орудиями четырех основных типов:

• 1

Spoiler

Кулеврины - длинные пушки, длина ствола которых составляла от 33 калибров. Длинный ствол позволяет энергии пороха более полно переходить в кинетическую энергию снаряда. Кулеврины - наиболее дальнобойный вид артиллерии.

• 2

Мортиры - короткое орудие для навесной стрельбы. Длина составляет 1,5-3 калибра. Идея мортир в том, чтобы при том же заряде пороха метать большее ядро на меньшую дистанцию, что более актуально при обстреле крепостей

• 3

Гаубицы - промежуточный тип орудий между мортирами и пушками. Имели длину ствола 5-7 калибров. Основное их достоинство - наиболее широкая номенклатура возможных снарядов. Но в западноевропейских флотах они почему-то были непопулярны. В Российском же флоте широко применяли удлиненную гаубицу длиной 10 калибров (единорог) для стрельбы разрывными снарядами.

• 4

Пушки - называемые также картаунами - основной вид орудий. Меньшая длина облегчает их эксплуатацию, что позволяет использовать пушки большего калибра, чем это возможно для кулеврин.

Артиллерийские орудия отливались из чугуна либо артиллерийской бронзы. Бронзовые были легче и меньше изнашивались (расстреливались) выдерживали до 2000 выстрелов, чугунные выдерживали до 1500 выстрелов, зато были дешевле и меньше боялись коррозии от морской воды.

Орудие в общем случае состоит из ствола и лафета, ствол внутри состоит из канала и зарядной каморы, а снаружи снабжен цапфами, которыми он опирается на лафет и которые позволяют осуществлять вертикальную наводку, ушами (дельфинами)  - скобами сверху - и винградом - "шишкой" сзади - необходимыми для установки пушки на лафет или снятия с него. В казенной части ствола имеется затравка - отверстие для поджигания пороха, в которое перед выстрелом насыпается специальный мелкий затравочный порох.
Лафет представляет собой деревянную конструкцию на колесах или без них (тогда он называется станком), с проточками для опоры цапф ствола.

Вертикальное наведение пушек и гаубиц осуществлялось забиванием под казенную часть клиньев или с помощью винтового механизма (в зависимости от конструкции орудия).

Для крепления пушки у пушечного порта корабля применялись брюк - канат проходящий через поперечное отверстие в лафете и предназначенный для удержания пушки во время выстрела, пушечные тали - пара талей предназначенная для накатывания пушки перед выстрелом и откатные тали - пара талей предназначенная для отката пушки для заряжания.

• В артиллерии применялись следующие виды боеприпасов:

Ядро - снаряд в виде сферического тела, целиком отлитый из чугуна или свинца.

Книпель - снаряд в виде двух полусфер соединенных стержнем - предназначен для уничтожения такелажа и рангоута кораблей.

Цепные ядра - два ядра, соединенные цепью. Применялись, так же как книпеля, для уничтожения рангоута и такелажа.

Брандскугель - зажигательный снаряд. Представляет собой полое чугунное ядро, снаряженное зажигательным веществом на основе пороха с добавками смолы, битума или подобных веществ, замедляющих горение. В сфере имелось несколько отверстий, через которые во время горение вырывались струи пламени. Все эти отверстия кроме одного забивались деревянными пробками (они в полете вылетали изи сгорали), а последнее служило для проникновения внутрь в момент выстрела пороховых газов, которые поджигали заряд брандскугеля.

Душистое ядро - особый вид брандскугеля, в который добавлены вещества, образующие зловонный или ядовитый дым, чтобы затруднять тушение вызванного снарядом пожара.
Граната - полое чугунное ядро, снаряженное порохом, имеющее одно отверстие, в которое вставлялась дистанционная трубка, поджигаемая фитилем перед выстрелом (ее длиной определялась дистанция, которую пролетит снаряд прежде чем взорваться). Гранаты калибра от 32 фунтов называли бомбами.

Картечь - набор чугунных или свинцовых пуль, засыпаемых в ствол свободно, или - для ускорения заряжания - изначально упакованных в полотняный или шерстяной мешочек.
Вязаная картечь - снаряд, представляющий собой деревянный поддон с вставленным в него металлическим стержнем, вокруг которого рядами выложена картечь и обмотана снаружи просмоленной веревкой. Веревка частично сгорала в стволе и срывалась в полете сопротивлением воздуха. Это обеспечивало более поздний разлет картечи и позволяло применять ее на больших дальностях.

Осветительный снаряд - представляет собой шар из ярко горящего вещества, зажатый между двумя металлическими полусферами, скрепленными проволокой. Зажигается в стволе от пороховых газов.

Из кулеврин нельзя стрелять гранатами или брандскугелями - полые снаряды не выдерживают давления газов в канале ствола.

• Элементы боеприпасов

Картуз - полотняный либо шерстяной мешочек с отмеренным количеством пороха. Позднее стали изготавливать картузы из двух частей: передняя со снарядом и задняя с порохом.

Дистанционная трубка – трубка, заполненная порохом, используемая в качестве

замедлителя взрыва.

Пыж - пробка, забиваемая в ствол для различных технических нужд:
- разделения снаряда и пороха при бескартузном заряжании,
- предотвращения выкатыванию снаряда при бескартузном и раздельно-картузном заряжании,
- препятствования преждевременному выходу пороховых газов из ствола через зазор, - плотного прижатия ядер к заряду (разделяющему пыжу) и к друг-другу при стрельбе двумя ядрами (обычными или цепными). Применялись льняные, шерстяные, кожаные и деревянные пыжи.

Скорострельная трубка - трубка, заполненная порохом, вставляемая в затравку (вместо того, чтобы засыпать туда порох). Ускоряет заряжание.

• Для работы с орудиями использовались следующие инструменты:

Шуфла - совок на длинной ручке, предназначенный для отмерки заряда пороха и помещения его в ствол если не используются картузы.

Прибойник - поршень на длинной ручке, предназначенный для утрамбовывания пороха, забивания пыжей и досылания снаряда или картуза.

Пыжовник - "штопор" на длинной ручке, применяемый для разряжания пушки.

Банник - "ёршик" на длинной ручке, используемый для гашения и удаления из ствола тлеющих частиц пороха и картуза после выстрела. Банник обычно делали на одной ручке с прибойником. Для смачивания банника рядом с пушкой всегда должно находиться ведро с водой (обычно в воду добавляли уксус - он лучше тушит зажигательные вещества используемые в брандскугелях).

Протравник - игла для чистки затравки после выстрела, а также для протыкания картуза при заряжании (через затравку).

Пальник - устройство для держания фитиля, которым поджигается порох.

• Процедура стрельбы из пушки:

1. Канонир отмеряет порох шуфлой или выбирает картуз с нужной дозой пороха и помещает его в ствол.

2. Помощник прибойником утрамбовывает порох или досылает картуз до дна.
Канонир в это время чистит протравником затравку.

3. Помощники забивают в ствол пыж, заряжают пушку снарядом - в зависимости от веса снаряда, в ручную или пользуясь подъемным механизмом, и забивают второй пыж.
Канонир в это время вставляет скорострельную трубку или засыпает затравочный порох.

4. Канонир с помощью помощников наводит орудие.

5. Расчет отходит от пушки, канонир выжидает нужный момент и пальником поджигает затравку.

6. Помощник «банит» пушку.

Если стрельба ведется гранатой, то один из помощников вторым пальником по команде канонира поджигает перед выстрелом дистанционную трубку гранаты.

Ну и на последок выстрел из современных пушек=)

Источник

• http://ru.wikipedia....Шведского_флота

• http://www.liveinter.../post108030017/

• http://hmhsbritannic...emeni/12-1-0-54

[ZIPmarf]

Отлично. Но почему такие большие промежутки между абзацами? Вот теперь просто замечательно!

[RenamedUser_17763954]

Хорошая, интересная тема. Но плюсы на сегодня исчерпаны...

[ZIPmarf]

Joker_DK (28 Июн 2013 - 11:16) писал:

Хорошая, интересная тема. Но плюсы на сегодня исчерпаны...

Та же история))

[Nafalar]

ZIPmarf (28 Июн 2013 - 11:17) писал:

Та же история))

Joker_DK (28 Июн 2013 - 11:16) писал:

Хорошая, интересная тема. Но плюсы на сегодня исчерпаны...

Я Вам помогу. + + и от себя +.  :honoring:

[anonym_nHisnd3fm9yI]

ZIPmarf (28 Июн 2013 - 11:11) писал:

Отлично. Но почему такие большие промежутки между абзацами?

Исправлено

[anonym_nHisnd3fm9yI]

Nafalar (28 Июн 2013 - 11:34) писал:

Я Вам помогу. + + и от себя +.  :honoring:

Спасибо :eyesup:

[25mike25]

"П.С. Если захотите могу позже ,ниже под 1-м постом создать подтемку, где подробно разберём вместе с вами - эти виды пушек!!!" - Лично я был бы не против,побольше узнать.

[anonym_nHisnd3fm9yI]

25mike25 (28 Июн 2013 - 11:46) писал:

"П.С. Если захотите могу позже ,ниже под 1-м постом создать подтемку, где подробно разберём вместе с вами - эти виды пушек!!!" - Лично я был бы не против,побольше узнать.

ждите .... готовлю материал!

[anonym_nHisnd3fm9yI]

Всё готово! :honoring:

[Nishtiak]

Красавец, черное с золотом - моя любимая расцветка :) Это ж надо было так глупо его потерять...

[anonym_nHisnd3fm9yI]

Nishtiak (28 Июн 2013 - 12:28) писал:

Красавец, черное с золотом - моя любимая расцветка :) Это ж надо было так глупо его потерять...

Да потеря вообщем произошла по глупости! ...  :ohmy: судно згорело=))))

[Nishtiak]

Dead_the_tanks (28 Июн 2013 - 12:30) писал:

Да потеря вообщем произошла по глупости! ...  :ohmy: судно згорело=))))

Если это не голландская диверсия  :trollface:

[anonym_nHisnd3fm9yI]

Nishtiak (28 Июн 2013 - 12:55) писал:

Если это не голландская диверсия  :trollface:

хм.....может и так...

[Steel_Yard]

Отличная тема,автор молодец!

[ARTU1999]

Молодец, обещание сдержал, а тема хорошая.

[anonym_nHisnd3fm9yI]

nikolay123789 (28 Июн 2013 - 13:21) писал:

Отличная тема,автор молодец!

Спасибо

[anonym_nHisnd3fm9yI]

ARTU1999 (28 Июн 2013 - 13:28) писал:

Молодец, обещание сдержал, а тема хорошая.

благадарю

[SoloAD]

Кто-то явно неправильно перевёл dutch с английского. Слава датского флота в нашей стране в основном завоёвана усилиями нерадивых переводчиков.